作者Reewalker (报告馒头班长不够)
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标题[新闻] 基隆捷运明年招标！设计曝光：最多载运3
时间Sat Dec 21 09:08:52 2024
作者: alwang (昵称回来吧) 看板: Gossiping
标题: [新闻] 基隆捷运明年招标！设计曝光：最多载运3
时间: Tue Dec 17 09:49:56 2024
1.媒体来源:
三立
2.记者署名:
陈韦帆
3.完整新闻标题:
基隆捷运明年招标！设计曝光：最多载运3万人、最高时速80KM
4.完整新闻内文:
https://attach.setn.com/newsimages/2024/12/16/4933630-PH.jpg
https://attach.setn.com/newsimages/2024/12/16/4933631-PH.jpg
https://attach.setn.com/newsimages/2024/12/16/4933629-PH.jpg
基隆捷运再进一步！新北市捷运局今(16)日提送基本设计工程经费送交通部转公共工程委
员会审议。新北市捷运工程局长李政安表示，「期盼中央与地方紧密合作，加速审议程序
，若顺利，将於明年6月上网招标，2033年完工；基隆捷运预计采中运量捷运系统模式营
运，单向最高3万人次，时速最高可达80公里。」
基隆捷运预计投入696.89亿经费，总长度约15.6公里（含汐东线共线段），横跨北北基3
个县市，自基隆市八堵平面站後逐渐爬升，沿基隆河谷廊带深入市区，持续以高架型式至
南阳大桥站前转为平面，接续以地下型式至台北南港，总共13座车站，其中3站与捷运汐
东线SB13、SB14、SB15共站。
中央规划！跨三县市合作 预计2023年完工
李政安表示，基隆捷运计画由中央规划，路线横跨新北、台北、基隆3市，基於2020年四
首长共识，由新北推动汐东捷运整合为同一路网，新北市承接起基隆捷运的建设与营运责
任，。
他指出，目前已依据基本设计成果编列工程经费，并於今(16)日正式函报交通部办理基本
设计工程经费审议，待中央审议通过後，就能接续办理工程发包，若一切顺利，预计明年
6月上网招标、2033年完工。
基隆捷运预计采中运量捷运系统模式营运
李政安说，基隆捷运目前规划以LRRT（Light rail rapid transit）中运量捷运系统模式
营运，完工通车後可大幅提升大台北地区往来基隆的便捷性，引进人流外，亦可带动基隆
、汐止产业转型。
所谓的中运量捷运系统，是指每列两组共4节车厢，采无人驾驶之自动导引系统，每小时
单向运量约10,000~30,000人次，随尖峰、离峰时段及旅客多寡调整车辆数量、班距等，
时速约70~80公里，行驶专用路权无平交道，不受干扰。
5.完整新闻连结 (或短网址)不可用YAHOO、LINE、MSN等转载媒体:
https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=1580022
6.备注:
两年前选举一堆人反对 重新定义八堵不是基隆
想当初一堆人喊 桃捷没进桃园区可以叫桃捷 基捷有进基隆凭什麽叫基捷
还有某数字人一直跟说汐东捷运是基捷 真的很爱杠
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 125.227.140.245 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Gossiping/M.1734400198.A.5B1.html
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
※ 转录者: Reewalker (223.200.162.217 台湾), 12/21/2024 09:08:52
※ 编辑: Reewalker (223.200.162.217 台湾), 12/21/2024 09:09:11
1F：→ hicker: 一个基隆 各自表述的概念 12/21 10:00
2F：→ el1901: 载运量比万大线号称的2.8万（700人*40班）还多？那为何是 12/21 10:28
3F：→ el1901: 万大线先盖呢？ 12/21 10:28
4F：推 azcooper: 基隆轻轨推 12/21 10:39
5F：推 tyytt: 比起到八堵没到基隆 当初说没人要接的比较好笑 当初就说新 12/21 11:57
6F：→ tyytt: 北一定会接的 事实也证明是对的 12/21 11:57
7F：→ ciswww: 最後一段？？？？「所谓的中运量捷运系统，是指每列两组共 12/21 12:38
