作者coffeemilk (雷克)
看板MRT
标题[分享] 蓝海线二期新影片
时间Tue Jul 30 20:49:31 2024
新北捷运局在早上有在脸书发新的影片
然後晚上刚刚他们也上传到YouTube channel 了
新影片看起来就是旧版的街景有更新这样
还有标注出来车站位置
左下脚有简单说明
然後有看到V25和V26A间的八里轻轨上桥引道
就这样
https://reurl.cc/5dgxnV
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 39.15.10.21 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/MRT/M.1722343773.A.832.html
1F：→ ELYC1x: V25前有一段上下行线拉开之处，就是中央避车线07/30 20:55
2F：→ ELYC1x: 中正路大部分都要配合轻轨拓宽路权、调整车道配置07/30 20:56
这条要先盖，八里段才有机会跟着
※ 编辑: coffeemilk (39.15.10.21 台湾), 07/30/2024 21:03:10
3F：→ ELYC1x: 啊对，八里线最新版路线图西端改拐台64西侧至台15，编号改07/30 21:08
4F：→ ELYC1x: 由蓝海往八里数V31(V25)→V3707/30 21:08
5F：→ coffeemilk: 真的耶！V25以後要有双重编号了07/30 21:13
7F：推 over999: 那个大转弯的摩擦声已经可以想像会有多崩溃07/30 22:31
平面的转弯还好啦！而且轻轨的转弯我怎麽听都没有重轨转弯大声和尖锐
8F：推 YellowWolf: 所以八里线未来的营运模式确定为八里—淡水 这样修正07/31 08:56
9F：→ YellowWolf: 好多了07/31 08:56
之前有公布未来蓝海线二期的路线营运方式，我觉得蓝二有很大机率会开
两个方向列车，一个一样是一期通车後开去崁顶，然後多一个往八里的
10F：→ ethanNTP: 想问一下 那修正前的路线是从八里在新市镇绕一圈到红树07/31 10:27
11F：→ ethanNTP: 林吗？07/31 10:27
看轨道配置，八里如果要开往新市镇，得在V25停站後倒车，我觉得这样
会影响原本蓝二营运，应该是不会这样开
12F：→ ELYC1x: 八里应该还不确定只到V25止还是淡水，虽然後者对旅次而言07/31 12:05
13F：→ ELYC1x: 较方便免转乘，但也会增加所须车队数量07/31 12:05
14F：→ ethanNTP: 了解 原来之前有想过只停在渔人码头？那真的不太方便07/31 12:54
15F：→ ethanNTP: 感谢说明07/31 12:54
※ 编辑: coffeemilk (1.171.239.110 台湾), 07/31/2024 16:29:18
16F：→ coffeemilk: 补充贴图，影片里能看到往八里淡江大桥的分叉，在3：0 07/31 16:55
17F：→ coffeemilk: 7那 07/31 16:55
19F：→ hicker: 未来应该就4种模式了 1.红树林-崁顶 2.红树林-渔人码头V26 07/31 17:01
20F：→ hicker: 3.淡水-渔人码头V26A-崁顶 4.淡水-八里 07/31 17:01
21F：→ coffeemilk: 然後中央避车线在V25车站以东（看起来应该是以东，但 07/31 17:02
22F：→ coffeemilk: 我一直找不到轨道定线图看这个避车线是在V25 东还是西 07/31 17:02
23F：→ coffeemilk: ），所以如果要让八里的车开去渔人码头，你得先通过V2 07/31 17:02
24F：→ coffeemilk: 5後开去避车线再折返，这样乘客应该会一堆问号，如果 07/31 17:02
25F：→ coffeemilk: 直接在v25站不开去避车线，在站内折返，那可能有影响 07/31 17:02
26F：→ coffeemilk: 蓝海线原本的营运列车，所以个人觉得未来应该是蓝二这 07/31 17:02
27F：→ coffeemilk: 个营运方向可能会有两个营运路线，一个往崁顶一个往八 07/31 17:02
28F：→ coffeemilk: 里 07/31 17:02
30F：→ hicker: 八里就往淡水跑了 不用想太多 07/31 17:06
31F：→ hicker: 现在这轨道配置 就配得出这四种模式了 07/31 17:07
