作者yesonline (昏昏欲睡夏日虫)
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标题[新闻] 北环段新店芦洲将「一车到底」 班距减至
时间Tue Jan 21 13:40:36 2025
北环段新店芦洲将「一车到底」 班距减至3分半！ 全国首座地下机厂结合公园
侯友宜: 北机厂进度超前
发布日期 2025/01/21
单位 新北市政府捷运工程局
【新北市讯】新北捷运六线齐发努力打造捷运路网，环状线南北环段去(2024)年全数决标
，其中最早开工的北环段CF680C区段标，目前工程进度已达25.82%，进度超前6.63%。新
北市长侯友宜非常重视北环段进度，今(21)日前往国内首座结合公园的地下化捷运机厂，
视察地下开挖及结构状况，也特别在农历年前慰劳辛劳的工程人员，强调双北市共同努力
，拚2031年捷运能一车到底从新店直达芦洲。
新北市长侯友宜说明，环状线北环段是中运量地下化捷运系统，全长14.93公里，路线自
新北产业园区站起经过新庄、五股、芦洲、三重进入台北市，新北市境内捷运路线长7.3
公里，设置6座车站及1座机厂，北环段新北境内可3线转乘，分别为新北产业园区站(Y19)
转乘机场捷运、Y21站串联新芦线徐汇中学站、Y22站转乘规划中的五泰轻轨F01站，强化
捷运路网的完整性与便利性。
市长侯友宜进一步说明，北环段的北机厂位於新北市三重区集贤环保公园，是首座公园下
方具备完整功能的地下捷运机厂，占地约3.47公顷，设有维修工厂、土木轨道厂、洗车厂
、主变电站及行控中心等设施，开挖深度最深达22.32公尺、约7层楼高，目前施作侧墙结
构支撑、连续壁施作与开挖，进度超前6.63%，北机厂土木结构预计2029年完工後，接续
交由机电系统进场施作，而地面将有全新的环保景观公园供市民使用。
侯市长指出，南北环机电标已於2021年开工，包含新北环状线与南北环的系统更新整合工
作、列车设备更新等，未来南北环通车後将再增加29辆列车，共有46辆列车服务双北市民
，2031年新店到芦洲将能一车到底，班距也会从目前的5分半缩短至3分半，大幅减少市民
等车时间。
新北捷运工程局长李政安表示，环状线北环段新北市境内已全面动工，共分三标CF680A、
CF680B及CF680C，五股芦洲段CF680A及芦洲三重段CF680B分别於2023年10月和3月开工，
目前正在施作连续壁；而最早在2022年开工的北机厂CF680C区段标，除了进度超前外，也
预留与五股泰山轻轨衔接，将成为交通枢纽。
资料详洽：新北市政府捷运工程局捷一所主任 洪国智
电话：（02）2243-9310分机311
新闻发言人：新北市政府捷运工程局副局长 郑智铭
电话：（02）2285-2086分机1002
新闻联络人：新北市政府捷运工程局 陈仪蓉
电话：（02）2285-2086分机1010
原始网址
https://www.dorts.ntpc.gov.tw/news/indexInfo/apVdMaendKRw
短网址
https://reurl.cc/vp4Qpk
北环段机厂空拍鸟瞰图
https://i.imgur.com/GrQ0F7I.jpeg
CF680C标地下机厂钢筋绑紮作业
https://i.imgur.com/DTHMrBH.jpeg
环状线北机厂进行混凝土浇置作业
https://i.imgur.com/CgNCsKu.jpeg
北机厂完工後有全新景观公园
https://i.imgur.com/vFoq1Rw.jpeg
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1F：→ xylophone135: 三分半这是尖峰班距吧 01/21 14:27
2F：→ xylophone135: 我比较关心离峰还是要命的八分半吗？ 01/21 14:27
3F：推 tswen: 代表要分段通车了 新北先通车 01/21 14:42
4F：推 hoyunxian: 也就是说先通到北机厂那边吗？ 01/21 15:26
5F：→ hoyunxian: 是说徐汇中学那边好像还没开始动工，没问题吧？ 01/21 15:26
6F：→ iqeqicq: 北市段的徐汇中学-士林-剑南路，八字都还没一撇 01/21 16:53
7F：→ iqeqicq: 北机厂不知道是否有三级维修能量？ 01/21 16:55
8F：推 hicker: 新闻有说要分段通车吗?? 且CF680C也只有北机厂而已耶 01/21 17:06
9F：推 coffeemilk: 北机厂一直都是三级机厂规划 01/21 17:11
11F：推 coffeemilk: 考古旧好发文有三级机厂应有的功能说明，i大说的是否 01/21 17:15
12F：→ coffeemilk: 有三级机厂能量是指什麽？ 01/21 17:15
14F：→ el1901: 芦洲北侧农业区都市计画要赶快通过，这样才能扩充开发联开 01/21 17:17
15F：→ el1901: 区增加储车轨空间，另五泰板轻轨，卢社大桥才能继续推动 01/21 17:17
16F：→ meowchen: 2031年 01/21 17:30
17F：→ hicker: 2031只是预定通车年目标而已 实际应该八成会延期 01/21 17:32
18F：推 seanfang2738: 徐汇也在施工了吧 说不定先通车到北机厂 01/21 17:35
19F：推 leon1757tw: 北机厂规模还会扩充？ 我以为都砍掉了 01/21 18:11
20F：推 KingOfTheAlt: 比较害怕的是 北环段也是新北捷运经营吗 01/21 20:34
21F：→ KingOfTheAlt: 居然是新北捷运在发新闻稿 01/21 20:35
22F：→ hicker: 目前环状线是新北营运 但其实也还没说会再转交回台北 01/21 20:38
