作者doraemon129K (小薛)
看板MRT
标题[情报] 桃园捷运A19人潮已爆炸
时间Sat Feb 15 16:41:18 2025
https://i.imgur.com/uqjmYKe.jpeg
若要搭机捷来灯会的可以先缓缓
目前的状况是列车的人潮都不算太多
但全部都卡车站出不去
目前无法得知为何全部卡车站？
可能是外面出口整个卡住，有人潮管制等可能性
抑或是人太多刷卡速度缓慢等等。
目前A19卡站内30分钟还出不去
更新：最後花了40分钟才成功出站
A18、A19当时完全没有任何人员协助排队动线排队
然後後来得知，原来中坜车站也没有接驳车往来青埔
再来桃园棒球场灯区，仅开放一个入口！！！
其它入口全部关着，要进去球场也是30分钟起…
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 42.79.180.81 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/MRT/M.1739608880.A.F82.html
※ 编辑: doraemon129K (42.79.180.81 台湾), 02/15/2025 16:56:28
1F：推 kenliu100: 这种大型活动应该有发加班车了吧02/15 17:26
2F：推 mtc5566: 加班车只到机场旅馆02/15 17:27
3F：推 yesonline: 目前灯区人潮爆量，请前往赏灯的游客於各交通场站耐心02/15 17:28
4F：→ yesonline: 等候，小心脚步。 (2025台湾灯会官网LIVE)02/15 17:28
5F：推 asas12guy: 有人从台北车站搭乘吗？毕竟有月票省钱02/15 17:29
6F：→ asas12guy: 台北车站会爆炸吗02/15 17:29
7F：→ asas12guy: 看灯会要天气差加上平日比较少人02/15 17:30
8F：推 agh386690: 三重这边也是炸02/15 17:30
9F：→ asas12guy: 三重是因为新北灯会吧02/15 17:32
10F：→ asas12guy: 去桃园灯会台北就高铁跟捷运02/15 17:33
11F：→ asas12guy: 其他区域只有捷运02/15 17:33
13F：→ robotcl: 话说闸门的感应真的很慢02/15 17:36
14F：推 agh386690: 现在班次几乎误点02/15 17:37
15F：推 asas12guy: Gg哇那台北车站塞爆02/15 17:40
16F：→ asas12guy: 还有搭飞机的乘客欸02/15 17:40
17F：→ asas12guy: 灯会人比较少要下雨跟平日02/15 17:41
18F：推 w320313: 好可怕02/15 17:41
19F：推 justdoit: 天气好,人都出来了02/15 18:01
20F：推 mtc5566: 天气哪里好02/15 18:29
21F：推 r30385: 二航等了40分钟还下不了月台 听说还要至少一小时☺02/15 19:00
23F：推 hoyunxian: 我大概4点多左右准备回台北时人潮就炸裂了02/15 19:11
24F：→ hoyunxian: 个人觉得动线安排得很糟糕，因为进站要往台北得先想办02/15 19:11
25F：→ hoyunxian: 法钻过要出站的人潮02/15 19:11
26F：→ hoyunxian: 然後下午四点天气是这样，林口跟桃园起了超浓的雾02/15 19:11
28F：→ coon182: 雾还好，下雨比较麻烦02/15 19:14
29F：推 countryair: A18有进出站分流管制 进出要从不同的出口02/15 19:16
30F：推 robotcl: 可怜到机场旅客02/15 19:17
31F：推 mtc5566: 我就在现场 天气好不好要跟我争？02/15 19:26
32F：推 hoyunxian: 下午天气好的出奇就是，不过那大概是2点多到3点，一个02/15 19:28
33F：→ hoyunxian: 小时不到就突然起大雾又飘那种要下不下的毛毛雨02/15 19:28
34F：推 mtc5566: 阿是谁会下午2、3点去看「灯会」02/15 19:29
35F：推 agh386690: 比较可怜的是中南部要到机场的吧，被连带影响02/15 19:29
36F：推 asas12guy: 白天有人拍灯会啊02/15 19:29
37F：→ agh386690: 我下午两点就是在灯会现在，是真的热炸02/15 19:30
38F：→ agh386690: 结果过一个小时瞬间起雾02/15 19:30
