作者tgordoncheng (新竹走路王)
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标题[新闻] 捷运汐东线车站设计亮相!6 站融入田野
时间Sat Dec 28 12:55:19 2024
捷运汐东线车站设计亮相!6 站融入田野纹理、樟树与茶叶特色,
车辆将采橘黑色彩流线搭配
https://www.shoppingdesign.com.tw/post/view/11421
2024/12/24 建筑空间 洪雅筠 / 文字整理
https://i.imgur.com/dIxT47e.png
图片来源/新北市政府捷运工程局
捷运汐东线车站设计抢先曝光!6 站融入田野纹理、樟树与茶叶特色,车辆将采橘黑色彩
流线搭配,整体计画将於 2025 年开工、2032 年完工。
等待许久,捷运汐东线终於在 12/19 正式签约。该捷运线全长 5.56 公里,其中新北市
境内占4.75 公里,台北市境内则为 0.81 公里,共设置 6 座高架车站及 1 座机厂,而
目前,捷运汐东线的各车站与车辆设计已经大略曝光(但仍未确定为最终定案),包含融
入在地砖瓦、樟树与茶叶特色,车辆将采橘黑色彩流线搭配等,整体计画将於 2025 年开
工,2032 年完工。
https://i.imgur.com/dIxT47e.png
图片来源/新北市政府捷运工程局
车站设计融入在地文化
汐东线各车站的设计匠心独具,充分融入在地特色,呈现浓厚的文化氛围。SB10 站以金
属铝管结合暖砖色系,致敬南港砖窑的历史传承;SB11 与 SB12 站则以樟树形态作为设
计灵感,搭配绿化空间及自然透光屋顶,营造充满生命力的环境。SB13 与 SB14 站以茶
叶意象为主轴,运用绿色层次和田野纹理,彰显文化传承的深度。作为特色站的 SB15 站
,以动感弧形结构串联现代科技与自然景观,并采用青绿色系设计,打造兼具都市质感与
生态氛围的空间。此外,SB13 至 SB15 站与基隆捷运共站的设计,进一步提升转乘效率
,为交通便利性带来新高度。
https://i.imgur.com/5UfiPLW.png
图片来源/新北市政府捷运工程局
专属车辆设计追求创新与共鸣
汐东线专属车辆的初步设计以橘色与黑色流线搭配,展现动感,但最终方案仍需经过细部
设计审议确定,并可能透过全民投票来决定车辆色系。车辆的设计将与车站风格和谐呼应
,不仅强化整体捷运系统的视觉统一性,更塑造具有文化共鸣与品牌辨识度的形象,为乘
客带来耳目一新的搭乘体验。
https://i.imgur.com/LjuODee.png
图片来源/新北市政府捷运工程局
https://i.imgur.com/Ttj5lzF.png
图片来源/新北市政府捷运工程局
为确保主体工程顺利进行,汐东线的要径工程已於 2023 年底率先展开,目前进度已经超
前。而其最终车站与车辆设计则将於後续进行更新与确认。作为台北、新北、基隆三县市
共荣交通圈的重要基石,捷运汐东线未来将串联基隆捷运及民生线,形成更为绵密的捷运
网络,为台北交通开展全新风貌。
资料来源/新北市政府捷运工程局
心得:
不仅车辆样式公开
#1dOy1oJc 车站外观设计图也有了
虽然之前也有新闻有放图
#1d5nUgTh 但这篇设计专门的媒体对於站体本身有较多着墨
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 123.192.81.105 (台湾)
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1F:推 ELYC1x: 这版本应该是统包商的细设构想,和基本设计参考图及宣传影 12/28 13:54
2F:→ ELYC1x: 片又不同 12/28 13:54
3F:嘘 weyward: 假捷运 真轻鬼 哈哈哈哈哈 12/28 16:54
4F:推 hicker: 又要战捷运与轻轨的名词论吗....?? (打呵欠) 12/28 17:25
5F:→ sweizhe: 汐东线列车运量跟中捷绿线是差不多(每列车500多人) 12/28 18:20
6F:→ biang830: 站体盖这麽大是太有钱吗? 12/28 18:57
7F:→ bramn: 的确不用争轻轨或捷运..比较担心目前规划的车辆规格 12/28 21:40
8F:推 Dissipate: SB线 12/29 08:24
9F:推 Dissipate: 转乘悲剧 12/29 08:30
10F:推 heremattis: 田野风? 12/29 08:59
11F:推 linchihsiang: 转乘悲剧 七堵 东湖 南港 走路吧 12/29 10:01
12F:→ hicker: 是说南港会重蹈板桥站的转乘悲剧?? 12/29 10:11
13F:推 Bustycat: weyward 假情报真废文 哈哈哈哈哈 12/29 13:06
14F:推 jazzblues03: 车站看起来真气派 12/29 14:59
15F:推 coffeemilk: 现在好像也只剩高架车站有外型独特设计了!地下车站现 12/29 15:25
16F:→ coffeemilk: 在几乎都没什麽亮点只是搞墙面有不同颜色彩绘这样了无 12/29 15:25
17F:→ coffeemilk: 新意 12/29 15:25
18F:推 rmna: 哪有什麽南港转乘悲剧,要转蓝线去南展就好 12/29 17:21
19F:推 syba: 偏丑 12/29 23:49
20F:推 motordan: 真的能如期完工吗 12/30 02:00
21F:→ hoyunxian: 南港那边问题是南港路走去台铁车站要点距离吧 12/30 08:54
22F:→ hoyunxian: 虽然因为姑且是一条直线动线应该不会太复杂 12/30 08:55
23F:推 rmna: 转台铁连通道70m,这样算悲剧那悲剧的地方可多了 12/30 10:50
24F:→ PPTAlex: 文湖线转板南不是也是要走超久 12/30 16:55
25F:→ wdr550: 民汐线的南展位置好像是在蓝棕两线中间吧 12/30 20:53
26F:推 Howard61313: 70公尺差不多是港铁北角站的同月台平行转乘距离(两 01/02 05:26
27F:→ Howard61313: 侧月台在不同街道下) 01/02 05:26