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标题[新闻] 陈世凯首度备询 承诺中捷到南投、集集支
时间Tue Oct 1 19:01:36 2024
作者: tgordoncheng (新竹走路王) 看板: Railway
标题: [新闻] 陈世凯首度备询 承诺中捷到南投、集集支
时间: Sat Sep 28 09:11:34 2024
原始标题
陈世凯首度备询 承诺中捷到南投、集集支线明年底通车
新闻网址 https://www.chinatimes.com/realtimenews/20240926003870-260405?chdtv
发表日期 17:04 2024/09/26
全文完整内容
中时 杨静茹 、 姚志平
https://i.imgur.com/mTh1QIE.jpg
台铁集集支线从名间乡浊水站至水里乡车埕站5月起停驶，严重冲击沿线观光，车埕仰赖
游览车疏运旅客。（杨静茹摄）
立委游颢26日质询交通部长陈世凯是否支持台中捷运到南投？陈世凯允诺，全力支持，交
通部已对中捷橘线进行可行性评估，将协调台中市政府将橘线「雾峰预留尾轨」列入可行
性评估，并研究中捷延伸雾峰、南投的可能性；台铁公司董事长杜微承诺，集集支线将在
明年底恢复通车。
交通部长陈世凯26日在立法院交通委员会答询。（姚志平摄）
游颢26日质询陈世凯是否支持台中捷运到南投？陈世凯认为，南投县草屯镇的人口愈来愈
多，草屯与大台中是共同生活圈，而且台中市的委员也争取中捷橘线到雾峰，雾峰、草屯
只隔一条溪，因此他持台中捷运到南投，将协调台中市政府将中捷橘线「雾峰预留尾轨」
列入可行性评估，并研究中捷延伸雾峰、南投的可能性，毕竟都会区交通便捷相当重要。
台铁公司董事长杜微向立委游颢承诺，集集支线明年年底应该可以恢复通车。（翻摄国会
频道／杨静茹南投传真）
立委游颢关心南投交通基础建设，交通部长陈世凯强调，支持台中捷运到南投。（游颢提
供／杨静茹南投传真）
游颢说，台铁集集支线进行轨道基础建设工程，强化沿线边坡、调整轨道结构、隧道扩孔
、车站旅运设施改善及站容美化等作业，5月起只行驶到名间乡浊水站，严重冲击集集镇
、水里乡车埕沿线观光，集集支线是否能提早完工？
台铁公司董事长杜微允诺，集集支线基础建设工程目前都在进程上，持续努力进行，明年
年底应该可以恢复通车。
游颢表示，轨道对地方发展很重要，依照期程，集集支线基础建设工程是2026年底完工，
希望能强化、加快，明年底完成，盼部长带给地方一份大礼。
原始标题 台铁集集支线 明年底通车有望
新闻网址 https://udn.com/news/story/7325/8254270
发表日期 2024-09-27 03:51
全文完整内容
联合报／ 记者黑中亮、江良诚／南投报导
https://i.imgur.com/vPfCbTV.jpg
台铁集集支线停驶已影响铁道小镇集集的地方观光产业，台铁再次承诺预计2025年12月底
先恢复二水至集集站通车。记者黑中亮／摄影
南投集集铁路支线停驶至今3年，冲击地方观光产业，在立委游颢要求下，台铁董事长杜
微昨承诺明年底完成集集线改善工程，恢复二水到集集通车；另中捷橘线进行可行性评估
，交通部表示将建议中市府纳入延伸雾峰、南投。
台铁集集线水里段3年前崩塌，集集到水里间列车无法通行，今年5月集集线配合连接高铁
彰化站，进行轨道升级、隧道扩孔工程，列车只行驶到名间乡浊水站，但严重冲击集集观
光，昔日铁道小镇商机锐减。
集集在地居民表示，以前到集集就是要体验火车之旅，饱览沿线风光，但现在火车只到名
间浊水站，要到集集只能开车或搭公车，观光客少了七、八成，让在地餐饮、旅宿业者叫
苦不迭。
立委游颢认为，集集支线3年前发生边坡坍方中断，自浊水站到车埕站等铁路的停驶，铁
道小镇集集观光商机停摆，目前集集支线透过前瞻基础建设计画执行改善工程，支线1号
隧道今年5月起扩孔挖修，列车自彰化二水站发车後，只能驶到南投浊水站，台铁虽启动
公路接驳由浊水站至车埕站，但火车停在浊水站後无法进入集集地区，削弱观光的意愿。
游颢不只要求台铁、观光署尽速研议地方振兴方案，更要求台铁董事长杜微承诺缩短隧道
整体施工期程，集集支线明年底先恢复彰化二水站到集集站通车；浊水站至车埕站改善工
程今年5月施工，预计明年底完工通车。
另外，交通部长陈世凯答询时表示，中捷橘线正在进行可行性评估，交通部会协调台中市
政府纳入雾峰及延伸南投的研究，预留尾轨作为延伸线的准备。
心得感想
中时标题这样写 一看还以为明年中捷要到南投了 吓
#PTTRailway
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※ 转录者: cjol (122.117.2.178 台湾), 10/01/2024 19:01:36
※ 编辑: cjol (122.117.2.178 台湾), 10/01/2024 19:01:57
1F：推 dkl1027: 中捷接花莲不是更好 10/01 19:50