39F：推 hoyunxian: 我就是下午两点多去灯会的啊……02/15 19:33
40F：推 valamaas: 没去可以不用讲，下午1、2点就有人了02/15 19:43
41F：→ lock7: 好凶喔02/15 19:45
42F：推 kenliu100: 一个灯会就让高运量塞爆了，还有地方政府规划轻轨来运02/15 19:53
43F：→ kenliu100: 输未来地方巨蛋的，笑惨02/15 19:53
44F：→ yesonline: 车子不够多 号志又停产 无解 ...02/15 20:04
45F：嘘 a128a128: 结果是suitup自己没去灯会，爱说谎的suitup不意外02/15 20:07
46F：推 Stan6003: 笑死02/15 20:17
47F：推 tgordoncheng: 突然21度掉到15度；有人喜欢看白天版本的花灯02/15 20:28
48F：→ gilbertchen8: 哇 台北下午出大太阳 热到一些人用伞遮阳 桃园天气02/15 20:29
49F：→ gilbertchen8: 差 很意外耶 有人是在高雄谈论北部吗 真怀疑耶02/15 20:29
51F：→ canandmap: 这是当时下午约5点10几分，在A19的人潮状态，桃捷人员02/15 20:30
52F：→ canandmap: 直到快5点半才过来疏散02/15 20:30
53F：→ gilbertchen8: suitup台北士林官邸下午太阳晒到大家都热翻了怀疑吗02/15 20:31
56F：→ canandmap: 这是稍早在环球购物中心楼下，排队往捷运站的人潮状况02/15 20:33
58F：→ canandmap: 上图为在4点半时，A16站PIDS的状态02/15 20:35
59F：→ canandmap: 桃捷有开一些加班车，不过由於人潮真的太多，听家人说02/15 20:36
60F：→ canandmap: 他们在机场二航厦站甚至上不了车02/15 20:36
61F：→ canandmap: 我到A16时，当地已经起大雾，直到入夜後才散去02/15 20:37
62F：→ canandmap: 目前A19站人潮太多，排队已经排到停车场附近，陆续还02/15 20:39
63F：→ canandmap: 有很多人排上来02/15 20:39
65F：→ canandmap: 当地的警察很辛苦，但要排队上捷运的人和已经在排队上02/15 20:44
66F：→ canandmap: 捷运的人交错，导致非常混乱02/15 20:44
68F：→ canandmap: 连电梯都在排队中02/15 20:52
69F：推 livingbear: 灯会又不是天天办，这麽多人比大巨蛋比赛还要多好几02/15 20:52
70F：→ livingbear: 倍02/15 20:52
71F：→ globeMIX: 手扶梯有让出左边吗02/15 20:56
72F：推 canandmap: 我没走电扶梯不晓得，不过从20:25排到进站时为21:05，02/15 21:09
73F：→ canandmap: 花了约40分钟02/15 21:09
75F：→ canandmap: 稍早A19站的PIDS状态02/15 21:14
76F：推 geesegeese: 哈哈,爱搭捷运的下场02/15 21:17
77F：→ haru9: 没1200的话人肯定剩不到一半呵呵02/15 22:19
78F：推 asas12guy: 有月票啊有人省钱从台北搭捷运02/15 22:34
79F：→ asas12guy: 高铁无法月票02/15 22:34
80F：→ asas12guy: 也有人搭火车到中坜内坜02/15 22:34
81F：推 canandmap: 总之，不论是搭捷运还是别的运输，最好先做好会被人潮02/15 22:37
82F：→ canandmap: 塞爆的心理准备，没有一个交通运输是完美的，而且既然02/15 22:37
83F：→ canandmap: 做了决定，就要为自己的决定负责，而且对我来说也是在02/15 22:37
84F：→ canandmap: 修行，毕竟这是必经的过程02/15 22:37
85F：推 countryair: 我觉得A18 19的票闸跟出口都偏少 卡片感应速度又偏慢02/15 22:47
86F：→ countryair: 很难消化短时间涌入的人潮02/15 22:47
87F：推 a19851106: 天气好不好也要凶 笑死02/15 22:52
88F：→ Chang0212: 诶诶我在里面欸02/15 23:09
89F：推 scitamehtam: 我刚去，人多到溢出来…02/15 23:09
