作者fspmlp (小国小民，好国好人)
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标题[情报] 台中捷运113年9月各站旅运量
时间Fri Nov 1 09:59:31 2024
台中捷运路线图：
https://i.imgur.com/AdBcXP6.jpeg
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113年9月各站运量统计：
依进出量排序：
https://i.imgur.com/QekwtH3.jpeg
依站序排序：
https://i.imgur.com/17hdvgf.jpeg
进出量排序简易文字版本
本月 上月 去年
排名 站名 日平均 日平均 日平均 月增减 年增减
进出量 进出量 进出量
--------------------------------------------------------------------------
- 1 高铁台中站 16,200 15,991 13,753
1.31% 17.80%
- 2 市政府站 10,975 10,454 8,913
4.99% 23.14%
- 3 文心崇德站 5,965 5,976 5,296
-0.18% 12.64%
↑2 4 大庆站 5,830 5,325 4,841
9.49% 20.43%
↓1 5 文心中清站 5,650 5,637 4,950
0.23% 14.14%
↑1 6 水安宫站 5,556 5,220 4,675
6.43% 18.84%
↓2 7 松竹站 5,389 5,346 4,602
0.80% 17.10%
↑2 8 文华高中站 4,318 3,594 3,672
20.14% 17.59%
- 9 丰乐公园站 4,090 4,439 3,584
-7.86% 14.12%
↓2 10 文心森林公园站 3,962 4,534 3,588
-12.62% 10.42%
- 11 四维国小站 3,535 3,545 2,993
-0.28% 18.12%
- 12 南屯站 3,446 3,390 2,907
1.65% 18.54%
- 13 文心樱花站 3,428 3,153 2,962
8.72% 15.73%
- 14 九德站 3,062 2,260 2,653
35.47% 15.40%
- 15 旧社站 2,067 2,061 1,856
0.28% 11.36%
- 16 北屯总站 1,389 1,402 1,126
-0.92% 23.36%
- 17 乌日站 1,247 1,224 1,066
1.84% 16.94%
- 18 九张犁站 56 61 52
-7.92% 8.01%
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*相关数据
1.本月总运量为129万2465人次，相关纪录如下：
112.12 137万1719人次
113.05 137万0112人次
113.03 135万8535人次
113.01 130万7979人次
113.04 130万1913人次
2.本月平均日运量为4万3082人次，相关纪录如下：
112.12 4万4249人次
113.05 4万4197人次
113.03 4万3824人次
113.04 4万3397人次
113.09 4万3082人次
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113年9月每日运量统计（单日运量破5万人次:4天，破6万：1天）
https://i.imgur.com/ddBGYYq.jpeg
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相关活动：
9/28 市政府站/水安宫站 - Red Bull Showrun Taichung＠市政路
相关纪录：
1.9月28日上午10时至下午4时班距从原本的8分钟加密为6.5分钟，并视实际人潮机动派发
加班车，共发出279班次列车。
2.9/27-9/29日活动期间，中捷运量合计约16.5万人次，票箱收入422万元。
3.9/28运量相关：
3.1 全线运量：6万7593人次（中捷单日最高纪录）
3.2 市政府站运量：1万2772人次（本站单日最高纪录）
3.3 水安宫站运量：7051人次（本站单日最高纪录）
3.4 高铁台中站运量：1万1621人次（本站单日次高纪录）
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台中轨道建设进度总览：
https://i.imgur.com/NgzHqSb.jpeg（图片更新日期：113.10.01）
1.捷运绿线延伸线：
113.09.13 启动综合规划期中报告作业
2.捷运蓝线：
113.09.09 内政部都市计画委员会召开专案小组会议：讨论捷运蓝线都市计画变更案
113.09.25 行政院公共工程委员会：召开基本设计现勘及审查会议
113.10.16-21 机电系统、机厂及主变电站BM01标统包工程案办理招标前公开阅览
https://i.imgur.com/i2JU0mx.jpeg
3.机场捷运：
113.10.01修正报告书送至交通部审查
4.蓝线延伸：
113.06.20 初审会议意见修正中
5.屯区环状：
113.06.20 初审会议意见修正中
-
备注：
