作者iyori (榊 伊织)
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标题[新闻] 北捷环状线北环段开标 2031年通车
时间Tue Sep 24 16:22:17 2024
有人中午贴文说早上看到报纸报导cf690a跟cf690b标出去了，那我把网路版新闻转贴过来
。
https://news.ltn.com.tw/news/Taipei/paper/1668567
北捷环状线北环段开标 2031年通车
2024/09/24 05:30
〔记者蔡思培／台北报导〕横跨双北两市的捷运环状线，目前仅有新北市辖内的第一阶段
（西环段）通车，南北环段却屡次流标，台北市捷运局修正财务计画後调高预算，北环段
两个区段标690A、690B终於有厂商投标并评审合格，等中央核定财务修正计画即可动工；
台北市捷运局一区工程处长陈建宏表示，交通部已审过财务修正计画，将转交行政院核定
，北环段可望於二○三一年完工通车。
待中央核定财务修正计画 即可动工
北环段全长十四．九三公里，规划设置十二座地下车站及一座机厂，行经新庄、五股、芦
洲，经重阳桥进入台北市士林、中山区，路线将经过故宫博物院、社子地区，与淡水信义
线士林站、文湖线的剑南路站转乘，有助纾解台北市士林、社子、内湖区的塞车问题。
捷运局说，大环境缺工缺料，加上士林区中正路路幅小、交通壅塞，施工条件不理想，厂
商无意愿投标，经顾问公司评估後调整预算，终於有厂商投标。根据政府电子采购网公告
资讯690A区段标经费从一三七亿余元调至一九九亿元；690B区段标从九十亿元增加至一九
○余亿元。
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1F：推 yankbarca: 推！不过2031等於土建+试车只用7年 09/24 16:34
2F：→ yankbarca: 这段不太可能吧… 09/24 16:34
3F：推 GWang: 走地下一律10年起跳 09/24 16:43
4F：推 tswen: 最快2034才会完工 09/24 16:49
5F：推 lc85301: 2040 再叫我 09/24 16:53
6F：→ sweizhe: 至少2035以後 09/24 17:16
7F：→ ELYC1x: 北市那两标工期9.5年，如何在7年後通车？除非新北段先 09/24 17:29
8F：推 SHR4587: 家祭无忘告乃翁 09/24 18:26
9F：推 bus668: 终於标出去,可喜可贺.但是社子到故宫那段也是北环最难工程 09/24 18:55
10F：→ bus668: 除了一次要经过淡水河和基隆河两条河床底下以外,还有经过 09/24 18:56
11F：→ bus668: 现有红线捷运士林站地底下以及故宫.故宫至剑南路站都是 09/24 18:57
12F：→ bus668: 工程较难 09/24 18:58
13F：推 joseph4229: 社子到故宫分散在三个标吧？ 一次穿两条河的是在先前 09/24 19:32
14F：→ joseph4229: 标出的范围内，不是这次 09/24 19:32
15F：→ asas12guy: 故宫要穿山对吧 09/24 19:50
16F：推 YellowWolf: 故宫站本身没有要穿山 09/24 20:00
17F：→ YellowWolf: 盖在至善路底下 09/24 20:01
18F：推 ben108472: 新北应该要先通车 09/24 20:36
19F：推 mantislin: 士林至剑南站这段人流较少在规划上采高架似乎是可行， 09/24 21:10
20F：→ mantislin: 且在剑南路站电扶梯也无需拉这麽长！木已成舟早日动工 09/24 21:10
21F：→ mantislin: 了 09/24 21:10
22F：→ asas12guy: 故宫怎麽到剑南站是隧道吗 09/24 21:30
23F：→ hicker: 全线地下的穿山隧道 跟Y39-Y1一样 09/24 21:32
24F：→ asas12guy: 所以地下还可以穿山隧道第一次听过 09/24 21:35
25F：→ asas12guy: 一般隧道都高架 09/24 21:35
26F：推 KingOfTheAlt: 楼上，大直马路哪来的空间立刻转地下？ 09/24 21:39
27F：→ KingOfTheAlt: 在不影响目前路幅情况下 东环段的路线根本无法走高 09/24 21:40
28F：→ KingOfTheAlt: 架 09/24 21:40
29F：→ asas12guy: 走地下内科很难高架 09/24 21:42
30F：→ asas12guy: 好奇吴兴街到动物园那个施工方式地下过山要怎麽做 09/24 21:42
31F：→ asas12guy: 吴兴街好像有遗迹矿坑 09/24 21:43
32F：→ hicker: 地下是可以穿山呀 只是穿得很无感 09/24 21:44
33F：→ asas12guy: 山底下直接穿越目前捷运没有这个吧 09/24 21:46
34F：→ asas12guy: 好奇东环状线松德路转松仁路路幅很窄怎麽施工 09/24 21:47
35F：→ hicker: 侧叠式呀 09/24 21:49
36F：→ ThomasWei919: 捷运走山底下，高捷红线穿半屏山应该算吧 09/24 22:05
37F：推 h120968: 机捷青山路段跟文湖线辛亥到麟光段不就穿山了？ 09/24 22:20
38F：→ hicker: 上面是高架的穿山 我说的是地下的穿山 09/24 22:22
39F：推 shter: 第一条捷运就有穿山了不是，辛亥那边是山啊 09/24 22:24
40F：→ hicker: 除非认为山脉的山脚海拔以下不是山脉的一部分 09/24 22:25
41F：推 tp610108: 地下的穿山目前看起来似乎比较少，高捷红线从地下穿过 09/24 22:44
42F：→ tp610108: 但高架出来应该勉强算是，环状线可能算是首例山岳隧道 09/24 22:44
43F：→ tp610108: 的起终点都在地下？ 09/24 22:44
44F：推 h120968: 青山路高架走一半多一点就进地下了 09/24 22:58
45F：推 YellowWolf: 体育大学站算是穿山吗 09/24 23:23
46F：→ h120968: 可能一半吧？ 09/25 00:38
47F：→ sweizhe: 那算林口台地，不是山吧 09/25 00:48
48F：推 h120968: 青山路 寿山路？ 那要改成 青台路 寿台路？ 09/25 00:49
49F：推 YellowWolf: 楼上冷笑话有冷到 09/25 01:43
50F：推 chewie: 高捷的半屏山段的确是地下潜盾+山岳潜盾 09/25 06:13
51F：推 y11971alex: 推进度 09/25 09:03
52F：推 rmna: gogo 09/25 13:33
53F：推 Aixtron: 东环挖古迹？不过那边不是有几个旧煤矿坑？这是怎麽避过 09/25 16:17
54F：→ Aixtron: 的？不过有信义快的前例，好像也不难！ 09/25 16:17
55F：推 home4129: 2040有机会吗 09/27 10:17
56F：推 upeo: 东环段遥遥无期 09/27 14:40
57F：推 shun01: mantislin 来不及了啦!都已经规划得差不多了... 10/02 07:23
58F：推 shun01: KingOfTheAlt 本来我也觉得论路宽,其实环状线应该可以一路 10/02 07:25
59F：→ shun01: 高架到故宫,再趁穿剑南山的时候下地,但环状线板新-桥和被 10/02 07:31
60F：→ shun01: 震掉以後,芦洲中山一路可能其实没有能安全高架的工法... 10/02 07:33