作者godofsex (性爱战神)
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标题[新闻] 淡水和安坑轻轨中看不中用吗 林口也开始
时间Thu Feb 13 18:16:32 2025
淡水和安坑轻轨中看不中用吗…林口也开始讨论要设置？过来人：比公车慢
2025-02-11 14:23
联合新闻网／综合报导
https://i.imgur.com/7i9XpYv.jpeg
新北淡水「淡金安居」社宅，基地位於淡海新市镇滨海路一段与淡金路二段交叉口，也邻
近轻轨站。记者李成荫／摄影
PTT有网友发文表示，除高雄轻轨，淡水和安坑轻轨的实用性受到质疑，因为许多通勤族
仍然选择开车、骑车或搭乘公车，且公车站点分布密集，几乎可以在家附近直接搭乘。
相对起来，轻轨站点少，对离站较远的居民，特意前往搭乘轻轨的可能性不高。
原PO说，轻轨建设之前，有不少人呼吁其必要性，但实际建设完成後，实际搭乘次数却大
幅减少。
目前，连林口也开始讨论轻轨的议题，尽管当地公车的发车频率为每10至15分钟一次。
他质疑，建设轻轨後，是否真的会吸引足够的乘客使用？
许多人留言，「台湾低能的轻轨，反正也是透支未来」、「看运量，学生跟观光人口多的
地方。高雄轻轨真的是典范」、「高雄轻轨学生和观光较多」、「淡海搭过一次 比公车
还慢」、「高雄轻轨也是中看不中用呀」、「台铁花一堆钱高架化，有智障弄轻轨」。
还有网友说，「林口金抠怜 新北前中段班 唯一没捷运的 机捷也只有A9擦过」、「林口
轻轨又不是C型路权，一堆人以为轻轨一定是C型...」、「公车调整比较灵活 不论是加班
次还是改路线」、「轻轨慢得要死，一路平坦开时速10公里」。
https://house.udn.com/house/story/123590/8541066
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 49.216.187.65 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/MRT/M.1739441794.A.D22.html
1F：嘘 zj765523: 欧洲一堆轻轨 02/13 18:18
2F：推 coon182: 林口是惨在高速公路不能站位吧 02/13 18:19
3F：→ coon182: 如果有多一种区内运输能达到分流目的 02/13 18:19
4F：→ coon182: 跟淡海安坑的情况又不一样了 02/13 18:20
5F：→ coon182: 而且尖峰时段高速公路一律给他塞爆 02/13 18:20
6F：推 sj4: 好在观光客比较好掌握路线 02/13 18:22
7F：推 agantw: 买够和母鸡卡的几个重要人物常常透过轻轨（都电荒川线） 02/13 18:29
8F：→ agantw: 移动呢 02/13 18:29
10F：推 coffeemilk: 这一篇是隔壁房版的讨论文，由於是房地产版，所以内文 02/13 18:31
11F：→ coffeemilk: 都是炮轰轻轨比较多，可以略过没关系，但我有看原本的 02/13 18:31
12F：→ coffeemilk: 讨论文，只能说投资客看的东西和一般使用轨道通勤的人 02/13 18:31
13F：→ coffeemilk: 不太一样 02/13 18:31
14F：推 spiritman: 房产版就是四轮族聚集地呀 02/13 18:42
15F：→ wdr550: 轻轨慢还不是因为在专用道上开怕被撞，全速飙就不会慢了 02/13 19:24
16F：推 panzerbug: 公车司机越来越少 02/13 19:33
17F：→ gilbertchen8: SUITUP表示 我才说之前几条轻轨该变成公车专用道耶 02/13 19:39
18F：→ gilbertchen8: 轻轨加油 运量差正常 万一比捷运运量高 就可正名啦 02/13 19:41
19F：推 tcc1210: 台湾轻轨怕被撞都开太慢了 02/13 20:39
20F：推 coffeemilk: 不过其实细数各公车路线，真的有超过高雄轻轨的日运量 02/13 20:45
21F：→ coffeemilk: （3.4万2024.12月）路线的也没几条；超过淡海轻轨日运 02/13 20:45
22F：→ coffeemilk: 量（1.7万2024.12月）顶多再加几条公车路线；超过安坑 02/13 20:45
23F：→ coffeemilk: 线的是多一些大概是这样，以台湾近百年来只有这几年有 02/13 20:45
24F：→ coffeemilk: 路面轻轨这玩意历史来说，我觉得这样运量还不是太烂就 02/13 20:45
25F：→ coffeemilk: 是 02/13 20:45
26F：推 playchicken: 话不能这样讲 公车本来就是得多样化和深入社区 02/13 21:20
27F：→ playchicken: 光新市镇到淡水至少就有近10种走法 但看一条运量当 02/13 21:20
28F：→ playchicken: 然打不过轻轨 02/13 21:20
29F：推 sj4: 轻轨有些地方没有深入社区，除非人口增加不然不会有人 02/13 22:31
30F：推 lc85301: 轻轨深入社区就好了，路该塞的就要塞，塞了才会有人搭 02/13 22:40
31F：推 starchiang: 轻轨连郊区都不敢深入社区，这轻轨只是花瓶 02/13 22:48
