作者godofsex (性爱战神)
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标题[新闻] 搭捷运到故宫！环状线Y28站设计抢先看
时间Thu Nov 28 13:18:52 2024
搭捷运到故宫！环状线Y28站设计抢先看
https://i.imgur.com/F6vHZUh.jpeg
捷运环状线Y28站月台层示意图。（台北市捷运局提供）
2024/11/28 10:00
〔记者林承鸿／台北报导〕
捷运环状线北环段行经新北市新庄、五股、芦洲和台北市士林、中山区，其中Y28站邻近
故宫博物院，位於至善路下方，为地下2层岛式月台车站，设有地下连通道可至故宫。
捷运局公布车站示意图，以「走入山水」为设计主题，将出入口作为故宫展厅的延伸，穿
堂和月台同样融入文物意象。
台北市捷运工程局表示，Y28站建筑设计融入周边环境、历史背景与人文，设有3个出入口
，外墙选用山水画卷轴意象；穿堂层天花结合书法，还有经数位运算产生山水纹样的铝板
印刷；地坪上则有仿饕餮纹的拼花图案；月台天花采青铜器配色，象徵千年文物乘着捷运
来到现代。
捷运局表示，Y28站属北环段CF690B区段标，已於今年9月顺利完成招标，待中央核定修正
计画即可签约及动工。
环状线北环段全线共计12座车站及1座地下机厂，以简约、轻量化作为全线车站造型原则
，Y28站设有地下连通道可步行至故宫博物院，增加通行便利性。
捷运局强调，北环段完工後将大幅缩短通行时间，由新北产业园区站到士林站原32分钟减
少为20分钟，到剑南路站将由原来的49分钟缩短为28分钟，期待能提升民众搭乘意愿，不
仅可解决双北地区交通问题，更有助於节能减碳。
https://i.imgur.com/qFsGDeM.jpeg
捷运环状线Y28站出入口示意图。（台北市捷运局提供）
https://i.imgur.com/UDApdZd.jpeg
捷运环状线Y28站穿堂层示意图。（台北市捷运局提供）
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4877501
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1F：→ hicker: 这有没有现在在改造红线台北车站的台湾设计研究院介入?? 11/28 13:22
2F：推 sj4: 这样看得出来什麽青铜器配色喔？ 11/28 13:29
3F：推 w320313: 既不青 也不铜 更没有配色 11/28 13:30
4F：推 coffeemilk: 真的普通到极点.....不求整条线像伦敦新通车的伊莉莎 11/28 13:56
5F：→ coffeemilk: 白线那样有四座设计感十足的车站、或是巴黎14号线线新 11/28 13:56
6F：→ coffeemilk: 延伸段也是两座还是三座车站很前卫，故宫站看起来连环 11/28 13:56
7F：→ coffeemilk: 状线大坪林站内装都比他有设计感 11/28 13:56
8F：→ coffeemilk: 这看起来跟一个办公室装磺几面墙有什麽两样= = 11/28 13:57
9F：推 coffeemilk: 我真的不知道我们的审美观和人家差几世纪..... 11/28 14:06
13F：→ coffeemilk: 西环两个车站真的还比故宫站好多了，板桥站墙上是艺术 11/28 14:11
14F：→ coffeemilk: 家Emmaanuelle Moureaus的色块拼贴、大坪林站的光和等 11/28 14:11
15F：→ coffeemilk: 看起来真的有特色许多 11/28 14:11
16F：推 Earendil: 可节省20分钟，然後实际开超慢跟坐公车一样快 11/28 14:13
17F：→ yankbarca: 好奇修正计画今年有机会过吗 记得当初9月时已经在审了 11/28 14:13
18F：→ yankbarca: 没过的话 Cf690A 690B 670都还不能正式决标 11/28 14:14
19F：推 Vram: 地面出口还行 那个穿堂层和月台就普普 11/28 14:42
20F：→ KingOfTheAlt: 一定要加这麽多黄色吗 11/28 15:05