2F：推 l861128: 打算直通吗？有考虑其他系统连结吗？ 10/01 20:13
4F：→ hicker: 一问三不知的部长 也是第一次见到 10/01 20:37
5F：推 l861128: 还是将讨论集中在捷运方面吧？ 10/01 20:52
6F：推 JackChe: 这我懂 像阿北也不知道都审会的容积率决议 10/01 21:11
7F：推 Howard61313: 6楼理一下5楼嘛 10/01 21:20
8F：推 smart80615: 这政府的承诺听听就好 10/01 22:11
9F：→ parkerwester: 也要台中建设经费多补助点，蓝线先行比较重要 10/01 22:27
10F：推 l861128: 希望7楼也能骂骂4楼，他才是在破坏专版专业讨论的源头， 10/01 22:43
11F：→ l861128: 不去骂起头的，怎麽解决问题呢？ 10/01 22:43
12F：→ geesegeese: 南投的人口密度直接乌日拉台铁过雾峰草屯到南投比较 10/01 22:51
13F：→ geesegeese: 实际 10/01 22:51
14F：推 w320313: 应该是合铁去延伸到南投吧 我们又不是像中国地铁都是大 10/01 22:58
15F：→ w320313: 区间的 这种盖法会赔烂吧 10/01 22:58
16F：推 coffeemilk: 其实我希望台中橘线应该要评估拉支线去巨蛋，类似国外 10/01 22:58
17F：→ coffeemilk: 有些城市会拉支线去服务体育园区体育公园那样，虽然台 10/01 22:58
18F：→ coffeemilk: 中的巨蛋不是像台北大巨蛋那种4、5万人场地，但如果有 10/01 22:58
19F：→ coffeemilk: 铁路捷运服务，对於举办活动也是不错 10/01 22:58
20F：→ coffeemilk: 然後营运方式可以讨论，看是要活动时才有列车服务，这 10/01 22:59
21F：→ coffeemilk: 样也能避免没活动时支线没人用 10/01 22:59
22F：推 YoCheng: 我以为会有人贴另外一篇 10/01 23:00
24F：→ willko: 先赶快交报告过可行性吧 慢死了 10/01 23:02
25F：推 Howard61313: 10楼，这件事分3点说明 10/01 23:05
26F：→ Howard61313: 1、4楼你已经批评了，而我没有反对你对他的批评啊， 10/01 23:05
27F：→ Howard61313: 你为什麽不把这视为对你的默认呢？ 10/01 23:05
28F：→ Howard61313: 2、我请6楼听一下你7楼的建议，这已经很给你面子了， 10/01 23:05
29F：→ Howard61313: 我不奢求你感谢，你反而还指责我喔 10/01 23:05
30F：→ Howard61313: 3、你打错字，不是「才」，是「也」 10/01 23:05
31F：→ Howard61313: 当然啦我也打错，不是7楼，是5楼 10/01 23:06
32F：→ Howard61313: 再补一点，你希望我批评4楼，那按照相同标准我也可以 10/01 23:08
33F：→ Howard61313: 希望你批评6楼罗？ 10/01 23:08
34F：→ Howard61313: 当然啦如果你不想重复批评，那你也可以默认唷，感谢 10/01 23:11
35F：→ Howard61313: 只是有件事啦，你刚提议把话题转回捷运比较好，6楼马 10/01 23:18
36F：→ Howard61313: 上不给你面子，结果你质问的不是6楼而是我，嗯～这也 10/01 23:18
37F：→ Howard61313: 是很有趣啦 10/01 23:18
38F：推 Samon: 先盖先发包再说吧，一直画大饼，中秋节都过了 10/01 23:18
39F：推 YellowWolf: 拉回正题，我还在等南投县政府的「南投县轨道系统整 10/01 23:50
40F：→ YellowWolf: 体网路评估计画」期初报告，目前已经发包规划中，看 10/01 23:50
41F：→ YellowWolf: 看今年底前能不能释出规划报告 10/01 23:50
42F：推 ckTHU: 讨论任何事情都可以从源头来解决当然好，希望落实在每一处 10/02 00:27
43F：推 star951357: 南投先盖台铁串连到集集吧 10/02 00:28
44F：推 YellowWolf: 楼上是指集集-南投市区的台铁系统吗 10/02 00:47
45F：推 YellowWolf: 为什麽草屯不会想规划去员林呀？用地图规画法，两地 10/02 01:01
46F：→ YellowWolf: 看起来不远（中间了八卦台地） 10/02 01:01
47F：→ el1901: 民间乡先用公车培养出运量来吧，被车龙埔断层禁限建还能 10/02 01:02