32F：推 kenliu100: 现在规划都不走现有人口多的地方，喜欢走一堆重划区或 02/13 23:43
33F：→ kenliu100: 空地，未来营运班距又长，鬼才要 02/13 23:43
34F：推 Metro123Star: 就那个自偿率都靠土地开发期望值换来的 02/14 00:00
35F：→ Metro123Star: 走既有人口聚落自偿率不够高还要徵收部分土地 02/14 00:00
36F：→ Metro123Star: 甚至是路廊不够宽必须沿线徵收或绕开聚落中心 02/14 00:01
37F：→ Metro123Star: 但老实说即使走新开发区也该把站点设置在社区中心 02/14 00:02
38F：→ Metro123Star: 或者是开发以车站向外放射发展合理步行距离 02/14 00:02
39F：→ kenliu100: 但就是没有哈哈，看看安坑跟淡海，一堆都偏离步行合理 02/14 00:23
40F：→ kenliu100: 范围，还喜欢盖在坡顶或谷里 02/14 00:23
41F：推 Richun: 主要是公车的实际均速因为可以跳站会提高不少，加上一堆轻 02/14 00:52
42F：→ Richun: 轨站点远得跟鬼一样，比起公车来说只有公路大塞车时才有利 02/14 00:53
43F：→ Richun: 。另外轻轨站点不是平面的还会有上下楼问题，公车优势大。 02/14 00:54
44F：推 a47929: 淡海算还行吧 02/14 03:22
45F：推 rmna: 淡海二期还可以期待一下，安坑就是下限 02/14 08:48
46F：→ Bombardier: 等车体旧，维修费用赔死你 02/14 09:30
47F：→ likeilike: 公车应该减班 公车根本交通壅塞源头 司机素质也差 02/14 10:49
48F：推 Metro123Star: 安坑是地形问题 除非轻轨全线沿安康路走 或是采用 02/14 11:04
49F：→ Metro123Star: 爬坡性能更强的胶轮或单轨 不然也没办法深入聚落 02/14 11:04
50F：→ Metro123Star: 但显而易见安康路没办法容纳轻轨 C路权不如用公车 02/14 11:04
51F：→ Metro123Star: 轻轨跟公车的时间优势分别是尖峰跟离峰 02/14 11:04
52F：→ Metro123Star: 尖峰时间公车会塞车 各站也都有上下车的旅客 02/14 11:04
53F：→ Metro123Star: 但离峰时间反而公车不塞车也不会站站停就赢过轻轨 02/14 11:04
54F：→ youkisushe: 现在台湾政府的思维还是在那些死人地方但是又不想花 02/14 11:15
55F：→ youkisushe: 太多钱才盖轻轨 不是流量多人多的地方牺牲马路车道数 02/14 11:15
56F：→ youkisushe: 去盖轻轨 现在台湾的交通建设甚至是人行道自行车道都 02/14 11:15
57F：→ youkisushe: 还是不要影响私有载具为前提 02/14 11:15
58F：→ youkisushe: 欧洲一堆车子不准开进去的地方塞轻轨 开车必须要绕路 02/14 11:18
59F：→ youkisushe: 速度整个赢好几条街 重点还是通勤移动成本(时间/金 02/14 11:18
60F：→ youkisushe: 钱) 在机车金钱成本永远低於大众运输 汽车时间成本也 02/14 11:18
61F：→ youkisushe: 小於轻轨 就不可能有超大运量 02/14 11:18
62F：→ youkisushe: 现在轻轨都是我开一条好大的路 中间再塞轻轨这样最没 02/14 11:20
63F：→ youkisushe: 争议了 直达汽车要怎麽输站站停轻轨 02/14 11:20
64F：→ youkisushe: 顶多高雄市区路段在尖峰时刻可能轻轨会快一点点 但是 02/14 11:20
65F：→ youkisushe: 平行车道基本上号志也是同步的 02/14 11:20
66F：→ youkisushe: 同上面公车想法 轻轨唯一赢公车只有不会拖班 现在人 02/14 11:22
67F：→ youkisushe: 力短缺 公车部分路线很常会拖班 以前我就疯狂检举 後 02/14 11:22
68F：→ youkisushe: 来班表变成固定时刻 这样也好 02/14 11:22
69F：推 taxlaw1991: 高雄淡海路线都没什麽问题 高雄败在三宝太多 淡海是速 02/14 11:28
70F：→ taxlaw1991: 度真的慢 02/14 11:28
71F：→ taxlaw1991: 安坑选线时就已经注定完蛋了 不走核心也不合通勤主要 02/14 11:29
72F：→ taxlaw1991: 流向 02/14 11:29
73F：推 AGODFATHER: 大顺路盖轻轨都吵翻天 何况安坑 02/14 11:31
74F：推 eva78710: 现在桃园青线也是一样的问题，等着看吧 02/14 18:16
75F：推 kymco9999: 盖捷运:成本高浪费钱 盖轻轨:不实用 看来公车好了 02/15 10:41
77F：推 h120968: 虽然我比较好奇是哪个天才说要接十四张站的 有够蠢 02/17 09:36
78F：→ jmt1259: 轻轨比公车舒适多了，而且部份公车司机素质低落 02/22 13:13
79F：推 jmt1259: 抄PTT发的新闻再转贴回来可以不用看就是了 02/22 13:15