90F：→ scitamehtam: 每家餐厅到20:00了还都在排队，有够恶02/15 23:10
91F：→ scitamehtam: 有些店8点就不接客了，还被客人骂…02/15 23:10
92F：推 h120968: 一定要接客真的笑死 人家九点打烊是不行喔？02/15 23:12
※ 编辑: doraemon129K (114.137.197.13 台湾), 02/15/2025 23:16:44
93F：→ scitamehtam: 对啊，我看店员忙到没时间，还看到有客人当场卖… 02/15 23:14
94F：→ scitamehtam: 我猜客人很多家店到八点都排不到，累积怨气吧 02/15 23:15
95F：→ scitamehtam: 我没骂啦，我乖乖排，但很晚吃到 02/15 23:15
96F：→ VVii: 平常就觉得机捷闸门感应有够慢 迟迟不改进 现在果然报应来 02/15 23:42
97F：→ VVii: 了 02/15 23:42
98F：→ VVii: 疫情期间 刚配合tpass的立柱感应还比较快 02/15 23:43
99F：→ kage01: 这时候如果有青线就有做用了XD 02/15 23:49
100F：推 MidtermGG: 看推文怎麽觉得一个灯会就让多个交通运输同时崩溃 02/15 23:56
101F：→ MidtermGG: 原本明天要去看来还是算了... 02/15 23:57
102F：→ MidtermGG: 青埔都已经算是很大的交通运输转运站了耶 02/15 23:57
103F：→ countryair: 每年灯会都差不多这样吧 短时间涌入大量人潮 02/15 23:58
104F：→ countryair: 近年大概只有台北高雄那两次公共运输比较吃得消 02/15 23:58
105F：→ doraemon129K: 确实是如此，台南那次沙仑线也是瘫痪 02/15 23:59
106F：推 lescholar: 机捷好猛 一次应付三个灯会 02/16 00:02
107F：推 countryair: 主办单位太看得起机捷的运能 班距拉不起来的前提下极 02/16 00:06
108F：→ countryair: 限大概就这样 02/16 00:06
109F：推 tyytt: 之前说大型活动疏散时间没什麽好报的人： 02/16 00:11
110F：推 robotcl: 可怜的是要去机场或是离开机场的乘客，要是我是国外观光 02/16 00:11
111F：→ robotcl: 客遇到这样，真的再也不会来 02/16 00:11
112F：→ VVii: 连机捷中坜延伸到现在都搞不出来 真的笑死 02/16 00:14
113F：推 murasei: 机场往台北方向有直达车似乎不受影响，往桃园高铁的应该 02/16 00:22
114F：→ murasei: 上不了车？ 02/16 00:22
115F：推 countryair: 这种情况搭直达车去台北再转高铁应该还比较快 02/16 00:23
116F：推 fcbih350: 机捷的闸门真的有感慢，平常出站人一多就塞了 02/16 00:47
117F：→ VVii: 还有a18为人诟病的窄月台 平常上下车加行李箱就塞爆互卡了 02/16 01:37
118F：→ VVii: 楼梯也不够 02/16 01:37
119F：→ VVii: 灯会可想而知 桃捷贵又慢又臭班距又大 细节很糟 02/16 01:38
120F：→ VVii: 很多站体下雨天 月台根本就要撑雨伞 华人劣根性真的建设都 02/16 01:38
121F：→ VVii: 做不好 02/16 01:38
122F：推 kokohihi: A18月台真的有够窄，还把电梯设计在楼梯口旁。平常遇到 02/16 08:56
123F：→ kokohihi: 归国旅客拿行李就塞了更别说灯会的人潮 02/16 08:56
124F：推 h120968: 桃捷公司跟桃捷局表示:这是铁道局盖的怪我喔？ 02/16 09:07
125F：→ h120968: 北车a1也是铁道局设计北捷局代办而已 02/16 09:08
126F：推 IanLi: A18月台宽度太窄，有人在等电梯就能让你要挤去楼梯，没卡 02/16 09:47
127F：→ IanLi: 死才怪；到要刷卡闸口又是进出互卡，这设计问题，不做管制 02/16 09:47
128F：→ IanLi: 一下就瘫痪了 02/16 09:47
129F：推 h120968: 机捷细设厂商的功力看来是不太行 才会设计出这种东西 02/16 10:02
130F：→ cl520756: 这种疏运水准 还要国外旅客 顺便去看灯会 根本笑死 直接 02/16 10:11