21F：推 hoyunxian: 因为6号线的颜色是黄色吧 11/28 15:11
22F：推 diablojonn: 环状线不就黄色的 11/28 16:37
23F：推 sj4: 没有因为故宫做一些特殊大气的景观，真可惜，台湾观光做不起 11/28 16:50
24F：→ sj4: 来就是这样，都没有做一些让人想拍的东西 11/28 16:50
25F：→ ethanNTP: 这站搞不好比淡水线那些站更适合中国风的设计XD 11/28 16:52
26F：推 sj4: 大器啦X ! 大气是什麽 11/28 16:55
27F：→ wdr550: 把出口做成宫殿（X 11/28 17:44
28F：推 w320313: 这设计度甚至比中正纪念堂站还差 近乎没设计吧 11/28 17:53
29F：→ w320313: 那个黄色色块可以改一下设计应该不难 真是.. 11/28 17:54
30F：推 hmt17: 鼻烟壶的颜色 11/28 17:56
31F：推 shinchan626: 出口外观还不错啊，这种沉稳低调在细节中融入文化巧 11/28 21:09
32F：→ shinchan626: 思的设计很好啊，很高兴台湾的美感终於进化到不是什 11/28 21:09
33F：→ shinchan626: 麽都一定要一目了然、直接粗暴的宫殿造型出口 11/28 21:09
34F：→ shinchan626: 觉得台湾太多车站跟建筑都过度追求「特色」，日本那 11/28 21:11
35F：→ shinchan626: 种简约设计反而少见 11/28 21:11
36F：推 a206471: 比照莫斯科地铁(ry 11/28 21:12
37F：推 Howard61313: 同意31楼 11/28 21:19
38F：嘘 ting445: 超普 不知道特色在哪... 11/28 21:22
39F：→ ting445: 世界级的博物馆配一个毫无特色的车站 11/28 21:22
40F：→ ting445: 标准的台式观光 完全不会有复访的想法 11/28 21:23
41F：推 gigihh: 现在这只是大概吧！公共艺术都还没徵选，到时候会产生什麽 11/28 21:56
42F：→ gigihh: 作品都不知道，真的要做特色，还是可以透过公共艺术来做， 11/28 21:56
43F：→ gigihh: 像是小巨蛋的启动密码就很不错，很搭配小巨蛋与周边运动场 11/28 21:56
44F：→ gigihh: 馆的主题，故宫的话其实可发挥的空间很大 11/28 21:56
45F：推 Howard61313: 会不会复访是故宫的馆藏内容决定的，捷运则是为了方 11/28 21:57
46F：→ Howard61313: 便游客前往故宫，因此捷运需要的是用便利来服务故宫 11/28 21:57
47F：→ Howard61313: ，为什麽需要特色？ 11/28 21:57
49F：→ Howard61313: 38楼这个完全就是本末倒置的想法 11/28 21:58
50F：→ Howard61313: 对提升故宫复访率而言，便利的站点跟便利的班距才是 11/28 22:01
51F：→ Howard61313: 捷运需要具备的特色 11/28 22:01
52F：→ pf775: 故宫的东西怎麽还没还回去？ 11/28 22:01
53F：推 hicker: 还回去是要等着被文革破坏吗?? 11/28 22:26
54F：推 coffeemilk: 虽然国民党时期政府就是一直打败仗撤退来台，但那些文 11/28 23:20
55F：→ coffeemilk: 物也是我们的东西，毕竟是我们1912年创国在先，还文物 11/28 23:20
56F：→ coffeemilk: 这档事是殖民国和被殖民国的事，和我们和共产党是没关 11/28 23:20
57F：→ coffeemilk: 联，现在讨厌中华民国国号改国号就好，过去我们的东西 11/28 23:20
58F：→ coffeemilk: 已经在手上了干嘛给别人 11/28 23:20
59F：→ coffeemilk: 不过讨论文物还是扯远了 11/28 23:25
