作者Bustycat (Meow)
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标题Re: [新闻] 林口轻轨列优先推动？7月底有望达门槛
时间Fri Aug 2 21:00:58 2024
《新北市捷运整体路网评估报告 进版报告》就有林口轻轨路线规划图了，跨越高速公路的方式和之前我预估的差不多，会从工业区内的文明一街过去，不过目前没有设站的具体规划。
https://i.imgur.com/2PhU19H.jpeg
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1F：推 Stan6003: 不打算拉到A7吗？华亚园区的大众运输很惨欸 08/02 21:17
2F：→ Bustycat: 长庚医院站如果站体高一点就能延伸了 08/02 21:24
3F：→ ethanNTP: 哇靠杀进林口老街里面喔 太勇敢了我喜欢 08/02 21:24
4F：推 hoyunxian: 有点意外，本来以为是整个林口新市镇外围绕一圈 08/02 21:36
5F：→ Bustycat: 中山路还是比较宽的，老街是中正路 08/02 21:50
6F：→ ethanNTP: 阿对 感谢澄清 我的意思是居然会进到旧闹区 本来以为和 08/02 21:52
7F：→ ethanNTP: 楼上说的一样绕重划区一圈 08/02 21:52
8F：→ ethanNTP: 毕竟看淡海或是安坑 新北对於轻轨选线的标准似乎还是偏 08/02 21:54
9F：→ ethanNTP: 向路幅越宽越好 像高雄走大顺路那种选项似乎不太可能考 08/02 21:54
10F：→ ethanNTP: 虑 08/02 21:54
11F：推 hoyunxian: 然後刚刚很认真地在想能不能延伸接去八里或五股 08/02 21:54
12F：→ hoyunxian: 姑且是只看Google地图得到的结论是现阶段应该无理 08/02 21:54
13F：→ hoyunxian: 往五股去的话好像要开山洞，中间还有墓地跟军事用地 08/02 21:55
14F：→ hoyunxian: 往八里去的话路途有点长，中间看来也很荒郊野地的 08/02 21:55
15F：→ hoyunxian: 因为用的系统一样所以还是希望能接起来，但现在看来 08/02 21:56
16F：→ hoyunxian: 好像真的是没法度 08/02 21:56
17F：推 over999: 到不了工一 无法通勤惹 08/02 21:58
18F：推 robotcl: 没经过三井 08/02 22:00
19F：→ Bustycat: 泰林路那里应该是最好下去的 08/02 22:10
20F：→ Bustycat: 工一那里的等级，以後能去的说不定都有豪车 08/02 22:12
21F：推 h120968: 这样要怎麽接上龟山轻轨？ 08/02 22:13
22F：推 morgando: 这走法好 还好不是接A9预留 08/02 22:24
23F：推 z520314: 林口有一定比例塞车是要往华亚科的，没拉到a7效益不大 08/02 22:24
24F：→ Bustycat: 或许往华亚的规划要看桃园市政府？ 08/02 22:27
25F：推 facebookig: 坦白说路线超烂！ 08/02 22:29
26F：推 Metro123Star: A7是桃园的啊XD 08/02 22:40
27F：→ Stan6003: 是说工一的,华亚跟南林都是台塑的地吧？ 08/02 22:49
28F：→ Stan6003: 问王先生搞不好比桃园市有用 08/02 22:50
29F：→ Bustycat: 工一是西北侧那块，全名是新北国际AI+智慧园区 08/02 22:53
30F：推 coonash: 竟然没接到三井跟AI园区这两个大点 08/02 23:22
31F：→ ethanNTP: 工一记得之後有asml要进去 不知道会不会带来一堆产业聚 08/02 23:49
32F：→ ethanNTP: 集 如果没有大众运输感觉交通会爆炸(？ 08/02 23:49
33F：推 YellowWolf: 赞喔赞喔 08/03 00:20
34F：推 yaoyang30103: 完全没经过南势里，看来南势里还是得靠A9 08/03 01:07
35F：推 coffeemilk: 这样要接去八里是要怎麽接（扶额） 08/03 03:08
36F：→ sweizhe: 我是比较希望一路走文化二路到A7，转乘站变成A7+A9。 08/03 03:38
37F：推 choper: 路线也太自私 竟不接复兴一路继续走稠密区 当龟山人塑胶？ 08/03 06:01
38F：→ choper: 走文化三 到华亚绕回A7也可 08/03 06:04
39F：→ yesonline: 毕竟桃园没打算出钱参与这条线... 08/03 06:54
40F：推 phyllia: 因为这张图是“新北捷运路网报告”截图，去看“桃园捷运 08/03 07:12
41F：→ phyllia: 路网报告”就能看到有龟山段的衔接构想 08/03 07:12
43F：→ sweizhe: A7之後可以续行文化一路+文桃路(终点站) 08/03 10:07
44F：→ hicker: 楼上这是桃园方面的规划吗?? 似乎比新北的要好得多呀 08/03 10:49
45F：→ hicker: 至於连接八里的的问题 就往红水仙溪下去吧 08/03 10:51
46F：→ Bustycat: 那显然是他自己想的，走A9机捷直达车就转不了 08/03 12:51
47F：→ Bustycat: 桃园市政府规划的「桃园长庚线」轻轨自A8接续 08/03 12:54
