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标题[新闻] 府中站女大生落轨身亡 司机不满扛责 控北
时间Fri Apr 11 18:04:43 2025
府中站女大生落轨身亡 司机不满扛责 控北捷甩锅
13:07 2025/04/11
中时 丁上程
https://i.imgur.com/qhyAYO2.jpeg
捷运板南线府中站5日晚间发生女大学生落轨事件，经送医急救後仍宣告不治。台北捷运
公司事後也针对该事件提出检讨与精进，不过有捷运司机发文抱怨北捷甩锅。（翻摄照片
）
捷运板南线府中站5日晚间发生女大学生落轨事件，经送医急救後仍宣告不治。
台北捷运公司事後也针对该事件提出检讨与精进，不过有捷运司机发文抱怨，北捷事後发
出公告质疑司机未主动回报列车停滞位置，因此造成事件延误，贴文一出也引发网友热烈
讨论。
对此北捷也回应，表示针对公告内容会指派主管加强说明与沟通，以免同仁误解。
女大学生落轨事件发生後，北捷也於近日公告事件检讨与精进作为。
北捷表示，车门隔离应熟悉电路、气路隔离开关位置，及车门故障排操作程序，电磁阀按
钮小不易操作，请同仁应依正常程序执行故障排除或隔离。
北捷也指出，列车因事故或前车事件处理而异常停滞，应主动无线电回报行空列车停滞位
置，以免造成延误事件或未处理当事件发生。
https://i.imgur.com/se5bnrj.jpeg
捷运板南线府中站5日晚间发生女大学生落轨事件，经送医急救後仍宣告不治。台北捷运
公司事後也针对该事件提出检讨与精进，不过有捷运司机发文抱怨北捷甩锅。（翻摄自th
read／丁上程台北传真）
对此一名北捷司机在社群平台上发文表示，事发当时他依照行控中心指示停车等候，也持
续对车厢内的民众告知现况与安抚，结果事後公司却甩锅给他，指称他没有积极回报停滞
状况。
该名司机也直言，事发当下他已经尽可能保持专业，但免不了有些惶恐，可能在过程中车
门隔离的步骤有些错乱，但仍旧很快开启车门，也尽快协助旅客疏散，「
第一线人员是人
不是机器，就算有再多SOP也不可能完全遵守，现在却要放大员工的瑕疵，质疑後又甩锅
怎叫人不心寒？」
对此北捷也随即回应，表示公司肯定当日所有现场同仁，在第一时间掌握状况并积极处理
，让旅客能够快速且安全地疏散，对於表现良好的同仁，会予以考核加分。
北捷也强调，为确保旅客安全及系统稳定，当事件发生後，本公司均会全面检视相关流程
与作业环节，并提供同仁经验分享。「对於本次公告内容，本公司将指派主管加强说明沟
通，避免同仁误解。」
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1F：推 gf8752433: 自杀还要害人真的 04/11 18:15
2F：推 EURISKO: 衰尾司机 04/11 18:32
3F：推 hansopp: 司机真的够衰，工作看到鲔鱼又要被公司检讨 04/11 19:41
4F：推 MiaoXin: 要熟悉SOP，三不五时就要训练。以前当兵虽然蠢，但是有 04/11 20:05
5F：→ MiaoXin: 些东西就是做到反射动作。北捷有让司机做这麽多训练吗？ 04/11 20:05
6F：→ MiaoXin: 还是人来了赶快上车。 04/11 20:05
7F：→ MiaoXin: 然後再来怪SOP不熟。 04/11 20:05
8F：推 MiaoXin: 进餐厅！ 04/11 20:06
9F：→ MiaoXin: 亲！爱！精！诚！ 04/11 20:06
10F：推 over999: 北捷台铁化了 04/11 22:26
11F：→ domoto0101: 被精进检讨的不是府中站事故车司机员，是後车被挡到 04/11 22:46
12F：→ domoto0101: 的司机员 04/11 22:46
13F：→ singlesingle: 垃圾北捷主管 04/11 22:48
14F：推 airwalking98: 说实在全台湾捷运公司文化都这样，只能说基层工作人 04/12 00:50
15F：→ airwalking98: 员就是注定被压榨跟甩锅 04/12 00:50
16F：推 w320313: 说到底 为什麽北捷对此事有任何责任要负？ 04/12 02:06
