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标题[新闻] 双北捷运接桃园关键 捷运三莺线明年初
时间Wed Feb 5 18:18:59 2025
双北捷运接桃园关键 捷运三莺线「明年初通车」
2025-02-05 11:58 联合报／ 记者 叶德正／新北即时报导
https://i.imgur.com/I0cMbFE.jpeg
三莺线莺桃福德站。图／新北市捷运局提供
捷运三莺线进度大跃进，新北市长侯友宜今天表示，捷运三莺线将在4月展开优先段模拟
营运状态的无人动态测试，8月全线动态测试，11月全线系统整合测试，12月稳定性测试
完成即能全线完工；新北捷运局表示，明年初完成初履勘後就能通车。
新北市捷运局长李政安今天在议会专案报告，侯市长上任後，至今已通车新北环状线、淡
海轻轨蓝海线及安坑轻轨，新增26公里、26座车站，是全国第一，捷运三莺线完工通车後
，营运长度提升60%，增加至40公里、38座车站。
李政安表示，目前三莺线进度已达81.2%，透过土建作业「管通」、轨道作业「轨通」、
核心机房「电通」及车辆进度「车通」，「四通」到达完工。
李政安说，三莺线列车去年开始上主线段测试，目前车辆总计有29辆，已有20辆运抵三峡
机厂陆续启动测试，目前静态测试完成5列，1月24日完成第一列高速动态测试，另收费月
台已陆续完成安装。
李政安说，今年目标4月底前完成优先段LB04（横溪站）到LB08（莺歌车站）营运模拟无
人驾驶动态测试，6月底完成全线第三轨安装，8月全线动态测试，11月全系统整合，12月
底完工，明年初报中央初履勘後通车。
李政安也说，三莺线站站皆是绿建筑，设计都将精进站体散热功能，室温能降低5度，让
月台候车乘客更有「凉感」。
李政安指出，三莺线可在顶埔站转乘板南线进入大台北都会区捷运路网，莺歌车站转乘台
铁可畅行北北基桃，并在莺桃福德站透过三莺线延伸八德段串连桃园绿线。
李政安说，三莺线延伸八德段长度4公里、3座车站，目前待行政院核定，届时将实现双北
捷运一线到底，实现南接桃园目标。
李政安也说，三莺线以捷运车站为中心，导入民间企业发展TOD城市规画，预估引入1.4万
居住人口，吸引投资485亿元，7处捷运开发基地目前已经5处招商成功，捷运开发的同时
也要与公益设施共荣。
侯友宜表示，三莺线结合板南线、台铁，以及未来要衔接桃园的绿线，加上未来新北树林
线可以再接桃园棕线，双北就能跟桃园接起来，新北市一定要全力在今年完工，在明年能
够顺利通车，周边所有建设都要顺利做到好。
https://udn.com/news/story/7323/8528358
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1F：推 mtc5566: 会不会被桃园绿线超车呢 让我们继续观察下去 02/05 18:39
2F：→ hicker: 超车也无关呀 反正两线交会的大湳站的三莺线部分还没法通 02/05 18:41
3F：推 h120968: 所以新北产不能接上桃园捷运吗？ 02/05 19:14
4F：→ hicker: 也可以接呀 北接点:新北产业园区 中接点:回龙 南接点:大湳 02/05 19:21
5F：推 gilbertchen8: 我猜不可能被桃园绿线超车 让我们继续看下去 02/05 19:44
6F：推 mtc5566: 有一说一 确实不太可能被超车啦 02/05 19:51
7F：→ mtc5566: 各项指标进度诸如台电送电 首列列车抵达都大概晚半年 桃 02/05 19:52
8F：→ mtc5566: 绿还有地下化路段 风险更高 02/05 19:52
9F：→ mtc5566: 能赶在抿男人第一届任期结束就该偷笑了 02/05 19:52
10F：推 wdr550: 终於可以不用再等错过都要等好久且容易塞在国三上的71X了 02/05 20:16
11F：推 Sky77777777: 三莺歌线延伸八德通车後713、715、716、717就可以下 02/05 21:12
12F：→ Sky77777777: 台了 02/05 21:12
13F：→ ciswww: 没那麽容易，看看林口的快速公车... 02/05 22:33
14F：→ wdr550: 71X离峰永宁到八德转运站最快20分钟，但尖峰塞起来能塞到 02/05 22:34
15F：→ wdr550: 四五十分钟 02/05 22:34
16F：推 coffeemilk: 7XX的离峰班距也超长的，某次去八德时，永宁出捷运站 02/05 22:36
17F：→ coffeemilk: 後，等公车等了20分钟@@ 若是三莺线通到八德後，班距 02/05 22:37
