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标题[新闻] 桃捷估113年盈余成长近4倍 TPASS等方案
时间Wed Dec 18 18:23:16 2024
桃捷估113年盈余成长近4倍 TPASS等方案扮助攻
2024/12/18 15:43
（中央社记者叶臻桃园18日电）基北北桃1200都会通（TPASS通勤月票）去年7月上路，桃
园捷运公司指出，在TPASS等方案协助下，桃捷去年首度转亏为盈，盈余新台币1.24亿元
；今年估盈余将成长4倍至4.84亿元。
张善政今天上午主持市政会议时表示，桃捷近年积极提升营运绩效，单年度营收已开始获
利，显示营运正走向正轨，未来将持续整合相关资源扩充服务量能、提升服务品质。
桃捷公司指出，桃捷今年日均运量达11万4289人次，比去年的9万210人次大幅提升27%，
预估全年总运量可达4182万9731人次，较去年增加约890万人次，相较COVID-19（2019冠
状病毒疾病）疫情期前的民国108年度，运量更呈现46%的显着成长。
桃捷公司表示，今年透过导入5G（第五代行动通讯技术）及IoT（物联网）技术进行预测
性维修，有效提升系统可靠度，并在A7（体育大学站）往A8（长庚医院站）出土段前设置
异物侦测系统、开发聪明选边站功能协助旅客即时掌握列车拥挤度等。
桃捷公司指出，去年12月推出「Q洁净立码清」系统後，有效提升车站及列车的清洁维护
效率，并在15处设置轨道润滑涂布器，使平均最大噪音降低5至8分贝，降低环境影响。
根据桃园市政府交通局官网显示，基北北桃1200都会通自112年7月1日上路，可使用基北
北桃区域内捷运与轻轨、市区公车、台铁、Youbike微笑单车、公路客运及国道客运。
桃捷公司告诉中央社记者，去年搭配TPASS通勤月票、广告及行销合作等收入後转亏为盈
，今年持续带来成长，成果归功於多项运量提升方案，TPASS通勤月票也为运量带来不少
帮助。
此外，捷运周边的转乘措施也比过去更完善，让更多旅客搭乘桃捷。（编辑：戴光育）11
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1F：推 scitamehtam: 不是也砍了好几个副总？ 12/18 20:14
2F：→ ciswww: 减少票价优惠的新闻还在版面上咧 12/18 20:40
3F：推 torrid: 新车采购有解方了吗？班距很令人无奈耶。 12/18 21:42
4F：推 Eric1031: 其实主要就是靠TPASS，不然如果照原票价去算的话，通勤 12/18 23:28
5F：→ Eric1031: 族根本吃不下去 12/18 23:28
6F：→ willko: 靠补助来的盈余 12/19 00:44
7F：→ K01PTT: 楼上是在说哪一捷XD 12/19 08:34
8F：推 mtc5566: 所以什麽时候要增班？ 早上车拉得出来增班 晚上就没办法 12/19 08:55
9F：→ mtc5566: ？ 12/19 08:55
10F：→ JCC: 政府补助钱搞trpass的 有啥好骄傲 班次那麽少好意思叫捷运? 12/19 11:19
11F：→ ckTHU: TPASS 就公然买票政策，就算量再大也改变不了买票本质。 12/19 11:40
12F：推 choper: 获利 那可以增班了吗？ 12/19 20:23
13F：推 thirdlittle: TPass完全德政！100分！ 12/21 14:14