作者mikamitomoya (三上智也)
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标题Re: [新闻] 高雄轻轨38车站皆无厕所 捷运局：车站
时间Mon Sep 16 10:35:22 2024
看到有板友又在靠杯轻轨
只好出来替轻轨说话了
我本人立场是 建议大量兴建平面轻轨
第一 他便宜
第二 建设速度快
第三 搞死私载
下方推文有人说 没钱就存钱有钱後再盖
其实只要中央审的过 高雄盖 基本上问题不大啦
真正的问题是养护
原文说的厕所问题
我觉得厕所固然重要
但是轻轨站体就是偏小
而且如果建设厕所 还需要派人清洁
这些都是成本
说真的 如果以现在高雄的状况
我觉得不是盖高架或地下捷运
而是把轻轨盖好盖满
以最快的速度 把捷运路网完成
然後让市民快速从私载转移到大众运输上
最後我还是要说 捷运站体养护其实很贵
盖是一笔钱 後面的养护才是大钱坑...........
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El Psy kongroo
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1F：推 sleepyrat: 轻轨沿线有不少公共场域有厕所 09/16 10:45
2F：推 fantasyice: 支持，华沙只有两条捷运，但轻轨路网密集 09/16 10:45
4F：→ hoyunxian: 不过公共场域有的离的蛮远，至少一到两间还是必要 09/16 10:46
5F：推 timmyhsu2: 上一篇文下面还有人说占市区道路就是不对：）所以不只 09/16 10:57
6F：→ timmyhsu2: 是铁道版，捷运板也一堆支持大众运输只限支持捷运的河 09/16 10:57
7F：→ timmyhsu2: 河 09/16 10:57
8F：推 timmyhsu2: 「我支持大众运输、我支持人本交通，但不要影响到我」 09/16 10:59
9F：→ timmyhsu2: ，大众运输为标竿的城市如荷兰、香港、巴黎、伦敦，哪 09/16 10:59
10F：→ timmyhsu2: 个不是限缩市区私家车的行驶空间的 09/16 10:59
11F：嘘 lanew914817: 市区轻轨那请开快一点 平均15公里 谁要拿来通勤 省钱 09/16 11:02
12F：→ lanew914817: 没做待避轨宇都宫演给你看了 也可以开快速列车加快速 09/16 11:02
13F：→ lanew914817: 度 市区平均速度15公里太慢 请加速再来谈 09/16 11:02
15F：→ mikamitomoya: 这麽气喔 09/16 11:08
16F：→ mikamitomoya: 盖满了轻轨 你骑车就会比轻轨慢了 09/16 11:08
17F：推 chillybreeze: 盖轻轨不盖捷运，是想高雄再翻盘吗 09/16 11:17
18F：→ playchicken: 盖轻轨让全部人的通勤时间变长……？ 09/16 11:26
19F：推 timmyhsu2: 你要说提速我当然支持啊，但你讲的是市区就不应该占据 09/16 11:30
20F：→ timmyhsu2: 主干道欸。啊所以宇都宫轻轨行，高雄轻轨不行？ 09/16 11:30
21F：推 kyon623: 3月的新闻拿来鬼扯欸，怎麽不说9月份轻轨上班日都爆满？ 09/16 11:40
22F：推 ptk9811107: 提不提速跟占不占路没差吧 09/16 11:44
23F：推 Spinner3: 不知道反轻轨的是少数吗 09/16 11:48
24F：嘘 lanew914817: 轻轨时速15公里跟爆满有什麽关系？ 问A答B跟看新闻一 09/16 12:51
25F：→ lanew914817: 样 车厢用小小的一辆才250人 这还能不爆满 那麽高雄 09/16 12:51
26F：→ lanew914817: 大众运输倒一倒好了 09/16 12:51
27F：→ lanew914817: 所有三月轻轨时速15公里 二月卖卖就说要提速了 做到 09/16 12:53
28F：→ lanew914817: 了吗 半年了 连个新闻稿都没发出来 看来连个屁都没有 09/16 12:53
30F：推 jkamberson: 楼上自己问谁要拿来通勤，结果答案是有，马上改嫌车 09/16 13:47
31F：→ jkamberson: 厢小，都给你讲就好了XDDD 09/16 13:47
32F：→ K01PTT: 楼下说嫌慢不会提早出门哦 09/16 13:53
33F：→ hinajian: 轻轨很好 前提是有空间 台湾很多需要的地方 空间都偏窄 09/16 14:03
34F：嘘 lanew914817: 观光取向的驳二跟通勤取向的市区用同一个系统本来就 09/16 15:23
35F：→ lanew914817: 是错误的政策 为了长远本来就该拆成两个系统营运 反 09/16 15:23
36F：→ lanew914817: 正中央本来就会给钱不用怕 09/16 15:23
37F：推 lc85301: 推，东京也有荒川线，平面不是什麽大问题 09/16 15:55