18F：→ coffeemilk: 再久也才5或6分钟一班，当我上车时其他人可能还在等公 02/05 22:37
19F：→ coffeemilk: 车 02/05 22:37
20F：→ coffeemilk: 而且依照目前公路运输的司机缺人荒这个鸟样，我看除非 02/05 22:39
21F：→ coffeemilk: 政府大破大立大幅补贴客运公司司机薪资，或是引入外籍 02/05 22:39
22F：→ coffeemilk: 司机，不然大概会缺人荒N年以上 02/05 22:39
23F：→ coffeemilk: 班距更不可能加密 02/05 22:39
24F：→ wdr550: 只是要去713/715/716/717都会经过的八德转运站，离峰都可 02/05 22:49
25F：→ wdr550: 以等上十几二十分钟，有时还有等了很久结果司机要下班不载 02/05 22:49
26F：→ wdr550: 客所以再等一班的，完全不如坐捷运到LB12再骑机车过去 02/05 22:49
27F：推 JackChe: 三莺延伸八德到底什麽时候行政院要核定… 02/05 23:13
28F：→ el1901: 完工後测试运转时程大幅被压缩，初履勘进度也太乐观，若是 02/06 00:48
29F：→ el1901: 选前通车大概会像新竹球场被严格检视，选後卸任前通车比 02/06 00:48
30F：→ el1901: 较有可能。 02/06 00:48
31F：推 mtc5566: 不能拿林口来比啦 林口是捷运爆满 快速公车照样塞 02/06 00:57
32F：→ mtc5566: 林三淡以前只是一样被叫三大鬼城 现在发展程度早就不是同 02/06 00:58
33F：→ mtc5566: 一阶的了 距离越拉越开了 02/06 00:58
34F：→ mtc5566: 倒是三峡的快速公车和捷运对打 谁输谁赢还真不好说 02/06 00:59
35F：→ mtc5566: 人家机捷直达车至少是真的有在拼速度 02/06 00:59
36F：→ wdr550: 等侯卸任都要26年年底了，别 02/06 07:14
37F：推 hicker: 转眼也只剩两年了 02/06 10:05
38F：→ kage01: 绿线超车不了 还有车站的铁路地下化要完成 02/06 11:51
39F：推 mtc5566: 当然是指第一阶段到艺文特区 以後桃市内的人要去机场就 02/06 12:13
40F：→ mtc5566: 不用再搭706 02/06 12:13
41F：推 canandmap: 那样绿线第一阶段也只能服务到「艺文特区」而已 02/06 12:36
42F：→ canandmap: 超不超车这种很难说准的事建议别太常做 02/06 12:36
43F：→ canandmap: 就算有人真能预见未来好了，那也没什麽好在意的 02/06 12:37
44F：→ canandmap: 因为世尊说过:「未来心不可得」 02/06 12:37
45F：→ gilbertchen8: 预见未来并说出来 不是会折寿吗 用猜的比较好啦 02/06 14:54
46F：推 danielpupu20: 三莺线的票务会跟北捷整合吗 02/06 15:16
47F：→ ciswww: 分开收费是一种捷运公司可以多收起跳费，旅客又因1200而不 02/06 19:07
48F：→ ciswww: 多付钱（政府买单）的情境... 02/06 19:07
49F：推 h120968: 天机不可泄漏啊 不过好像变得像是算命大会了 02/06 21:48
50F：→ h120968: 轻则破财 重则祸及子孙 02/06 21:49
51F：→ sweizhe: 桃绿第一阶段要超车三莺线的机率很低。况且谁先通车又没 02/07 11:57
52F：→ sweizhe: 差。 02/07 11:58
53F：推 ez910115: 我猜明年年底啦 02/07 14:29
54F：→ sweizhe: 应该不至於到明年年底啦，大概明年春节过年前後 02/07 18:20
55F：推 canandmap: 所以?有必要在意这种事吗?我说的「预见未来」这种事当 02/07 22:06
56F：→ canandmap: 然也没有在意的必要性，倒是希望中间别再出什麽事故就 02/07 22:06
57F：→ canandmap: 好，好好做、慢慢做就行，至於谁会先通车?我也没有在意 02/07 22:06
58F：→ canandmap: 更懒得去猜 02/07 22:06
59F：→ wdr550: 离上班地点最近的永吉公园站装修完成度有点低，希望别拖到 02/07 23:31