作者godofsex (性爱战神)
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标题[新闻] 板桥站东一门 增环状线出入口
时间Tue Jan 14 00:26:32 2025
板桥站东一门 增环状线出入口
陈慰慈／新北报导
2025年1月13日 周一 上午4:10
https://i.imgur.com/V5Qvzxm.jpeg
新北环状线板桥站可透过地下道连结台铁、高铁、捷运，但屡遭民众抱怨转乘步行距离长
。（陈慰慈摄）
高架的新北环状线板桥站可透过地下道连结台铁、高铁、捷运，但屡遭民众抱怨「每次转
乘都走到烦」，为此新北市捷运局编列预算2.3亿余元，预计於板桥火车站东一门新设环
状线板桥站第二出入口，捷运板南线转乘至环状线时间将从12分钟缩短至5分钟，统包工
程17日开标。
捷运局招标文件指出，新北环状线板桥站与捷运板南线板桥站转乘不便，常有民众陈情转
乘步行距离长、路径曲折等，为具体实施新北环状线板桥站转乘动线优化规画构想，办理
板桥站新增出入口工程，提供民众更方便的舒适转乘动线，提升服务水准，并改善周边环
境。
捷运局表示，环状线板桥站与板南线板桥站之间的转乘路线，有多种选择，可经新板地下
道与台铁板桥站连通道转乘板南线，但因步行距离较长，且与台、高铁转乘动线交杂；或
可走平面人行道过马路转乘，但容易受到天候影响。
捷运局说，工程将优化环状线板桥站与捷运板南线之间的转乘动线，规画於板桥火车站东
一门新设环状线板桥站第二出入口，以有效缩短及简化新北环状线板桥站与其他三铁车站
之间的转乘动线。
捷运局指出，新增出入口采用地面型式，为3层楼高建物，原板南线乘客步行转乘至环状
线时间需12分钟，新设出入口完工後，乘客可由台铁地下一层上到地上一层，再由东一门
进入环状线新设出入口，搭电梯、电扶梯及楼梯往上，可直达环状线板桥站月台层，转乘
时间可大幅缩短至5分钟，提升环状线板桥站之转乘效率，并提供搭乘民众的优质环境，
预估每日将有高达2.97万人次受益，并提升旅运量。
工程预计施工853日。
https://ynews.page.link/HsfbH
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1F：推 timmyhsu2: 有3D图吗 有点难从文字理解哈哈 01/14 00:29
2F：推 coffeemilk: 不确定有没有画好的设计图，只有看到这个 01/14 00:34
4F：→ dosoleil: 新站体要盖在靠东侧的位置 01/14 00:40
5F：→ dosoleil: 为何不是改建现在的鸡肋天桥 反正也没有接上地下道 01/14 00:40
6F：→ dosoleil: 写错 东一门 是在车站西北角 01/14 00:42
7F：→ coffeemilk: 天桥改建进到车站二楼也是要穿过环球商场，楼梯只有一 01/14 00:45
8F：→ coffeemilk: 座电扶梯，且商场22：00会关，可能会要动线调整，环球 01/14 00:45
9F：→ coffeemilk: 才刚续约，应该不会考虑动人家商场了，这样合约还要重 01/14 00:45
10F：→ coffeemilk: 拟定，且车站商场台铁产权 01/14 00:45
11F：→ dosoleil: 示意图的天棚 除了连上东一门平面出口 也算直接接上B1 01/14 00:55
12F：→ dosoleil: 台铁东出口对面的电扶梯 (不过最上层还是有三阶楼梯 01/14 00:55
13F：→ dosoleil: 现在Y16到公车站的空桥联络道 就算百货打烊 公车收班不 01/14 01:03
14F：→ dosoleil: 也还是24HR开放 01/14 01:03
15F：→ dosoleil: 能想到的理由 大概是因为现在的鸡肋天桥是长在地下结构 01/14 01:14
16F：→ dosoleil: 体上 所以无从改建 01/14 01:14
17F：推 coffeemilk: 现在的天桥转乘就臭了，比走现在的地下连通道还久，新 01/14 01:22
18F：→ coffeemilk: 盖的出口除了让你转捷运好用以外（可以直接用站内一楼 01/14 01:22
19F：→ coffeemilk: 双向大手扶梯）到B1时看你要转台铁高铁也好用就是，不 01/14 01:22
20F：→ coffeemilk: 管怎样空桥都不是首选想更新的 01/14 01:22
21F：推 Howard61313: 前面的转乘没设计好，後面就是需要很多补救措施来挽 01/14 01:34
22F：→ Howard61313: 救 01/14 01:34
23F：→ dosoleil: 新出口的平面动线 跟鸡肋天桥一样啊… 01/14 01:54
24F：→ dosoleil: 说要原地改建是因为不想未来还要养鸡肋天桥 乾脆拆一拆 01/14 01:54
25F：→ dosoleil: 一起改建 01/14 01:54
26F：推 zhier: 这个出口可以从12分变成5？ 01/14 02:50
27F：→ hicker: 还是觉得应该再加上这座转乘天桥才是满分： 01/14 04:44