131F：→ cl520756: 气死不来了 02/16 10:11
132F：→ haru9: 铁道局的风格是不是都把柱子装在月台边卡动线啊 02/16 10:26
133F：推 Yelnats28: 桃园区没有捷运全靠接驳车反而顺顺的，原本以为这次有 02/16 10:46
134F：→ Yelnats28: 机捷加入疏运更顺畅，结果显示中坜区接驳车不能完全靠 02/16 10:46
135F：→ Yelnats28: 捷运转乘。 02/16 10:46
136F：→ Yelnats28: 不过接驳车的问题就是没有专用道，一进青埔都开始塞住 02/16 10:47
137F：→ Yelnats28: 。 02/16 10:47
138F：推 sj4: 影响真的要搭飞机的人 真惨 02/16 10:48
139F：推 canandmap: 关於设计问题，板上应该有不少讨论了吧，关键字:丸红 02/16 12:04
140F：→ canandmap: 不过9年前同样在桃园办的台湾灯会，其规模也不输现在 02/16 12:04
141F：→ canandmap: 而那时机捷还没有通车的说 02/16 12:04
142F：推 countryair: 9年前接驳车排队也是排得天荒地老 只是场面没这麽混 02/16 12:06
143F：→ countryair: 乱 02/16 12:06
144F：推 h120968: 知道是丸红更要嘴啊 简直丢日本人的脸 02/16 12:20
145F：推 zhier: 没有闸门全开吗 直接刷卡进不用等开开关关 之前在高捷看 02/16 12:26
146F：→ zhier: 过 连工作人员出入口都开摆一台移动式的 感觉可以学 02/16 12:26
147F：推 countryair: 北捷在跨年 灯会期间也用了很多那种立式刷卡机 02/16 12:33
148F：→ countryair: 前天在A18靠近莱尔富那一侧因为有看到立式刷卡机 02/16 12:33
149F：→ countryair: 但立式的刷卡机速度也没快多少 02/16 12:34
150F：推 canandmap: A18莱尔富的立式刷卡机好像是在这阵子才启用? 02/16 12:39
151F：→ canandmap: 记得元宵节的隔天经过时还没有启用的样子 02/16 12:39
152F：→ el1901: A1地下站到过河出土段土建都是北捷局设计施工，机电才是 02/16 12:42
153F：→ el1901: 交付高铁局做的。证据隧道环片是刻北捷LOGO的啦。 02/16 12:42
154F：推 canandmap: 那A18、A19的捷运站体、闸门相关设计也是北捷局吗? 02/16 12:44
155F：推 asas12guy: 月票造成人潮爆多 02/16 12:57
156F：→ sweizhe: 昨天人潮多的时候已经取消进出站刷卡(二月运量统计应该是 02/16 13:12
157F：→ sweizhe: 比实际人数低) 02/16 13:13
158F：推 countryair: 高铁反而没预期的这麽夸张 02/16 13:30
159F：推 timmyhsu2: 乾施工什麽事啊，空间要多大、要缩小土建规模这明明就 02/16 13:33
160F：→ timmyhsu2: 是业主说的算 02/16 13:33
161F：推 timmyhsu2: 最重要的是软体的配套吧？硬体从2018年就在那边了，有 02/16 13:35
162F：→ timmyhsu2: 多少运能这事先都能清楚，如果不足负荷大型活动，那就 02/16 13:35
163F：→ timmyhsu2: 得开出具专用道的接驳车，而不是摊手说这换别的县市也 02/16 13:35
164F：→ timmyhsu2: 负荷不了，或是指责机捷设计容量不够。不够就调配其他 02/16 13:35
165F：→ timmyhsu2: 运输方案啊 02/16 13:35
166F：推 canandmap: 好奇问，桃园有多少条路可以弄专用道出来?然後接驳车的 02/16 13:58
167F：→ canandmap: 话，在客运业长期人力不足、路线又少、收益也入不敷出 02/16 13:58
168F：→ canandmap: 的情形下，有几家客运愿意配合到每十分钟就开出一班车? 02/16 13:58
169F：→ canandmap: 至於软体，上面就讨论过刷卡机性能不足的问题了，你认 02/16 13:58
170F：→ canandmap: 为不关施工设计的事，但我认为不论是软体还是硬体还是 02/16 13:58
