中仑发展大爆发 锺易仲带头争取捷运蓝线、高铁到凤山 今传媒 李祖东 今传媒 李祖东 1 小时前 【今传媒/记者李祖东报导】针对捷运蓝线进中仑地区、高铁进凤山车站、产业园区开发 以及大林蒲迁村进度，锺易仲今日质询高雄林钦荣副市长，强调中仑生活圈未来10年人口 有机会突破10万，引进捷运蓝线有其迫切性。空中凤城招商原订11月底截止收件，现在又 延到年底，日前他率先提出高铁、台铁、捷运在凤山车站三铁共构，地方里长民众反应热 烈，希望市府大力争取。 锺易仲表示，都市计画和交通建设应该彼此相辅相成，不能够各做各的计画，比如做中仑 地区通盘检讨时，就应该考量未来的交通需求，而不是等人口成长到十几万，再来做交通 改善，那都是缓不济急。政客会因争取某些小建设而沾沾自喜、无限放大和宣传，真正的 政治家对地方发展会有精准的视野和作为。他期待林钦荣有政治家的格局，为地方做好规 划。 都委会主委林钦荣答询表示，中仑农场83公顷的地已经准备好，预计年底完成都市计画草 案，进行都市计画公展，约1年半完成变更。大林蒲迁村目前进度良好，住商同意比例80% 左右，迁村计画书奉行政院核定800亿。捷运蓝线与高铁进凤山部分，会与铁道局、交通 部反映。 锺易仲指出，中仑社区现有约3万居民，随着大林蒲迁村计画带来的3万多居民及产业园区 未来的就业人口，预估10年後整个中仑生活圈将达10万人口，将超越盐埕区、新兴区、前 金区三区人口总和，成为高雄极具潜力的发展重心。然而目前中仑现有公车系统不足、道 路狭窄的瓶颈路段未改善，难以支撑未来可能增加的人流。锺易仲议员呼吁，政府应该有 长远眼光，先行完善交通规划，保障居民未来的出行便利。 锺易仲建议捷运蓝线应优化，从保泰路直接延伸至中仑社区核心区，再连接产业园区，并 推动捷运联合开发。此外，该建议方案还考量将路线延伸至凤山车站，争取高铁进来，使 凤山车站成为高铁、捷运及台铁三铁共构车站，形成交通枢纽，然後前进文山、赤山等周 边地区，增加居民搭乘捷运的便利性。 锺易仲指出，日前他提出三铁共构的建议後获得地方强烈反响，许多里长、地方代表纷纷 表示支持。凤山里长联谊会主席赵志成表示，将行文交通部争取三铁共构；北门里长谢秀 霞也指出，三铁共构将极大改善凤山火车站通勤效率，吸引更多乘客使用。 https://focusnews.com.tw/2024/10/613446/?amp=1 --

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