作者u10400068 (手边没电脑&破产版803)
看板MRT
标题Re: [讨论] 机捷通勤客已影响机场客
时间Wed Aug 28 00:27:57 2024
#1clk6h6u (MRT)
虽为机场捷运
实际上从各站运量来看
主要服务的仍旧是林口地区的通勤人群
原本tpass机捷票价太高
无法充分发挥机场捷运有快车的优势
而在tpass推出後
机捷理所当然成为最大赢家
林口交流道在尖峰时段的拥堵也的确推动部分居民转搭机捷
tpass目前看起来也会持续推动下去
至於直达车拥挤问题
能不能让普通车在尖峰时段承接直达车的任务？
普通车能载运更多乘客
但似乎号志系统不允许....
不过买新车後号志系统更新的话
不知能否顺势开新车种
分成普通、通勤快速和直达
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 111.241.94.195 (台湾)
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※ 编辑: u10400068 (111.241.94.195 台湾), 08/28/2024 00:30:03
1F：推 coffeemilk: 我觉得直达车普通车都加密就好，再增加通勤快速只会更 08/28 01:18
2F：→ coffeemilk: 复杂，是要那些站办理待避？能待避的车站就那些而已， 08/28 01:18
3F：→ coffeemilk: 然後你还得分出来哪些站要停哪些不用，太复杂了 08/28 01:18
4F：→ coffeemilk: 当然如果是我在原本那篇说的玩笑话，全线四轨化，你这 08/28 01:21
5F：→ coffeemilk: 个我就支持了 08/28 01:21
6F：推 ys45689: 台湾不太像日本私铁能搞各式车种，太多问题都是当初没想 08/28 01:46
7F：→ ys45689: 到。所以要体验极致的搭乘体验我还是会默默订机票飞过去 08/28 01:46
8F：→ ys45689: 。话说北桃还有搞第二快速通勤系统的本钱吗，粽线占走路 08/28 01:47
9F：→ ys45689: 廊後感觉无望了 08/28 01:47
10F：→ kevin850717: 路廊? 把台铁截弯取直 再学淡水线改捷运 就有啦(X) 08/28 02:20
11F：推 shun01: 通勤快速就A1-A2-A3-A7-A8-A9吧!顶多考量调度,多停A10拉到 08/28 03:32
12F：→ shun01: A11... 08/28 03:32
13F：→ Stan6003: 普通车之前就代打过直达车 08/28 07:12
14F：→ Stan6003: 但现在编组数够吗？ 08/28 07:12
15F：→ hicker: 所以说要增购车了 但要到实际下单应该又要好几年.... 08/28 07:33
16F：推 shun01: 而且还卡到号志系统跟旧车换脑的问题... 08/28 07:38
17F：推 kenro: 恶搞一通就是如此，跟原本设计不同 08/28 09:04
18F：→ dcdc: 号志系统更新要拖好几年吧 08/28 10:06
19F：推 mtc5566: 我看信号问题至少5年的不要想买新车 08/28 10:22
20F：→ mtc5566: 想当初还有人跳出来护航西门子 真的是齁 08/28 10:22
21F：嘘 VVii: 应该只要台北到机场 後面全部断掉 南部乡下谁理他们 08/28 17:51
22F：推 Howard61313: 楼上，这轮不到你决定 08/28 17:55
23F：→ heibe: 绝对不要开放林口停直达车就好，其他随便 08/28 18:56
24F：推 harry901: 我觉得通勤急行可以分散人流 只是现在车不够 08/28 20:40
25F：推 jin062900: 直达车取消停靠林口就好啊 08/28 22:51
26F：推 usercode: 通勤快速不可能吧，根本没有待避空间了 08/29 01:24
27F：推 Howard61313: 楼楼上，直达车不是停林口的上一站长庚医院吗 08/29 08:51
28F：推 a47929: 楼上说到林口应该是说取消停长庚医院那站，赞成+1 08/31 23:24
29F：→ ininstant: 取消的话，林口地区居民会骂，还说要增停林口 09/01 14:29