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标题[新闻] 台北捷运南环新店至政大段开工 交通冲击估半年後浮现
时间Sun Mar 30 14:19:24 2025
台北捷运南环新店至政大段开工 交通冲击估半年後浮现
2025/3/30 13:11（3/30 13:41 更新）
https://imgur.com/FvJR3Ig
台北市政府捷运工程局30日举办南环段CF670区段标工程开工动土典礼，台北市长蒋万安
（前右2）、新北市长侯友宜（前右3）与国民党立委赖士葆（前右1）等出席。中央社记
者陈昱婷摄 114年3月30日
（中央社记者陈昱婷台北30日电）环状线南环段最後一标工程今天动土，台北市捷运局表
示，此工程沿着木栅路、秀明路串连新北新店及北市文山区，全长约3.5公里，预计半年
後开始分阶段架设围篱，以施作挡土壁。
台北市捷运工程局今天举办南环段CF670区段标动土典礼，象徵南环段迈入全线开工。捷
运局第二区工程处长刘安德说明，此区段全长3.5公里，沿线设置4座地下车站，作为衔接
松山新店线大坪林站至文湖线动物园站的最後一块拼图。
刘安德指出，工程将面临4大挑战，包含路幅狭窄紧邻民房、沿线岩层深度浅导致施工难
度高、有3处隧道急转弯、地下管线密集，捷运局已一一规划解方，尽全力减轻对民众生
活品质的影响，希望民众给予耐心与体谅。
针对交通维护措施，刘安德说，沿线预计半年後开始施作挡土壁工程，由於木栅路一段路
幅较狭窄，即便尽可能将围篱缩到最窄的10公尺，道路双向仍会只剩下各一线车道，届时
将由副市长层级督导，采分阶段架设围篱、加派义交、调整号志等方式因应。
https://imgur.com/SomefCK
台北捷运环状线北环段行经新北市新庄、五股、芦洲，并循重阳桥进入台北市士林、中山
区，与剑南路站交会转乘。南环段路线则是自动物园站起，行经台北市文山区、新北市新
店区，与大坪林站衔接，并可转乘新店线。东环段路线则行经台北市中山、内湖、松山、
信义及文山等行政区。（中央社制图）
台北市长蒋万安致词表示，南环段CF670标不只工程困难，发包过程也很不容易，市府不
断访商加上中央经费挹注，终於在6次流标後顺利动土，而北环段最後一哩路CF690B标也
会在4月份开工，「真的是不可能的任务，但我们做到了」。
蒋万安说，南环段、北环段、万大线第1期及第2期、信义线东延段，加上可以根本解决内
湖塞车问题的东环段，6大路线正在同时施工，象徵捷运进入「6线齐发2.0」时期，市府
会做好万全准备，把对地方的冲击降到最低。
参与典礼的新北市长侯友宜表示，南环段对新店的公共运输发展非常重要，他一定要加入
祈福仪式，希望南环段能如期在民国120年完工，逐条实现捷运三环六线。（编辑：萧博
文）1140330
新闻出处:中央通讯社
https://www.cna.com.tw/news/aloc/202503300069.aspx
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1F：→ yankbarca: 推 4月就看690B动土和710的招标了！ 03/30 14:33
2F：→ chichi850828: 西环段直接被新北乱改名 03/30 15:17
3F：推 Kuohb: 希望可以公告木栅路交维计画。如果双向各一车道，只要公车 03/30 16:28
4F：→ Kuohb: 靠站、左右转车辆、临停车辆，後面立即堵住。 03/30 16:28
5F：推 Aixtron: 好像有交维的图？简单说就是走替代道路 03/30 19:03
6F：推 colon2: Y3的再兴会容易塞车吗？ 03/30 22:35
7F：推 coffeemilk: 就跟连城路的车站明挖段类似吧！只剩双向各一车道，木 03/31 00:32
8F：→ coffeemilk: 栅路车流有连城路大吗？连城路可是汇集了土城中和和部 03/31 00:32
9F：→ coffeemilk: 分板桥的车流 03/31 00:32
10F：→ ELYC1x: 文山区横向替代路线比中和地区受限很多，理论上更严峻 03/31 00:56
11F：推 coffeemilk: 木栅路部分路幅不大，但也有横向的木新路接直向的辛亥 03/31 01:15
12F：→ coffeemilk: 路和兴隆路开车通勤法，国道可利用万芳交流道或是过宝 03/31 01:15
13F：→ coffeemilk: 桥的新店交流道；但居住人口没中和西半部加土城东半部 03/31 01:15