8F：→ ciswww: 4节车厢，采无人驾驶之自动导引系统，每小时单向运量约10, 12/21 12:38
9F：→ ciswww: 000~30,000人次」 12/21 12:38
10F：→ hicker: 兴建先後与运量多少无关吧 12/21 12:38
11F：→ hicker: 连c大也被专有名词给自限了.... 12/21 12:41
12F：→ ciswww: 最後一段「每列两组共4节车厢」到底从哪抄来的 12/21 12:50
13F：→ ELYC1x: 它内文所谓最高3万我的解读就是从引用那段套来，所以不用 12/21 13:07
14F：→ ELYC1x: 认真 12/21 13:07
15F：推 ganninian: 加油 跟中捷蓝线一起动工 12/21 14:47
16F：→ labbat: 不懂，新划的这条线有没开经过基隆车站 12/21 14:53
17F：→ hicker: 这就是现在正在吵的问题了 12/21 15:09
18F：→ kakhi: 以前两列车串联的写法吧 12/21 15:54
19F：→ ciswww: 轻轨串起来也不是4节车厢啊 12/21 16:47
20F：推 Brioni: 数字看看就好 12/21 16:53
21F：→ el1901: 如果局长讲的是十年前北捷的可研报告数据规格就有可能了 12/21 16:56
22F：推 YellowWolf: 加油，祝福工程顺利 12/21 19:25
23F：→ wdr550: 为了对接双北捷运路网，天蓝线几乎都恢复了验票闸门、金鱼 12/21 20:39
24F：→ wdr550: 缸和厕所，感觉车站会从淡海安坑高架那个规模变成环状线的 12/21 20:39
25F：→ wdr550: 大小 12/21 20:39
26F：→ wdr550: 机电车辆是外国厂商得标，那路线容量有没有可能进一步升级 12/21 20:45
27F：→ wdr550: ？如果SB13-22能像桃绿或三莺那样理论值两分钟一班，会更 12/21 20:45
28F：→ wdr550: 有搭乘的诱因 12/21 20:45
29F：推 vestinland: 都已经跨这麽远了，这种最高时速拉到130不行吗？非得 12/21 21:46
30F：→ vestinland: 只有80? 12/21 21:46
31F：→ vestinland: 新加坡都有100的了 12/21 21:46
32F：推 a11211120: 不用等十年，现在就有了，台铁 130KMH 12/21 22:19
33F：→ ELYC1x: 台铁基隆南港间、甚至基隆埔心间哪段非倾斜式能跑130，楼 12/22 00:52
34F：→ ELYC1x: 上教一下 12/22 00:52
35F：推 k2541398: 别人都在盖160的路线缩短通勤时间 就台湾还在盖这种落 12/22 09:10
36F：→ k2541398: 後一个世代的产物真的够烂 12/22 09:10
37F：→ a11211120: 所以 倾斜式列车是 高铁的， 不算是台铁罗？ 12/22 11:06
38F：→ a11211120: 有个关键字 路程景影片 有空多自己做功课 12/22 11:07
39F：嘘 ELYC1x: 台铁可跑130是一回事，但绝对不会发生在这篇讨论的基隆人 12/22 12:20
40F：→ ELYC1x: 通勤动线和班次上，讲130完全没意义 12/22 12:20
41F：→ ELYC1x: 现在很流行叫人多做功课是吧，真厉害 12/22 12:21
42F：→ ELYC1x: 另外，捷运要提速立意良好，但国际上中运量以下系统营运车 12/22 12:23
43F：→ ELYC1x: 速最常见确实就是70-80kph，要往上提必须投入更多成本，这 12/22 12:23
44F：→ ELYC1x: 就是规划上顾虑的点 12/22 12:23
45F：→ el1901: 捷运站距大约800~1000公尺，130KPH煞车到停大约800公尺 12/22 12:50
46F：推 hoyunxian: 是说民汐线的SB到底是蓝宝石蓝还是天蓝？ 12/22 18:39
47F：→ hoyunxian: 虽然大陆那边会开玩笑是文明专线就是了…… 12/22 18:39
48F：推 gilbertchen8: 民众观点 我要捷运车速快，站距近 其他是你盖捷运的 12/22 20:00
49F：→ gilbertchen8: 事呀 台铁 捷运我全都要别想拆半条的呀 12/22 20:00
50F：→ dantes1013: 预计2023年完工? 12/22 22:24
51F：→ dantes1013: 黄色标题显示的 12/22 22:25