作者SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)
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标题[新闻] 北车大改造 / 悠游付最高18%回馈
时间Tue Oct 8 19:24:57 2024
https://www.mirrormedia.mg/story/20241008edi053
2024.10.08 17:50 台北时间
北车大改造「11月起封板南线大厅穿堂施工」 北捷会员用悠游付最高18%回馈
时事
台北捷运公司将改造淡水信义线台北车站B3层大厅,自11月起将封闭往板南线B3层穿堂部
分区域及该处闸门。(北捷提供)
文 黄雅琪
继捷运中山站後,台北捷运公司将改造淡水信义线台北车站B3层大厅,自11月起将封闭往
板南线B3层穿堂部分区域及该处闸门。此外,北捷联手悠游卡公司,凡北捷App会员在捷
运系统内指定商店使用悠游付消费,每笔最高享18%回馈金,另加码抽「捷运点」1,000点
。
北车大改造
台北捷运公司今(8日)指出,北捷与台湾设计研究院延续「台北捷运再设计」计画,改
造淡水信义线台北车站B3层大厅,自11月1日起开始进行第一阶段改造工程,将封闭台北
车站淡水信义线往板南线B3层穿堂部分区域及该处闸门,保留另一侧通道通行,旅客可从
台铁、高铁交界处闸门,或旅客询问处旁闸门进出车站。
台北捷运公司将改造淡水信义线台北车站B3层大厅,自11月起将封闭往板南线B3层穿堂部
分区域及该处闸门。(北捷提供)
北捷表示,B3层往板南线的一侧穿堂(近艺文展示区侧)自11月1日起封闭,预计2025年1
月底前重新开放後,再进行另一侧工程。自1997年通车营运以来,捷运台北车站现有空间
,随着不同交通系统与新型服务进驻,已逐渐不敷使用,指标系统也随之增加,整体空间
结构因与不同轨道系统交会,动线亦较为复杂。
北捷与台湾设计研究院延续中山站环境优化经验,选定淡水信义线台北车站B3层大厅进行
改造,从旅客使用角度为出发点,建立具有直观性、整体性的指标系统,提供旅客更易懂
清晰的指标资讯;同时参考中山站服务盒概念,将各项服务设施、商业空间「收纳」至通
道两侧空间,创造更加顺畅便利的通行通线。
为提升服务品质,原本只有7平方公尺的车站询问处,经过扩建及位置调整後,将呈现通
透明亮的开放感,使旅客更容易辨识;简洁俐落的售票区域,也更能满足旅客需求,提升
服务效率。北捷表示,全案预计2025年底前完工,施工期间现场加强公告,北捷邀请乘客
共同期待,令人耳目一新的台北车站全新面貌。
悠游付回馈
北捷会员看过来!台北捷运公司与悠游卡公司联手,独家宠爱「台北捷运Go」App及悠游
付会员。即日起至2025年1月15日止,北捷App会员在捷运系统内指定商店使用悠游付消费
,每笔最高享18%回馈金,另加码再抽奖「捷运点」1,000点及「北北基桃1200都会通定期
票」通勤金1,200元。
北市府说明,此次活动为北捷会员独享,请立即下载「台北捷运Go」App,快加入北捷会
员,如已下载者更新即可。北捷会员至张贴活动宣传指定店家,使用悠游付消费,不限金
额,可享最高18%回馈金,单笔上限50元,每月每帐户回馈上限100元,送完为止。
台北捷运公司与悠游卡公司联手,独家宠爱「台北捷运Go」App及悠游付会员。(北市府
提供)
於活动指定店家使用悠游付消费,达每月回馈金额满额者,即享当月抽奖机会,10月至12
月各抽出10名,共计30个名额。幸运中奖者每名均可获得「台北捷运Go」App会员点数
1,000点,1点可抵1元至捷运合作店家消费;「北北基桃1200都会通定期票」通勤金,则
由系统发送至中奖者的悠游付会员帐户。
更新时间|2024.10.08 17:50 台北时间
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◎○○○○○○○◎◎◎○←→◎○◎○○○○○○○○◎
台北捷运栅湖线 (台北捷运木栅线←→台北捷运内湖线)
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 1.200.27.35 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/MRT/M.1728386701.A.1B0.html
1F:→ hicker: 是要封闭东半侧喔....那其实还好 10/08 19:35
2F:→ hicker: 至少最主要-西侧往台铁高铁与北侧往B1闸门-没封闭就好 10/08 19:36
3F:→ hicker: 但半半施工的後半工程 封到这区域就是大问题了 10/08 19:40
4F:→ hicker: 而且是要施工到...."明年年底"!!?? 10/08 19:41
5F:推 timmyhsu2: 不错喔 期待改造成果 10/08 19:49
6F:→ hicker: 原来连车站改造也要经过交通黑暗期.... 10/08 19:54
7F:→ moriyaorange: 北捷官网有示意图,看起来还不错 10/08 20:36
8F:→ shinchan626: 指标改成中山站那样感觉是劣化… 原本其他站的指标辨 10/08 21:19
9F:→ shinchan626: 识度比较好 字体也比较好看 10/08 21:19
10F:推 Hellokichu01: 期待改造後的新样貌 10/08 21:20
11F:→ a19851106: 中山站那种压迫感很重 10/08 22:13
12F:推 keita2277: 压迫感够重才日本啊(?! 10/08 22:54
13F:→ your0207: 台铁要不利用这个机会顺便把转乘蓝线的乘客往B1去 10/09 00:31
14F:→ ciswww: 看来「台湾设计研究院」不觉得大方向有问题 10/09 01:57
15F:推 choper: 中山站不错啊 有种银座站的感觉 10/09 05:39
16F:→ choper: 西门站人流大空间小又陈旧 比较需要改造吧 10/09 05:40
17F:→ kenro: 中山站不错啊,只是天花板当初做太低了也没法 10/09 08:46
18F:推 hoyunxian: 新闻标题会让人误以为是5号线大厅的说 10/09 09:41
19F:推 Landius: 台铁应该不会管离站人流 _A_ 10/09 09:53
20F:→ rs7135: 改造後哪里像日本啊… 方向性变超弱 10/09 14:13
21F:推 xluds24805: 改造淡水信义线大厅,然後标题写说板南线?? 10/10 19:44
22F:→ shinchan626: 中山站用电子萤幕显示路线图还有松山线跟信义线的指 10/10 20:13
23F:→ shinchan626: 标这种固定不会变的东西超浪费电,加上那萤幕拿来显 10/10 20:13
24F:→ shinchan626: 示路线图字根本超不清楚 10/10 20:13
25F:推 shun01: 艺文展示区那边的萤幕也常坏掉,处理掉也好... 10/12 04:50
26F:推 shun01: choper 西门站其实还不错吧!就是厕所不敷使用,倒是中山站 10/12 04:53
27F:→ shun01: 原本的色调要暗不暗得很尴尬,改成这样暗得彻底反而比较好 10/12 04:54
28F:推 shun01: 不过中山站的新式列车到站时间萤幕样式,用在LCD萤幕刚好, 10/12 04:57
29F:→ shun01: 但像北车那样硬套到LED萤幕就很不适合,解析度跟亮度都... 10/12 04:58