作者DarkKnight (.....)
看板MRT
标题[闲聊] 机捷售价是否合理?
时间Fri Aug 30 19:44:42 2024
在八卦有PO
发现有专板想请教一下
高铁 青埔站->台北站 160 22MIN
机捷 大园站->台北站 150 59MIN
只要是在地人都知道 高铁青埔站 和 机捷大园站
这两站距离不会很远 应该说很近 google MAP 7KM
当然两个都搭过
这样一比 实在想不到机捷优势在哪(直接去台北的话....
机捷票价合理吗?
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幸好冷气还是满凉的 人也不少
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 203.204.81.147 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/MRT/M.1725018284.A.519.html
1F：推 mtc5566: 你可以试着动脑 机捷锁定的客群和高铁会一样？ 08/30 19:45
2F：推 mtc5566: 反正定价策略就是以到机场为主 其他都是多的 服务也是顺 08/30 19:52
3F：→ mtc5566: 便的而已 08/30 19:52
4F：推 h120968: 等绿线通车甚至成环还这个票价就等着被骂死 08/30 19:59
5F：→ hn9480412: 里程计价不就是这样？北捷不也是用里程计价 08/30 20:00
6F：→ h120968: 机捷普通车是蓝线并进去紫线 说穿了就是省钱 盖一条跑两 08/30 20:00
7F：→ h120968: 条 08/30 20:00
8F：→ h120968: 要确定欸 北捷就最高65 08/30 20:00
9F：→ hn9480412: 淡水线一开始还不是最高80 08/30 20:01
10F：→ hn9480412: 如果要拿台北市比的话公车一段15元那是不是又要说桃园 08/30 20:03
11F：→ hn9480412: 的公车一段18元是否合理了？ 08/30 20:03
12F：推 h120968: 就算把轻轨算进去 最高单程也就95 08/30 20:04
13F：推 azcooper: 一个可以用1200一个不行 一个直达霉好 08/30 20:04
14F：→ hn9480412: 机捷也有上限160啦 08/30 20:05
15F：→ h120968: 那来算一下好了 顶埔跟东湖-渔人码头的里程 08/30 20:06
16F：→ h120968: 骂的人不够多 又没有选票压力的话不可能降价啦 08/30 20:08
17F：→ h120968: 像台中公车免费就被林佳龙加码到十公里 虽然他没连任就是 08/30 20:08
18F：→ h120968: 了 08/30 20:08
19F：→ h120968: 会吵就有糖吃 不然油价冻涨十年除了政治原因没别的原因 08/30 20:09
20F：推 sxcv: 「机场捷运」 08/30 20:09
21F：→ DarkKnight: 之前就隐约觉得有点贵 这次公司出差觉得 X 08/30 20:09
22F：→ DarkKnight: 下次再不让我搭高铁试试 08/30 20:09
23F：→ h120968: 就是不愿意降价又想拉高机捷运量跟减少林口人的抱怨 08/30 20:10
24F：→ h120968: 就搞1200出来 然後为了公平又扩及全国 08/30 20:10
25F：→ DarkKnight: 之前最远搭到林口而已 08/30 20:10
26F：→ h120968: 出差感觉没差 除了时间比较久 08/30 20:11
27F：→ hn9480412: 我会觉得是没有像北捷那个客源基数去摊平成本啦。不然 08/30 20:11
28F：→ hn9480412: 你看1200前那个运输量照北捷那票价要花几年才能摊平 08/30 20:11
29F：→ DarkKnight: 不只喔 离捷运站也很远 刚刚才知道要到北门== 08/30 20:12
30F：→ DarkKnight: 要转板南线要走一段路== 08/30 20:12
31F：推 h120968: 我觉得还好啦 不过如果我要求会选择到a2转 再看要a3还是a 08/30 20:13
32F：→ h120968: 8换车 08/30 20:13