23F：→ moriyaorange: 士林中正路已经围围篱，北市端也差不多要动了 01/21 20:48
24F：→ yesonline: 假设要分段通车应该能到士林区公所 01/21 21:45
25F：→ leopika: 分段通车就是卡在淡水河那段，怎麽可能分段还到士林 01/21 21:58
26F：推 Metro123Star: 西环段到底为什麽买那麽少车 01/22 01:01
27F：→ ciswww: 班距4分钟，臭了吗？ 01/22 02:01
28F：→ cobras638: 2031只是预定通车年目标而已吧 01/22 02:12
29F：→ el1901: 现在尖峰时间，去机厂点名还有几列没上线？ 01/22 08:06
30F：推 SHR4587: 尖4还好，离8比较致命，我觉得至少尖4离6吧....... 01/22 08:39
31F：→ yankbarca: 就算真的分段通 按目前进度顶多先到Y22 Y23吧？ 01/22 09:40
32F：推 aaronbest: 大坪林-分子尾或五华国小吧 毕竟双北的标案动工时间差 01/22 09:48
33F：→ aaronbest: 了1年以上 01/22 09:48
34F：推 hoyunxian: 先通到北机厂应该是最优解吧？ 01/22 11:29
35F：→ hoyunxian: 虽然想了一下这样的区间好像还开不了区间车 01/22 11:30
36F：推 gilbertchen8: 新闻有写 侯市长希望2031年可以新店到芦洲一车到底 01/22 13:40
37F：→ gilbertchen8: 相信到2031年前 南北环没半个区段标可以完工 这是暗 01/22 13:40
38F：→ gilbertchen8: 示分段通车了吧？ 01/22 13:40
39F：推 gilbertchen8: 北机厂在新北捷 不该新北捷发新闻吗？还是给北捷发 01/22 13:45
40F：→ gilbertchen8: 再来说新北不做事等着接收呀 话都给人说就好 01/22 13:45
41F：→ hicker: 六年期间要通车 比阿婆生子还要拚 几乎不可能吧 01/22 16:08
42F：→ hicker: 其实北环段 台北跟新北的进度差距 是可以看到车尾灯的 01/22 16:09
43F：→ hicker: 还是暂且照原计画的C字形通车-动物园经板桥到剑南路 吧 01/22 16:11
44F：推 gilbertchen8: 但是北环剑南路那标还没开工 且难度高呀 落差3年以 01/22 16:16
45F：→ gilbertchen8: 上就很难说会不会分段通车了 01/22 16:16
46F：→ hicker: 那就盖到哪通道哪罗 01/22 16:17
47F：→ gilbertchen8: 芦洲居民会希望这样 到机场及高铁差满多的 01/22 16:19
48F：→ gilbertchen8: 芦洲到板桥7站 机捷2站 01/22 16:21
49F：推 hicker: 整条北环段除CF680C北机厂 开工最早是112/03/18的CF680B 01/22 16:21
50F：→ hicker: 最晚是刚在上个月 113/12/03决标的CF690A与CF690B 01/22 16:22
51F：→ hicker: 就算这两个标可以在三月前开工 整体差距就约两年 01/22 16:23
52F：→ gilbertchen8: 北机厂才进度超前 另外的标不容易超前 但台北文林路 01/22 16:24
53F：→ gilbertchen8: 那段 真的难度高 01/22 16:24
54F：推 hicker: 各有各的难处吧 士林中正路的CF690A与CF690C是难在交维 01/22 16:27
55F：→ hicker: 但交维以外的地下主体工程就还好 01/22 16:27
56F：→ gilbertchen8: CF680A 工期8年半，CF690B工期9年 01/22 16:36
57F：→ gilbertchen8: 东环内湖段开工 应该很麻烦 01/22 16:36
58F：→ hicker: 东环招标应该是今年的事 工程本身最难的还是松山站 01/22 16:39
59F：→ hicker: 补充 东环Y39到Y01的CF763已於去年10月决标 01/22 16:45
60F：推 kenliu100: 46列车扣除两检修两备用的完美比例，44列车提供3分半班 01/22 19:39
61F：→ kenliu100: 距，单趟来到约70分钟的车程，北环弯道也不少，加上西 01/22 19:39
62F：→ kenliu100: 环鬼切板桥，单趟能70分钟？ 01/22 19:39
63F：→ kenliu100: 抱歉修正，为42列车提供3分半班距 01/22 19:39
64F：推 hoyunxian: 我觉得先开北机厂到新北产业园区可能是最优解 01/23 09:23
65F：→ hoyunxian: 这样也许有望舒缓中和新芦线的拥挤度 01/23 09:23
66F：→ hoyunxian: 现在从芦洲到新店上班的人或许也不少了 01/23 09:24
67F：→ wdr550: 黄线大坪林到徐汇中学都快半个环了，车程得将近40分钟（到 01/23 10:21
68F：→ wdr550: 北产34分钟），比坐绿线在古亭站换橘线慢，好处就是算上等 01/23 10:21
69F：→ wdr550: 车时间黄线可能比较快，但如果去的是芦洲的其他车站，还是 01/23 10:21
70F：→ wdr550: 得再等一班六分钟的芦洲线 01/23 10:21
71F：推 hicker: 本来就是呀 两点间走直线总是比半圆快 01/23 14:04