作者pololo61201 (噗罗罗)
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标题[新闻] 台中市政会议通过明年度总预算 中捷蓝线
时间Tue Sep 3 21:53:12 2024
台中市政会议通过明年度总预算 中捷蓝线编88亿可望动工
2024/09/03 18:27
〔记者苏孟娟／台中报导〕台中市政会议今天通过明年度总预算，岁入1814亿，
岁出1908亿元，预算支出较今年度增加约135亿元，市长卢秀燕宣布明年度有重大
交通建设支出，编列台中捷运蓝线动工相关预算88亿元最引关注。交通局长叶昭
甫说，蓝线不会全线同步动工，降低台湾大道交通冲击，会先启建龙井机厂，预
计明年下半年动工，主要路线力拚在市长任内动工。
台中市政会议今天通过台中市明年度总预算，岁入1814亿3050万余元，岁出1908
亿1030万余元，岁入岁出短差93.79亿，将以赊借弭平。
卢秀燕指出，因台中市人口增加及有新增市政项目或重大建设付款高峰期，明年
预算支出比今年增加135亿余元，其中有88．63亿元推动捷运蓝线动工及成立捷
运工程局等。
中捷蓝线综合规划报告书1月获行政院通过，计画总经费1615.14亿元，市府明年度
首编蓝线动工预算引关注，民众引颈期盼的台中市第2条捷运可望正式启动建设。
叶昭甫指出，蓝线沿线土地徵收费费约130亿，分两年编列，明年度88亿余相关预
算中，约有70亿用於土地徵收，捷运龙井机厂相关土地多为国有地及台糖用地，
且是捷运基础建设如维修厂、行控中心所在，将列第一波推动，因重大建设工程
单价须经公共工程委员会审议通过才能招标，只要工程会通过就能启动招标事宜
，预计预算获议会通过後，明年上半年启动土地徵收作业，下半年动工。
蓝线自台中港沿台湾大道到东区新建国市场附近，全长24.8公里，台湾大道是台中
市最重要交通经济动脉，叶昭甫指出，捷运工程未来不会全线一次性开工，土木标
会分4到5个标案分区动工，减少对台湾大道的交通冲击；机厂动工後，捷运主线的
动工规划会由龙井机厂为起点，逐步往海线的高架段及往市区的地下段分阶段进行
，不会先就市区闹区的路段动工，主线拚在市长任期届满前的两年内动工。
自由时报
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4788935
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1F：推 YellowWolf: 什麽叫不会全线动工= = 蓝线会分区段标 本来就不太可 09/03 22:43
2F：→ YellowWolf: 能全线同时起跑吧 09/03 22:43
3F：推 Howard61313: 确实 09/03 22:45
4F：推 GrafRaphael: 原来最後选择了从中间向两边施工 09/03 22:53
5F：→ GrafRaphael: 之前还有另一个方案是从两边向中间 09/03 22:54
6F：推 carolgilbert: 卢大妈真的是炸骗仔，已经公告中的线都没人要投标了 09/03 23:16
7F：→ carolgilbert: ，台中蓝线都还没公告竟然敢说明年开工 09/03 23:16
8F：→ el1901: 她任期内能把机电标厂商决定好就够了,甚至包下橘线後扩 09/03 23:59
9F：推 wangderful04: 反正她只要唬到2026即可高歌离席 09/03 23:59
10F：推 mtc5566: 对啊 只要唬过这两年就好了 09/04 00:48
11F：推 ThomasWei919: 看到台中就知道推文又要歪掉了 09/04 01:16
12F：推 a20731: 气气气气气 09/04 02:25
13F：→ ethanNTP: 不知道未来有没有可能也是分段通车的 09/04 03:34
14F：推 shun01: 终於!不过这样该公布基本设计了吧! 09/04 05:02
15F：→ Howard61313: 无论会不会分段通车，再怎样都会盖到龙井吧 09/04 08:34
16F：推 eugene0315: 不盖到龙井机厂要怎麽出车XD 现在是看第一段从龙井机 09/04 10:14
17F：→ eugene0315: 厂往东还往西吧 往西比较轻松就是了 09/04 10:14
18F：→ Howard61313: 就是那个意思啊，不管怎样都要盖到龙井 09/04 10:20
19F：推 hoyunxian: 是说，从龙井盖到市政府分段通车以目前来看可行吗？ 09/04 10:31
20F：→ Howard61313: 之前看蓝线综规报告第17章第17-1页，市府倾向於一次 09/04 10:49
21F：→ Howard61313: 兴建完成 09/04 10:49
22F：→ Howard61313: 但如果现在的讨论前提是分段通车，我也觉得龙井到市 09/04 10:49
23F：→ Howard61313: 府先通最合理，一来最基本的机厂要有，二来是一定要 09/04 10:49
24F：→ Howard61313: 与既有捷运线转乘（否则会有一段时间变成两相分离的 09/04 10:49
25F：→ Howard61313: 筷子路网） 09/04 10:49
26F：→ Howard61313: 然後这个是蓝线综规报告17-7页 09/04 10:54
28F：推 YoCheng: 但主变电站跟备援行控中心设在台中车站附近，真的有办法 09/04 12:06
29F：→ YoCheng: 分段通车吗 09/04 12:06
30F：→ Howard61313: 如果一定要通到台中车站那就等於一定要通到B20三井拉 09/04 12:35
31F：→ Howard61313: 拉破（误）旁，因为台中车站到B18第二市场间没有规划 09/04 12:35
32F：→ Howard61313: 折返横渡线 09/04 12:35
33F：→ fman: 这不算诈骗啦，就讲最乐观状况，这种说法不分政党都会这样说 09/04 12:51
34F：→ fman: 的，而对所有人来说，能早日动工早日通车才是最重要的 09/04 12:52
35F：推 geesegeese: 龙井到市政中心优先 09/04 12:54