48F：→ el1901: 发展什麽?倒是水里日月潭缆车能先推动才能带动观光交通 10/02 01:05
49F：推 Apple0230: 南投财政养的起来吗 10/02 01:08
50F：推 Howard61313: 也要橘线中清、市区和雾峰段先生出来才能照顾南投段 10/02 01:08
51F：→ Howard61313: 啊… 10/02 01:08
52F：推 kcl0801: 某人的质询方式让不管被质询的对象是谁都可以造成被质询 10/02 02:01
53F：→ kcl0801: 的对象一问三不知感觉吧 呵呵 10/02 02:01
54F：→ hicker: 但官员不能一问三不知呀 10/02 04:45
55F：推 hicker: 最好回答到让立委满意 但这种专业官员就也不是某黄会想问 10/02 04:48
56F：→ hicker: 的了 某黄问来最起劲的就是菜到出水的官员 10/02 04:50
57F：推 enkidu0830: 那个立委跟很多立委差不多，只是爱作秀 10/02 06:27
58F：推 QuentinHu: 承诺有用吗？不要说最近的基隆捷运了，国民党时代也有 10/02 13:11
59F：→ QuentinHu: 很多选举型交通建设 10/02 13:11
60F：→ hicker: 建设都要到第一铲挖下去才算数 10/02 13:13
61F：推 carolgilbert: 中捷到梨山不好吗 10/02 15:11
62F：推 keita2277: 有某捷先例，真拉到梨山完全不意外 10/02 17:44
63F：推 jack0216: 在机场上来以前拉到海线吧 不然就是条市区自爽到捷运 10/02 21:57
64F：→ Howard61313: 机场上来是什麽意思啊 10/02 22:16
65F：推 KH8019: 部长不专业还是差很多吧 10/02 23:06
66F：推 w320313: 那个..部长身为国家某领域的领导者 不是应该是最专业的 10/03 04:17
67F：→ w320313: 吗？ 10/03 04:17
68F：推 shun01: 然後复驶後,会不会接驳车多停的军史公园/生物多样性研究所 10/03 07:28
69F：→ shun01: 那边开始靠北没增设通勤站? 10/03 07:28
70F：推 shun01: geesegeese w320313 问题是台铁的路廊会跟橘线冲突,也不可 10/03 07:31
71F：→ shun01: 能弄成橘线跟台铁直通运转,如果不要橘线延伸的话,还不如期 10/03 07:33
72F：→ shun01: 待高铁开南投支线?(反正可以从乌日基地那个分岔延伸出去.. 10/03 07:34
73F：→ shun01: .) 10/03 07:34
74F：推 shun01: coffeemilk 巨蛋那边不如期待传说中的新环线吧! 10/03 07:36
75F：推 shun01: dkl1027 花莲又不算台中都会区... 10/03 07:38
76F：推 shun01: YoCheng 那个听起来像是302的走法,或是当年双港轻轨时代的 10/03 07:40
77F：→ shun01: 规划,问题是都要推橘线了... 10/03 07:41
78F：推 shun01: star951357 关键是,连到集集线能干嘛?除非你要讲很将来的 10/03 07:55
79F：→ shun01: 直通田中支线到高铁彰化站? 10/03 07:56
80F：推 shun01: YellowWolf 关键是员林有甚麽?虽然人口不算少,但连个百货 10/03 07:59
81F：→ shun01: 公司或购物中心都没有,我实在是想不到南投或草屯人平常会 10/03 07:59
82F：→ shun01: 有啥事情要跑员林? 10/03 08:01
83F：推 w320313: 高铁延伸去南投 会跟延去屏东宜兰的运量一样感人吧 10/03 14:08
84F：推 Howard61313: 楼上这我可不能确定，但我倒是确定高铁如果延伸南投 10/03 14:09
85F：→ Howard61313: ，高铁彰化站的运量会比现在更感人 10/03 14:09
87F：→ w320313: 规划重叠的？ 10/03 14:11
88F：→ w320313: 彰化抢台中站 如果南投再出来就再被抢 天道循环（？ 10/03 14:13
89F：推 shun01: w320313 宜兰的运量倒是不会太低就是了,然後大概跟屏东差 10/04 02:55
90F：→ shun01: 不多,因为南投人口较少,但没有其他铁道运输竞争... 10/04 02:56
91F：推 shun01: Howard61313 其实我本来的想法是乌日-草屯-埔里,如果技术 10/04 03:00
92F：→ shun01: 允许,再弄成中横高铁,跟高铁彰化站的服务范围倒是不太冲突 10/04 03:02
93F：→ shun01: ... 10/04 03:02
