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标题[新闻] 高雄轻轨开学日「塞爆学生」恐怖人潮曝
时间Sat Aug 31 16:39:06 2024
高雄轻轨开学日「塞爆学生」恐怖人潮曝光 遭怨班次少
2024-08-31 13:22
联合报／记者宋原彰／高雄即时报导
高雄轻轨沿线位在全市18所学校周遍，昨日开学日，许多站点被发现放学时段挤满人潮，
有学生甚至被迫卡在马路上，险象环生，轻轨再度遭质疑列车数不够、班距过长；捷运局
和高捷公司到场了解情况，坦承学生进出站时间拉长，已评估时段、路段适时加开列车，
目前已向交通部争取加购14辆列车，尖峰时段班距可望从10分钟缩短为6分钟。
有网友在社群媒体Threads上分享，轻轨树德家商站在开学日当天放学时，站点上挤满人
潮，甚至有学生已经排到斑马线上，若路口转换号志容易发生危险；不少人见状表示「用
走的去科工馆，说不定还比这个快」、「这麽多人排队回到家要几点啦」、「骑Ubike还
比较快」，不过也有人解释树德家商开学後，校车会陆续开放搭乘，搭轻轨的人就会变少
。
当天有学生抱怨「根本挤不进去！」拍下邻近街道上全是等待轻轨的人，笑说场景彷佛是
跨年规模；记者观察沿线如高雄高工、爱河之心等站也同样挤满人潮，有学生说「到底是
谁说没人搭？」对於外界质疑「列车数不够」导致通勤人潮塞爆，高市捷运局表示，目前
24组列车足够营运使用，现阶段无购置新列车计画，不过市长陈其迈曾说，已行文给交通
部争取经费，预计加购14辆列车，尖峰时段班距可望从10分钟缩短为6分钟。
轻轨全沿线行经瑞祥高中、鼓岩国小、九如国小、大荣高中、中华艺校、中山国小、龙华
国小、新上国小、龙华国中、鼎金国中、高雄工商、正兴国小、树德家商、道明中学、高
师大附中、三信家商、五权国小、英明国中等至少18间学校，目前离峰时段需等15分钟，
尖峰时段为10分钟，多数人担心上下学人流无法消化，影响民众搭乘意愿。
高市捷运局长吴嘉昌昨日在放学期间，与高雄捷运公司总经理王亚洲前往轻轨高雄高工站
(C28)，关心学生放学搭乘情况，吴嘉昌表示，发现开学日运量较暑假期间已明显增加，
有赖高雄TPASS月票政策，多数学生皆持电子票证於月台侧验票机刷卡入站，但沿线各站
刷卡进出站时间稍有拉长，已要求高捷团队需事先评估学生众多时段及路段，适时加开轻
轨列车、疏运人潮，并建议民众规划提早出门，有效分散搭乘人潮避免拥挤。
https://udn.com/news/story/7327/8198041
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1F：推 Howard61313: 支持加开班次 08/31 16:47
2F：推 SaiKunKH: 在轻轨各项议题当中，班次不足完全是市府的锅 08/31 17:23
3F：→ SaiKunKH: 行驶效率不如当初规划，才发现线上的车不够用 08/31 17:23
4F：推 globeMIX: 168多开一点支援阿 08/31 17:55
5F：→ globeMIX: （滚动调正中 08/31 17:57
6F：推 pololo61201: 好多人 08/31 18:22
7F：推 sleepyrat: 如果时间有算好，去科工馆站搭区间车真的比较快。 08/31 18:27
8F：→ globeMIX: 是说还好雄工未来有黄线 08/31 19:05
9F：→ globeMIX: 树德也能受惠到 08/31 19:06
10F：推 CORSA: 高雄轻轨东半圆刚好在人口住宅最密集区域 会塞爆是必然的 08/31 20:33
11F：→ CORSA: 不过轻轨班次要增班 轻轨路权势必要提升至绝对路权才能增班 08/31 20:34
12F：→ CORSA: 路权不提升至连救护车消防车都得停让的绝对路权 增班必受阻 08/31 20:36
13F：→ usercode: 路电就是这样啦，上下课时间的鹿儿岛跟熊本市电一样是 08/31 21:21
14F：→ usercode: 塞爆，系统选轻轨就是要承受通勤时间疏运很挤、要多等 08/31 21:21
15F：→ usercode: 几班车 08/31 21:21
16F：→ usercode: 鹿儿岛跟熊本也是有路线高度重叠的巴士做辅助，不然不 08/31 21:23
17F：→ usercode: 少车都单节车厢根本载不完 08/31 21:23
18F：→ Howard61313: 交路字第1060024777号函讨论过 08/31 21:24
19F：→ Howard61313: 轻轨任务跟警消紧急任务车辆的路权 08/31 21:24
21F：→ Howard61313: * 轻轨跟警消紧急任务车辆的路权 08/31 21:25