60F：→ ckTHU: 指标乾净动线清楚，省钱实用主义比较重要。 11/28 23:27
61F：推 coffeemilk: 来看看案例好了 11/28 23:34
62F：→ coffeemilk: 柏林博物馆岛站 11/28 23:34
66F：推 coffeemilk: 多伦多博物馆站 11/28 23:37
70F：→ ckTHU: 台湾现在是许多都会区连捷运影子都没有... 11/28 23:45
71F：推 coffeemilk: 我是觉得站名都挂故宫了，来台的国外观光客有一部分也 11/28 23:48
72F：→ coffeemilk: 是会去故宫，既然里头文物历史价值这麽好，捷运站站内 11/28 23:48
73F：→ coffeemilk: 看起来既不是低调沉稳不凸显自己，也不是大胆呈现相呼 11/28 23:48
74F：→ coffeemilk: 应连结，目前的车站看起来和其他样板车站几乎没两样， 11/28 23:48
75F：→ coffeemilk: 早年的初期路网反而还比较多的特色车站（硬体与造型） 11/28 23:48
76F：→ coffeemilk: 和附近有连结性大，故宫站看起来有些不上不下感 11/28 23:48
77F：推 TrueX67: 剑潭站是最经典的 其他好像就 嗯哼 11/28 23:49
78F：→ coffeemilk: 那个车站墙我觉得直接放个仿的清明上河图也比现在的示 11/28 23:51
79F：→ coffeemilk: 意图好 11/28 23:51
80F：推 coffeemilk: 或是直接把台湾早期生活用清明上河图之类的方式呈现一 11/28 23:55
81F：→ coffeemilk: 个长型的墙面也不错，总之我觉得现在的设计就是不上不 11/28 23:55
82F：→ coffeemilk: 下有点尴尬 11/28 23:55
83F：→ ethanNTP: 把北车红线转台铁那个走道的灵感抠过去感觉不错欸 很多 11/29 00:32
84F：→ ethanNTP: 文物玻璃柜还有电视墙的在宣传故宫 11/29 00:32
85F：推 hoyunxian: 我觉得学一下港铁宋皇台站那样穿堂层放玻璃柜展示文物 11/29 00:44
86F：→ hoyunxian: 如果担心会有被偷或破损的风险的话，也可以摆复制品 11/29 00:45
87F：→ hoyunxian: 然後解说强调一下真品在故宫里面欢迎进去看之类的 11/29 00:45
88F：推 ciswww: 墙贴OO上河图乃至於展示橱窗都是日後可以再做的，而本文的 11/29 01:30
89F：→ ciswww: 讲者是捷运局，捷运局做的是现在不做以後很难做的部分，例 11/29 01:30
90F：→ ciswww: 如月台地砖/造型天花板的设计、出口地上部分的外型与颜色 11/29 01:31
91F：推 YellowWolf: 故宫博物院站是北环段的大站 令人期待 11/29 02:05
92F：推 h120968: 三重区表示:记者是忘记我了吗？明明我这边还有五泰轻轨F0 11/29 02:14
93F：→ h120968: 1转乘的部分欸 11/29 02:14
94F：推 syba: 不知道跟经费拮据有没有关系，没有藉此机会好好设计故宫站真 11/29 06:50
95F：→ syba: 的挺可惜 11/29 06:50
96F：推 vestinland: 有时可能要该车站直接国际招标，类似高铁或机场那样 11/29 07:09
97F：→ vestinland: 对特定地点才有办法做出令人惊艳的设计，留在台湾基 11/29 07:09
98F：→ vestinland: 本上就是华国美学 11/29 07:09
99F：推 ayann718: 这个设计了什麽？ 11/29 08:25
100F：→ ciswww: 当然也跟经费有关系，营建物价一直涨哪还有钱 11/29 09:13
101F：推 eva78710: 可用就好 就是台湾观光失败的地方 11/29 09:18
102F：推 keita2277: 董阳孜的挥毫还比较有故宫感 11/29 09:43
103F：推 hoyunxian: 不要一天到晚做的不好看就说华国美学好不好 11/29 10:17