38F：→ lc85301: 高雄路又大条多塞一些轻轨很简单 09/16 15:55
39F：推 timmyhsu2: 我还是第一次听到观光需求的大众运输跟通勤需求的不能 09/16 16:11
40F：→ timmyhsu2: 用同一种运具欸，旗鼓渡轮笑而不语 09/16 16:11
41F：→ timmyhsu2: 淡海轻轨也是观光结合通勤 09/16 16:11
42F：推 jkamberson: 嗯嗯嗯，不管什麽事情，前面加上“本来就”好像就瞬 09/16 16:32
43F：→ jkamberson: 间合理起来了呢XDDD 09/16 16:32
44F：推 rmna: 推 09/16 17:04
45F：嘘 lanew914817: 所有高雄尝试了 可是失败了 每台车250人爆满拿出来吹 09/16 17:10
46F：→ lanew914817: 失败要承认 做检讨or想办法改善 而不是一直洗这样是 09/16 17:10
47F：→ lanew914817: 正确的 检讨提出问题的人 09/16 17:10
48F：推 globeMIX: 高雄轻轨设计是有点不尽理想 大顺路大路口就应该想办法 09/16 17:36
49F：→ globeMIX: 立体化分流开来 才能够让班距更稳定 09/16 17:37
50F：→ globeMIX: 38个厕所每个都是公车站式的月台宽度也是蛮吊诡的设计 09/16 17:38
51F：→ globeMIX: 明明有些地方有腹地可以设计得宽阔一点的 09/16 17:39
52F：→ globeMIX: 所以人潮一来大站都回拖延 很大原因就是月台人潮动线 09/16 17:39
53F：→ globeMIX: 运量部分当初应该也该大胆一点直接买7节车厢款 应该能 09/16 17:41
54F：→ globeMIX: 改善一点现在的问题跟运能 09/16 17:42
55F：推 ckTHU: 市区盖轻轨是不错的尝试，不过便宜、建设快、搞死私载 3 点 09/16 18:11
56F：→ ckTHU: 极为正确，高雄推了一条了，是否其他市中心也该跟上？ 09/16 18:12
57F：推 coffeemilk: 我也支持轻轨盖满，欧洲一堆中小城市轻轨（路面电车） 09/16 18:19
58F：→ coffeemilk: 网还比台北捷运密，况且一台载客量也比公车多，驾驶也 09/16 18:19
59F：→ coffeemilk: 比公车驾驶好找，轻松用轻轨达到捷运路网效益会比较省 09/16 18:19
60F：→ coffeemilk: 钱 09/16 18:19
61F：推 rmna: 台北市公车专用道不知道适不适合转路电或轻轨 09/16 18:51
62F：→ hinajian: 高雄失败了(X) 你觉得高雄失败了(O) 09/16 19:04
63F：→ MidtermGG: 高雄轻轨满成功的啊 尖峰班距再加密就行了 09/16 20:21
64F：→ chillybreeze: 要学欧洲盖轻轨，为什麽不学欧洲短工时，时间多才能 09/16 20:49
65F：→ chillybreeze: 有时间坐慢吞吞的轻轨啊！ 09/16 20:49
66F：→ lanew914817: 对啊 高雄手术很成功 人越来越少而已 09/16 21:37
67F：推 sj4: 奇怪，啊搭公车就不会要求公车上公车站要有厕所 09/16 22:34
68F：推 ptk9811107: 手术？ 09/16 22:35
71F：→ usercode: 前提是高雄有这打算啊，当初原本中央倾向不让地方继续 09/16 23:04
72F：→ usercode: 盖中、高运量的时候就是要搞大轻轨路网，但现在中央有 09/16 23:04
73F：→ usercode: 补助就恢复成中运量捷运了，高市府自己都没有勇气推路 09/16 23:04
74F：→ usercode: 网了，其他县市想当然尔也不用试了 09/16 23:04
75F：→ usercode: 与其说让私有车不方便，更接近让路电变得很方便，让不 09/16 23:08
76F：→ usercode: 同系统的车可以混合运行增加市中心班距且不会有盖新车 09/16 23:08
77F：→ usercode: 站的成本，要弄完整路网至少也要跟长崎一样 09/16 23:08
78F：嘘 cytochrome: 如内湖的桥应该都要铺轻轨 09/17 01:18
79F：推 thedoggoing: 支持广设轻轨+号志优先，现在近市区能搭大众交通工 09/17 02:08
80F：→ thedoggoing: 具就先优先考虑 09/17 02:08
81F：→ chillybreeze: 要推轻轨路网不用把人行道先搞出来吗？又不是家家户 09/17 09:08
82F：→ chillybreeze: 户门前就是轻轨站，不用走路去坐轻轨吗？ 09/17 09:09
83F：→ chillybreeze: 以高雄现况，人行道骑楼满满占用，真走「马路」被 09/17 09:10
84F：→ chillybreeze: 汽机车撞到还是行人吃亏 09/17 09:10
我现在看到一堆人行道工程 是我眼睛业障重吗........