33F：→ hn9480412: 很多人会说就只要加收机场进出的票价就好了，但也有很 08/30 20:13
34F：→ hn9480412: 多人是靠这个去机场工作那比照旅客加收票价对他们是否 08/30 20:13
35F：→ hn9480412: 公平（不过现在有1200应该就没这问题了） 08/30 20:13
36F：→ h120968: 要是 08/30 20:13
37F：→ h120968: 可以设定员工价啊 就比照爱心敬老卡就好 08/30 20:14
38F：→ hn9480412: 北门转板南我会直接搭到西门再转啦 08/30 20:14
39F：→ hicker: 可以针对机场员工制作包含员工证的电子票证 08/30 20:15
40F：→ h120968: 板桥的话环状线直接a3 南港就a2 08/30 20:15
41F：→ hicker: 也可以就此制定员工优惠价 08/30 20:15
42F：→ DarkKnight: 下次就知道了..... 08/30 20:16
43F：→ h120968: 学生证跟图书馆证还有市民卡那种？ 08/30 20:16
44F：→ h120968: 不过原po是哪边？ 08/30 20:17
45F：推 mtc5566: 反正如果是通勤客就会去买1200 如果不是通勤客？ 08/30 20:17
46F：→ mtc5566: 抱歉 那你就是机捷吃定的对象 乖乖掏钱 08/30 20:17
47F：→ mtc5566: 啊如果你能搭高铁就去搭 机捷本来就没要做你的生意 你自 08/30 20:18
48F：→ mtc5566: 己要贴脸上来的 08/30 20:18
49F：→ your0207: 以前去outlet就是搭高铁啊，时间就是金钱，更何况这金 08/30 20:18
50F：→ your0207: 钱差距那麽小 08/30 20:18
51F：→ h120968: 现在明明有北北基桃旅游卡那种 对外国旅客很有用的 08/30 20:19
52F：→ h120968: 一般台湾人去机场就 看你要付千元ˊ叫车还是160机捷解决 08/30 20:19
53F：→ mtc5566: 要去青埔本来就高铁 搭机捷除了没做功课外想不到其他原因 08/30 20:19
54F：→ hicker: 去桃机还有国道客运呀.... 08/30 20:20
55F：→ h120968: 现在也有短期1200 国内旅游的人能用 08/30 20:21
56F：→ h120968: 而且1200台北到青埔能用啊 现在没差 以前有差也是以前 08/30 20:21
57F：→ h120968: 中坜市区到台北 台铁vs机捷 看你要挤爆还是有位子但是比 08/30 20:22
58F：→ h120968: 较久 08/30 20:22
59F：推 hicker: 还有国光1818 08/30 20:24
60F：→ hicker: 以及中兴的2022 08/30 20:26
61F：→ hn9480412: 1818疫情後有被减班吗？ 08/30 20:26
62F：推 mtc5566: 1818夜间班次都加回来了啦 但要加到机捷通车前那样别想了 08/30 20:27
63F：→ flytofish: 哪有什麽不合理？每家公司的营运成本又不一样。旅客觉 08/30 20:28
64F：→ flytofish: 得不合理，自然会选择认为相对较合理的选项。 08/30 20:28
65F：→ leritas: 青埔站是什麽？不识字？ 08/30 20:37
66F：推 mtc5566: 笑死不识字XD 08/30 20:41
67F：→ TSMCfabXX: 因为政府图利建商 所以机捷要在林口那边爬上爬下绕来 08/30 20:46
68F：→ TSMCfabXX: 绕去 你跟邻近国家的机场联外运输系统比就知道 08/30 20:47
69F：→ hn9480412: 当初中华建设提出的路线没有绕到林口那边去而是从芦竹 08/30 20:57
70F：→ hn9480412: 绕过去，至於好坏就看人 08/30 20:57
71F：→ DarkKnight: 到林口 的话 看病满方便的 我觉得 08/30 20:59
72F：→ DarkKnight: 我是政府也会到林口 08/30 21:03
73F：推 over999: 这种论述跟「台中山海环线一圈四小时所以没效益」一样 满 08/30 21:22