48F：→ Bustycat: 林口轻轨，经复兴一路、忠义路、长寿路至桃园区 08/03 12:54
49F：→ Bustycat: 另有支线经文化二路至A7 08/03 12:54
51F：推 lc85301: 赞赞赞，快盖 08/03 14:03
52F：推 coon182: 其实理想上A8转会比较好 08/03 16:05
53F：→ coon182: 但服务不到南势地区可能反弹又会很大 08/03 16:05
54F：→ coon182: 刚开始林口支线也只到旧市区，可能没反应到人口成长快速 08/03 16:07
55F：推 h120968: 这个简单 a7支线往林口方向延伸就好 08/03 16:28
56F：→ hicker: 轻轨再通到A7会不会重复投资?? 08/03 16:44
57F：→ hicker: 期待哪天可以从淡水搭轻轨到八里-林口-龟山再到桃园车站 08/03 16:47
58F：→ ELYC1x: 半世纪内希望吧 08/03 17:34
59F：推 pololo61201: 哇 08/03 18:19
60F：推 hoyunxian: 这个桃园长庚线势必要跟新北讨论吧 08/03 21:07
61F：推 ayann718: 文化二才是人最多的路线吧 08/03 21:50
62F：→ hicker: 可能到最後变成新北来跑这条也说不定 08/03 22:59
63F：推 xy1904312: 走泰林路方向下山到泰山效益比较好吧，还可以接到五泰 08/03 23:50
64F：→ xy1904312: 轻轨 08/03 23:50
65F：推 z520314: 林口台地本身区域搞定就好，连到泰山毫无必要 08/03 23:51
66F：推 xy1904312: 把林口线徵地盖机厂的钱，拿去盖下山和五泰轻轨共用机 08/04 00:00
67F：→ xy1904312: 厂，也能增加直通弹性 08/04 00:00
68F：推 panda2: 林口轻轨采高架，只有末端进机厂才变平面 08/04 03:51
69F：→ hicker: 林口到泰山已经有机捷了 08/04 08:59
70F：推 hoyunxian: 可能的话还是希望能变成路网呢 08/04 10:47
71F：推 lulu1305174: 希望林口轻轨能延伸到A7同一系统一车直达 08/04 10:51
72F：→ Bustycat: 如果桃园长庚线那样规划确实有支线到A7 08/04 12:35
73F：→ Bustycat: 机捷A9到A6花16分钟，轻轨延伸没时间优势就不必要了 08/04 12:39
74F：→ hicker: (轻轨?)桃园长庚线有到A8又到A7 跟机捷的重复问题?? 08/04 14:51
75F：→ over999: 林口轻轨一定会到A8 龟山轻轨也很难不连A7 最後就变这样 08/04 19:21
76F：→ over999: 重复了 08/04 19:21
77F：推 Kazamatsuri: 中间几站的需求不大吗？如果可以有一定班距的轨道， 08/04 21:03
78F：→ Kazamatsuri: 就可以不用等不准时的公车，然後不是所有人会骑车开 08/04 21:03
79F：→ Kazamatsuri: 车的 08/04 21:03
80F：→ Kazamatsuri: 如果要看时间优势，那板南线好像可以不用盖了？ 08/04 21:04
81F：→ coon182: 我看某在地社团一直反对盖轻轨，还自诩天母真的是笑死 08/04 21:34
82F：→ coon182: 大多都说有公车就好，但现实就是公车会被卡在高速公路上 08/04 21:35
83F：→ coon182: 如果配合班次，转搭机捷可能还比较快 08/04 21:35
84F：推 mtc5566: 那是以目的地在北车为前提 如果是在内湖捷运要赢公车还是 08/04 22:01
85F：→ mtc5566: 下辈子吧 就都怪A1那个多说多难过的转乘 08/04 22:01
86F：→ hicker: 内湖就机捷加北环罗 08/04 22:07
87F：推 ciswww: 946昏峰的问题：1.在内湖绕那一圈约半小时 2.客满不能上车 08/04 22:43
88F：推 coffeemilk: 很多在地社团都会有这种质疑轨道的声音，从高雄到台中 08/04 23:27
89F：→ coffeemilk: 、新竹到淡水、林口等等等一堆，早就不想和他们吵了 08/04 23:27
90F：→ ethanNTP: 而且特别不喜欢轻轨XD 08/04 23:28
91F：推 xy1904312: 除非目的地在北车附近，不然林口轻轨转机捷保底就是转 08/04 23:34
92F：→ xy1904312: 乘两次，那不如轻轨直接延伸下山入市区比较有吸引力 08/04 23:34
93F：→ ciswww: 轻轨下山入市区？要有A路权，不然吸引力... 08/04 23:42
94F：→ Slzreo1726: 淡海/安坑轻轨不也是目的地不在红线/环状线上就要转 08/05 00:18
95F：→ Slzreo1726: 两次 要住这种地方的自己就要有相对的领悟与准备 08/05 00:18
96F：→ Bustycat: 除非自己开车，林口向东不都台北车站、圆山、内湖？ 08/05 02:28
97F：推 h120968: 还有967通市政府 08/05 02:31
98F：推 h120968: 还有945 松江路 松山机场 08/05 02:38
99F：推 mtc5566: 946上不去及945 967自己道松山机场转捷运阿 08/05 12:30
100F：→ coon182: 好像有人说转捷运没比较快吼…噗噗 08/05 12:35