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淡海轻轨平日运量破1.7万!新时刻表优化助通勤更顺畅 https://www.chinatimes.com/realtimenews/20241213002905-260405?chdtv 淡海轻轨2024年平日运量已达约1.7万次,较通车初期大幅成长近8成,新北捷运公司每年 因应改版时刻表,本次配合淡金北新站(V05)至新市一路站(V06)提速测试完成,淡海 轻轨16日起更新时刻表,并加发上午尖峰班次,以缩短运行时间及降低列车拥挤度,时刻 表优化後,方便旅客与北捷淡水信义线红树林站相互转乘。 新北捷表示,随着淡海新市镇人口逐年上升,2018年通车初期至今运量持续成长,淡海轻 轨2024年12月平日运量已近1.7万人次,较2019年每日运量9427人次,大幅成长近8成,今 年平均日运量相较去年成长近15%,淡海轻轨成为在地居民出行及通勤倚赖的交通工具。 目前淡海轻轨淡金北新站(V05)至新市一路站(V06)号志系统及转辙器修改测试完毕, 确实有效提高行驶速率缩短整体运行时间,单程将可缩短旅行时间1分钟。 另因应淡北道路施工期间通勤运能需求,新北捷宣布淡海轻轨16日起将更新时刻表,除运 行时间缩短外,早尖峰时段将加开班次,该小时运能预计提升约10%,而时刻表优化後更 方便旅客与北捷淡水信义线红树林站相互转乘,期望能有更多通勤旅次由私人运具转移至 淡海轻轨,提升大众运输使用率。 ------------------------------------------------------------------------------ 看起来搭乘人数似乎有增加 不过刷卡机的感应是否可以再更灵敏一些 --



※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 36.228.18.75 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/MRT/M.1734187594.A.320.html
1F:推 ilovejesus: 推提速和加密班距 12/14 23:06
2F:推 sabino50517: 近几次搭到红树林後 都有快速转乘到捷运 12/14 23:11
3F:推 w320313: 楼下会有某一位m先生出来说加密班次吗 12/14 23:16
4F:→ your0207: 不知道红树林是配合北上还是南下xd 12/15 00:01
5F:推 YellowWolf: 推提速,是说淡海轻轨高架段除了淡金北新—新市一路 12/15 01:19
6F:→ YellowWolf: 这段提速外,还有哪些高架段是慢吞吞车速吗? 12/15 01:19
7F:推 coffeemilk: 剩红树林站进出站转换轨道用的道岔,还有行政中心东侧 12/15 02:03
8F:→ coffeemilk: 的登辉大道转滨海路,但这两个就一个终点站折返进出站 12/15 02:03
9F:→ coffeemilk: 切换用的,这个本来很多轨道运输都是如此,行政中心那 12/15 02:03
10F:→ coffeemilk: 个就跟文湖线科技大楼弯,或是其他捷运的弯一样,纯粹 12/15 02:03
11F:→ coffeemilk: 道路限制这样;高架段没有其他怪异减速段罗! 12/15 02:04
12F:推 mtc5566: 笑死 是不是有人有被害妄想阿www 12/15 03:45
13F:推 IKEMENNN: 推 12/15 11:18
14F:推 azcooper: 有助於12/31烟火疏运 12/15 13:15
15F:推 blps9502: 推推 12/15 13:18
16F:推 ninebride: 1.7万 被吹成这样 高雄的话 12/15 17:54
17F:→ ninebride: 正义之士早就开骂了 连18代子孙都拿出来鞭屍了 12/15 17:54
18F:推 ethanul: 笑死 淡水几站高雄几站 淡水几万人高雄市区几万 12/16 00:37
19F:→ kobeyo: 某人在乱比什麽.. 12/16 05:24
20F:→ kymco9999: 淡海人口在增加了了 12/16 06:57
21F:推 SHR4587: 到底来这边是要战地域还是来看轨道交通的消息 12/16 07:11
22F:推 hoyunxian: 就那边新房子很多,交通也可以所以人口在增加吧 12/16 07:33
23F:推 gilbertchen8: 推18楼 有一事说一事 12/16 10:57
24F:→ gilbertchen8: 就像拿北捷与高捷比没有意义一样 12/16 10:59
25F:推 choper: 淡海还有潜力增加 至於安坑就算了 应该没救 12/16 13:07
26F:推 gilbertchen8: 安坑要等南环+东环(象山)才有机会吧?目前无解 12/16 18:44
27F:→ ckTHU: 一个在市区一个在外围本身就没啥好比,跟撞车事故与高架比 12/17 11:50
28F:→ ckTHU: 率一样这些变数本来就要考虑进去 12/17 11:50
29F:推 mtc5566: 淡海安坑那边的车流人流 要发生碰撞还比较困难勒 12/17 12:16
30F:推 gilbertchen8: 这也是实话 无奈 各有利弊 12/17 18:22
31F:→ wdr550: 如果中和光复线盖得起来而且能在十四张设站,那安坑线的吸 12/17 20:34
32F:→ wdr550: 引力可以再高一点 12/17 20:34







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