74F：→ over999: 可笑的 08/30 21:22
75F：→ TSMCfabXX: 请问台中山海环线是机场联外系统吗? 08/30 21:40
76F：推 Sky77777777: 不是 08/30 21:42
77F：→ TSMCfabXX: 香港机场快线机场往市区几个站? 你半只手就数得出来. 08/30 21:50
78F：→ TSMCfabXX: 桃园机捷想要学香港, 搞直达车, 结局就是验收的行车时 08/30 21:50
79F：→ TSMCfabXX: 间跟班距都未达标准, 用途又跟通勤电车混用, 越来越挤 08/30 21:50
80F：→ TSMCfabXX: 是要让外国游客与商务客体验台湾的人情味? 08/30 21:50
81F：→ TSMCfabXX: 若是老外要来新竹台积电开会 / 去南港开会 08/30 21:54
82F：→ TSMCfabXX: 也都是司机直接高速公路 或是去搭高铁 08/30 21:54
83F：→ TSMCfabXX: 也因此 TPASS 使用率不增反减, 因为当 X铁捷运化, 实 08/30 21:59
84F：→ TSMCfabXX: 际上就是印度化, 最终导致不会搭乘的就是不会搭乘 08/30 21:59
85F：→ TSMCfabXX: 李孟谚曾说会多方努力成长, 当然他是在小三方面很努力 08/30 21:59
86F：推 chewie: 因为机捷就不是要让你这样坐全程的 08/30 22:01
87F：→ TSMCfabXX: 至於台中山海环线想消弭山海城乡落差 大概也成效有限 08/30 22:06
88F：→ TSMCfabXX: 因为那些把车厢挤满的周末外劳朋友在车厢中吵闹「Saya 08/30 22:06
89F：→ TSMCfabXX: dan teman saya akan pergi ke Stasiun Taichung」的 08/30 22:06
90F：→ TSMCfabXX: 时候 你应该不知道这群台铁使用率最高的人不会在有限 08/30 22:06
91F：→ TSMCfabXX: 的休假时间还要特地跑去海线 08/30 22:06
92F：→ TSMCfabXX: 因为你不但听不懂他们在说甚麽, 08/30 22:07
93F：→ TSMCfabXX: 别人在讨论机场联外系统 你还要拿不同的东西来讲 08/30 22:07
94F：→ TSMCfabXX: 有没有觉得可笑的才是你自己? over999? 65535? 08/30 22:08
95F：→ TSMCfabXX: 日本票价贵在特急车厢全车对号可以舒服坐着到终点, 08/30 22:16
96F：→ TSMCfabXX: 台湾票价则贵在路线先天不良--> 时效不佳 08/30 22:16
97F：→ TSMCfabXX: & 通勤人数超过设计 (这点在通勤时段的高铁新竹-台北 08/30 22:16
98F：→ TSMCfabXX: 自由座也是一样) 08/30 22:16
99F：→ TSMCfabXX: 所以机捷票价合不合理 端看你是偶尔搭一两次 觉得好酷 08/30 22:19
100F：→ TSMCfabXX: 有新鲜感 边际效益还未递减时 你就觉得便宜 08/30 22:19
101F：→ TSMCfabXX: 若跟我一样各国走透透, 或者你就毕业在青埔大园林口每 08/30 22:21
102F：→ TSMCfabXX: 天都在通勤挤捷运 还有的挤高铁 听车站保全整天 08/30 22:21
103F：→ TSMCfabXX: 吹哨子大喊要关门了, 那你就知道问题出在哪里. 08/30 22:21
104F：→ Stan6003: 中华工程的方案是经林口到芦竹再北转进机场 08/30 22:33
105F：→ Stan6003: 北市到桃机怎麽样就是会经过林口 08/30 22:33
106F：→ Stan6003: 不信自己在地图上画看看 08/30 22:33
107F：推 usercode: 机捷如果直达车多收钱改全指定席，普通车其实有降价空 08/30 22:34
108F：→ usercode: 间啦，现况是通勤客去挤直达车影响出国旅客搭车，但因 08/30 22:34
109F：→ usercode: 为直普票价一样通勤客根本没有诱因去搭站站停的慢车 08/30 22:34
110F：→ Stan6003: 机捷比较像是东京单轨或是关空快速这种兼顾通勤与机场 08/30 22:39