22F：→ ptk9811107: 班次真的太长 08/31 22:00
23F：推 CORSA: 照交路字第1060024777号函=路权提升无望=班次增加也受限了 08/31 22:24
24F：推 cobras638: 支持加开班次 08/31 22:25
25F：推 lc85301: 现在的班距绝对可以再加的 08/31 22:27
26F：推 Howard61313: 不太认为紧急任务车辆优先会使轻轨班距增加受限，毕 08/31 22:47
27F：→ Howard61313: 竟紧急任务车辆出勤并非持续性的常态 08/31 22:47
28F：→ CORSA: 算算高雄有多少家中大型医院在轻轨旁边 就知道是否会是常态 08/31 22:59
29F：→ CORSA: 而且主要瓶颈还是在轻轨路权无法提升 08/31 23:01
30F：→ Orihimeboshi: 不是都说尖峰班距能缩到6分了 08/31 23:22
31F：推 Wadient: 麦乱了，加开班次的问题老生常谈几百次了，以前讲的问题 08/31 23:23
32F：→ Wadient: 没解决加班就是来线上乱的 08/31 23:23
33F：推 moonrain: 可以加密班次 但是要买新车 08/31 23:59
34F：→ moonrain: 新车新闻自从4月後就没下文 09/01 00:00
35F：→ moonrain: 量大产生质变 当轻轨车次增加运量变多 09/01 00:01
36F：→ moonrain: 就能顺理成章获得更多路口号志优先权 09/01 00:02
37F：推 YellowWolf: 我记得要加开班次要增购列车，高雄轻轨目前的处境跟 09/01 01:59
38F：→ YellowWolf: 桃捷机场线很像，应该要好好追踪各自的购车进度 09/01 01:59
39F：→ SPIII: 都不往中间站 当然挤不上去 09/01 03:54
40F：推 ptk9811107: 之前不是说已经请交通部买了？ 09/01 11:54
41F：→ ptk9811107: 可能买车要等ㄅ 09/01 11:54
42F：嘘 ninebride: 中间选民: 高雄人做甚麽残废轻轨 用走路的就可以了 09/01 12:31
43F：→ ninebride: 走路最适合高雄人 09/01 12:31
44F：推 Howard61313: 楼上有自信点，这种话就是你说的 09/01 12:43
45F：→ nucleargod: 在路权之前，中间有一段单轨区间才惨吧 09/01 12:53
46F：嘘 weyward: 不是很多人觉得高雄不用轻轨吗 09/01 13:06
47F：→ weyward: 学生就多骑车也好 意外发生率也高 符合台湾交通kpi 09/01 13:07
48F：推 ptk9811107: 高捷公司表示，若是有必要的话，会加开班次，捷运局也 09/01 13:49
49F：→ ptk9811107: 说，增购列车的计画，已经提报中央审查中。 09/01 13:49
51F：→ labbat: 以前自豪公车和轻轨路线不重叠有效率，怎麽会回头加开和 09/01 15:18
52F：→ labbat: 轻轨平行路线的公车班次呀 09/01 15:18
53F：推 timmyhsu2: 公车也只有大顺路段平行 09/01 16:14
54F：推 timmyhsu2: 公车改道是建立在捷运运能足够的状况下，也不是只有台 09/01 16:16
55F：→ timmyhsu2: 湾这麽做，香港西铁、南港岛綫通的时候都有类似案例 09/01 16:16
56F：推 bus668: 这是放学时间排队，我之前在高雄高工那站就看到放学很多学 09/01 19:08
57F：→ bus668: 学生排队等轻轨 09/01 19:08
58F：→ jin062900: 垃圾中时刚发了一篇高雄轻轨没人搭的新闻 09/01 20:14
59F：→ usercode: 水岸段的168确实该停开或改道啊，水岸段本质上是观光用 09/01 23:17
60F：→ usercode: 途，除非有办活动不然人潮很少跟大顺路段一样夸张 09/01 23:17
61F：→ usercode: 讲真的原本168排队人潮也没这样，换成运量理论上比公车 09/01 23:28
62F：→ usercode: 大的轻轨却载不完其实不太合理 09/01 23:28
63F：推 timmyhsu2: 所以改道了啊：） 09/01 23:39
64F：→ timmyhsu2: 也不是常态载不完，刚好有一批学生下课公车也会遇到同 09/01 23:40
65F：→ timmyhsu2: 样的问题 09/01 23:40
