作者pp520 (异理啊议!!!)
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标题[新闻] 桃捷青线12站有11站高架 民忧过弯噪音大
时间Wed Feb 12 01:26:52 2025
桃捷青线12站有11站高架 民忧过弯噪音大盼地下化
https://udn.com/news/story/7324/8541649
2025-02-11 17:45 联合报／ 记者 陈俊智／桃园即时报导
桃园捷运青线可行性研究期中报告送交通部过关，期末报告前需整合地方民意做细部调整
。市府捷运工程局今在桃园区办说明会，民众参与讨论热烈，多半担忧噪音与交通安全问
题，盼地下化；捷工局则回应，青线「离定案还很远」，很多细节都待评估。
捷工局说明，青线初步规画全长14.71公里，起点C01站为台铁桃园火车站，沿线采高架布
设，空中路廊延伸至桃园巨蛋附近的龟山万寿路设C02站，再沿桃园区三民路至新永和市
场设C03站，再延伸至永安路设C04站及C05站，然後在大兴西路设C06站与捷运橘线衔接。
另外，青线也将采高架横跨国道2号，并在跨越点附近设C07站，接着续行横跨国道1号机
场交流道後，在芦竹区中兴路设C08站和C09站，并在C09站之後转为平面设C10站，过了
C10之後再转高架，於中坜区青昇路设C11站，终点站C12站衔接高铁桃园站。
事关地方重大建设，与会民众超过50名，年龄从20岁到65岁都有，除了地方居民，也有开
发商、建设公司顾问参与，桃园市议员陈美梅与黄家齐也到场关心市府设计规画蓝图。
由於青线采轻轨设计，C01站到C04路线呈「ㄇ」字型，民众举新北环状线当案例，担心设
计影响行车速率，也怕列车过弯噪音吵杂，话题一出，其他民众纷纷担心其他路段也有噪
音问题。另有民众认为C01至C02路线与捷运棕线重叠性高，应无设置必要，可节省开发成
本，提高审核过关机会。
另外，有民众指C10站前後规画平面路线，但该区域是中坜工业区扩大范围，未来人车交
通繁杂，平面设计恐增交通危险。
有民众基於上述考量，建议青线地下化，并指「轨道建设应以利民为原则，而不是以营运
成本为主要考量」；议员李宗豪团队也建议市府考量未来城市发展，以中运量捷运规画青
线并地下化。
捷工局表示，轨道建设该采轻、中、高何种方案，是依据地方人口成长与每公里服务运量
精算，目前顾问公司评估还是轻运量阶段，若改为中运量，建设成本势必往上追加；捷工
局强调青线还在可行性研究阶段，「离定案还很远」，民众所提意见都很宝贵，会纳入未
来调整的参考资料。
Google 到的现场影音
捷运C03三民运动公园改成桃园火车站解释说明 ●2025年2月11日 ● 捷运青线
https://www.youtube.com/watch?v=-HtR6S2a8II
「陈美梅」正在直播！桃园都会区大众捷运系统桃园青线（桃园-青埔）
可行性研究地方说明会第一场次
https://www.youtube.com/watch?v=L1jDTXe5sbo
心得
居民意见 1.怕吵 2.希望地下化
难怪有人说买房子要离捷运近一点，但又不能离得太近
对捷运第一排而言，捷运噪音算是嫌恶设施
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 114.34.152.71 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/MRT/M.1739294815.A.96B.html
1F：推 tp610108: 虽然目前看起来应该越来越无望，但还是满希望可以跟棕 02/12 01:49
2F：→ tp610108: 线延伸整合，改成中运量并同时达到进入桃园车站的需求 02/12 01:49
3F：→ tp610108: 的 02/12 01:49
4F：推 livingbear: 又是吵地下化，根本无望 02/12 02:31
5F：嘘 Metro123Star: 桃园什麽都要地下化 02/12 02:34
当初火车站不要地下化的话，现在应该已经有新的火车站启用了，人生有几个十年
※ 编辑: pp520 (114.34.152.71 台湾), 02/12/2025 02:53:39
6F：→ el1901: 高铁延伸屏东都能从燕巢方案改成高雄市区案，这不会是最 02/12 03:01
7F：→ el1901: 终方案的 02/12 03:01
8F：→ watanmila: 机场太吵了，顺便地下化 02/12 03:13
