作者Lsamia (samia)
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标题[新闻]精准!北捷预测跨年运量313万人次 误差仅0.
时间Thu Jan 2 13:14:50 2025
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4911102
精准！北捷预测跨年运量313万人次 误差仅0.1％
2025/01/02 13:05
〔记者林承鸿／台北报导〕台北捷运系统自2024年12月31日上午6点至2025年1月1日上午6
点，24小时总运量达312.7万余人次，创下疫情以来新高。北捷揭露事前预估跨年运量313
万人次，与最终
实际运量误差仅0.1%，可谓「神预测」，帮助完成史上最艰钜大巨蛋演唱
会加跨年晚会22万爆量人潮疏运考验。
北捷指出，「运量预估」为营运调度计画措施的最重要依据，团队於去年12月2日「跨年
人潮管制计画会议」中提出运量预估，参考跨年日为平日之11月周五运量及12月周五最高
运量，以2020跨年当年11月周五最高运量262万人次为推估基础，再加计运量成长状况及
大巨蛋衍生运量，推估本次跨年日运量可能达313万，与实际数据312.7万相差不到0.1%，
精准预测命中。
神预测跨年运量的北捷员工为助理工程师张立伟，主要负责运量统计分析、无障碍业务及
车站大型活动人潮管制计画。他毕业於淡江大学运输科学研究所，曾於交通工程顾问公司
担任交通规划师，2004年进入北捷运务部担任工程员，2010年担任站务处助理工程师至今
，在此次运量预估工作功不可没。
跨年夜当天「台北捷运Go」APP首次推出「跨年进站时间即时看」功能，数据显示，台北
小巨蛋站、南京三民站完全不用等候，即可顺利进站搭车，板南线及淡水信义线市政府站
、国父纪念馆站、台北101、象山等站最长约需等候120分钟才能进站。
北捷本次共投入约2800位服务人力加入疏运行列，引导旅客动线、月台警戒，配合车站执
行「月台疏导管制」、「收费闸门疏导管制」、「出入口疏导管制」等三级管制，以及电
扶梯管制、车站闸门服务等工作，守护每一位旅客平安回家。
闲聊:活动运量好像比营运运量还要好预估?
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1F：推 Stan6003: 我比较好奇有没有预测各时段的旅运分布状况 01/02 13:49
2F：推 anachronism: 高捷谁预估的? 月台一半没路用 01/02 14:32
3F：→ anachronism: 高捷站体这麽大，油水很多啊 01/02 14:33
4F：推 tonyian: 北捷根本是撞到单位时间可以处理的上限了吧，高捷要问为 01/02 15:28
5F：→ tonyian: 何高雄人都不搭，高雄人不是都说他们很需要，未来人会塞 01/02 15:28
6F：→ tonyian: 很满，有远见，结果空荡荡？ 01/02 15:28
7F：→ eugene0315: 通篇没半个字讲高捷 楼上吃饱太闲吗？ 01/02 16:05
8F：推 zhier: 每天讲高捷没人 路网就几条 住捷运附近的是能有多少 捷运 01/02 16:07
9F：→ zhier: 能到的地方有多少 01/02 16:07
10F：推 zhier: 怎麽不说基隆通勤的不搭捷运 附近就没有搭个空气 01/02 16:09
11F：→ tp610108: 连讲北捷优秀的文章都要拉高捷来踩一下，是有多怕高捷 01/02 16:35
12F：推 coffeemilk: 这篇新闻是营运中的系统，营运公司预估活动当日运量吧 01/02 16:57
13F：→ coffeemilk: ！跟兴建新路线的运量评估有点不太一样，特别12/31是 01/02 16:57
14F：→ coffeemilk: 跨年活动运量，要兴建新路线的运量评估是日平均和未来 01/02 16:57
15F：→ coffeemilk: 可能的目标日日平均，两者不能搞混 01/02 16:57
16F：推 ptk9811107: 23楼一搭一唱 01/02 18:12
17F：→ ptk9811107: 当初就是错估运量所以才用六节车厢 但头都洗了不然你 01/02 18:12
