作者rickisme (瑞克)
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标题[新闻] 台南捷运绿线拟东延永康大湾 交通局：
时间Mon Nov 25 18:25:08 2024
台南捷运绿线拟东延永康大湾 交通局：跨越国道非难事
2024/11/25 11:43
〔记者蔡文居／台南报导〕台南市议会今天进行「南市大众运输系统含台铁及捷运系统高
架、地下化财务规划及经费来源」专案报告，其中，贯穿府城东西向的绿线，配合新增的
路网深绿线，拟往东跨越国道高速公路延伸到永康大湾，再与深绿线衔接。
根据南市交通局的报告，从平实营区经台南火车站到安平的绿线，目前正进行可行性研究
修正，除原先高架路线方案外，正研议部分采潜盾工法地下化及往东延伸衔接深绿线的路
线修正方案，预计今年底完成可研报告路线方案修正。
南市交通局长王铭德表示，当初规划捷运优先路网时，尚无深绿线，为配合新深绿线，绿
线正修正东延和深绿线连接。
市议员朱正轩表示，绿线往东走，如何跨国道1号高速公路？如果东延大湾，会经过很多
营区，届时就如同永康炮校的开发，对捷运财务的挹注，这部分市府应整体评估，此外捷
运的外部效溢，包括减少私人运具、减少客运补贴以及透过捷运通勤，大家住房不用再挤
到高房价的蛋黄区，是南市整体开发及带动城市发展的重要契机。
王铭德说，跨越高速公路就工程而言并非难事，跨越高铁才比较困难。绿线如延伸往大湾
走，会跨越国道再连接深绿线。借镜日本经验，透过大众运输把城市外扩，可以平抑蛋黄
区，同时透过车站开发，车站外围都市更新，让城市更好。
交通局说明，捷运绿线府城为东西向的捷运路线，考量绿线行经旧城区须审慎评估路线，
今年2月启动绿线可行性研究修正作业，除评估原规划高架方案，为降低计画对旧城区的
影响，也重新规划评估行经旧城区地下化工程可行性，修正方案本周会向市府提出报告，
近期也会办理地方说明会，争取民意共识，以尽速完成报告书报中央审议。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4874238
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1F：嘘 YellowWolf: 今年底前把报告释出再来讲 少说多做好不好 11/25 18:26
2F：→ ckTHU: 南市府真的无能，照理来说这些路线不该今天才在讨论 11/25 18:33
3F：→ ethanNTP: 不知道未来会不会因为旧市区比较麻烦的原因 绿线台铁以 11/25 18:42
4F：→ ethanNTP: 东的段落比台铁以西进度还前面 11/25 18:42
5F：→ hinajian: 肯定的啊 11/25 18:50
6F：→ ckTHU: 其实先往东做很好，永华行政中心所在地安平已经很不错了 11/25 18:54
7F：→ ckTHU: 该让关庙-新化这些地方依赖南科动能成长起来 11/25 18:55
8F：推 hortl233: 划线ing 11/25 19:12
9F：→ hortl233: 哲哲准备包袱收收滚蛋了，要交棒给阿宪 11/25 19:13
10F：推 YellowWolf: 不一定是楼上说的那位出线 现在谈这些都太早 11/25 19:32
11F：推 hoyunxian: 真的是拜托别再画画乐了…… 11/25 19:50
12F：推 apparel: 一直画线一直爽 11/25 20:01
13F：→ hgame: 划线划到退休，安全下庄 11/25 20:12
15F：推 siowan135: 这个的确重要多了 11/25 20:43
16F：嘘 xy1904312: 这段一开始就该划进去了 分成两半是为了发两次新闻稿 11/25 21:54
17F：→ xy1904312: 吗？ 建议市府多画一公里就发一次新闻稿 不要画太快 11/25 21:54
18F：→ willko: 为啥一直出新闻 洗版 11/26 01:17
19F：推 Brioni: 整个路网图也太丑… 11/26 03:09
20F：推 weicang: 我就问~~~画线还要画多久? 11/26 08:15
21F：→ sweizhe: 初期路网本来就是要经过一段时间修正，想当初台北捷运路 11/26 10:50
22F：→ sweizhe: 网的规划版本更多了... 11/26 10:50
23F：→ hinajian: 划线仔真的很烦 公共建设没有多次讨论难道要偷偷做吗 11/26 13:58
24F：推 over999: 划线仔也许可以一人带一只铲子先去动工了 11/26 16:46
25F：推 tgordoncheng: 我也是想说最近怎麽时常有台南捷运的新闻XD 11/26 20:09
26F：→ wantoknow: 伟哲仔下去啦 整天画唬烂而已 11/26 20:14
27F：推 popopal: 2017画到现在还玩啊 不会进度只有确定单轨而已吧? 11/26 22:03
28F：推 Spinner3: 画线画一画又一任过去了 11/27 07:06
29F：→ vespar: 蓝线没动工前都是画线无误 看看就好 11/27 14:20
30F：推 night820: 希望延伸到台中绿线接起来，就可以直接从台中坐到台南 11/27 14:20
31F：推 yinaser: 人家要百年建设画个8年过分吗 11/27 15:30
32F：→ youkisushe: 文化古都 划线也是古蹟级的 11/27 15:41
33F：→ youkisushe: 从真正的蓝笔黄纸开始画 真蓝图 11/27 15:42
34F：→ xy1904312: 高雄台中台南 同样是前瞻提出来 前两者即将动工 就剩 11/27 18:15
35F：→ xy1904312: 台南 规划长度比别人短 进度却比别人慢 这样骂一下也 11/27 18:15
36F：→ xy1904312: 不过分吧 11/27 18:15
37F：推 sweizhe: 整体路网没那麽快，例如台北捷运路网从1970年代运委会历 11/29 16:39
38F：→ sweizhe: 经英国公司....多个版本到最後定案前後也经过十年。 11/29 16:40
39F：→ sweizhe: 而且那只是初期路网，不包含後来的芦洲线、土城线、环状 11/29 16:42
40F：→ sweizhe: 线、三莺线..等等。 11/29 16:42
41F：→ sweizhe: 例如1986年运研所、行政院版本就还没有芦洲线、土城线 11/29 16:44
42F：→ hostage911: 先把一条或两条动工，才发新闻稿好吗？ 12/01 11:23
43F：→ ckTHU: 台南运研所版本也是 1990 年，北捷通车 1996 年相隔 26 年 12/01 11:31
44F：→ ckTHU: 就算 30 年好了，今年也早该看到有路网开始营运。 12/01 11:32
45F：→ yinaser: 讲白点就是中央地方都没钱没意愿盖南捷等到排到你才有戏 12/01 23:17
46F：→ yinaser: 人家宁可花更多钱先弄高雄黄线也不愿先弄你南捷 12/01 23:18
47F：→ yinaser: 问题出在哪自己都不清楚吗 12/01 23:18
48F：→ ckTHU: 从人均投资金额，不是这麽一回事喔楼上。 12/01 23:57