14F：→ coffeemilk: 板桥南半部多，中和连城路上还有大型通勤点远东世纪广 03/31 01:15
15F：→ coffeemilk: 场和周遭的工业厂房，所以我其实不也不太能100%确定到 03/31 01:15
16F：→ coffeemilk: 底会不会比连城路严重，就等封起来大幅施工时再来实际 03/31 01:15
17F：→ coffeemilk: 走走看好了 03/31 01:15
18F：→ coffeemilk: 反正不管如何，交通黑暗期都是必须先忍受就是 03/31 01:17
19F：→ hicker: 交通黑暗期 其实就是 未经一番寒彻骨 焉得梅花扑鼻香 03/31 05:35
20F：推 Aixtron: 木栅路沿线往环快最难？ 03/31 12:28
21F：→ Aixtron: 连城路当初真的很可怕！ 03/31 12:28
22F：→ Aixtron: 尤其一线道还铁板，骑机车粉可怕，尤其是下雨！ 03/31 12:30
23F：推 Aixtron: 再兴不用捷运就塞爆了！ 03/31 12:34
24F：→ Aixtron: 木栅政大，说不定去石碇上国五还比较快 03/31 12:35
25F：→ Aixtron: 万芳和宝桥本来就很塞，替代好不到那吧？ 03/31 12:39
26F：→ taxlaw1991: 就多走宝兴便道/恒光街或辛亥路接忠顺街吧 走木栅路/ 03/31 12:51
27F：→ taxlaw1991: 木新路就是那个鸟样 03/31 12:51
28F：→ taxlaw1991: 再兴那边会是大黑洞没错 车站在那一定明挖+接送上下班 03/31 12:53
29F：→ taxlaw1991: 车潮 03/31 12:53
30F：→ taxlaw1991: 政大看要不要开放环山三道让通过车流行驶 反正三道学 03/31 12:55
31F：→ taxlaw1991: 生本来就很少利用 03/31 12:55
32F：推 h120968: 万芳社区 和平东路四段 替代道路了解一下？ 03/31 13:28
33F：推 neksa602: 三个急转弯真的天才路线 03/31 13:30
34F：推 h120968: 如果不介意路宽还有忠顺街跟他上面那条宽一点的巷子 03/31 13:35
35F：→ h120968: 都是东西向替代道路 那条巷子还能从木新路直通辛亥路 03/31 13:35
37F：推 Aixtron: 没用吧？因为瓶颈点在辛亥路和木栅路口，所以我说要上环 03/31 15:55
38F：→ Aixtron: 快的最麻烦！其他的就像交维一样，往两侧疏散！至於和平 03/31 15:55
39F：→ Aixtron: 东路四段也好不到那去！而且还没算几个大型社宅的交通需 03/31 15:55
40F：→ Aixtron: 求！更不用说最近附近的几个智障设计，如海巡署前的超长 03/31 15:55
41F：→ Aixtron: 秒数红绿灯..... 03/31 15:55
42F：推 glenn920: 希望东环快一点 03/31 18:33
43F：推 YellowWolf: 现在就看东环段 吴兴—动物园这段了 03/31 23:00
44F：推 andy3021515: 木栅路完全是无解，整个木栅要往景美、中和、台64就 04/01 00:24
45F：→ andy3021515: 只有这条路 04/01 00:24
46F：→ andy3021515: 印象中替代道路是考试院对面的小巷子… 04/01 00:24
47F：→ andy3021515: 木栅路上下班就已经塞爆了，933班次又少又难等，一 04/01 00:24
48F：→ andy3021515: 线道封下去搞不好从辛亥路口塞到再兴 04/01 00:24
49F：推 h120968: 可以考虑这样走 04/01 02:58
52F：→ hinajian: 弯成这样车速是要多慢啦 04/01 23:20
53F：推 coffeemilk: 放心啦！普遍大众大概9成5只会抱怨高架弯道，地下怎麽 04/01 23:49
54F：→ coffeemilk: 弯都是好先进好快XD 04/01 23:49
55F：推 Aixtron: 是没错，以前如果选择地下高运量，往动物园的文湖线应该 04/02 06:00
56F：→ Aixtron: 不一样！ 04/02 06:00
57F：→ gilbertchen8: 我以为那图是盖捷运时 车子替代道路方案 非捷运路线 04/02 09:12
58F：推 h120968: 捷运是走木栅路-宝斗厝-民权路啊 04/02 23:30