171F：→ canandmap: 设计，这麽多的人潮再加上还有机场、高铁、双北的部份 02/16 13:58
172F：→ canandmap: ，配套再怎麽完善也还是会到天花板的时候，更何况，台 02/16 13:58
173F：→ canandmap: 湾灯会能在桃园办的次数也不多，综上所述，我倒是想知 02/16 13:58
174F：→ canandmap: 道楼上有什麽运输方案，可以改善这个问题? 02/16 13:58
175F：→ leopika: 之前台南或屏东的台湾灯会，接驳车都开的出来啊，怎 02/16 14:05
176F：→ leopika: 难道全桃园的客运司机比屏东还少？ 02/16 14:05
177F：推 timmyhsu2: 「桃园有多少路用专用道出来」你知道可以是临时性的专 02/16 14:06
178F：→ timmyhsu2: 用道吧？高雄有在凯旋路、军校路办过临时性的公车专用 02/16 14:06
179F：→ timmyhsu2: 道，桃园没有这样条件的路吗？ 02/16 14:06
180F：推 timmyhsu2: 话说说到刷卡性能不足，是不是没有看到上面说挤爆的时 02/16 14:08
181F：→ timmyhsu2: 间点已经不需刷卡出站了吗？桃园捷运的高铁站空间过小 02/16 14:08
182F：→ timmyhsu2: 这些是既定的劣势，当然会比大一些的站体更容易挤爆， 02/16 14:08
183F：→ timmyhsu2: 但我讲的是你在给定有这些劣势的情况下，还能怎麽做 02/16 14:08
184F：推 timmyhsu2: 像取消刷卡出闸门这就是能够加速流动的措施。没办法短 02/16 14:11
185F：→ timmyhsu2: 时间内改变的硬体，对於人潮纾解是没有帮助的 02/16 14:11
186F：推 eugene0315: 接驳车只要给钱 民间的游览车业者也是可以拉进来做 02/16 14:12
187F：→ eugene0315: 桃园这次接驳车不太理想的原因 一部分是因为不少路线 02/16 14:12
188F：→ eugene0315: 实际上还是都把人导到机捷上面 除了内坜跟杨梅接驳车 02/16 14:12
189F：→ eugene0315: 直接到台铁车站 其他的像中坜把人全塞到老街溪跟环北 02/16 14:12
190F：→ eugene0315: 桃园市区接驳只到中路不进桃园车站 如果能把接驳车 02/16 14:12
191F：→ eugene0315: 人潮均摊到台铁上 就算人潮多也不至於在青埔变成变那 02/16 14:12
192F：→ eugene0315: 麽混乱的状态 个人觉得这次桃园的状况有点类似去年云 02/16 14:12
193F：→ eugene0315: 林国庆烟火 高估高铁/机捷的运输能力导致散场大混乱 02/16 14:12
194F：推 canandmap: 1.请问高雄办临时专用道的成效为何?又过往的经验中，其 02/16 14:28
195F：→ canandmap: 班距有没有拉到10分钟一班过? 2.zhier、coun板友与我提 02/16 14:28
196F：→ canandmap: 及的立式刷卡机就是在探讨取消刷卡出闸门的可行性，而 02/16 14:28
197F：→ canandmap: coun板友有提及立式刷卡机速度也没快多少，我猜可能是 02/16 14:28
198F：→ canandmap: RFID的性能问题，这问题有没有解? 3.不需刷卡出站，但 02/16 14:28
199F：→ canandmap: 有没有其他措施可以预防利用此项特点逃票的人? 另外我 02/16 14:28
200F：→ canandmap: 在现场有看到桃捷人员与交警在宣导「用磁扣的旅客可以 02/16 14:28
201F：→ canandmap: 直接出站而不用过闸门或立式刷卡机」，然而只有少数的 02/16 14:28
202F：→ canandmap: 人通过，多数仍然还是利用刷卡出站，如何宣导尽量使用 02/16 14:28
203F：→ canandmap: 磁扣而不刷卡并立竿见影? 02/16 14:28
204F：推 canandmap: eug板友提的点，正巧也是我想提的，我在看台湾灯会官网 02/16 14:35
205F：→ canandmap: 的交通措施时，就觉得有些不太对劲，怎麽内坜、杨梅都 02/16 14:35
206F：→ canandmap: 有接驳车可以到台铁，为什麽桃园是直接导到中路、中坜 02/16 14:35
