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标题[新闻] 中捷蓝线机电工程年中动工 经费可能再增
时间Wed Jan 15 23:05:55 2025
18:51 2025/01/15 中时 林欣仪_台中
台中市捷运工程局今年元旦挂牌，捷运蓝线相关作业也积极推动中。捷运工程局长苏瑞文
表示，目前机电工程方面已完成公开阅览，厂商提出不少意见，目前正整理并备标中，希
望能吸引厂商投标，预计6月底前招标；而因为近年来物价上涨，厂商认为工程预算仍偏
低，市府将制订符合市场行情的价格，未来会争取中央金额协助。
苏瑞文表示，蓝线的第一标工程为机电标，包含变电站、龙井机厂等，预计今年6月底招
标，目前积极备标中，希望在农历年前後公告上网采购，近来已有不少国际厂商询问并提
出相关意见，主要为综合规画工程预算太低、施工期程太长，且厂商多担心後续变更设计
可能导致成本增加。
在工程预算部分，苏瑞文坦言，近年来物价成本持续调涨，考量厂商若不来将导致推动时
程延宕，且明年重新招标的物价可能会更高，目前已请专管到市场询问价格，将参考国内
外类似标案制订最合理、符合市场行情的价格，至於可能较之前预算增加，会报中央修正
预算并争取金额协助，务求赶快动工。
苏瑞文说，中捷蓝线与绿线一样为中运量规画，预计一列车可容纳530人，每列车车厢数
可能增加至3、4节，届时可透过班距调整运输情况；在机电系统後将展开土建标，将分3
区推动，预计3、4月公开招标，明年则将启动主体工程。
台中捷运蓝线西起台中港，之後沿台湾大道串联沙鹿火车站、台中市政府及台中火车站等
，东至帝国糖厂附近，全长24.8公里，规画兴建8座高架车站、12座地下车站及1座机厂，
蓝线沿线经过大医院、学校及商圈、观光景点，并将与绿线形成十字路网。
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标题 蓝线机电工程年中动工
内文 机电标6月底(前)招标？
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※ 编辑: koflll (123.240.176.4 台湾), 01/15/2025 23:07:14
1F：→ el1901: 农历前後公告招标,经过等标期後於六月底前第一次开标 01/15 23:41
2F：推 zhier: 八成会跟高黄一样提高经费然後多拆成几标吧 01/16 01:55
3F：→ Luao47: 希望至少4节车厢…这条人一定是会非常多的 01/16 02:18
4F：→ Howard61313: 对於几节没意见，但希望班距要密 01/16 03:01
5F：推 gm79227922: 蓝橘趁现在快点盖吧 越晚越贵 01/16 04:40
6F：→ tp610108: 重点不是几节是长度吧 01/16 18:43
7F：推 hellohenry: 预计一列车容量530人，现在绿线电联车容量是536人 感 01/16 21:51
8F：→ hellohenry: 觉上最後仍然会是两节车厢编制 01/16 21:51
9F：→ ckTHU: 横向这麽重要的骨干为何不朝高运量？起码土建先行 01/16 21:56
10F：→ GrafRaphael: 机捷就是高运量土建中运量列车，中捷蓝可以考虑盖成 01/16 22:54
11F：→ GrafRaphael: 这种规格 01/16 22:54
12F：→ GrafRaphael: 一列可以载800多人 01/16 22:54
13F：→ GrafRaphael: 但机捷的出口数量跟车站设计，还比较像中运量捷运 01/16 22:55
14F：→ el1901: 中蓝最大站间运量12350人,用三莺线两节小车330人,班距90秒 01/16 23:11
15F：→ GrafRaphael: 班距受到物理限制，最短就是180秒了...，除非後来又 01/16 23:13
16F：→ GrafRaphael: 重新开挖通风井 01/16 23:13
17F：→ el1901: 即可满足。 01/16 23:15
18F：→ el1901: 规范要求系统最小运转班距90秒或更少,通风井不是限制理由 01/16 23:38
19F：→ GrafRaphael: 规范要求写在基本设计报告的哪里？贴给大家看 01/16 23:50
20F：推 Howard61313: 营运策略那一份？抱歉内容实在太多了，我都忘记在哪 01/17 00:01
21F：→ Howard61313: 了 01/17 00:01
24F：推 keydata: 系统最小班距跟实际土建能做到的最小班距是两回事 01/17 10:39
25F：→ keydata: 地下段长隧道过河过山没在用系统定的90秒，都是用预估运 01/17 10:41
26F：→ keydata: 量推算的营运班距 01/17 10:41
27F：→ sweizhe: 不建议用短编组密集班距去跑，一来缺乏营运弹性，代表未 01/20 10:56
28F：→ sweizhe: 来要增加运能的上限被锁死，二来班距90秒密集增加列车折 01/20 10:57
29F：→ sweizhe: 旧速度。 01/20 10:57
30F：→ sweizhe: 比较希望列车设计到80m左右(每列车载运1000人左右)，班距 01/20 11:00
31F：→ sweizhe: 初期可以先宽松一点，视实际状况再密集化班距 01/20 11:01