36F：推 coura912: 终於要成立捷运局了 09/04 13:08
37F：→ el1901: 台中港段运量低施工容易，大概就跟桃绿航空城段押後开工 09/04 13:19
38F：推 eugene0315: 也有可能先动市政府-台中港这段吧 分段通车的时候用 09/04 14:12
39F：→ eugene0315: 市政府站月台当临时折返地点 09/04 14:12
40F：→ Howard61313: 而且市政府西侧有袋状轨 09/04 14:15
41F：推 eugene0315: 但直接做到市政府 施工期间对台中交流道周边的车流交 09/04 14:50
42F：→ eugene0315: 通冲击不小就是了 09/04 14:50
44F：→ Howard61313: 就看施工期间台中交流道周边会占到地面车道的工程有 09/04 15:38
45F：→ Howard61313: 哪些 09/04 15:38
46F：→ Howard61313: 除了B12中港转运站跟B13秋红谷等2站明挖区外 09/04 15:38
47F：→ Howard61313: 高铁高架桥西边两个紧急出口应该是不会影响车流，那 09/04 15:40
48F：→ Howard61313: 就看交流道东边那个通风竖井相对於道路的位置在哪了 09/04 15:40
49F：推 eugene0315: 如果是按图上的位置 应该是往沙鹿方向 台中交流道北 09/04 19:11
50F：→ eugene0315: 上匝道旁边 那个位置应该不会影响多少车流 比较重要 09/04 19:11
51F：→ eugene0315: 的是市政府站跟秋红谷站体开挖 可能双向至少各封一个 09/04 19:11
52F：→ eugene0315: 车道长期施工 就算有市政路延伸当替代道路 进出台中 09/04 19:11
53F：→ eugene0315: 交流道的车流依然是避不开的问题 09/04 19:11
55F：→ Howard61313: 大概封这麽多 09/04 20:37
56F：推 eugene0315: 大概专用道要掰了 然後公车全塞到慢车道？ 09/04 21:11
59F：推 Luao47: 光明陆桥不知道有没有要拆掉 感觉是该改建一下 09/04 23:43
60F：→ Luao47: 不过看起来明挖区都没他的事情XDDD 09/04 23:44
61F：→ Luao47: 看起来要拆影响最大的会是市政府的站体 09/04 23:44
62F：→ Luao47: 希望盖回来之後能盖正常一点就是了 09/04 23:44
63F：→ a100213: 先把蓝线海线路段台中港-静宜大学段兴建出来吧。再把捷运 09/05 01:19
64F：→ a100213: 蓝线路廊上有重叠的302、303、304、305、306、307、308路 09/05 01:19
65F：→ a100213: 缩短路线行驶至与台湾大道相连的站位即可。 09/05 01:19
66F：推 Howard61313: 那也还是要通到龙井，只到静宜没有机厂吧 09/05 01:30
67F：推 star951357: 等蓝线正式盖好营运 公车也可以只留300线就好 09/05 16:22
68F：→ el1901: 政府采购网已经有蓝线相关标案出来了，内有好料赶紧下载 09/05 16:50
69F：→ el1901: ～ 09/05 16:50
70F：推 Howard61313: 标案案号11308300239那个吗 09/05 18:09
71F：→ el1901: 11309030004公开阅览，这个资料量大到要用20篇分享XD 09/05 18:33
72F：推 Tschaikovsky: 楼上说的有68份文件要载，眼睛可能会看到脱窗@@ 09/05 19:44
74F：→ Howard61313: 9月9日才有空研究怎麽看里面的内容，先去忙好了 09/05 20:57
75F：→ Howard61313: 喔喔没事，找到了 09/05 21:12
78F：→ YoCheng: 对照新闻图，看起来是有站内转乘通道 09/05 22:01
79F：推 YoCheng: 第二市场是做成岛式月台 09/05 22:03
80F：推 Howard61313: B18第二市场竟然改成岛式月台配置了 09/05 22:25
81F：→ Howard61313: 这施工条件跟万大线中正纪念堂站不知何者比较挤迫 09/05 22:25
82F：→ GrafRaphael: 档案要按哪一个按钮开？ 09/05 22:53
84F：→ Howard61313: 「个别下载」那里 09/05 22:56
86F：推 Howard61313: 土建基本设计图说期末B版(二)页235 图号BDB18AR0210 09/05 23:17
88F：→ Howard61313: 可见到B18第二市场站的上下行列车在月台上的停靠位置 09/05 23:17
89F：→ Howard61313: 错开，大概是用这种方式得以兴建较窄的岛式月台？ 09/05 23:17
90F：→ Howard61313: 这样看来B18站蛮有趣的 09/05 23:18
91F：→ el1901: 切记基设图说真的是仅供参考,仍有变动调整可能。倒是这次 09/05 23:38
92F：→ el1901: 还顺带提供未来机电标的草案文件出来，这就很值得研究了 09/05 23:39
93F：推 Howard61313: 是仅供参考没错，但这个参考也能呈现一些之前并未设 09/05 23:56
94F：→ Howard61313: 想过的车站设计可行性，也是蛮有阅览价值的 09/05 23:56
95F：→ Howard61313: 只是那个「仍有变动调整可能」也不一定是坏消息，因 09/05 23:58
96F：→ Howard61313: 为车站的构造及动线设计也还能持续变得更精进 09/05 23:58
97F：→ el1901: 希望台中能用传统细设土建标，这样还有机会看到细设图说 09/06 01:03
98F：→ el1901: 不然基设图说就是最後公开版本，再来就要等完工开箱了 09/06 01:04