104F：→ ethanNTP: 西安地铁某站的天花板设计 不知道未来故宫站有没有可能 11/29 10:23
105F：→ ethanNTP: 这样玩XD 11/29 10:23
107F：→ kenro: 看起来就很普通，没什特别 11/29 10:32
108F：嘘 ccderek: 都21世纪我们还没跳脱实用主义与标准化 11/29 10:42
109F：→ hicker: 西安那个 倒有点龙山寺站的感觉 11/29 10:47
110F：→ hicker: 所以我才说呀 就把捷运站装潢全包给台湾设计研究院就好 11/29 10:49
111F：推 over999: 这种设计随便一个路人都做得出来 真丑 11/29 10:49
112F：→ hicker: 由捷运局自己来 就是这样的水平 11/29 10:50
113F：推 carolgilbert: 可以盖成紫禁城的模样 11/29 10:53
114F：推 coffeemilk: 全球物料都涨，又不是只有台湾贵，就拿我上面举例的伦 11/29 11:11
115F：→ coffeemilk: 敦伊莉莎白线和巴黎14号线延伸奥利机场车站好了，所以 11/29 11:11
116F：→ coffeemilk: 人家盖的不贵吗？人家建造车站工人薪资还比我们高，为 11/29 11:11
117F：→ coffeemilk: 什麽人家愿意在车站下功夫我们只是样板车站改一下墙的 11/29 11:11
118F：→ coffeemilk: 颜色、天花板色就交代说这是有设计了 11/29 11:11
119F：推 eva78710: 楼上讲的没错，我有用不同颜色罗，我有设计了喔 11/29 11:45
120F：推 LJR09650: 觉得中正纪念堂、剑潭、北门、淡水线中国风车站比这站设 11/29 12:25
121F：→ LJR09650: 计有特色多了 11/29 12:25
123F：推 spiritman: 我觉得台北捷运都逃脱不出珐琅板、塑胶感很重的设计， 11/29 12:39
124F：→ spiritman: 而较少石材感的设计 11/29 12:39
125F：→ ciswww: 伊莉莎白线和奥利机场站多漂亮是一回事，南北环一直透支还 11/29 12:46
126F：→ ciswww: 能要到多少经费是另一回事 11/29 12:46
127F：→ ciswww: 石材贵啊...然後那图很多挑高，都是钱 11/29 12:51
128F：推 spiritman: 也不是说一定要很贵或挑高… 11/29 13:38
129F：→ spiritman: 像松山駅高架化、或是中之岛线那种风格都好，千篇一律 11/29 13:39
130F：→ spiritman: 的珐琅板真的让人很腻 11/29 13:39
131F：推 tswen: 27号核定预算了。南北环这几天都回决标了 11/29 14:57
132F：推 ben108472: 这几年通膨成这样，预算怎麽编都不够，还要求要多漂亮 11/29 15:04
133F：→ ben108472: 设计感多棒，你们可以先捐个一亿来赞助一下 11/29 15:04
134F：→ ben108472: 到时预算超支，是不是又要在那边骂公务员无能，设计感 11/29 15:05
135F：→ ben108472: 浪费钱，图利厂商啊？ 11/29 15:05
136F：推 thecynic: 伊莉莎白线的最终经费支出是189亿英镑 以现在汇率来算 11/29 15:16
137F：→ thecynic: 是7826亿新台币，值不值得就看大家判断了 11/29 15:16
138F：→ keita2277: 创X学会的风格还跟故宫比较融合 11/29 15:45
139F：推 coffeemilk: 所以有哪一个国家没有通膨？通膨盖好车站就要民众捐钱 11/29 16:05
140F：→ coffeemilk: ？是搞错什麽还是活在哪一个次元里？ 11/29 16:05
141F：→ coffeemilk: 既然这麽计较预算，干嘛不全部都盖路面轻轨就好？美感 11/29 16:07
142F：→ coffeemilk: 追求都不上不下的，难怪一堆人房子外墙从来不洗还一直 11/29 16:07