94F：推 shun01: w320313 如果还是糖铁中南线的走法,虽然比较不会跟橘线路 10/04 03:06
95F：→ shun01: 廊冲突(但会卡到蓝线的太平延伸...),却要绕到太平,也有点 10/04 03:07
96F：→ shun01: 没意义了... 10/04 03:07
97F：→ druu: 中捷一条一条慢慢盖 到南投我看还要30年吧 10/04 08:48
98F：推 Howard61313: 你说高铁从乌日延伸草屯的构想吗，那走法是从乌日基 10/04 10:54
99F：→ Howard61313: 地的侧线扩建出去，让南投来的列车能进高铁台中站罗 10/04 10:54
100F：→ Howard61313: （？） 10/04 10:54
101F：→ Howard61313: 如果是顺向接入高铁台中站月台的话，不知道对主线班 10/04 10:54
102F：→ Howard61313: 距的影响能不能比逆向接入（例如倒退噜）小就是了 10/04 10:54
103F：→ Howard61313: 其实我本来是希望从高铁台中站下面的台铁新乌日站南 10/04 11:01
104F：→ Howard61313: 侧新增一个支线专用岛式月台，支线由此朝东转南进入 10/04 11:01
105F：→ Howard61313: 草屯跟南投，这样在南投县能服务的站点就比高铁多， 10/04 11:01
106F：→ Howard61313: 只不过这样的规划会不会需要动到乌日市区铁轨旁的土 10/04 11:01
107F：→ Howard61313: 地扩建就不清楚了… 10/04 11:01
108F：→ Howard61313: 如果不想用台铁跟高铁延伸南投，那大概真的就剩捷运 10/04 11:02
109F：→ Howard61313: 橘线，只不过这样去南投的行车时间会拉很长XD 10/04 11:02
110F：推 YoCheng: 来个台版的迷你新干线 10/04 14:12
111F：推 shun01: Howard61313 应该还好,毕竟本来的运量就是台中以北较以南 10/10 07:48
112F：→ shun01: 多,用南投支线把一部份的区间车(虽然目前只有尖峰有)拉过 10/10 07:49
113F：→ shun01: 去应该没啥问题... 10/10 07:49
114F：推 shun01: 台铁的话要搞类似路线,就不如橘线往南只到台中车站,大里雾 10/10 07:53
115F：→ shun01: 峰改成台铁南投支线服务,然後一次盖到林内了... 10/10 07:54
116F：→ shun01: (虽然这样台中高农那边更不可能有捷运了...) 10/10 07:54
117F：→ Howard61313: 那有没有可能高铁延伸南投的难度反而远低於台铁？毕 10/11 11:27
118F：→ Howard61313: 竟高铁到南投线型比较顺，对於现有站体跟营运的改动 10/11 11:27
119F：→ Howard61313: 又比台铁小（因为是用车辆基地的轨道延伸）。虽然有 10/11 11:27
120F：→ Howard61313: 个显而易见的缺憾就是高铁在南投能设的站点只有一个 10/11 11:27
121F：→ Howard61313: ，这点就是台铁有优势了 10/11 11:27
122F：推 shun01: 确实,但草屯到埔里大约30公里,各设一站还OK,反而是高铁台 10/12 04:03
123F：→ shun01: 中到草屯的距离有点偏短... 10/12 04:03
124F：→ Howard61313: 所以就营运特性跟服务范围而言，我个人是属意台铁从 10/12 08:53
125F：→ Howard61313: 新乌日站延伸南投，但因为台铁新乌日站月台是东西向 10/12 08:53
126F：→ Howard61313: ，往南投线型怎麽走就很烦恼。如果是往东，要穿越乌 10/12 08:53
127F：→ Howard61313: 日市区就得担心会不会拆到两边的房子；如果是往西， 10/12 08:53
128F：→ Howard61313: 空间上倒是比较充裕了，但往南跨越乌溪的路廊最近几 10/12 08:53
129F：→ Howard61313: 乎只能转高铁路，这样就要避开高铁路陆桥的结构，而 10/12 08:53
130F：→ Howard61313: 且线形也会绕比较远 10/12 08:53
131F：推 shun01: 那就真的还不如橘线台中车站以南给台铁拿来盖南投线了,而 10/13 02:47
132F：→ shun01: 且不必烦恼出土段的话,大里大买家也能设站了(虽然台铁大概 10/13 02:49
133F：→ shun01: 不会倾向於这麽短的站距...) 10/13 02:49
134F：推 shun01: 当然,如果目标是高铁接驳,那又是另一回事了... 10/13 02:53