作者JQK2 (ACE)
看板MRT
标题[新闻] 总经费1602亿！中捷「黄金橘线」从机场到
时间Wed Apr 9 10:42:22 2025
总经费1602亿！中捷「黄金橘线」从机场到雾峰 受惠地段出炉
2025-04-08 17:54
记者陈致平／综合报导
台中市政府捷运工程局日前针对机场捷运（橘线）沿线进行实地勘查，全面评估站点选址
、路线规划、周边环境及施工条件。台中市政府捷运工程局局长苏瑞文表示，橘线已获交
通部同意，後续即将进入行政院审议阶段，市府将全力配合中央审查程序，加速推动计画
核定，期盼早日动工，实现台中市民的捷运愿景。
捷运局指出，橘线全长29.23公里，预计设置26座车站，包括15座高架站与11座地下站，
总经费预估达1602亿元。该路线从台中国际机场出发，途经大雅、西屯、北屯、北区、东
区、南区、大里，最终抵达雾峰，不仅连结市区与机场，还能强化台中捷运路网，带动沿
线发展。
苏瑞文说明，市府已於2024年7月2日获交通部原则同意，并依审查意见补充报告，於同年
10月正式提送交通部，目前正由交通部审视修正内容，後续将转行政院续审。此次勘查即
为核定前重要准备，确保规划符合地方发展需求。
「机场捷运橘线的推动对台中未来发展至关重要，这不仅是一条交通建设，更是提升城市
竞争力的关键工程」苏瑞文表示，市府团队将积极与中央沟通协调，确保计画顺利核定并
尽早展开後续作业，让台中市民享有高效的捷运运输。
捷运局强调，橘线不仅有助於改善市区与机场的联外交通，更可串联周边产业园区与商业
区，促进整体经济发展。此外，台中市作为台湾中部的核心城市，现有公共运输系统尚需
扩充，捷运橘线的推动对於分担市区交通压力、提升整体运输效率至关重要。
未来，市府将持续与交通部、行政院保持密切合作，并广纳各界意见，确保捷运橘线的规
划与建设符合市民需求，同时透过适当配套措施，带动沿线地区发展，进一步完善台中公
共运输系统。
市场方面，捷运橘线规划也带动不动产投资热度，橘线路线横跨沙鹿、大雅、西屯、北屯
、北区，沿线经过中清路、国光路、中兴路等主要干道，串联「台中机场2040整体规划」
、「机场园区」、「水湳经贸园区」、「十五期重划区」等重点开发区域。其中绿橘交会
的文心中清站周边，已有如联聚子品牌「理仁泰舍」、仁山建设「仁山沐华」等预售案进
驻，市场反应热烈。
https://house.ettoday.net/news/2937467
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 1.200.76.207 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/MRT/M.1744166545.A.1CF.html
1F：→ youkisushe: 对台中不熟 但是这些捷运怎麽好像都拉超远串联各行政 04/09 12:05
2F：→ youkisushe: 区 但是市区好像没什麽路网 最小圈的是走文心路绿线 04/09 12:05
3F：→ youkisushe: 相比高雄大多线路还是在旧高雄市跟一些北高 路网比较 04/09 12:06
4F：→ youkisushe: 明显 04/09 12:06
5F：推 a20731: 高雄人口集中在旧高雄市 04/09 12:27
6F：→ a20731: 台中人口较多也比较分散 呈放射状 04/09 12:27
7F：→ a20731: 干线先做好再做环线会比较好 04/09 12:27
8F：推 tp610108: 冈山路竹延伸线、小港林园线算不算是一种拉超远串连行 04/09 12:33
9F：→ tp610108: 政区（？） 04/09 12:33
10F：→ ethanNTP: 听过一种说法是台中县区人口多 加上市区盖满了 不管是 04/09 12:35
11F：→ ethanNTP: 联开还是徵收都比较困难 04/09 12:35
12F：→ ethanNTP: 要在市区提高路网密度比拉一条从市区到郊外会容易一些 04/09 12:36
13F：→ ethanNTP: 讲反 会*困难一些 04/09 12:36
14F：推 globeMIX: 市区横向连结靠公车先阿，蛋黄区大兴土木可能 商圈移转 04/09 12:55
15F：→ globeMIX: 交通黑暗？ 04/09 12:55
16F：推 eugene0315: 高雄市区人口集中度高到旧高雄市+凤山可以占到全市7 04/09 13:15
17F：→ eugene0315: 成人口 单独计算旧高雄市也过半 台中市区即使是现在 04/09 13:15
18F：→ eugene0315: 占全市比例也不到一半 几个现在的人口热区不少也都在 04/09 13:15
19F：→ eugene0315: 旧台中市外 不连结这些地方会先让由外往内的交通网路 04/09 13:15
20F：→ eugene0315: 炸掉 04/09 13:15
21F：推 eugene0315: 不过台中市现在规划的捷运路网也很微妙 台铁切一半东 04/09 13:19
22F：→ eugene0315: 西两侧的轨道路线密度差很多 而且很多被划成新重划区 04/09 13:19
23F：→ eugene0315: 的地方捷运连边都没擦过 不然就是进市区还要跟74一样 04/09 13:19
