作者Bustycat (Meow)
看板MRT
标题[新闻] 运量达标 林口轻轨可望列优先路网
时间Mon Aug 5 14:49:29 2024
https://udn.com/news/story/7323/8139798
2024-08-05 01:28 联合报／记者叶德正／新北报导
新北林口区人口逾13万5千人，交通壅塞是林口人的痛，地方期待兴建林口轻轨解交通困境，早年林口轻轨因运量不足每公里3500人次，无法列优先推动路线，去年在通勤月票TPASS助攻下，新北捷运局今年7月底估算，突破3500人次优先推动门槛。捷运局长李政安透露，近日已签报市府交通局等单位，朝列入优先路网目标迈进。蓝绿议员赞成林口建轻轨，也忧动辄10年工期对交通乱象缓不济急，短期要先规画棋盘式公车与公车专用道，各阶段目标分头并进，并主张轻轨要经过机捷A9站与林口长庚急诊室。
新北捷运局指出，轨道建设被评估为优先者，才有机会进一步可行性评估，运量达每公里6000人次可规画建中运量捷运，每公里达3500人次可规画建轻轨。
中央、地方去年7月推1200元月票，因纳入机场捷运，大幅增加林口居民搭大众运输转乘意愿，今年初林口轻轨推估运量达3472人次，捷运局今年7月底结算，已突破3500人次，列入优先路网门槛。
捷运局综合规画科长黄维崧表示，林口轻轨运量数据初步有达门槛，目前还需要其他单位一同确认，下一步会提出优先路线计画送交通部审查，之後才会进入实质的可行性评估。
据新北捷运早年规画草案，林口轻轨路线为粉寮路→中山路→文化二路→忠孝路→文化一路→复兴一路（A8站）。
市议员蔡淑君说，她赞成建林口轻轨，工期动辄10年以上的轻轨缓不济急，建议短期作法是规画棋盘式公车与公车专用道，中期目标是林口交流道南出北入建设、市道105通往八里淡水，长期目标才是盖林口轻轨。市议员李宇翔则说，在1200元月票助攻下，盖林口轻轨运量达标，他乐观其成，但捷运局早年推出的路线图是5、6年前蓝图，林口发展快速，人口结构与分布大不相同，路线要重新检讨，包括一定要连接A9站，还有人口多的文化二路、三路、旧市区中山路等，才能有效接驳，另不能采平面，要高架或地下，否则会造成更大堵塞。
淡江大学运输管理学系教授张胜雄建议，解决交通问题要先看问题在哪，可用哪些方式解决，先找出根本，才能对症下药。张也说，轻轨或捷运建设是解决交通壅塞方法之一，若当地开车族群多，捷运、轻轨不一定能达纾解效果，要分析用路人资讯，才能对准目标。
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 124.6.23.134 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/MRT/M.1722840572.A.57E.html
1F：→ hicker: 等於才要从０开始就是了.... 08/05 14:51
2F：推 kenro: 一定的啊，台湾对轨道规划本就很烂，原本都没想到 08/05 14:56
3F：→ Bustycat: 可是不接A8通勤效益就会大减 08/05 14:56
4F：→ vixyao: 轻轨要盖十年？ 08/05 15:30
5F：→ hclun217: 高雄轻轨大顺段两年完工参考一下 08/05 15:32
6F：→ Bustycat: 林口轻轨预定全高架 08/05 15:33
7F：→ hclun217: 喔喔抱歉 但高架也不至於盖到10年吧@@ 08/05 15:35
8F：推 YellowWolf: 轻轨工期哪来「动辄十年以上」蔡淑君议员是不是表达 08/05 15:43
9F：→ YellowWolf: 不精确阿？ 08/05 15:43
10F：→ YellowWolf: 以淡海轻轨与安坑轻轨来看 工期也最多6年吧 08/05 15:45
11F：→ yaoyang30103: 10年是指现在从0开始到通车的时间吧，不是单纯兴建 08/05 15:45
12F：→ yaoyang30103: 工程时间 08/05 15:45
13F：→ yaoyang30103: 喔我看清楚了她真的说工期十年 08/05 15:46
14F：→ YellowWolf: 工期的定义不是从纸上规划开始算啦。 08/05 15:46
15F：→ ethanNTP: 夸饰吧@@ 虽然真的差太多了 08/05 15:46
16F：推 MiaoXin: 至少比吹牛好？ 08/05 16:32
17F：→ Bustycat: 讲给老百姓啥可行性评估、综合规划...大概就被无视了 08/05 17:19
18F：→ ethanNTP: 那确实 大部分的人只在乎什麽时候盖好 前面的程序大家 08/05 17:50
19F：→ ethanNTP: 不在乎 08/05 17:50
20F：推 yingyi: 算了吧，A8现在普通车月台又挂了，先把现有线路弄好再说吧 08/05 18:14
