作者hn9480412 (ilinker)
看板MRT
标题Re: [闲聊] A18高铁桃园站当初484盖太小了?
时间Thu Dec 5 15:56:39 2024
讲到这个最近A18是不是又稍微改了动线，把原本付费区缩小架上围篱。然後围篱再开
一个进出口和简易刷卡机
https://i.imgur.com/XjDSELA.jpg
https://i.imgur.com/JdEdg2S.jpg
感觉是为了不要让进出高铁站与华泰的人潮打架所以才刻意这样分散人流吧
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1F：推 WARgame723 : 故意不换脚位让你单换cpu出问题最後连板一起换，老08/23 08:13
2F：→ WARgame723 : 实说我觉得intel不换脚位良心多了08/23 08:13
3F：推 SungHyun : 1楼中肯！08/23 08:18
4F：嘘 WARgame723 : 打错，我是要说i皇换脚位08/23 08:39
5F：→ WARgame723 : 而且5nm就能打赢14nm? 我看未必08/23 08:40
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 220.138.60.140 (台湾)
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※ 编辑: hn9480412 (220.138.60.140 台湾), 12/05/2024 16:01:59
6F：推 hicker: 很难不打架吧 高铁桃园-机捷高铁桃园-华泰 12/05 16:35
7F：→ hicker: 就在一条线上.... 12/05 16:36
8F：→ styyu1281: 我觉得高铁-捷运-华泰共用一个连通道需要优先改善，每 12/05 16:43
9F：→ styyu1281: 次经过都是连通道那里最塞，人流交织超级严重。 12/05 16:43
10F：推 s1494041: 商业空间之类的感觉 12/05 17:48
11F：推 countryair: 这样站内电梯就跑到付费区外面了 12/05 18:16
12F：→ iqeqicq: 因为走平面过马路很危险，宁可走高架连通道 12/05 18:29
13F：→ iqeqicq: 之前去过一次青埔 12/05 18:29
14F：→ styyu1281: 我觉得挤就算了，还把连通道出租商业空间… 12/05 19:24
15F：推 syba: 电梯的动线好怪异 12/05 19:29
16F：→ youkisushe: 不是马路危险 是根本没地方让你穿越吧 那边要绕到路 12/05 21:21
17F：→ youkisushe: 口才有斑马线 12/05 21:21
18F：→ youkisushe: 然後楼上手扶梯分2种 一个要绕半圈 但是避开人流走通 12/05 21:23
19F：→ youkisushe: 1楼的不知道有没有搞头 12/05 21:23
20F：推 AHsuanHsuan: A18下面就有行人穿越道捏 不是路口 12/05 21:27
21F：→ AHsuanHsuan: 蛮近的(? 12/05 21:28
22F：→ AHsuanHsuan: 但还是走2楼通道比较顺 12/05 21:29
23F：推 countryair: 就是连通道太方便 才把所有人流都汇集到上面 12/05 21:38
24F：→ styyu1281: 高铁、华泰的指标也是把动线往连通道带 12/05 22:28
25F：→ styyu1281: 我去好几次，没有一次被指标往行人穿越道带 12/05 22:33
26F：推 Stan6003: 高铁局的机捷迷惑设计这个还算好了… 12/05 22:54
27F：→ syba: 认真发问，电梯在付费区外是怎麽处理 12/06 00:02
28F：推 steven1002: 那一块变成莱尔富 12/06 01:17
29F：推 pleasepo: 再盖一座连通道就好了，不然扩大面积也可以，高架不难做 12/06 03:07
30F：→ pleasepo: 。 12/06 03:07
31F：→ youkisushe: 靠腰讲错被打脸 但是那段路我记得车道秒数比较长 12/06 13:49
32F：→ youkisushe: 然後真的没人在走 12/06 13:49
33F：推 pikochu: 商业空间考量优先 12/07 09:51
34F：推 KevinIngram: 就是商业空间考量，绝不可能是为了分散人流 12/07 12:36
35F：推 upeo: 听说之後三航厦完成会多增加a18行李预挂功能 到底要怎麽增建 12/08 12:39
36F：→ Chungli28: A18没有要盖预办登机 12/09 09:34