24F：→ eugene0315: 绕一圈 04/09 13:19
25F：→ dosoleil: 旧台中市+大里太平也是有过半啦 04/09 14:12
26F：推 stallings: 讲到南部红线就觉得很可惜 04/09 15:10
27F：→ stallings: 如果能离台铁远一点，延长到屏南、嘉义， 04/09 15:10
28F：→ stallings: 并做成高速捷运，那不是很好吗 04/09 15:10
29F：→ el1901: 今天台中公告橘线延伸海线地区可行性研究标案，5/5开标， 04/09 16:20
30F：→ el1901: 另将延伸南投县路线纳入後续扩充。清水到浊水指日可待（误 04/09 16:20
31F：→ el1901: ） 04/09 16:20
32F：→ likebird: 没想到一下子在中央也审查快半年了 04/09 17:30
33F：→ labbat: 能不能做一个清水断崖云霄飞车呢 04/09 17:47
34F：推 Lsamia: 不过以高雄捷运的经验 运量分布似乎跟人口集中度很不一致 04/09 17:49
35F：推 Lsamia: 虽说台中捷运现在看起来也蛮特别的 北屯各站看起来比南屯 04/09 17:54
36F：→ Lsamia: 要好些 04/09 17:54
37F：推 pololo61201: 橘线也满重要的 04/09 20:33
38F：推 Howard61313: 清水段如果不想做断崖云霄飞车，大概需要机场段改地 04/09 21:11
39F：→ Howard61313: 下化降缓坡度了吧 04/09 21:11
40F：推 stallings: 之字型捷运 04/09 21:24
41F：推 GrafRaphael: 这次的版本膨胀了300多亿，不知道是不是有增加台中 04/09 21:27
42F：→ GrafRaphael: 公园站 04/09 21:27
43F：推 russ123000: 台中市区没有地设机厂，一定要拉到郊区，而且台中有 04/09 21:49
44F：→ russ123000: 很多期的重划区，捷运可以加速人潮向外扩散，而且台 04/09 21:49
45F：→ russ123000: 中人口不是集中在市中心，连结山海线一直是很重要的 04/09 21:49
46F：→ russ123000: 政策 04/09 21:49
48F：→ YoCheng: bnhzCBWto 04/09 22:09
49F：→ YoCheng: 3:27:15 何有问，看起来新增一站是确定有纳入规划，细部 04/09 22:10
50F：→ YoCheng: 设计要等综规 04/09 22:10
51F：→ GrafRaphael: 机场段的部分呢？增加一站应该只会增加不到百亿的经 04/09 23:05
52F：→ GrafRaphael: 费 04/09 23:05
53F：推 s880st: 政府让高雄有两座高铁站(左营、高雄)，而延伸屏东案当时曾 04/10 00:25
54F：→ s880st: 想规划在"小港机场"设站，且若未来延伸至台东让屏东县内可 04/10 00:25
55F：→ s880st: 能增设高铁站至少两站以上(六块厝、潮州……等等)，那麽高 04/10 00:25
56F：→ s880st: 铁在台中的轨道路线离 "清泉岗机场" 这麽近，是否能结合台 04/10 00:25
57F：→ s880st: 中捷运橘线共构增设新站呢？让机场旅客能尽快地搭乘高铁至 04/10 00:25
58F：→ s880st: "清泉岗机场" 提升更多运量、吸引更多航班。 04/10 00:25
59F：→ newbmy2054: 乐观其成但别去拖累主线进度影响人口密集的74环内路网 04/10 11:37
60F：→ newbmy2054: 成形 04/10 11:37
61F：→ newbmy2054: 也很想知道蓝橘转乘改善、大里大明路增站有无实质进展 04/10 11:37
62F：→ GrafRaphael: 感觉又要在综规才会改了... 04/10 12:33
63F：推 Howard61313: 综规至少会附上先前对民众公听会投书的机关回覆 04/11 14:39
64F：→ Howard61313: 然後大明路（国光桥头）设站必然涉及出土段位置的更 04/11 14:40
65F：→ Howard61313: 改，我个人是也蛮希望出土段能从国光桥移到其他地方 04/11 14:40
66F：→ Howard61313: 的，无论北移还是南移 04/11 14:40
67F：→ abetterman: 桃园机场? 04/11 16:19
68F：推 eternalmi16: 旧台中市南北长约10km，旧高雄市南北长约20km，同样2 04/12 22:39
69F：→ eternalmi16: 0km路线，台中的当然会连到原县区，就像北捷路线在北 04/12 22:39
70F：→ eternalmi16: 市跑个10公里左右就过淡水河到西边的新北市镇 04/12 22:39
71F：推 zivking: 中捷橘线=蔡长海线，水湳校（院）区、院（校）本部、雾峰 04/13 13:43
72F：→ zivking: 亚大附医，以後医师只要搭捷运就能在各院区穿梭了 04/13 13:43