21F：→ yingyi: ！要不然又负荷不起这麽多人 08/05 18:14
22F：推 SaiKunKH: 林口的规模刚刚好很适合平面 08/05 18:17
23F：→ SaiKunKH: 没其他原因的话盖高架有点浪费 08/05 18:17
24F：推 hicker: 然後北沿红水仙溪下去接八里 南沿顶湖路去接桃园车站 08/05 18:21
25F：→ hicker: 到最後 捷运淡水站-淡江大桥-八里-林口-龟山-桃园车站 08/05 18:22
26F：→ hicker: 就能一车直达了 08/05 18:22
27F：推 xy1904312: 桃园车站应该塞不下这条线了XD，也能考虑直通青线 08/05 19:17
28F：推 tmlisgood: 是预定接青线啦，复兴一路—忠义路—长寿路到青线 08/05 19:28
29F：推 h120968: 可以塞的下啊 走成功路-民生路就好 08/05 19:40
30F：→ Bustycat: 就是怕塞车这理由 08/05 22:33
31F：→ ELYC1x: 讲太细民众不屑听，简化讲又会被质疑吹牛糊弄，真难做人 08/05 22:56
32F：→ hoyunxian: 我觉得林口接龟山的问题应该是两区段中间很难设站吧 08/05 23:59
33F：→ hoyunxian: 红水仙那个也是，感觉就是中间几乎不会有站的超长站距 08/06 00:01
34F：→ hoyunxian: 虽说港铁东涌线那种超长站距应该不是少数 08/06 00:02
35F：→ hoyunxian: 但如果林口轻轨这样接到八里中间不设站会被嫌吧(?) 08/06 00:02
36F：推 tmlisgood: 长庚—大冈—下湖—光华坑—枫树坑—千禧新城—陆光新 08/06 02:16
37F：→ tmlisgood: 城—虎头山—三民运动公园 08/06 02:16
38F：→ livingbear: 民生路才两线道，除非地下化，不然不可能走这条 08/06 08:59
39F：推 iTelephone: 全高架？ 不要浪费钱了 08/06 09:20
40F：推 z520314: 林口那道路情况要双线轻轨的确只能高架 08/06 09:21
41F：→ z520314: 不要看到高架就开酸，地下化才是浪费钱 08/06 09:22
42F：推 yaoyang30103: 以现阶段的规划，文化二路、中山路、粉寮路都是B型 08/06 09:26
43F：→ yaoyang30103: 路权 08/06 09:26
45F：→ yaoyang30103: 所以只有长庚医院出发到忠孝路是高架 08/06 09:28
46F：推 lulu1305174: 希望林口轻轨能够延伸到龟山，采同一系统一车直达 08/06 10:33
47F：→ Bustycat: 那是建议，会不会做又是一回事，而且中山路明明需要A 08/06 11:39
48F：→ hicker: 红水仙溪段不设站也说得过去吧.... 08/06 11:43
49F：→ livingbear: 八里是不可能的事啦，连八里到长庚的公车路线都没有了 08/06 11:59
50F：→ livingbear: ，何况是轻轨 08/06 11:59
51F：推 livingbear: 到龟山的话忠义路都可以做平面，设站也是无人简易站， 08/06 12:01
52F：→ livingbear: 根本不用太多经费就能做 08/06 12:01
53F：→ hicker: 那 机厂要设在哪?? 08/06 13:02
54F：→ Yelnats28: 如果是接到龟山万寿路上的棕线呢 08/06 13:54
55F：推 livingbear: 没有要接棕线了，是接青线 08/06 14:17
56F：→ livingbear: 青线改到三民运动公园当起点就是为了跟龟山轻轨衔接 08/06 14:18
57F：→ Bustycat: 林口八里间的公车路线要等高架桥开辟了 08/06 14:37
58F：推 livingbear: 林口到八里扩宽也是在105道跟现在这条轻轨的108道也 08/06 14:44
59F：→ livingbear: 不同了，别在梦想会有延伸了 08/06 14:44
60F：→ hicker: 大梦初醒是很难受的一件事.... 08/06 14:52
61F：→ dantes1013: 猜走哪里经过哪里又会吵一段时间 08/06 17:43
62F：→ dantes1013: 问，万一规划完毕後，运量达中运量以上，是不是又重来 08/06 17:44
64F：→ hicker: 楼上这是官方还是自绘的?? 08/06 19:16
65F：推 tmlisgood: 自绘的啊，路线根据目前新闻给的情报，站点是预测的 08/06 19:37