66F：→ usercode: 速度上高雄轻轨并没有比公车显着快，准点率方面高雄轻 09/01 23:56
67F：→ usercode: 轨跟公车也半斤八两，即便新增几个台铁通勤站，理论上 09/01 23:56
68F：→ usercode: 大众运输使用人口也不该暴涨才对 09/01 23:56
69F：→ usercode: 但之前也没看过公车站满成这样，也许大家上不了公车就 09/01 23:58
70F：→ usercode: 会改骑公共脚踏车或走路，但轻轨倾向继续等下一班？ 09/01 23:58
71F：推 timmyhsu2: 公车有替代路线，整体候车空间也比较大，加上文内讲到 09/02 00:00
72F：→ timmyhsu2: 的校车状况 09/02 00:00
73F：→ timmyhsu2: 反而去轻轨月台等了就不会去搭公车了，得二择一 09/02 00:01
74F：推 wl00669773: 我高雄人 会搭轻轨 但是真的不喜欢公车 09/02 07:01
75F：推 yoshiringo: !!!! 09/02 12:27
76F：→ Orihimeboshi: 高雄公车要等比轻轨久吧 09/02 16:39
77F：→ globeMIX: 手机先查谁先抵达就搭谁，而且汉程公车冷气其实都很冷 09/02 17:07
78F：→ globeMIX: ，搭到caf普遍不冷的轻轨搭长途其实没比ok 09/02 17:07
79F：推 shun01: 我从一开始就怀疑东环北环会不会轻轨不敷使用了,当初应该 09/03 04:00
80F：→ shun01: 把黄线盖五甲那条的钱.拿来把东环北环升级成中运量的,最好 09/03 04:01
81F：→ shun01: 再稍微延伸延伸... 09/03 04:01
82F：推 shun01: globeMIX 这几年公车司机荒,汉程难道有多的司机能替168增 09/03 04:04
83F：→ shun01: 班? 09/03 04:04
84F：推 shun01: sleepyrat 除了台铁美术馆站跟鼓山站以外,台铁能取代的很 09/03 04:06
85F：→ shun01: 少吧!更别说要到科工馆站,一般也是要搭轻轨去转,除非是道 09/03 04:09
86F：→ shun01: 明或特教学校... 09/03 04:09
87F：推 shun01: CORSA 台中BRT/优化公车也是没比紧急救灾车辆优先,但有妨 09/03 04:12
88F：→ shun01: 碍到优化公车(不缺司机时)班次多到爆吗?而且台湾大道的医 09/03 04:13
89F：→ shun01: 院只有更多更大间... 09/03 04:13
90F：推 shun01: usercode 疫情前从高雄市电影馆到梦时代,搭过轻轨跟公车後 09/03 04:16
91F：→ shun01: 还真发现轻轨没有比214公车快 09/03 04:17
92F：推 shun01: Orihimeboshi ...那是因为这几年缺司机,公车大减班的关系 09/03 04:19
93F：→ shun01: 吧! 09/03 04:19
94F：→ globeMIX: @shun01 以通勤时间168区间跟非区间路线各加开一便应该 09/03 12:18
95F：→ globeMIX: 是有机会吧 我觉得啦 09/03 12:18
96F：→ globeMIX: 214应该是你遇到了轻轨乘客大塞车的情况 还有公车非尖 09/03 12:23
97F：→ globeMIX: 峰也会使得公车比轻轨快 不然尖峰自强路到五福桥那段都 09/03 12:23
98F：→ globeMIX: 会等蛮久的 09/03 12:23
99F：→ globeMIX: 就app显示梦时代至真爱码头 214至大成街口约16-17分 09/03 12:47
100F：→ globeMIX: 轻轨约14分 基本上你可以把它看作差不多 09/03 12:47
101F：推 shun01: 楼上,确实我都是在离峰时间搭的没错,当天轻轨乘客不多就是 09/04 03:52
102F：→ shun01: 了... 09/04 03:52
103F：→ globeMIX: @shun01 你搭时轻轨从哪到哪 时间大概? 09/04 08:02
104F：→ rubbut000: 轻轨捷运也很缺司机吧！看那比公车司机还少很多的薪水 09/05 01:10
105F：推 shun01: globeMIX 我现在手边没有excel,开不了观影纪录的表格,一时 09/06 05:08
106F：→ shun01: 没有办法确定详细的搭乘时段,但基本上在暑假,然後搭214时 09/06 05:09
107F：→ shun01: 应该都是下午的离峰时段... 09/06 05:10