作者SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)
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标题[新闻] 淡海二期、八里轻轨延宕 议员批
时间Fri Dec 20 18:43:55 2024
淡海二期、八里轻轨延宕 议员批
https://www.chinatimes.com/newspapers/20241220000660-260107?chdtv
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淡海二期、八里轻轨延宕 议员批
04:10 2024/12/20 中国时报 张铠乙 、新北
淡海轻轨V25车站模拟图。(新北市捷运局提供/张铠乙新北传真)
新北市淡水区人口突破20万人,但淡海轻轨二期与八里轻轨延伸线进度延宕,议员表示,
轻轨计画有助於改善淡水、八里交通,呼吁市府及中央加速审议与核定进程。对此,捷运
局表示,淡海轻轨二期修正计画已获交通部审议通过,将持续与中央沟通,争取2案同步
审议,加速推动进程。
国民党市议员
陈家琪表示,淡海轻轨二期与八里轻轨计画延宕,主因为原核定方案遭地方
反对,路线调整後又遇上疫情,导致营建物价上涨,经费持续增加。她
呼吁中央尽早核定
计画,以节省经费,并强调议会将持续监督市府的推动效率,协助市府与市民沟通,促进
计画顺利推进。
民进党市议员
郑宇恩说,淡海轻轨二期延宕,导致推动八里轻轨受影响,市府在淡海轻轨
二期的推动上,未积极寻求地方共识,特别是在共用路权可能对交通造成冲击,以及5节
车厢对道路、河岸景观和人行安全的影响,居民仍有疑虑。
在地生活20多年的
陈姓居民认为,淡海轻轨已经连接淡水渔人码头站,延伸至淡水老街、
淡水捷运站的二期路线,
施工时会造成中正路交通壅塞,破坏金色水岸的美景,
影响水岸摊商和观光,整体效益有限。
他建议,应增加现有公车班次来改善交通,而非兴建轻轨。
新北市捷运局表示,淡海轻轨二期修正计画於2024年3月28日获交通部审查通过,预计行
政院核定後5年完工。八里轻轨计画则因与淡海轻轨二期衔接,需待二期计画核定後再行
审议,市府将持续与中央沟通,争取2案同步审议,以加速推动进程。
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1F:→ SmileLee20: 盖老街影响交通 盖河岸影响景观 轻轨盖哪边真为难QQ 12/20 18:44
2F:→ hicker: 八里轻轨主要是跟淡江大桥有关吧?? 12/20 18:45
3F:推 hoyunxian: 可是连接的路段算蓝海二期,所以也拖到了吧 12/20 18:49
4F:→ hoyunxian: 八里不是直接接上蓝海一而是从蓝海二岔出去的 12/20 18:50
5F:推 bob14: 八里才4万人 有需要吗? 12/20 19:31
6F:→ tp610108: 印象中本来八里是从渔人码头站後面接出去,然後再绕圆 12/20 21:02
7F:→ tp610108: 绕上淡江大桥的,不知道为什麽後来改成从蓝海二期岔出 12/20 21:02
8F:→ tp610108: 了?这样感觉当初也没必要做那个岔出去的渔人码头站 12/20 21:02
9F:推 coffeemilk: 老街案就是对老街商家的共识了啊!遵照他们期盼不走老 12/21 03:22
10F:→ coffeemilk: 街 12/21 03:22
11F:推 hoyunxian: 当有的人坚持反对不妥协的时候能怎麽办,我蛮想问议员 12/21 10:04
12F:→ hicker: 那就只能来硬的了 12/21 10:12
13F:推 gm79227922: 桥盖完才会有吧 12/21 20:39
14F:推 ThomasWei919: 真的不妥协就找律师打预防性不作为诉讼啊,刚好让律 12/21 22:45
15F:→ ThomasWei919: 师赚钱,嘻 12/21 22:45
16F:→ w320313: 淡海二期应该都差不多了吧 目前是还卡在哪里? 12/22 01:10
17F:→ NCC1305: 八里本来就是从蓝海二期岔出, 现在的渔人码头是临时终点 12/22 02:19
18F:→ NCC1305: 二期完工後,原本的计画是渔人码头站会迁移 12/22 02:22
19F:推 syba: 现在的渔人码头站会保留吧,依旧是绿二线的终点站,蓝一线则 12/22 05:39
20F:→ syba: 会另辟一个渔人码头站的月台以便开往崁顶站 12/22 05:39
21F:→ hoyunxian: 现在好像是淡水-崁顶/淡水-八里/红树林-崁顶/红树林- 12/22 18:41
22F:→ hoyunxian: 渔人码头四种营运型态的样子? 12/22 18:41