18F：→ ptk9811107: 是要怎样 拆掉捷运？ 01/02 18:12
19F：→ ptk9811107: 再说高捷运量也是一直在成长 01/02 18:12
20F：→ ptk9811107: 运量的重点重点还是路网 01/02 18:12
21F：→ ptk9811107: 不然为什麽高雄人那麽期待黄线 01/02 18:12
22F：推 w320313: 二三楼应为同一人？ 另外干嘛扯高雄... 01/02 18:38
23F：→ Stan6003: 那种不用理就好了啦… 01/02 18:54
24F：推 mon818nom: 现在这里不就这样了 洗文跟战政治的风气越来越盛 01/02 18:54
25F：推 mtc5566: 看戏 01/02 19:01
26F：→ coon182: 楼上…呃我不想讲了 01/02 19:20
27F：→ dantes1013: 这种岗位平常应该是最被忽略的吧? 01/02 19:44
28F：推 chbruce: 又在踩高捷，台北高雄的交通结构就不相同，人口也差那麽 01/02 22:16
29F：→ chbruce: 多，一直拿来比，台中怎麽不拿出来讲 01/02 22:16
30F：推 tonyian: 二楼说的啊，我回话二楼 01/02 22:55
31F：→ tonyian: 有证据是同一人？不要自己不爽就胡说八道 01/02 22:56
32F：→ tonyian: 有本事查出是不是同一人啊，不然不要胡说八道 01/02 22:57
33F：→ tonyian: 我说高捷要问高雄人没错吧，不然要问台北人吗？ 01/02 22:58
34F：→ nucleargod: 23楼都是 anachronism 跟 tonyian 没关系啊 01/02 23:32
35F：→ nucleargod: 你激动什麽？ 01/02 23:32
37F：→ w320313: ？ 我应该没老花才是？ 01/02 23:35
39F：→ nucleargod: 第三方APP的楼不能算数 01/02 23:39
40F：推 ptk9811107: 高捷空荡荡？ 01/02 23:57
41F：推 zhier: 嘿不要怀疑 另一句是轻轨没人搭 01/03 00:10
42F：推 mtc5566: 轻轨是说哪一条？ 淡海还是安坑？ 01/03 00:40
43F：推 TrueX67: 第三方app会打通成楼中楼 01/03 02:26
44F：推 zhier: 当然是高雄轻轨啊 不都是高捷空荡荡+高轻没人搭这样的起 01/03 02:44
45F：→ zhier: 手式 01/03 02:44
46F：→ zhier: 各种捷运分专现在还是一堆 01/03 02:45
47F：推 tonyian: 现在要拿实际推文行数来救援，硬拗嘛，如果你当初真的是 01/03 09:10
48F：→ tonyian: 指实际行（楼）数何必加问号？还是你的行数是浮动的 01/03 09:10
49F：推 anachronism: 错估的人都没事吗? 浪费钱耶。 01/03 16:26
50F：→ ptk9811107: 不然你要怎样 01/03 17:48
51F：→ ptk9811107: 有叫你出钱？ 01/03 17:48
52F：推 anachronism: 我就是点醒一下， 错误的政策会浪费钱 01/03 17:57
53F：→ anachronism: 高雄好过日， 大家继续开心 没事 01/03 17:58
54F：→ zhier: 我觉得如果当初四线都过都盖不一定会错估 那时候在审根 01/03 19:24
55F：→ zhier: 本没在管路网完整只在乎自偿率 01/03 19:24
56F：→ zhier: 反正现在都改成中运量 01/03 19:24
57F：→ zhier: 有在学习都是好事 01/03 19:25
58F：推 h120968: 中运量四线有路网比盖高运量两线结果中运量营运没人搭好 01/03 19:39
59F：→ h120968: 吧 01/03 19:39
60F：→ mtc5566: 所以我提议中运量盖第一条发现没人搭的就别再浪费钱盖234 01/03 21:03
61F：→ mtc5566: 条了 01/03 21:03
62F：→ geesegeese: 还预测，AI时代了，电脑会告诉你 01/03 23:16