作者Reewalker (报告馒头班长不够)
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标题[新闻] 捷运椅子又硬又难坐!为何和火车高铁座
时间Wed Dec 4 12:52:28 2024
捷运椅子又硬又难坐!为何和火车高铁座椅不一样?官方曝设计原因,关键时候能保命
捷运是不少人的日常通勤交通工具,你是否有想过,捷运的座椅为何不是像火车、高铁是
泡棉座椅且使用绒布椅面或椅套呢?其实,台北捷运先前就曾分享过捷运座椅使用塑胶硬
滑材质的原因,其实是为了保护乘客的乘车安全。
近日,有网友在Dcard上以「捷运座椅是故意设计得很难坐吗」为题发文表示,他这几年
来很常在淡水跟中正纪念堂之间通勤,且单趟车程就要一个多小时,而每次都对捷运座椅
的设计感到理解,觉得椅子又硬又滑又毫无人体工学设计,还完全没有能靠头或撑手的地
方,哪怕是窗户下面那一块凸出来的部份,也刻意做的又斜又滑没办法用,让他直呼,「
要补眠看来还是太奢侈了」。
贴文一出立刻引起网友热议,「人家椅子设计是用於安全的,不是给你舒适用的,想睡就
搭火车」、「对,就是故意设计得很难坐,免得你睡过头还要来投诉没叫你起床下车」、
「捷运座椅一开始设计只是考量安全问题并不会考量有没有舒服的问题」、「是真的不好
坐,不过捷运本来就是短程交通工具,座椅的设计兼顾安全经济跟方便维护 重要性远大
於乘坐舒适」、「同原po欸,那椅子之滑,有时候连好好坐着都很难,会滑来滑去」。
事实上,台北捷运先前就曾透过影片解释,座椅为何要使用又硬又冰的材质,「这是因为
座椅使用符合防火性能的FRP材质制作,虽然坐起来冰冰冷冷,不太舒适,但都是为了保
护大家的乘车安全」。
https://www.storm.mg/lifestyle/5285671
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1F:推 keita2277: 隔壁900座椅 : 12/04 13:31
2F:推 Howard61313: 该不会是大邱地铁纵火案学到的经验吧,车内防火材质 12/04 13:37
3F:→ hn9480412: EMU3000: 12/04 14:27
4F:推 b325019: 除了文湖线是难坐到我宁愿站着以外其他线还好吧 12/04 14:44
5F:推 MonkeyCL: 塑胶椅子比较乾净 12/04 15:42
6F:→ ethanNTP: 个人觉得塑胶椅子不像绒布更能藏污纳垢 频率高且较短途 12/04 16:28
7F:→ ethanNTP: 的交通乘坐塑胶椅还可以接受 12/04 16:28
8F:→ NCC1305: FRP的防火是後续处理才有的,不是本身就防火 12/04 17:29
9F:推 Eric1031: 让我想到...900型的椅子有一半已经变成灰色了... 12/04 19:07
10F:推 lions402: 绒布椅要玩拍拍乐 12/04 19:17
11F:→ omkizo: 方便维护吧 镜头转向英伦绅士地铁…… 12/04 19:27
12F:推 coffeemilk: 怎麽感觉已经出现几次椅子新闻了 12/04 19:43
13F:推 spiritman: 那公车後方的座位区怎麽不用塑胶椅?觉得公车防火也是 12/04 19:49
14F:→ spiritman: 满重要的… 12/04 19:49
15F:推 austin0353: 讲得好像绒布很会烧一样 12/04 20:00
16F:→ choper: 很好啊 好清洁不易脏 12/04 21:19
17F:推 Stan6003: 港铁:吃我的不锈钢座椅啦 12/04 21:24
18F:嘘 a5mg4n: 那不就代表桃园捷运没有火灾问题? 12/04 21:56
19F:推 v66leo: 觉得比隔壁棚3000好坐。 12/04 23:33
20F:→ vespar: 日本电车都绒布椅... 12/05 01:02
21F:→ kkStBvasut: 日本地下铁一堆直通运转长途客 12/05 07:24
22F:推 spiritman: 好像电车很少用公车那种皮椅?记得台铁区间车有一款是 12/05 07:59
23F:→ spiritman: 有 12/05 07:59
24F:→ miniUU: 行驶时的平稳舒适应该也有差 12/05 09:49
25F:→ iqeqicq: 市区地铁跟机场捷运本质不同吧? 12/05 10:47
26F:→ iqeqicq: 机场捷运可以选择较舒服的绒布或泡棉椅 12/05 10:48
27F:→ iqeqicq: 毕竟市区离机场还有点距离,要有长途舒适感 12/05 10:48
28F:→ iqeqicq: 外国的例如香港机场快线和仁川机场快线 12/05 10:49
29F:→ ethanNTP: 确实 大范围或长距离的运输 舒适性或许更是大家在乎的 12/05 11:34
30F:→ iqeqicq: 杜拜地铁、香港西铁线&东铁线列车有商务舱 12/05 12:16
31F:→ taxlaw1991: 公车用过捷运椅啊 大有1994-97年车有过 但台湾公车族 12/05 12:28
32F:→ taxlaw1991: 已经被厚椅背座椅养惯了 12/05 12:28
33F:→ ciswww: 大有那个椅子最後还是加铺椅垫,请也考虑行驶颠颇 12/05 12:43
34F:推 mtc5566: 说到行使颠簸 北捷到底都有没有在保养道岔和避震? 12/05 13:32
35F:→ mtc5566: 北投复兴岗那些道岔群每次经过都震到屁股痛 轨道声也在 12/05 13:33
36F:→ mtc5566: 比大的 12/05 13:33
37F:→ mtc5566: 技术差可以请教一下台铁含桃捷吗? 人家就是保养的比你好 12/05 13:34
38F:→ vespar: 台铁新的版轨道岔确实蛮稳的 不知久了会不会也变晃 12/05 13:41
39F:推 ultratimes: 捷运开出後就是一直循环发车,高铁台铁到终点站都会 12/05 13:57
40F:→ ultratimes: 上去全面清车清扫 12/05 13:57
41F:→ cobras638: 确实 大范围或长距离的运输 舒适性或许更是大家在乎的 12/05 15:10
42F:推 qqq1234: 淡水到CKS只要41分吧 一个多小时怎坐的? 12/05 19:36
43F:推 coffeemilk: 搭轻轨到红树林返程到淡水等位子吗?我猜他其实是住轻 12/05 20:48
44F:→ coffeemilk: 轨沿线 12/05 20:48
45F:推 jcll: 淡水线椅子够好坐了 文湖线那个才叫硬得夸张 两人间的沟又深 12/08 01:48
46F:→ hn9480412: 庞巴迪那椅子才较难座,其他高运量和VAL256算好了 12/08 15:44
47F:→ tacoux: 捷运的椅子超好睡,完美契合人体工学 12/10 21:04