作者tgordoncheng (新竹走路王)
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标题[新闻] 桃捷棕线2站周边 会勘行人空间
时间Tue Dec 17 07:54:07 2024
桃捷棕线2站周边 会勘行人空间
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捷运棕线先期工程进行骑楼打通或整平,提供行人安全用路环境。(捷运局提供)
记者陈华兴∕桃园报导
桃园捷运棕线工程朝着一一四年底前动工目标前进,捷运车站周边的行人动线规划也跟着
一起动起来。桃园市政府捷运工程局刘庆丰局长日前亲自带领市府及专案管理团队,针对
捷运棕线BR零六站及BR零八站周边进行现况勘查,特别就骑楼不平或被占用情况提出
改善方案,希望随着捷运动工提前打造友善行人的道路空间。
捷工局长刘庆丰十五日表示,捷运棕线BR零八站规划於桃园区中山路及复兴路附近、B
R零六站规划於龟山区万寿路二段与大同路路口附近,因路幅狭小,车站几乎与道路等宽
,未来捷运开挖施工时,道路上除工区开挖、配置工区里放置重机具区域外,再加上配置
汽机车道,已完全无法设置人行空间,於BR零六站的先期工程阶段,在车站站体及前後
五十公尺路段,进行骑楼打通(万寿路二段八八九号至八二五号),避免让民众於施工期
间走在马路上而险象环生。
捷运棕线先期工程进行骑楼打通或整平,提供行人安全用路环境。(捷运局提供)
刘庆丰指出,棕线计画路线,起於台铁桃园站北侧复兴路与中正路口,途经复兴路、万寿
路三段、二段、东万寿路、万寿路一段至新北市中和新芦线回龙站,共兴建七座车站。
桃园捷运棕线BR零四站至BR零八站为地下车站、BR零一及BR零二站为高架车站,
并针对龙寿国小附近避车线已预留未来设站机制,且规划棕线BR零八站与捷运绿线G零
七站及台铁转乘、BR零一站与新芦线回龙站及万大线LG二十一站衔接转乘。
心得:
设置捷运站最重要的便是周遭的徒步便利度 也可以说因为捷运才让人行道有改善契机
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1F:推 hyscout: 这篇的数字怎麽都不写阿拉伯数字.....BR零八站.... 12/17 09:12
2F:→ power7: 对啊 谁会这样写? 12/17 09:16
3F:→ scitamehtam: 桃园捷运加油 12/17 12:56
4F:→ Achi999: 这个写法是用在报纸那种直式书写的吧 12/17 13:01
5F:→ hinajian: 中华日报可能还在旧时代… 12/17 13:34
6F:推 hoyunxian: 不过直式书写通常会用○来代替零,难道是字体不支援? 12/17 14:47
7F:推 YellowWolf: 期待棕线 12/17 15:35
8F:推 j1992624: 跟木栅线一样颜色 都是山区 12/18 02:17
9F:推 tn00210585: 骑楼解决占用?笑了 12/18 02:36