基隆捷运机厂设置争议 市府吁新北捷运局倾听民众诉求 18:16 2025/02/26 中时 徐佑昇 https://i.imgur.com/Ke2KqYo.jpeg 基隆捷运由新北市捷运工程局担任地方主管机关，日前传出八堵机厂与主变电站用地设址 争议。基隆市长谢国梁日前至八中里倾听居民心声。（基隆市政府提供／徐佑昇基隆传真 ） 基隆捷运由新北市捷运工程局负责地方主管机关，办理设计及施工作业，但日前发生八堵 机厂与主变电站用地设址争议，民代与民众表示不满。对此基隆市长谢国梁日前至八中里 倾听居民心声并协调善後。 基市府发言人吕謦炜呼吁，基隆捷运虽由新北市捷运局委办，但不应有行政区域之分，在 进行设计及施工时应更细腻倾听并接纳居民之诉求，不能牺牲基隆居民的权益。 吕謦炜表示，以增设八堵机厂为例，虽然由於捷运民生汐止线尚未核定，导致不确定因素 仍高，但在初步规画於八堵增设机厂作为捷运整体系统於基隆端发车与收车的营运重心之 前，新北市捷运局并未事先与基隆民众对话即放出消息，导致当地民众产生诸多疑虑。 https://i.imgur.com/W7UQWt5.jpeg 基隆捷运由新北市捷运工程局担任地方主管机关，日前传出八堵机厂与主变电站用地设址 争议。基隆市长谢国梁日前至八中里倾听居民心声。（基隆市政府提供／徐佑昇基隆传真 ） 吕謦炜指出，再以八中社区部分公儿用地及住宅区拟变更为基隆捷运主变电站为例，此案 虽为最初期的草案，并非最後的定案，但新北市捷运局事前却也未与民众事先进行协调沟 通，并采纳当地民众意见，即迳自召开都市计画变更前公开展览座谈会，导致民众产生疑 虑与不解。 吕謦炜呼吁，在基隆捷运的规画，新北市捷运局应更积极倾听并接纳基隆在地民众的诉求 ，在决策考量上绝不能有行政区域之分，市府也将与新北市捷运局更紧密沟通，并要求八 堵机厂必须搭配适当的商业或住宅之联合开发设施，连接八堵後站（八中里）与前站（八 堵路），缝合八堵地区长期以来被山陵、河川、铁路所分割的地形及城市发展，争取全体 基隆市民的最大利益。 基隆市议员陈冠羽表示，市长谢国梁24日於八中里临时召开地方说明会，现场市长及秘书 长都声称事前并不知道变电站规划及徵收民地问题，但新北市是依照2024年12月通过基捷 基本设计草案後才定案在7日举行地主座谈会简报，八堵站争议显见市府交通处捷工科及 捷运专案办公室是否连府内都没有做好沟通。 陈冠羽建议，谢市长必须严格审视捷运专案办公室及捷工科执行状况，目前基隆捷运的工 程及土地徵收都是由新北市捷运局执行，「那麽捷运专案办公室及捷工科的角色究竟为何 ？至今恐怕是尸位素餐、毫无作为」。 陈冠羽强调，八堵机厂目前卡在民汐线台北段综合规画未核定，市府应跟新北市讨论两种 版本，才不会导致机厂通过与否而影响公众利益。 如果机厂真的必须辟建，市民都期待多元开发及迈向综合规画的水岸优质住宅区愿景，但 市府必须先进行前期准备，包含容积率建蔽率、地质钻探等评估，以及建设经费大幅增长 後各个县市如何分摊，并要求市府务必谨守过去承诺，逐步迈进。 「新北市捷运局表示，关於增设八堵机厂，在捷运台北市民生线综合规画阶段，新北捷运 局已办理地方说明会，听取地方民意；考量基隆捷运第二阶段路线与八堵机厂所需用地， 要保留未来规画的最大弹性，也保留日後八堵机厂办理开发需要扩大周边腹地的需求，因 此暂先提出现阶段SB22站与主变电站规画草案，并依法定程序，办理公开展览前地主座谈 会公开说明，目的就是要听取各方意见与想法，来做方案的调整。 地方民众在座谈会上的回馈意见，新北捷运局也会倾听民意，後续持续与基隆市政府共同 讨论，并与地方充分沟通，盼提出最具共识方案，才会研拟出都市计画草案，新北市捷运 工程局对於任何影响市民权益皆会审慎研议，不会因为行政区域而有所不同。」 https://www.chinatimes.com/realtimenews/20250226004579-260405 --

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