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标题[新闻] 都市交通接驳新选择 北海道拟盖自走式缆
时间Wed Mar 19 23:33:23 2025
都市交通接驳新选择 北海道拟盖自走式缆车
记者 徐启芳 报导
发布时间：2025/03/19 14:42
最後更新时间：2025/03/19 14:42
日本北海道最近几年，城市规划跟交通捷运网的建设相当积极，就连札幌北边郊区的石狩
市，也考虑打造新的大众运输工具，而且还是不占地面空间、不受塞车影响的自走式缆车
，如果顺利，预计七年後完工上路。
石狩居民：「因为我在(札幌)大通工作，交通费很贵，公车车班又少，(通勤)得花一小时
。」
石狩居民：「因为公车一小时才一班，这里根本是陆地上的孤岛啊！」
一直以来，石狩(音念受)居民对於往来札幌总是抱怨连连，因为除了自驾跟搭公车，石狩
并没有其他的交通工具可利用，过去地方虽然考虑过规划电车跟地下铁等路网，最後都因
为经费过高而搁置。而现在，终於有了好消息。
HBC记者：「说到缆车，大家习惯性地，会联想到观光景点才会有，不过现在，(官方)已
经在检讨，是否将缆车规划为，街头大众捷运网了。」
日本缆车开发厂商：「地下得挖掘隧道，建设经费高，如此看来，就只有锁定地上或空中
，结论就只有缆车不是吗？我们希望，能在五万人口、十万人口的地区，引进这种(自走
式)缆车，新的交通系统。」
缆车作为非观光用途，在南美已有先例。
名古屋大学特任助教 早内玄：「实际上海外也有先例，将缆车作为都市交通工具，可能
性是相当高的。」
石狩市企画经济部课长 加藤纯：「缆车因为是在空中移动(交通面)，被认为是问题点的
雪害与塞车，影响层面不大，作为(新的)交通工具，可行性很高。」
考量石狩居民通勤通学需求，目前规划全程12-15公里左右，共有三条连结电车跟地下铁
的输运路线会列入考量。只是，缆车通勤，民众对其安全性仍有疑虑，毕竟北海道的冬天
，风雪是日常。
石狩居民：「我觉得要是碰上风雪天，会担心耶！」
石狩居民：「寒冬特别严重的暴风雪啊！」
提到缆车是否安全。
石狩市企画经济部课长 加藤纯：「比起单缆，以两条缆绳移动的自走型缆车，相对地安
全性提升不少，虽然石狩这边风满强的，作为不受强风影响的交通工具，未来引进可能性
将持续讨论。」
名古屋大学特任助教 早内玄：「缆车的强项，就是不会被地形制约，占地空间不大，因
为是专用轨道运行，时间上的可掌控度相当高，即便是极冷环境也能正常运作，就技术上
来说，是足以承受天候因素的。」
作为都会接驳型的交通工具，缆车不占空间，不会塞车，加上内建电池跟马达的自驾系统
、没有驾驶人力需求问题，而且建设时间短、经费只要单轨运输的七分之一，就能达到相
同系统一半的运输量。目前北海道正在积极规划，预计如果成案过关，2027年试车顺利的
话，2032应该就能上路，实际运作。
https://news.tvbs.com.tw/world/2812841
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2F：→ ciswww: 上面是本新闻的主角,名叫Zippar,公司名Zip Infrastructure 03/20 00:17
3F：推 a5mg4n: 楼上图片不就是悬吊式单轨？ 03/20 00:37
4F：推 ken40220a: 单轨1/7有一半运输量，那花单轨2/7的经费盖两条完全平 03/20 01:00
5F：→ ken40220a: 行线啊 03/20 01:00
6F：推 newasus: 这和单轨的差别在哪里？量体规模？ 03/20 11:08
7F：推 Stan6003: 量体很小 我是一直很好奇冬天结冰怎麽处理 03/20 11:21
8F：推 assanges: 算是旧闻？光头老爹分析过不看好 03/20 12:45
9F：推 Mecklinger66: 楼上是说「铁坊主」欧？ 印象中他的确是不看好缆车 03/20 15:12
10F：→ Mecklinger66: 案 03/20 15:12
11F：推 hoyunxian: 如果还是试验型的话，感觉後续维护不是很方便 03/20 15:39
12F：推 s1494041: 怎麽不考虑广岛最近废弃的那种新交通呢 03/20 19:27
13F：→ Stan6003: 已北海道自治体的财政过几年可能连公车都养不起 03/20 23:54
14F：→ Stan6003: 弄这个不被看好很正常 03/20 23:54
15F：推 coffeemilk: 近几个月有认识的朋友在北海道居住几个月，所以我也无 03/21 00:17
16F：→ coffeemilk: 聊订阅了北海道的新闻网YouTube来看，北海道下雪的日 03/21 00:17
17F：→ coffeemilk: 子其实很长，而且还次数很多，然後雪量真的也很大，在 03/21 00:17
18F：→ coffeemilk: 石狩那边还靠海，冬季时风大雪大的真的有点麻烦，路面 03/21 00:17
19F：→ coffeemilk: 电车就算真的扩大路线往那边延伸，也可能在雪季时要不 03/21 00:17
20F：→ coffeemilk: 时面对大雪掩埋路面轨道然後要一直除雪，转辙器结冰又 03/21 00:17
21F：→ coffeemilk: 被厚学覆盖什麽的，这个缆车系统就算真的盖，我不知道 03/21 00:17
22F：→ coffeemilk: 在风大的时候搭起来会不会很可怕 03/21 00:17
23F：→ coffeemilk: 更正错字：厚雪覆盖 03/21 00:18
24F：→ Stan6003: 石狩市的距离超过路电的范围了, 03/21 00:20
25F：→ Stan6003: 学园都市线拉支线过去还比较可能 03/21 00:20
26F：→ Stan6003: 现在主要是靠巴士连结札幌市 03/21 00:20
27F：→ coffeemilk: 学园都市线好像前几周有看到一个大事？疑似好像医疗大 03/21 00:22
28F：→ coffeemilk: 学要移走什麽的，我有时间我来找找... 03/21 00:22
29F：推 coffeemilk: Google 有找到了，医疗大学如果迁走，学园都市线似乎 03/21 00:24
30F：→ coffeemilk: 有可能...... 03/21 00:24
32F：→ Stan6003: 顶多再变短啦,前段还是札幌市通勤圈 03/21 00:29
33F：→ Stan6003: 当别就不好说了 03/21 00:29
34F：推 hoyunxian: 虽然有点接近铁道版了，但总觉得北海道是不是更适合BRT 03/21 09:36
35F：→ Stan6003: 最近北海道一直有巴士驾驶严重不足的问题 03/21 10:47
36F：→ Stan6003: 还因为观光路线收入较高一直砍地区路线班次 03/21 10:47