207F：→ canandmap: 是导到泰丰轮胎?中路那里没有捷运，离台铁的桃园站也非 02/16 14:35
208F：→ canandmap: 常遥远，是因为桃园站目前还在进行绿线&地下化的工程所 02/16 14:35
209F：→ canandmap: 以不让接驳车拉到桃园站去?而内坜站由於还没有开始进行 02/16 14:35
210F：→ canandmap: 地下化的工程所以就没关系?而中坜那边我也不清楚会导到 02/16 14:35
211F：→ canandmap: 泰丰轮胎的原因 02/16 14:35
212F：推 eugene0315: 大概是为了容纳车流吧 找个能停车的地方弄接驳站 但 02/16 14:47
213F：→ eugene0315: 这跟不进台铁车站两者不冲突 尤其中坜端问题很大 就 02/16 14:47
214F：→ eugene0315: 算你弄了泰丰当停车场接驳 接驳车一样可以延驶中坜车 02/16 14:47
215F：→ eugene0315: 站做转乘点 再来 都知道机捷高机率人潮爆炸 中坜接驳 02/16 14:47
216F：→ eugene0315: 车还只开到环北 把人继续往机捷塞 行为根本找死 02/16 14:47
217F：推 canandmap: 另一个问题是，明明都有设停车场在A16、A20这两站，宣 02/16 14:53
218F：→ canandmap: 导往机捷上挤，却没有接驳车可以同时疏运到灯区?A16周 02/16 14:53
219F：→ canandmap: 遭的航青路与群英大道，也不是没办法设专用道(路宽还给 02/16 14:53
220F：→ canandmap: 超过30公尺)，A20附近的中丰北路也是同理，我总觉得规 02/16 14:53
221F：→ canandmap: 划接驳车路线与交通疏运好像是由不同人在规划似的 02/16 14:53
222F：推 Yelnats28: 因为中路风禾和中坜泰丰轮胎都有较大的停车空地，觉得 02/16 15:19
223F：→ Yelnats28: 在这设接驳站没什麽问题。有问题的是泰丰轮胎也只接驳 02/16 15:19
224F：→ Yelnats28: 到A21，一起往捷运塞。 02/16 15:19
225F：推 Yelnats28: 中路风禾的接驳车出发後，除了在国际路塞一小段，倒也 02/16 15:21
226F：→ Yelnats28: 还算顺畅，只是进出青埔因为没有专用道，所以塞在外围 02/16 15:21
227F：→ Yelnats28: 很久。 02/16 15:21
228F：推 iwinlottery: 连三重都爆了 02/16 15:34
229F：推 countryair: 泰丰其实可以考虑直接开到A18或19 02/16 15:49
230F：推 asas12guy: 老街溪站上车一定有位子 02/16 15:57
231F：→ asas12guy: 对了听说台北车站上车没有很多人 02/16 15:57
233F：→ canandmap: A19改过站不停 02/16 16:01
234F：推 countryair: A19打职棒办演唱会还可以应付 灯会这种等级直接崩溃 02/16 16:12
235F：→ AHsuanHsuan: 坚持不开客运接驳 02/16 16:32
236F：→ brella: 流感蠢蠢欲动 02/16 17:05
237F：推 IanLi: 机捷加开的只是立柱没有门，但人流回堵刷再快也没用 02/16 17:48
238F：推 train: 灯区只开放一个入口也太瞎了吧 02/16 20:08
239F：推 countryair: A19也就一个出口 要多开放也没有 02/16 21:24
240F：推 hoyunxian: 其实昨天我觉得大家因为太塞所以脾气也都变得很糟，就 02/16 21:49
241F：→ hoyunxian: 看到有位阿姨想从临时出入口刷卡却怎样刷都刷不过，气 02/16 21:49
242F：→ hoyunxian: 得在那边骂怎麽没有站务人员帮忙解决问题，大家也只能 02/16 21:49
243F：→ hoyunxian: 在那边乾瞪眼 02/16 21:49
244F：→ hoyunxian: 而且不说车站堵塞了，车内也是赌的很恐怖，普通车我二 02/16 21:49
245F：→ hoyunxian: 航厦那边搭进去差点被挤到没地方站 02/16 21:49
246F：推 canandmap: 昨天从A19出去时也有个男子欲打算和桃捷人员争执插队 02/16 23:02
247F：→ canandmap: 问题，後来他索性不吵直接从闸门出去 02/16 23:02