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今天去开箱了一下高捷冈山站 一些观察情况 1.集电轨只有2/3月台长,所以并不是刚好只有前半段,也没有盖满整个月台 大概就是一半再给一点缓冲 2.主要是开放1月台,2月台要尖峰才会停靠的样子 但今天从冈山高医搭过来的时候,是停靠2月台,当时1月台有另一列车 但比较特别的是列车在进月台时大概等待了1分钟 不知道有什麽原因需要在站外等待的,应该不是闭塞号志的问题吧 因为已经过了横渡线轨道,终点站了,前方也不可能有闭塞列车 3.2月台没车时会用红龙封闭,平常只用1月台 难道停车是要车站人员把红龙都撤除然後列车才进站吗?应该不会吧 4.进站会有指引两边列车的时间 但我还是觉得做成岛式月台就没这麽多问题了,或许冈山站在未来也是中间站 但连未来延伸RK线的终点站都还是侧式月台,就觉得很奇怪 5.月台门还是做好做满全部长度 但其实後半段根本用不到,其实可以学新北投那样,後半段(靠北侧的)直接围起来 毕竟这站现在的旅客只会在南侧等车 --



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1F:→ ELYC1x: 止冲挡也退缩到北段月台区,这个阶段没有设置站外尾轨,反 08/03 17:38
2F:→ ELYC1x: 正用不到也无妨 08/03 17:38
3F:推 newasus: 侧式月台比较便宜的关系吧 08/03 18:12
4F:→ keydata: RK8还要要延到台南欸,怎麽会是端末 08/03 20:26
5F:推 GamaBear: RL7林园工业区也是用侧式月台,应该是方便快速转乘其他 08/03 23:13
6F:→ GamaBear: 路线的关系吧? 08/03 23:13
7F:推 GamaBear: 之前看过一张图,轻轨东港林边线月台也是侧式,会盖在RL 08/03 23:23
8F:→ GamaBear: 7车站的南北两侧,这样就变成两座岛式月台,也算是平行 08/03 23:23
9F:→ GamaBear: 转乘的一种 08/03 23:23
10F:→ tp610108: RK8以现阶段有推动的计画来说确实是端末啊,而且本来是 08/04 00:30
11F:→ tp610108: 要让台南红线来的,後来高市府才又反悔改成自己延伸 08/04 00:30
12F:推 syba: 冈山车站是高捷建设六节车厢的最後一站吗 08/04 08:51
13F:→ moonrain: 没记错应该是 08/04 10:06
14F:→ syba: 依照轨道配置,如果高捷未来混编使用,这站也不太能开六节 08/04 14:54
15F:→ syba: 的长列车了? 08/04 14:54
16F:推 mtc5566: 为啥不行 08/04 19:01
17F:推 keydata: 小林跟路竹延伸的整体营运模式就已经是未来全区没六节车 08/04 19:23
18F:→ keydata: 的规划 08/04 19:23
19F:→ syba: 本站前後都没有适合列车掉头的配置吧。另外,原本红橘线六节 08/04 21:03
20F:→ syba: 的计画确定没了吗…如果碎光可不可以把其他车站隔成三节长 08/04 21:03
21F:→ syba: 省冷气啊 08/04 21:03
22F:→ odkmse: 6辆应该是到RK2冈山高农,RK2後端有袋形轨 08/04 21:18
23F:推 yuansaint: 没办法隔吧 楼梯跟电扶梯都交错 08/04 21:44
24F:→ ultratimes: 只有侧室月台的站可以隔吧,岛式没用的半边是另一个方 08/04 22:30
25F:→ ultratimes: 向的候车区,侧室月台也要考虑到动线问题 08/04 22:30
26F:→ ultratimes: 不过冈山站北段隔开应该是没问题,因为上来的楼梯在 08/04 22:31
27F:→ ultratimes: 中间的位置,北段应该都不会走到 08/04 22:31
28F:→ luther0583: 能分隔并关灯关冷气的话,高捷早就做了 08/05 16:56
29F:→ willy1215: 高捷对六辆还是属於兴致缺缺状态 08/05 17:13
30F:→ willy1215: 如果未来真的六辆,也要像港铁那样显示到站车辆编组多 08/05 17:14
31F:→ willy1215: 长了 08/05 17:14
32F:→ ELYC1x: RK2避车线没办法停6辆 08/05 17:40
33F:→ ELYC1x: 除非细设有更改 08/05 17:40
34F:→ rubbut000: 总算有人发现啦!多坐几次试试啊!科科! 08/05 20:42
35F:推 shun01: 侧式会不会是路宽问题?我记得法规有要轨道离建筑物要保持 08/14 03:30
36F:→ shun01: 一定距离 08/14 03:30







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