基隆捷运场站将与地主联合开发 https://i.imgur.com/cIGNBY7.jpeg 基隆捷运第一阶段路线图。（基隆市政府提供） 〔记者卢贤秀／基隆报导〕 基隆捷运基本设计与经费已经在去年11月完成报交通部审议，基隆市政府与双北市也达成 共识，基隆市境内共有5个站体土地开发，将由基隆市政府为主管机关，依车站周边不同 的发展愿景，打造合适的产业定位。 市府表示，捷运工程土地取得，除了徵收之外，也将与地主联合开发，让地主参与捷运建 设。 基隆捷运第一阶段跨越基隆、新北和台北3市，由新北市主办，新北市捷运局在去年12月 完成基本设计工程经费审议报告，送交通部审议，基隆捷运全长约15.6公里（含汐东线共 线段），路线自基隆市八堵平面站开始，沿基隆河谷廊带以高架方式进入新北市区，经南 阳大桥後转为平面，最後以地下形式连接台北南港。今年办理用地取得与都市计画变更作 业及工程公开展览、招标作业。 北北基3市也达成共识，基隆市境内有5座站体，将由基隆市政府办理捷运车站的土地开发 主管机关，依据车站周边不同的发展愿景，打造合适的产业定位。基隆市长谢国梁表示， 参考台北市、新北市捷运执行经验，在捷运工程兴建的阶段，将车站与周边土地使用紧密 结合，并结合民间与公部门力量，保障土地所有权人权益，提供多元参与捷运建设方式。 谢国梁表示，政府取得捷运工程所需用地，除了以协议价购或一般徵收私有地之外，将与 地主联合开发，由土地所有权人提供用地，市府透过都市计画变更方式以提高土地使用强 度，开发完成後的大楼，抵付原土地之土地价款，提供土地所有权人的土地被徵收方式之 外，另一种不减损土地财产权的途径，更可增加收益挹注捷运建设。 秘书长方定安指山，所有权人提供土地，一方面降低市府取得土地的财务重担，二方面加 速基隆捷运建设的推动，也可让捷运早日完工，市府将盘点捷运沿线的潜力都市更新土地 与应配合的公共设施用地，并研议以多元创新用地取得方式的可行性，提高民众配合政府 公共建设的意愿。 https://i.imgur.com/dMGRD2M.jpeg 基隆捷运五堵站周边将原则引进科技产业。（记者卢贤秀摄） https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/4915517 --

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