捷运新北环状线恢复全线通车 14亿修复费 议员要求偿 捷运新北环状线受损路段修复完成，恢复全线正常营运。（记者赖筱桐摄） 2024/12/13 05:30 中华工程兴建 新北捷：监定报告明年1月4日出炉依契约究责 〔记者赖筱桐／新北报导〕 捷运新北环状线昨天中午起恢复全线通车（，修复费加上八个多月的接驳车费用合计高达 约十四亿元，双北两市的市议员都要求双北市府向承包兴建的中华工程究责、追偿，不能 由纳税人买单；新北市捷运工程局表示，震损监定报告预计明年一月四日出炉，若最终确 认震损原因属於原工程契约应改善或保固范围，依契约规定，由台北市捷运局向中华工程 究责、求偿。 新北市捷运局指出，新北环状线当初是新北市政府委托台北市政府设计发包，由台北市捷 运局与得标兴建的中华工程签约，双北市府已共同委托中华民国结构工程学会担任第三方 的公正单位监定单位，静待明年一月的监定公布结果。 防再度震损 增设双重保护机制 新北环状线受到○四○三花莲强震的影响，造成九跨钢箱梁位移及多达一三九项设施受损 ，导致板新站至桥和站这三个车站暂停营运八个多月，这三站连同前後各一站，共有板桥 站至中和站的五站区间路段停驶；新北市府积极抢修，市长侯友宜昨天试乘板新站至桥和 站这三站的区间路段，确认行车安全无虞，宣布从昨天中午十二点起恢复全线通车与正常 营运班距。 侯友宜表示，市府检讨工程进度并加派工班人力，让工期从一年两个月缩短至八个多月， 经过各项静态与动态测试，达成率已百分之百，符合安全行车的标准；为避免地震再次引 发灾害，已增设双重保护机制，强化盘式支承设施六十六％的强度，并增设永久防落桥与 抗拉拔装置。 议员吁办促销活动 吸引乘客回流 新北捷运公司总经理吴国济指出，全线票务、通讯、号志、供电等系统皆恢复正常，班距 尖峰时段是五到七分钟一班车，离峰时段是八到十分钟一班车，板桥站到中和站（途经板 新站、中原站、桥和站）全长三．七公里，实际搭乘时间包含停靠站需七分五十六秒，该 区间的直线段平均速率约每小时四十五公里。 侯友宜昨天偕同多位市议员、媒体记者试乘，市议员山田摩衣说，有一段的速度较快、晃 动程度稍大，其余路段大致平稳，她肯定施工团队的努力，让修复工程提早完工，但为了 安全起见，建议应该多测试一些时间再开放民众搭乘；市议员张嘉玲表示，环状线在震灾 後从每天六万搭乘人次掉到仅剩三万多人次，期待捷运公司举办促销活动，吸引乘客回流 。 https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1681891 --

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