111F：→ Stan6003: 港铁就是另外一种极端,东涌线挤爆看着快线椅子输送 08/30 22:39
112F：→ Stan6003: 那个票价体验一次就够了,不如搭巴士到东涌换车 08/30 22:39
113F：→ usercode: 经过林口不是问题，那个车速跟待避才是阻碍，当初搞架 08/30 22:41
114F：→ usercode: 空线、多弄点待避站，机捷直达车提速跟班距都能更好 08/30 22:41
115F：→ Stan6003: 最高极速,下坡限速都是大问题… 08/30 22:43
116F：→ Stan6003: 人家机场快线可是能135巡航冲进九龙地下欸 08/30 22:43
117F：→ Stan6003: 还是那句 伟哉高铁局 08/30 22:44
118F：→ Stan6003: 规格合约招标都很乱七八糟的 08/30 22:44
119F：推 coffeemilk: 桃园机场捷运也不孤单啦！曼谷的机场线当初也是有直达 08/30 22:45
120F：→ coffeemilk: 车普通车两种，结果後来直达车停驶全部站站停，现在除 08/30 22:45
121F：→ coffeemilk: 了靠机场的两三站人还不多以外，其他站挤上来的通勤客 08/30 22:45
122F：→ coffeemilk: 也和机场旅客塞一起 08/30 22:45
123F：→ usercode: 连最後验收都被丸红赏一个巴掌，真的是伟哉高铁局 08/30 22:46
124F：推 Heyer: 成本 客流量 而且台湾算便宜了 日本搭随便也要几百 08/30 23:39
125F：推 vhygdih: 曼谷的问题是比较特别他们是没钱买车XD, 直达车半个小时 08/31 01:06
126F：→ vhygdih: 一班，结果才快10分钟， in town check in 开在那个鸟不 08/31 01:06
127F：→ vhygdih: 生蛋的地方，最後乾脆把四台直达车都改成普通车，我有搭 08/31 01:06
128F：→ vhygdih: 过那个直达车17分钟就能到市区，这种就是规划的时候只要 08/31 01:06
129F：→ vhygdih: 帅，搞得准高铁规格根本养不起，现在普通车也强速到120 08/31 01:06
130F：→ vhygdih: 啦，尖峰时间12分钟已经是全部车几乎都出了，结果通勤把 08/31 01:06
131F：→ vhygdih: 机场客人一起拖下水，还是没钱买车XD 08/31 01:06
132F：→ Kazamatsuri: 没钱买车？塞车表示：蛤？ 08/31 01:27
133F：推 mtc5566: 没钱买车跟机捷挺像的阿 只是机捷是信号系统被西门子恶 08/31 01:46
134F：→ mtc5566: 心到 没办法买新车 08/31 01:46
135F：推 ppoorrtteerr: 曼谷的当地人用来通勤比例真的高 但全线也只有30分 08/31 01:51
136F：→ ppoorrtteerr: 钟游客即使站着应该还是可以忍受 08/31 01:51
137F：推 choper: 曼谷机捷是直接取消BKK-市内直达车 拖行李箱也只能搭站站 08/31 03:51
138F：→ choper: 停跟在地人挤车厢 明明BKK出入人次就很多 不知为何取消直 08/31 03:51
139F：→ choper: 达车 08/31 03:51
140F：→ choper: 上次首尔从GMP入境 发现AREX站站停也是满满通勤人 08/31 03:52
141F：→ choper: 但GMP也无法坐直通车就是 只能跟通勤一起挤 08/31 03:57
142F：推 sayin: 这不就A7合宜宅那边之前抱怨一样长度，北捷比较便宜 08/31 08:23
143F：推 shun01: 看一下路线走法就知道,机捷本来就不是规划给你从青埔搭到 08/31 08:55
144F：→ shun01: 台北市区用的,中坜市区到台北市区就更没机捷的事了... 08/31 08:56
145F：→ lws0527: 是高铁太便宜吧 08/31 09:05
146F：推 shun01: DarkKnight 北门过去也不算近,板南线从Z区(站前地下街)切K 08/31 09:18
147F：→ shun01: 区(东森广场)过去可能才是最快走法? 08/31 09:19