9F：→ ej03xu3: 「反正我不住那、我不急、慢慢盖地下化、盖在哪里都无所 02/12 08:29
10F：→ ej03xu3: 谓」 02/12 08:29
11F：→ a50109: 地下化是想盖到民国两百年吗... 02/12 08:51
12F：→ YellowWolf: 原来只有C10平面，这样C8大竹到C1桃园车站全线高架化 02/12 09:08
13F：→ YellowWolf: 行车时间一定很有竞争力阿 02/12 09:08
14F：推 Yelnats28: C03从三民公园改成新永和市场 02/12 10:14
15F：推 xy1904312: 这样感觉C02跟C03中间可以插一站 02/12 11:25
16F：推 Yelnats28: 不过记得新永和市场好像是学校预定地 02/12 11:54
17F：推 xy1904312: 可能跟学校共构吧？站体离春日路近一点也比较好 02/12 12:14
18F：→ wsadwsad: 永安路那段真的怕 02/12 12:28
19F：推 ethanNTP: 刚刚看脸书 桃园市立医院落脚八德霄里公园 预计2033年 02/12 13:25
20F：→ ethanNTP: 营运 虽然地址在八德但已经靠近绿线延伸中坜的G29陆军 02/12 13:25
21F：→ ethanNTP: 专校那站 步行大概300公尺 02/12 13:25
22F：→ ethanNTP: 想说这个好像没有重要到发一篇文 就找个桃捷的文推了 02/12 13:25
23F：→ ethanNTP: 或许未来医院和绿线延伸有机会同时完成 02/12 13:28
24F：→ sweizhe: 现在的桃园站跟中坜站也等於是新的站体 02/12 14:35
26F：→ sweizhe: 远，民众意见都很宝贵，那就加减看，灰线延平镇，棕线延 02/12 14:39
27F：→ sweizhe: 青埔，X路网，交会转乘站:市政府。重叠路线:1.中坜体育园 02/12 14:40
28F：→ sweizhe: 区附近(灰绿) 2.市政府站附近(灰棕) 3.桃园车站~桃园巨蛋 02/12 14:41
29F：→ sweizhe: (橘棕) 4.三民运动公园附近(灰橘)。桃园捷运五大主线:机 02/12 14:42
30F：→ sweizhe: 场线、绿线(含大溪支线)、棕线、灰线、橘线。三莺线(新北 02/12 14:43
31F：→ sweizhe: 捷运)。 02/12 14:43
32F：→ sweizhe: 长度统计；灰线跟棕线都约25~30km，橘线30km，绿线39km( 02/12 14:49
33F：推 h120968: 我觉得三莺线都拉到文中路了 乾脆再往前到中兴路接上青线 02/12 14:49
34F：→ h120968: 算了 02/12 14:49
35F：→ sweizhe: 含大溪支线，不含中坜~横山共轨)。机场线53km(含双北段) 02/12 14:50
36F：推 sj4: 直接从大竹旁边开过去，大竹整片没服务到 02/12 16:40
37F：推 passpass: 楼上S大的棕线合并青线的路线蛮有趣的 02/12 19:58
38F：→ youjizz: 今天说明会有回应棕线并青线的构想，感觉成案机率很低 02/12 21:51
39F：推 Howard61313: 高架公路更吵都不用地下化了，为什麽高架捷运要？ 02/12 22:06
40F：推 coffeemilk: 要安静就是所有民宅都地下化，骇客任务的锡安 02/12 22:15
41F：嘘 CrossroadMEI: 吃到郑文灿的口水喔 是不是真的很爱圣家堂才整天吵 02/12 22:43
42F：→ CrossroadMEI: 地下化 02/12 22:43
43F：→ CrossroadMEI: 日本一堆平交道还不是一堆台湾人抢着旅游 02/12 22:44
44F：→ astoor: 灰线不是林口线吗？延伸到平镇？？？怎麽延伸的？？ 02/12 22:53
45F：→ ethanNTP: 圣家堂XD 02/13 00:05
46F：推 scitamehtam: 桃地真的久的有点夸张，难道没被吓到吗？ 02/13 12:25
47F：推 w320313: 不知道会不会拖成有生之年计画 02/13 13:17
48F：推 pptsuck: 不然不要盖啊 02/15 18:03
49F：推 h120968: 啊就是郑胖带头搞起的地下化热潮才会搞成有生之年嘛 02/15 21:15
50F：→ bill820620: 地下化治百病zz 02/20 09:52