143F：→ coffeemilk: 说台湾超美 11/29 16:07
144F：推 sj4: 其他站就算了，又不是全线都要这样，欸故宫欸 11/29 16:13
145F：→ sj4: 台湾就是没有那种一出来看到会发出 「哇～～～～」的东西，举 11/29 16:15
146F：→ sj4: 例像星耀樟宜 11/29 16:15
147F：推 coffeemilk: 捷运工程局自己也挑这站想做一些「设计」结果这个设计 11/29 16:29
148F：→ coffeemilk: 看起来就是天花板颜色不一样了！墙面颜色不一样了！然 11/29 16:29
149F：→ coffeemilk: 後就这样叫设计叫交差，我也只挑故宫站也没要北环整条 11/29 16:29
150F：→ coffeemilk: 都要盖的很不一样，要故宫站有点创意一直扯通膨，所以 11/29 16:29
151F：→ coffeemilk: 近期其他国家都没有通膨？他们没有捷运地铁预算爆表？ 11/29 16:29
152F：→ coffeemilk: 那他们干嘛还在车站下设计功夫？咱们的三航厦也不用花 11/29 16:29
153F：→ ethanNTP: 确实 个人觉得故宫站有其重要和指标性 或许真的可以多 11/29 16:29
154F：→ coffeemilk: 钱弄那些设计呀！通膨这麽严重对吧？如果不想追求美感 11/29 16:29
155F：→ ethanNTP: 花些心思在这站上面 甚至未来列车进出站音乐搞不好也能 11/29 16:29
156F：→ ethanNTP: 讨论独立设计一款 11/29 16:29
157F：→ ethanNTP: 是说讲到樟宜就想到桃机也曾出现「人工瀑布」 11/29 16:29
158F：→ coffeemilk: ，就大可直接往最一般的车站型态样板抄就好，那干嘛这 11/29 16:29
159F：→ coffeemilk: 站还要被挑出来报导讲设计 11/29 16:29
160F：→ ckTHU: 捷运的本质是运输，要一次将站体也算立意良善，但显然地这 11/29 18:40
161F：→ ckTHU: 示意图也不是没有融合故宫形象，山水意象走极简风也不会 11/29 18:41
162F：→ ckTHU: 喧宾夺主，何况更多县市是连捷运都没得搭，塑胶感重的车站 11/29 18:42
163F：→ ckTHU: 想要都没有，这样的环境体验大概已经是在梦中才能实现 11/29 18:42
164F：→ ckTHU: 但连这个都觉得不够，还要再更好.... hummm 11/29 18:43
165F：→ ckTHU: 上面少打几个字「要一次将站体做到最好也算立意良善」 11/29 18:44
166F：→ ckTHU: 台湾其实有不少 Pritzker 建筑人的作品，都很惊艳与巧思 11/29 18:45
167F：推 ray14199: $$$$$$$$$$ 11/29 18:49
168F：推 hun820723: 我倒觉得千篇一律跟细设厂商的关系比较大耶 11/29 20:34
169F：→ hun820723: 以这篇提到的环状线来看细设厂商就分了3家，比较有特 11/29 20:36
170F：→ hun820723: 色的都在新店或板桥新庄段，中和那几站的设计也是保守 11/29 20:36
171F：→ hun820723: 到不行 11/29 20:36
172F：推 choper: 设计真的很普通… 11/30 07:39
173F：推 ben108472: 说真的也就只有少数人会在意车站长的怎麽样，多数人只 11/30 10:39
174F：→ ben108472: 在乎动线，是否乾净 11/30 10:39
175F：推 hun820723: 五股芦洲社子等通勤取向的站，确实动线整洁乾净就好 11/30 10:57
176F：→ hun820723: 但故宫站主要客群是观光客，车站的设计会决定游客的第 11/30 11:09
177F：→ hun820723: 一印象。像西环/万大针对重点车站去做特色设计就是个 11/30 11:09