66F：推 s1an: 可研轻轨综规变中运量 又不是没发生过 08/06 22:36
67F：推 h120968: 桃园棕线不就是？ 08/06 23:01
68F：推 xy1904312: 自绘的不错，有一站好像是要弯去连棕线，不过棕线在那 08/06 23:42
69F：→ xy1904312: 边没设站 08/06 23:42
70F：→ ethanNTP: 想请问tm大 从乐善到体大那边 是有过去有提过公墓迁移 08/07 00:10
71F：→ ethanNTP: 的计画吗 还是这也是你推测最有可能的走法呢？ 08/07 00:10
72F：→ xy1904312: 穿越公墓是官网有的 08/07 00:45
73F：→ Chungli28: 最後应该会青线+棕线+林口线整合成一条中运量系统 08/07 00:55
74F：推 tmlisgood: 本来是有计画文化二路延伸到文青路，就看怎麽避开或迁 08/07 01:19
75F：→ tmlisgood: 移部分公墓了 08/07 01:19
76F：推 tmlisgood: 跟棕线连接很难啦，最接近龟山站的那段也要穿过龟山国 08/07 01:23
77F：→ tmlisgood: 小 08/07 01:23
78F：推 h120968: 那个是国中 高雄在自强南路 08/07 05:38
79F：→ h120968: 国小 08/07 05:38
80F：推 Metro123Star: 轻轨有机会进长庚吗XD 现在很多公车都直接进去了 08/07 09:49
81F：→ ethanNTP: 感觉比较常见的做法是在最近的站做连通道？ 08/07 09:52
82F：推 hoyunxian: 如果林口跟青线整合的话，主管机关会改成桃园市政府吗 08/07 10:39
83F：→ ethanNTP: 感觉这样不错欸 毕竟轻轨是要衔接机捷的 统一管理或许 08/07 10:58
84F：→ ethanNTP: 在後续营运的细节上比较容易整合 08/07 10:58
85F：推 xy1904312: 可以在忠义路末端钻入山壁+入地，就能和地下棕线共轨 08/07 11:49
87F：→ xy1904312: 这样就能和棕线转乘，还省一段在台一线的平行路线投资 08/07 11:49
88F：→ xy1904312: 最後利用虎头山旁的桃林铁马道出土，高架接回青线 08/07 11:49
89F：→ xy1904312: ....好像不用爬升高架接青线，直接在地下直通橘线也可 08/07 12:04
91F：推 livingbear: 轻轨你去跟地下化共轨干嘛啦，你钻山壁的钱都花得比叫 08/07 13:12
92F：→ livingbear: 原本路线贵了 08/07 13:12
93F：推 livingbear: 现在走到的路线应该都是走平面的，车站也是无人简易 08/07 13:18
94F：→ livingbear: 站，工程费用不需要太贵 08/07 13:18
95F：推 xy1904312: 橘线改成现在这样就是为了末端地下化与棕线过轨，现在 08/07 15:35
96F：→ xy1904312: 绿+棕+橘+机捷都有过轨机制，林口线也可采同套中运量 08/07 15:35
97F：→ xy1904312: 系统+末端地下化过轨机制。若采用新北那套轻轨系统， 08/07 15:35
98F：→ xy1904312: 那青线也得跟着配合变成淡海轻轨那样。依照棕线的升级 08/07 15:35
99F：→ xy1904312: 历程来看，林口线升级中运量的机率不低 08/07 15:35
100F：→ Bustycat: A7附近可能的区段徵收，正是某人进去的导火线 08/07 15:42
101F：推 livingbear: 这条根本不需要中运量啦，桃园市府也根本没把这条当优 08/07 15:50
102F：→ livingbear: 先 08/07 15:50
103F：推 livingbear: 搞不好未来改成专用道，让无人自驾公车去跑都比固定 08/07 15:52
104F：→ livingbear: 轻轨还便利 08/07 15:52
105F：推 over999: 不是喔 胖周瑜是因为靠近华亚那一侧的农地进去的 跟公墓 08/09 00:20
106F：→ over999: 这边徵收无关 虽然土地是连在一起没错 08/09 00:20
107F：推 timmyhsu2: 所以现在有正班运行的自驾公车吗？大众运输最重要的就 08/10 12:35
108F：→ timmyhsu2: 是系统稳定度和可预测性，而不是以新的技术为依归。 08/10 12:35
109F：推 shun01: YellowWolf 非平面的轻轨,工期会比一般捷运少那麽多? 08/14 03:59