中央通讯社 河内第二条捷运部分启用 延宕9年通车时间改14次 （中央社记者陈家伦河内11日专电）越南首都河内市第二条捷运线在延宕9年後终於部分 通车，短短三天吸引逾10万民众体验。有学生家长表示，河内市交通常出现人车争道情况 ，孩子若能搭捷运通勤她会比较放心。 河内市「仁-河内」（Nhon-Ha Noi）捷运线是河内市第二条通车的捷运路线，营运单位刻 意选在8月8日上午8时正式载客，盼祈求好运、行车平安，前15天让民众免费搭乘，三天 就吸引破10万民众朝圣。 「仁-河内」捷运线全长12.5公里、共12站，工程自2009年开工，原定2015年完工，在延 宕9年、通车时间改了14次後，终於在8月8日先开通8.5公里的高架段，4公里的地下段预 计2027年才会完工。 今天是「仁-河内」捷运线启用第4天，适逢星期天，候车月台几乎都是阖家出游的民众。 由於河内市在2021年11月6日已开通第一条捷运线，有别当时多数民众须经指导才能顺利 通过验票闸门，这次进出站顺畅许多。 来自太原省（Thai Nguyen）的吴氏雪（Ngo Thi Tuyet）是一名教师，利用假日来探望在 河内市求学的儿子顺便体验「仁-河内」捷运线。她表示，越南有能力兴建捷运让她很自 豪，且站务人员服务态度都很好。 安全性对吴氏雪来说是搭乘捷运的最大优点。她指出，河内市车辆很多，且汽、机车道的 划分不清楚，她在家乡老是忧心孩子骑车外出的安全问题，相较之下利用捷运通勤既安全 又快速。 「仁-河内」捷运线从河内市郊西边向东开往市中心精华地段，沿途并经过河内国家大学 、河内师范大学、交通运输大学等，还有36条公车路线可供转乘，大学生族群有望成为未 来的通勤主力。 现正就读河内师范大学的赵氏一（Trieu Thi Nhat）表示，自己平常下课後就要赶着去打 工，这条捷运线对她来说帮助很大，可免去塞车之苦。此外，她家与学校都刚好在捷运线 旁，以後她会经常搭乘。 准大学生裴荣辉（Bui Vinh Huy）指出，河内市人口太多，交通塞到爆，尤其早上7时与 下午5时，「下了课还要对抗塞车，不能马上回家休息，这令我非常疲惫」。「仁-河内」 捷运有经过他的大学，以後会搭捷运上下课。 越南前锋报（Tien Phong）报导，「仁-河内」捷运线工程一开始批准的营造成本为18.4 兆越南盾（新台币约238亿元），主要来自法国政府的开发援助（ODA）贷款，经多次调整 ，总投资额增加至逾30兆越南盾、增资近63%。 「仁-河内」捷运线最高时速80公里，实际营运速度平均35公里，每一列车有4节车厢，共 可载客近千人。车厢颜色以绿、红、白为主色，设计灵感汲取自火龙果，但民众受访时被 问及都一脸困惑。 河内市规划到了2030年要有10条捷运线、总长417公里，高架段342公里、地下段75公里。 目前已启用的捷运包括13公里的「吉灵-河东」（Cat Linh-Ha Dong）线及「仁-河内」的 8.5公里高架段。另外8条捷运线尚未开工。（编辑：陈承功）1130811 https://www.cna.com.tw/news/aopl/202408110169.aspx --

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