178F：→ hun820723: 好办法，但感觉南北环又像回到新芦线那种，每站做一点 11/30 11:09
179F：→ hun820723: 特色但又没有特别突出的点。 11/30 11:09
180F：→ ELYC1x: 当时细设应该有指定特色站，例如东环段也有Y32、Y36 11/30 13:31
181F：→ ELYC1x: 其他车站就尽量遵从模矩化、简约、统一的风格，後续营运公 11/30 13:32
182F：→ ELYC1x: 司维护成本也会和这有关联 11/30 13:33
183F：嘘 benoaico: 塑胶感超重 11/30 15:42
184F：推 hoyunxian: 不过你要做特色的话也要思考一下维护方不方便的问题 11/30 15:44
185F：→ hoyunxian: 比方说昆阳那个马还有南港展览馆那个跟闪灯 11/30 15:44
186F：→ hoyunxian: 虽然只是公共艺术但我觉得後续维修还蛮麻烦的 11/30 15:44
187F：推 hun820723: 南港展览馆的败笔应该是板南线大厅那三面互动装置 11/30 16:33
188F：→ hun820723: 互动式装置嚐鲜期後只通常只有积灰尘的份 11/30 16:45
189F：推 over999: 以台湾的水准 没出现宫庙式屋顶就可喜可贺了 11/30 19:27
190F：推 sj4: 我觉得不用互动，够漂亮旅客就会主动去合照了，101站那个相片 11/30 19:40
191F：→ sj4: 翻翻翻的有多少人去合照？还常常坏掉 11/30 19:40
192F：推 hicker: (笔记) 机械构造越复杂的越容易故障 11/30 22:13
193F：推 hicker: 但要机械构造单纯的 像是板桥站月台柱子上那几个环 11/30 22:15
194F：→ hicker: 记得启用没多久就故障了 直到现在 11/30 22:16
195F：推 hun820723: 所以我才觉得西环处理方式算是相对好的，板桥跟大坪林 11/30 22:29
196F：→ hun820723: 重点打磨，其他站就模块化设计，但在模块化的细节也将 11/30 22:29
197F：→ hun820723: 环状线的车站色彩艺术融入站体中 11/30 22:29
198F：→ hun820723: 而板桥大坪林的做法也是直接将车站艺术化，但要达到这 11/30 22:37
199F：→ hun820723: 样效果就必须在细设时就让艺术家开始介入 11/30 22:37
200F：推 zonbytai: 故宫这种重点站就不要继续用黑白极简风了真的... 11/30 23:39
201F：推 YellowWolf: 出口设计很好看 不过月台层设计确实可以再想想，看要 12/01 00:17
202F：→ YellowWolf: 不要比照绿线中山车站以黑色石砖墙面当主视觉，色调 12/01 00:17
203F：→ YellowWolf: 选暗色调 光线用橘黄光 向故宫博物院展厅或内装致敬 12/01 00:17
204F：→ YellowWolf: 故宫博物院的细部设计应该要可以超越南门站 12/01 00:18
205F：→ hicker: 说到底还是$$$$呀 有多少钱做多少事 12/01 07:32
206F：→ hicker: 要做到最好就办竞图吧 12/01 07:35
207F：→ ciswww: 光线用橘黄光会被捷运公司换成白光，白忙一场 12/01 12:28
208F：→ el1901: 每次在中山站搭电扶梯，就会看到好多被拔掉PL灯管灯座，代 12/01 12:37
209F：→ el1901: 表就是当初的overdersign！节省就是从这些小地方做起 12/01 12:37
210F：推 o523874: 捷运应该都有照明设计介入了，桃园就有 12/01 23:03
211F：→ o523874: Led时代瓦数很低了，挑高层才会有大瓦数 12/01 23:04
212F：→ o523874: 而且维修计画错误比灯还贵，一盏灯5千好了，未来如果要搭 12/01 23:04
213F：→ o523874: 架维修贵多了 12/01 23:04
214F：嘘 season5587: 设计在哪？ 12/05 00:40