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标题[问题] 树林捷运
时间Wed Feb 12 09:20:47 2025
几天前经过新北树林
赫然发现八德街地下道封起来了，围篱有捷运图样
想知道封地下道做什麽？这路段的捷运是要怎麽做？
捷运是地下还是高架？地下道会被拆吗？
顺便问一下
我也发现木栅动物园站附近有在做捷运
这是南环线的工程吗？
谢谢
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1F：推 tanjita321: 查查不难，就做高架，那边要跨过铁道跟地下道，施工 02/12 09:32
2F：→ tanjita321: 时没办法维持汽车道的使用 02/12 09:32
3F：推 hicker: 1.万大线树林段 从树林中华路转八德街转大安路 02/12 10:57
4F：推 jkhcc: 树林段是高架，动物园那里是环状线南环段没错 02/12 10:57
5F：推 hicker: 这段全高架(中华路段叠式) 因施工故要封闭八德地下道 02/12 10:59
6F：→ hicker: 2.动物园往新店是南环段 往象山是东环段 02/12 11:00
7F：→ stallings: 感谢解答～ 02/12 11:49
8F：→ ez910115: 就看第一阶段会不会超车三莺线 02/12 18:36
9F：→ hicker: 很难吧 三莺线都即将要通车了 02/12 18:42
10F：→ gilbertchen8: 第一阶段是指桃捷吗？若是的话，不可能超车三莺线的 02/12 19:36
11F：→ gilbertchen8: 万大中和的话 要2027以後通车吧 02/12 19:38
12F：→ willko: 可惜绕树林外围 还穿过工业区 02/13 00:50
13F：嘘 danielpupu20: 大家真客气。这什麽问问文？ 02/13 11:09
14F：→ stallings: 树林车站是可以利用第三月台和两条轨道 02/13 11:41
15F：→ stallings: 来做为捷运站 02/13 11:41
16F：→ stallings: 但从车站出去会很麻烦，会拆很多房子 02/13 11:41
17F：→ stallings: 然後我也不赞成树林车站迁移或立体化 02/13 11:41
18F：→ stallings: 所以就这样吧，没关系的 02/13 11:41
19F：→ ethanNTP: 刚刚谷歌树林车站到树人家商那边走路9分钟 跟板桥站环 02/13 13:21
20F：→ ethanNTP: 状线转板南线差不多 之後就看树人街跟长寿公园那边有没 02/13 13:21
21F：→ ethanNTP: 有办法改善步行环境增加转车诱因了(？ 02/13 13:21
22F：→ MiaoXin: 转乘路线有走廊比较好走 02/13 15:47
23F：→ wdr550: 我有个同事住在复兴路，往西走LG17，往东走树林车站，超爽 02/13 16:14
24F：→ gilbertchen8: 要好多年後才爽 是吗？ 02/13 17:47
25F：→ wdr550: 反正树林车站离他家这麽近，本来就很爽了 02/13 18:07
26F：→ ethanNTP: 我有朋友说之後如果要去亚东医院那附近上班 也会考虑wd 02/13 18:21
27F：→ ethanNTP: r大说的那个位置找住处 真的很赞@@ 02/13 18:21
28F：→ gilbertchen8: 板桥浮洲站就很紧崩 难上火车了耶 02/13 19:44
29F：→ gilbertchen8: 树林火车站 就爽 那顶埔 亚东医院站 偷笑爽到翻掉了 02/13 19:46
30F：推 dostey: 树林车站到树人站为CBD 约500公尺 可考虑挖地下街 02/13 20:18
31F：→ sweizhe: 龙山寺站到万华车站更近都没挖地下连通了，为什麽会觉得 02/13 21:59
32F：→ sweizhe: 树林车站到大安路这段可以挖地下街?台铁树林站跟万大树林 02/13 22:01
33F：→ sweizhe: 线之间的转乘量没有想像中的那麽多 02/13 22:01
34F：→ sweizhe: 发LG14站经树林车站到LG17站的短程接驳公车比较实际 02/13 22:09
36F：推 MiaoXin: 是挖地下道还是挖地下街？万一地下街没人都拉铁门下来会 02/14 06:04
37F：→ MiaoXin: 很凄凉。 02/14 06:04
38F：推 h120968: 你是说西门地下街那个样子吗？ 02/14 08:23
39F：→ sweizhe: 地下街跟地下道都不可能。地下街只有台北市很热闹那种商 02/14 11:34
40F：→ sweizhe: 业区才搞得起来，更何况从树林车站到大安路间上面的巷子 02/14 11:35
41F：→ sweizhe: 很窄，不管地下街或地下道都要吃到民宅地下部分，地下道 02/14 11:36
42F：→ sweizhe: 还有治安死角，把中山路一段76巷+日新街18巷+树人街这段 02/14 11:37
43F：→ sweizhe: 步行空间规划好就能提供少数想走这麽长距离转乘的需求 02/14 11:39
44F：→ sweizhe: 否则要转乘万大树林线去土城.中和方向的乘客也不是去LG17 02/14 11:41
45F：→ sweizhe: 站，最後还是接驳公车把LG14到溪北公园周边到树林车站到 02/14 11:42
46F：→ sweizhe: LG17到潭底(保安街沿线)到LG19都串起来接驳转乘比较方便 02/14 11:42
47F：推 YellowWolf: 老实说现在树林线的路线我觉得已经很好了，不然树林 02/14 22:48
48F：→ YellowWolf: 这麽大 为了跟树林车站转乘要放弃大多数人口密集的地 02/14 22:48
49F：→ YellowWolf: 方很可惜，现在的树林线各车站加台铁树林站的服务半 02/14 22:48
50F：→ YellowWolf: 径刚好涵盖整个树林地区，加上树林车站旁边中山路的 02/14 22:48
51F：→ YellowWolf: 公车这麽发达，接驳车就可解决捷运台铁转乘需求（也 02/14 22:48
52F：→ YellowWolf: 许转乘需求还不如预期勒） 02/14 22:48
53F：→ stallings: 我也觉得应该是满不错的 02/15 08:59
55F：→ sweizhe: 粉红色路线把乘客拆成前後站，要去LG17、潭底、LG19的去 02/15 15:16
56F：→ sweizhe: 後站搭车，要去溪北公园、LG14的去前站搭车，前後站之间 02/15 15:16
57F：→ sweizhe: 路线多捡中山路育英街附近的乘客。 02/15 15:16