1、进出量资料计算四舍五入至个位数，增减率计算四舍五入至小数後两位。
2、各站日平均进出量计算方式如下：
各站日平均进出量 = (该月入站人数 + 该月出站人数) ÷ 该月营运天数
3、资料仅供参考，有错烦请提醒，感恩。
4、资料来源：
4.1 台中捷运官网
https://www.tmrt.com.tw/about/information-disclosure
4.2 台中市统计资讯网
https://govstat.taichung.gov.tw/TCSTAT/Page/kcg01_2.aspx?Mid1=387290000H
4.3 台中城粉专
https://zh-tw.facebook.com/taichungdiary/
4.4 台中市政府新闻稿
https://www.taichung.gov.tw/9962/Lpsimplelist
4.5 台中市政府交通局脸书
https://www.facebook.com/taichungtraffic
5、本文参考 Sunny821210、TaiwanXDman板友高雄捷运各站旅运量的发文格式。
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 111.82.189.139 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/MRT/M.1730426373.A.BAD.html
1F：推 GrafRaphael: 机场捷运最新修正版的报告不知道内容细节有哪些？ 11/01 10:47
2F：推 w320313: 文心跟丰乐为何大减呀 11/01 10:47
3F：推 wangderful04: 推 11/01 11:15
4F：推 Howard61313: 一楼，我猜会有台中车站及干城站点调整的资讯？ 11/01 11:55
5F：→ Howard61313: 毕竟车站代码在市议会橘线专案报告里同时出现了O16’ 11/01 11:55
6F：→ Howard61313: 跟O16两个 11/01 11:56
7F：推 eternalmi16: 会是台中公园站吗？ 11/01 12:22
8F：→ eternalmi16: 两个公园站比较像是8月暴增後的校正回归 11/01 12:24
9F：推 Stan6003: 是说辜辜如果想学火腿自己盖爪蛋九张犁那边有没有机会？ 11/01 12:41
10F：推 Howard61313: 就线型来讲，设在台中公园应该比较合理 11/01 12:59
11F：→ Howard61313: 这样公园站与台中公园站间的轨道长度，可能与台大医 11/01 12:59
12F：→ Howard61313: 院站至台北车站的轨道长度差不多（？ 11/01 12:59
13F：推 timmyhsu2: 大庆为什麽暴增？ 11/01 13:19
14F：→ ethanNTP: 中山医学生开学了(？ 11/01 13:23
15F：推 mtc5566: 不说九张犁都忘记来看这个奇葩站的表现XD 11/01 13:28
16F：→ mtc5566: 不过再问一次 都不能先关站节省成本吗？ 大陆一堆盖好但 11/01 13:29
17F：→ mtc5566: 暂不开放的车站和出口阿 11/01 13:29
18F：推 pololo61201: 推 11/01 18:55
19F：→ styyu1281: 关站你觉得当地民代会同意吗？ 11/01 18:57
20F：推 mtc5566: 是哦？ 如果民代这麽大，那民代赶快出来要求中捷班距3分 11/01 20:45
21F：→ mtc5566: 钟一班，即起施行！ 11/01 20:45
22F：嘘 a128a128: 每次台中运量文都会被某低能分身仔搞到臭气冲天 11/01 21:17
23F：→ boakorean200: 北屯就北屯干嘛叫总站 11/01 21:21
24F：推 ckTHU: 九张犁其实地点不错近雾峰省咨议会，以往迁都讨论的热点 11/01 21:22
25F：推 russ123000: 北屯总站是因为在机厂内附设的吧，而且他也不在北屯 11/01 22:22
26F：→ russ123000: 的中心 11/01 22:22
27F：推 mtc5566: 真心疑问耶 九张犁这站当前比什麽机捷A2a A5a都还没看头 11/01 22:30
28F：→ mtc5566: 到底当初为什麽不是先保留站体 而是盖来烧钱？ 11/01 22:30
29F：→ mtc5566: 怎麽开始有人人身攻击勒？ 11/01 22:31
30F：推 siowan135: 九张犁靠近雾峰是否搞错什麽 11/02 00:46
31F：推 eternalmi16: 北屯总站站名刚出来时就被骂过了，落选王局长留下的 11/02 01:10
32F：推 TaiwanXDman: 太原车站才该叫北屯站 11/02 01:28
33F：→ willko: 山海线高架明明又被退了 市府装傻不更新 11/02 02:21
34F：推 IKEMENNN: 推 11/02 08:11
35F：推 eugene0315: 北屯总站那边算旧社吧 但旧社被用掉了只能用北屯机厂 11/02 10:38
36F：→ eugene0315: 当名字 至於哪一站最适合叫北屯 我个人觉得是松竹 人 11/02 10:38
37F：→ eugene0315: 口重心在那附近地理上也接近北屯平地的正中央 太原都 11/02 10:38