148F：→ hicker: 先搭板南线到西门 再回头搭绿线到北门 再走到机捷台北站 08/31 09:21
149F：→ hicker: 可能还比直接走过去快 08/31 09:21
150F：推 shun01: hicker 因为缺司机,班次也不如以往了(叹...) 08/31 09:27
151F：→ hicker: 缺司机不是公车才有?? 捷运也会有?? 08/31 09:28
152F：推 shun01: 我是说到机场的国道客运啊!另外台铁也缺司机就是了 08/31 09:29
153F：推 shun01: leritas 其实是高捷XD,是说如果当初高铁的云林跟高雄都在 08/31 09:32
154F：→ shun01: 青埔设站不知道会怎样?(新竹的那个太偏先不谈...) 08/31 09:33
155F：推 shun01: TSMCfabXX 不是图利建商,是政府自己搞了林口新市镇,但远雄 08/31 09:36
156F：→ shun01: 进去造镇以前都是蚊子城... 08/31 09:36
157F：推 shun01: 商务客群本来有人接送的机率就比较高吧!至於游客挤一挤应 08/31 09:39
158F：→ shun01: 该也还好,你出国去别的地方玩,搭地铁难道就没在挤的? 08/31 09:40
159F：推 shun01: Stan6003 hn9480412 沈庆京那家的方案,还是会经过林口,而 08/31 09:43
160F：→ shun01: 且是沿高速公路更擦边球的走法(顶多少掉A7,也不走新北大道 08/31 09:44
161F：→ shun01: ,但多经过泰山五股中间,以及南崁...) 08/31 09:44
162F：→ shun01: 然後当初长生碰到东南亚金融风暴,没钱盖长生案BOT时,原定 08/31 09:46
163F：→ shun01: 就是沈庆京的中华工程递补,但就是当时的台北县长,因为金主 08/31 09:47
164F：→ shun01: 在新庄副都心一堆地,所以坚持要长生版的盖法,而沈庆京又坚 08/31 09:48
165F：→ shun01: 持要自己版本的盖法,才搞到政府收回自建的 08/31 09:48
166F：推 shun01: Stan6003 其实历史上真的出现过走八里不走林口的方案,但算 08/31 09:52
167F：→ shun01: 是很早期就被打枪的就是了,有空再来分享 08/31 09:53
168F：推 shun01: over999 山海环线的问题是,对海线来说,给可以直线进市区的 08/31 09:55
169F：→ shun01: 路线会比较实际,但丽宝-内埔-下后里-后里站这段,有点搞头 08/31 09:57
170F：→ shun01: 就是了(但大概只能盖地下?) 08/31 09:57
171F：推 shun01: usercode 然後变成普通车载不完通勤客,啊是会比较好? 08/31 10:00
172F：→ shun01: 旅次量就是那麽多,挤一下会死?不然有钱搭小黄啊! 08/31 10:01
173F：推 shun01: Kazamatsuri 曼谷不是老百姓没钱买车,是机场捷运的业者没 08/31 10:04
174F：→ shun01: 钱买车啦! 08/31 10:04
175F：推 shun01: choper AREX直达车不停GMP也是真的可惜,虽然韩国政府不太 08/31 10:09
176F：→ shun01: 重视GMP就是了... 08/31 10:09
177F：→ Stan6003: 你为什麽不回文呢？ 08/31 11:07
178F：→ choper: 想听八里方案 速度、时间不知是否快一点 毕竟无坡度问题 08/31 11:24
179F：→ ciswww: 八里方案的里程长太多，如果要用车速弥补（例如160），沿 08/31 11:50
180F：→ ciswww: 路能否徵收出那麽直的路线也是问题 08/31 11:50
181F：推 hicker: 我才在说 这论战也开太多头了吧.... 08/31 12:40
182F：推 Kazamatsuri: 其实我推完送出後再想一下就大概知道他是说什麽了 但 08/31 12:49
183F：→ Kazamatsuri: 是就是他主词没写清楚就很容易误会是人民没车不是地 08/31 12:50