※ 编辑: mikamitomoya (114.39.99.83 台湾), 09/17/2024 09:14:53
85F：推 gm3252: 欧洲日本那些先盖满轻轨的城市密度都跟高雄差太多了，你去 09/17 09:22
86F：→ gm3252: 比相同类似的国家就知道他们会先盖什麽 09/17 09:22
87F：→ gm3252: 但我支持全部轻轨盖满反正我不住那边，观光过去有轻轨一定 09/17 09:23
88F：→ gm3252: 是比较方便 09/17 09:23
89F：推 chillybreeze: 工程是满满啦！但满满占用人行道骑楼你看不到吗 09/17 09:37
90F：→ mikamitomoya: 骑楼无解 因为骑楼是住户的产权 09/17 10:05
91F：→ mikamitomoya: 但是人行道一直都在做 这点是要给鼓励的 09/17 10:06
92F：推 ptk9811107: 人行道目前只有双北做得好 09/17 11:28
93F：→ ptk9811107: 高雄的不是占用要不就是破烂 09/17 11:28
94F：→ ptk9811107: 然後机车会停上去 09/17 11:28
95F：→ ptk9811107: 目前有在做的是大顺路整条 09/17 11:28
96F：→ ptk9811107: 但跟他垂直的几乎没做 09/17 11:28
97F：→ ptk9811107: 台北当初到底如何做到骑楼平整啊 蛮羡慕的 09/17 11:29
98F：推 lc85301: 两轮素质就这样，所以才必须机车归零 09/17 17:42
99F：→ sweizhe: 别幻想了，机车是很多大众运输最终的接驳交通工具之一， 09/17 17:43
100F：→ sweizhe: 看台高铁捷运周边有多少机车就知道，不是每个人都可以走 09/17 17:44
101F：→ sweizhe: 路到车站去搭车的。 09/17 17:44
102F：→ sweizhe: 更别说全台湾有一堆地方是大众运输不便利、不普及或点到 09/17 17:45
103F：→ sweizhe: 点之间没有方便的大众运输可以搭乘，很多要靠机车。 09/17 17:46
104F：→ btwsniper: 看到一堆人行道工程，但几乎都是人行道改善工程，新建 09/17 22:59
105F：→ btwsniper: 的人行道有几条呢? 09/17 22:59
106F：→ K01PTT: 骑楼停机车算什麽，一堆骑楼明火做生意的，人只能上马路和 09/17 23:45
107F：→ K01PTT: 汽机车抢道 09/17 23:46
108F：推 ptk9811107: 其实要找到骑楼没做生意的 台湾应该都找不到 09/18 00:03
109F：推 yuansaint: 高雄现在人行道工程确实很多都是既有的重铺水泥 09/18 00:49
110F：→ yuansaint: 但至少好走多了 当然希望能新设但也要扛的住鲷鱼... 09/18 00:50
111F：→ jjoonnyy: 错误政策杀死人 早晚都要换捷运的 不如一开始就盖 09/18 16:25
112F：嘘 ManiaX: 哪个白痴会坐轻轨绕一圈，媒体可以不要那麽智障好吗 09/18 22:38
113F：推 ptk9811107: 我系上教授还真的绕一圈XD 不要说没有 09/19 11:19
114F：→ CORSA: 回lc85301大 是该两轮归零而不是只有机车归零 09/19 13:52
115F：→ CORSA: 也就是机车、单车，电瓶车甚至电瓶滑板车等都该一并归零 09/19 13:53