38F：→ eugene0315: 已经快到区界外了 11/02 10:38
39F：推 eternalmi16: 狭义的北屯在北屯国小那里 11/02 10:46
40F：→ fspmlp: 山海环线进度 11/02 10:55
42F：→ fspmlp: 九张犁靠近雾峰 这误会有点大吧XDD 11/02 10:56
43F：推 Howard61313: 站名直接叫北屯机厂就好了（？ 11/02 10:56
44F：推 say29217074: 加油 别再为了省钱关手扶梯了 11/02 10:58
※ fspmlp:转录至看板 TaichungBun 11/02 11:00
45F：推 mtc5566: 为了省钱关电扶梯XD 现在还会？ 11/02 14:26
46F：→ coon182: 北高捷也会关，这很稀奇？ 11/02 14:43
47F：推 mtc5566: 北高捷是平行有好几组关一组吧？ 中捷也是这样？ 11/02 14:47
48F：→ MCKJB4A: 跟双标的分身仔认真什麽呢？还在那边装无辜说真心疑问， 11/02 15:22
49F：→ MCKJB4A: 说别人人身攻击，省钱关扶梯还好吧，双标分身仔拥护的「 11/02 15:22
50F：→ MCKJB4A: 高运量跑三节车厢」的捷运系统都可以省钱关冷气、省钱车 11/02 15:22
51F：→ MCKJB4A: 厢挂三节了，省钱关扶梯算啥？哈哈哈 11/02 15:22
52F：→ ckTHU: 至雾峰过往转乘客车的体验而已.. 反应也太大 ... 11/02 19:25
53F：→ ckTHU: ^自 11/02 19:39
54F：推 chbruce: 北屯总站改捷运公司或是北屯机厂，旧社改敦富，松竹改旧 11/03 08:09
55F：→ chbruce: 社，精武改十甲，太原改北屯，五权改公馆，四维国小改二 11/03 08:09
56F：→ chbruce: 分埔，中清文心改下水湳，樱花文心改樱花或长安国小，水 11/03 08:09
57F：→ chbruce: 安宫改沟墘或大业或市议会，丰乐公园改丰乐或麻兹埔，大 11/03 08:09
58F：→ chbruce: 庆改树德，高铁站改新乌日/高铁 11/03 08:09
59F：推 COOLBILL: 最适合叫做北屯站的是台铁太原站 11/03 16:54
60F：推 Afae: 台中的高铁转捷运 人好少 11/03 17:32
61F：推 chbruce: 因为台中高铁那边转乘距离略长，转捷运还好，转台铁真的 11/03 18:03
62F：→ chbruce: 是有点远 11/03 18:03
63F：推 TaiwanXDman: @eugene0315 没有什麽区界外 古代北屯聚落就在太原 11/03 19:12
64F：→ TaiwanXDman: 车站那边 松竹车站那边就是旧社 北屯总站是沟尾 11/03 19:12
65F：→ TaiwanXDman: 太原车站在筹备阶段的站名也是叫北屯火车站 11/03 19:12
66F：→ TaiwanXDman: 旧社聚落在南兴宫南边 所以旧社跟松竹站都可以叫旧社 11/03 19:14
67F：→ TaiwanXDman: 旁边 11/03 19:14
68F：推 TaiwanXDman: 北屯总站是沟背 不是沟尾 讲错 11/03 19:17
69F：推 eugene0315: 你是用聚落位置 我是用现代行政区 两个本来就不冲突 11/03 19:20
70F：→ eugene0315: 啊 现在北屯区整体的重心位置本来就比较偏松竹那边 11/03 19:20
72F：推 TaiwanXDman: 本来就是看聚落位置啊 不然彰化县中心在溪湖 11/03 19:30
73F：→ TaiwanXDman: 难道溪湖要被叫彰化吗 11/03 19:30
74F：→ TaiwanXDman: 北屯聚落原本在北屯区中心没错 是因为切出北区才偏南 11/03 19:37
75F：推 pitararl406: 北屯土地面积跟人口规模 几乎可以拆成两区了 11/03 20:59
76F：推 shter: 聚落位置跟现代惯用位置本来就会有时代变迁的偏差啊 11/03 21:17
77F：→ shter: 公馆就从基隆路罗斯福路口那一带偏移到近台大校门水源市场 11/03 21:19
78F：→ GrafRaphael: 是可以拆，但也有不少面积比北屯大，人口还更多的区 11/03 21:20
79F：→ GrafRaphael: 。例如新店 11/03 21:20
80F：→ shter: 南港也从三重路口(靠近南港展览馆)偏移到南港车站 11/03 21:21
81F：→ shter: 松山也是拆了区导致原本松山主要聚落变成信义区 11/03 21:23
82F：推 tbrs: 站在经济学效益角度 九张应该废站 11/03 22:20
83F：推 gm79227922: 九张犁应该是设站位置太奇怪 不然那边靠近乌日最热闹 11/04 00:08
84F：→ gm79227922: 的地方了 11/04 00:08
85F：推 eternalmi16: 设站位置奇怪(X) 选定路线奇怪(O) 当初如果选择台1乙 11/04 00:22
86F：→ eternalmi16: 运量会好看很多 11/04 00:22
87F：推 chbruce: 当初可能为了施工方便还是用地取得方便吧，不然走复兴路 11/04 17:11
88F：→ chbruce: 是比较适合 11/04 17:11