184F：→ Kazamatsuri: 铁公司没车… 08/31 12:50
185F：→ trytodo: 板南线走到机捷 绝对比 搭到北门再走过去还快啊= = 08/31 13:42
186F：→ Chungli28: 机场的国道客运票价也是多加50% 08/31 14:08
187F：推 cymtrex: 高铁早该涨了 当区间车用 08/31 21:09
188F：→ usercode: 普通车塞爆至少大家能下车，要是跟拿行李的挤在直达车 08/31 21:16
189F：→ usercode: 上互卡，光上下车就能造成不少误点了，而且直达车全指 08/31 21:16
190F：→ usercode: 定席的前提就是直普都要增班让班距缩短，这样才能做好 08/31 21:16
191F：→ usercode: 分流，而非单纯把直达车票价增加改成全车对号座就好 08/31 21:16
192F：→ usercode: 机捷的旅次根本没到超乎想像，单纯是先天设计不良，後 08/31 21:18
193F：→ usercode: 天又不想解决才会变这样 08/31 21:18
194F：→ ciswww: 我以为讨论的前提是号志停产导致买车困难 再导致不能增班 09/01 10:10
195F：→ Chungli28: 跟自强号一样，直达车开放通勤就很难再收回了 09/01 17:31
196F：推 zxc24952361: 什麽时候让桃园捷运蓝线跟机场线普通车分家啊 不要 09/01 19:36
197F：→ zxc24952361: 直通就不会有这种白烂问题了 09/01 19:36
198F：→ hn9480412: 不直通的话那高铁站~机场要怎麽解决 09/01 19:39
199F：→ hn9480412: 当初不合并同一条线蓝线能不能盖出来都是问题 09/01 19:40
200F：→ TSMCfabXX: 我上个周末去台中 所有级别的自强号 09/02 12:30
201F：→ TSMCfabXX: (3000 普悠玛 老 PP 全都误点, 09/02 12:30
202F：→ TSMCfabXX: 因为都在等已误点一小时的环岛一号莒光号让它先赶点 09/02 12:30
203F：→ TSMCfabXX: 台铁西干只双向单线又不像日本发展私铁, 先天无解 09/02 12:31
204F：推 shun01: Stan6003 因为推文要捞出来回,挺麻烦的... 09/03 03:28
205F：→ shun01: 关於机场捷运规划的历史,结合我以前行政法的作业,应该可以 09/03 03:29
206F：→ shun01: 弄一篇超级长文... 09/03 03:29
207F：→ shun01: (当然那篇超级长文一定会介绍到,传说中的八里方案...) 09/03 03:30
208F：推 shun01: hicker 江子翠跟龙山寺,可能真的到西门转绿线到北门,再走 09/03 03:33
209F：→ shun01: 过去会比较快没错,但东边那几站还要多搭一站到西门转车,然 09/03 03:34
210F：→ shun01: 後西门到北门又一站,再加上西门那边的转车等车,真的不可能 09/03 03:35
211F：→ shun01: 比板南线台北车站直接走到机捷快,毕竟北门站走到机捷也有 09/03 03:37
212F：→ shun01: 一段路... 09/03 03:37
213F：推 shun01: cymtrex 确实,已知人多的时候没必要维持自由座95折优惠,甚 09/03 03:40
214F：→ shun01: 至可以考虑适度涨价... 09/03 03:40
215F：推 shun01: usercode 如果能买车增班的话,也许这个问题就不必烦恼了, 09/03 03:42
216F：→ shun01: 毕竟比起挤,更让人不爽的是错过一班要再等15分钟... 09/03 03:43
217F：推 shun01: hn9480412 不直通的话,影响最大的是林口-青埔这段吧!虽然 09/03 03:47
218F：→ shun01: 开得有气无力的,行车时间又偏长,但替代品(T512)一天也没几 09/03 03:48
219F：→ shun01: 班... 09/03 03:48
220F：→ ping0623: 都旧闻了还在说？ 09/03 08:55
221F：推 deann: 机捷优势在中间沿线会停阿 不然哩 09/03 12:35