17F：推 bigdaddys: 我文章看完感觉北捷检讨的不像是撞到人的司机捏 04/12 02:21
18F：→ bigdaddys: 感觉比较像domoto大大讲的状况 04/12 02:22
19F：推 pcfox: 後面司机：基层虽小 04/12 03:33
20F：推 MiaoXin: 被挡到的後车有几台？应该是越来越多？ 04/12 06:45
21F：嘘 ez910115: 自杀拜托 04/12 10:14
22F：→ orfan: 职场上的"加强沟通" 通常就是 "施压叫你闭嘴" 好听一点说法 04/12 10:44
23F：→ jersey: 因为会有人抱怨为何让他在车上等这麽久耽误他宝贵的时间， 04/12 11:37
24F：→ jersey: 所以疏散流程中的每一动作都会拿出码表来计时。但问题的根 04/12 11:37
25F：→ jersey: 源是对每一件意见表有反应的公司 04/12 11:37
26F：推 chuegou: 捷运调整班距暂停都会广播 感觉流程一样阿 04/12 13:31
27F：推 happylinadog: 关司机什麽事啊== 04/12 14:16
28F：推 ultratimes: 公司对顾客至上，每一个意见都要听，这是企业使命 04/12 14:47
29F：推 Eric1031: 同意J大，客诉不经筛选一律调查回覆才是最大的问题，也 04/12 18:10
30F：→ Eric1031: 是养成某些台湾鲷的根本原因 04/12 18:10
31F：推 MiaoXin: 那不就跟以前台铁局和现在台铁公司一样？ 04/13 00:04
32F：→ domoto0101: 只要耽误到时间，就算司机拨到天荒地老，下车旅客一 04/13 00:29
33F：→ domoto0101: 样投诉没广播，然後就精进检讨了 04/13 00:29
34F：→ SPIII: 发生什麽事第一个该掌握的是行控中心，然後告知司机吧 04/13 01:59
35F：→ dimn: 除非第一时间做频道切割，不然这种事情无线电岔不上话，岔 04/13 08:18
36F：→ dimn: 上了也可能被回“请稍後”。 04/13 08:18
37F：推 ganninian: 台湾捷运矫枉过正的文化真的过头了 04/13 11:34
38F：推 tonyian: 哈哈，类公务机关看到sop都不争吵不合理，现在被弄了才 04/13 12:09
39F：→ tonyian: 知道痛 04/13 12:09
40F：→ tonyian: 一堆公务机关的规则真的发生事情根本不可能流畅完成，如 04/13 12:10
41F：→ tonyian: 果有人说啥他们单位都很流畅没问题，绝对是骗人没出社会 04/13 12:10
42F：→ tonyian: 的 04/13 12:10
43F：→ gary811111: 这次检讨最大的就是後车站间停滞，旅客走维修走道疏散 04/14 01:03
44F：→ gary811111: 长官觉得太难看，社群上影片广传严重影响形象 04/14 01:03
45F：推 h120968: 然後之後就宣布比照超商禁止在捷运系统内拍照吗？ 04/14 10:57
46F：→ a22650619: 不懂有什麽好难看的 没人希望事件发生 04/14 11:47
47F：→ a22650619: 事件发生了就一定要处理 难道叫大家关在车厢里吗 04/14 11:48
48F：推 upeo: 北捷员工都不会来这板吵架 04/14 12:33
49F：→ gary811111: 长官的思维不是一般人能懂的，网路传开.上新闻只要不 04/14 12:58
50F：→ gary811111: 是正面效应，全部无脑检讨，再提一堆低能精进，制造美 04/14 12:58
51F：→ gary811111: 好假象 04/14 12:58
52F：推 t7101271328: 北捷不意外 高层更不意外 04/15 13:52
53F：推 beoneg: 台北捷运检讨的精髓就是「水平展开」 04/18 04:30
54F：→ beoneg: 员工被内耗快挂了那有余力来这边吵架XD 04/18 04:30