28F：→ hicker: 从环状线站内南侧天桥拉出来 再左转站前路直通板南线3号 01/14 04:46
29F：→ hicker: 出口 再一个向下电扶梯直通到穿堂层付费区 01/14 04:47
30F：→ hicker: 但不盖的原因应该还是在板南线这边的车站结构上 01/14 04:48
31F：推 washwall: 各位，请问建设有两线连通可能吗？ 01/14 07:36
32F：→ hicker: 结构上不可能呀 两站有距离的耶.... 01/14 08:03
33F：推 washwall: 谢谢h大 01/14 08:23
34F：→ chuegou: 轨道拉到蓝线板桥站正上方 弄叠式西班牙月台 但这是幻想 01/14 12:58
35F：→ chuegou: 文才会出现的解法 01/14 12:58
36F：推 chuegou: 抱歉 我指终端式月台 01/14 13:02
37F：→ cobras638: Howard61313说的没错 01/14 20:45
38F：推 Howard61313: 谢谢cobra大，其实大部分正常人都知道板桥站的情况是 01/14 20:46
39F：→ Howard61313: 如此 01/14 20:46
40F：推 hoyunxian: 有没有办法拉天桥到旁边的公园，然後做类似三重站的出 01/15 11:51
41F：→ hoyunxian: 入口？ 01/15 11:51
42F：推 syba: 某个层面上应该要认了板南线跟环状线的月台本来就太远了 01/15 22:52
43F：推 GWang: 当时蓝线车站设计时只想到一侧可转乘公车另一侧可转乘双铁 01/15 23:26
44F：→ GWang: 从未想过环状线有拉进来的可能 01/15 23:27
45F：推 h120968: 其实我觉得板桥转乘只要能让板南线三号出口能够连通 01/15 23:37
46F：→ h120968: 新站路地下道就能改善现在要上地面层 然後还要跟地下道的 01/15 23:37
47F：→ h120968: 抢电梯 这样对有行李的实在是很不方便 01/15 23:38
48F：→ h120968: 万坪公园下方应该是还有空间挖一条地下道连结才对 01/15 23:38
49F：→ hicker: 万坪公园这边是新府路了 新站路是环状线旁边那条 01/15 23:59
50F：→ hicker: 但要在这边再开挖地下道 也要考量到地下隧道因覆土移除 01/16 00:00
51F：→ hicker: 所可能导致的隧道上浮问题 所以还是我说的天桥方案较优 01/16 00:00
52F：推 h120968: 那个是站前广场 不过没包含进去万坪公园真的有万坪吗？ 01/16 00:28
53F：→ h120968: 或是往靠文化路的方向挖 就比较不会影响到板南线隧道 01/16 00:30
55F：推 coffeemilk: 大巨蛋也有连通道在地下横越板南线隧道到国父纪念馆， 01/16 01:02
56F：→ coffeemilk: 施工小心谨慎的话应该可以，只是目前要做的新入口可以 01/16 01:02
57F：→ coffeemilk: 直接进到板桥车站体一楼，功效比现在的新站路地下道强 01/16 01:02
58F：→ coffeemilk: 一大阶，等看看做好後实际用用後再看吧！ 01/16 01:02
59F：→ h120968: 主要是 地下道的话 可以不用上一楼 01/16 02:33
60F：→ h120968: 有推行李箱跟推车直接按电梯就能进去环状线大厅层 01/16 02:33
61F：推 h120968: 或是东一门出口再拉一条空桥接三号出口也可以 01/16 03:53
62F：推 Howard61313: 看这个地下道能不能施作平面电动步道，可以的话或许 01/16 04:44
63F：→ Howard61313: 有机会比目前的转乘路线吸引更多人用 01/16 04:44
64F：推 h120968: 东湖都可以了 这个应该没什麽问题 路线又更直 01/16 04:48
65F：→ h120968: 空桥版本也是可以用电动步道 只要盖拳封闭式就好 01/16 04:49
66F：→ h120968: 全封闭式 01/16 04:49
67F：推 hicker: 而且盖天桥也比地下道便宜 再话说从环状线到地下道 01/16 12:48
68F：→ hicker: 这动线是会让人骂三字经外加祖宗180代的.... 01/16 12:49
69F：推 Howard61313: 那个公园附近听说蛮多地下结构，能盖天桥的话就好了 01/16 12:50
70F：→ el1901: 空桥版在规划阶段就被打枪认为不可行 01/16 13:06
71F：→ wdr550: 从台铁出站口距离环状线站体最近的电扶梯上来，往左後方走 01/20 20:19
72F：→ wdr550: 几公尺就是东一门，希望新出口能把这个上来地面的电扶梯容 01/20 20:20
73F：→ wdr550: 纳进去，未来直接转接第二段电扶梯上楼进站 01/20 20:20