新北审计处：安坑淡海轻轨未达预期 https://www.chinatimes.com/newspapers/20240809000608-260107?chdtv 新北市安坑、淡海轻轨自通车以来，运量均未达预期，遭新北市审计处检讨，2条轻轨在 运营效益和附属事业收益均面临困境，对公司财务产生不小压力。高雄市审计处决算报告 尚未纳入高雄轻轨，据高市府统计轻轨自2024年元旦「成圆」通车後，上半年总计达658 万人次，较去年同期成长75％，但轻轨屡传交通事故，平均每月3起。 新北审计处决算报告指出，安坑与淡海轻轨实际搭乘人次均未达预期目标，导致客运收入 不如理想。淡海轻轨通车以来，运量未达预期，导致设备汰旧换新及维修、改善等重置作 业推动困难。 此外，淡海轻轨红树林站及安坑轻轨十四张站等场站的部分实体店铺因地点隐蔽且非人行 动线，招租不理想。至今年3月，124根高架墩柱广告标租仍有99根未租出，主因在刊登费 用偏高、施工围篱未撤除，影响人流车流。 新北捷运公司说，将透过推动优化转乘接驳、尖峰班距加密及1200定期票等措施提升运量 。淡海轻轨去年实际日均运量1万3218人次，已超越年度预算目标日均1万2099人次，而1 至6月实际日均运量1万4614人次，已超越年度预算目标，为历年最高。 安坑轻轨尚处於运量培养期，虽受环状线中断影响，今年6月平均日运量仅较去年实际日 均运量减少约25％，且十四张站开发区即将招商，运量应可上升。 高雄轻轨自2024年元旦成圆通车後，曾有一个月免费试乘期。据高市捷运局统计，今年上 半年日均载运量3万5000人次，总计达658万人次，较去年同期成长7成5，未来除持续宣导 ，并推高雄市民85折优惠来维持运量。 ----------------------------------------------------------------------------- 最近常跑淡水 淡水轻轨班距真的快很多 随着新市镇人口增加 运量好像也稳定增加中 搭安坑轻轨 非上下班时段 都要等15分钟以上 安坑轻轨真的没救了吗 还是想办法直接连到绿线吧 --

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