32F：→ coffeemilk: 是，开八里往新市镇方向机率应该是零，影响蓝海线蓝二 07/31 17:12
33F：→ coffeemilk: 列车营运，列车还得在V25车站或避车线倒退，增加困扰 07/31 17:12
34F：→ coffeemilk: ；至於有没有可能八里线单独营运.....我觉得这样淡水 07/31 17:12
35F：→ coffeemilk: 河岸一路玩的乘客都要挤在V25等车也有点不妥，直开去 07/31 17:12
36F：→ coffeemilk: 淡水站比较妥 07/31 17:12
37F：→ hicker: 八里往渔人码头V26A与新市镇方向若有需求 07/31 17:19
38F：→ hicker: 则路口就会做成三角线了 但现在也只是卜字缺一边 07/31 17:20
39F：→ hicker: 就表示没有这方面的希求 07/31 17:20
40F：→ ELYC1x: V25避车线在东(南)侧，只有西端能进出 07/31 18:47
41F：→ ELYC1x: 倒退噜折返应该是不用想，对路线容量冲击很大，尤其蓝二还 07/31 18:48
42F：→ ELYC1x: 有C型路权，排班调度求稳定很关键 07/31 18:48
43F：→ ELYC1x: 当然用旅客或营运来看，很直觉就是去淡水，不过淡海路网驻 07/31 18:49
44F：→ ELYC1x: 车空间不是很够，如果要多买车必需有相应配套 07/31 18:49
45F：→ ELYC1x: 一期买15列(配合120年需求)，但驻车厂因用地变更设计只盖1 07/31 18:52
46F：→ ELYC1x: 6列位；V21配合充电需求给5列位，对一二期整体至少23列还 07/31 18:52
47F：→ ELYC1x: 是不够，更不用说八里预估要再加至少7列，维修厂也不够塞 07/31 18:52
48F：→ ELYC1x: 抱歉，八里预计至少需12列车(111年整体路网报告) 07/31 18:57
49F：→ Stan6003: 八里端应该能设置个驻车线？ 07/31 19:32
50F：推 hoyunxian: 话说，林口轻轨怎麽新北捷运的维基说是从八里V31延伸 07/31 19:53
51F：→ hoyunxian: 那个资料到底是从哪来的，我很好奇 07/31 19:53
52F：→ hoyunxian: (现在的版本可能要改叫V37站了的样子) 07/31 19:53
53F：→ hicker: ........林口轻轨要从海边拉上来!? 07/31 20:00
54F：→ hicker: 不知把八仙乐园旧址改成轻轨八里机厂的可能性....?? 07/31 20:02
55F：→ coffeemilk: 不用用到那个私人土地，V37没到那边，v37旁有土地，可 07/31 20:05
56F：→ coffeemilk: 能要查查看有没有公有地看会不会变更为捷运用地盖个小 07/31 20:05
57F：→ coffeemilk: 型驻车机厂这样 07/31 20:05
58F：→ hicker: 只怕日後再扩展之下 小型机厂也不够用呀.... 07/31 20:09
59F：→ ELYC1x: 没记错路网报告远期确实有走海边接上去林口的构想 07/31 20:31
60F：→ coffeemilk: 惊！是要学台64一样爬观音山穿观音山到林口吗？ 07/31 20:39
61F：→ hicker: 应该会比105市道还夸张吧.... 07/31 20:42
62F：→ coffeemilk: 三芝延伸线是会有新的机厂，但看起来是驻车功用这样， 07/31 20:42
63F：→ ethanNTP: 还是105中间有可能要留轻轨路廊 比照淡江大桥 07/31 20:43
64F：→ coffeemilk: 三芝延伸线是会有新的机厂，但看起来是驻车功用这样， 07/31 20:43
65F：→ coffeemilk: 虽然圣约翰大学一直有传废校可能，但淡海新市镇二期似 07/31 20:43
66F：→ coffeemilk: 乎一样会重划，所以三芝延伸应该是没什麽问题，顶多只 07/31 20:44
67F：→ coffeemilk: 是终点站圣约翰大学站要不要盖的差别 07/31 20:44
68F：→ hicker: 淡海二期问题是何时启动吧....现在一期边缘都还很荒凉 07/31 20:50
69F：推 hoyunxian: 我本来以为林口接淡海构成大路网是空想，结果新北还真 07/31 21:07
70F：→ hoyunxian: 的这麽狂想，真是吓到了 07/31 21:07
71F：→ ELYC1x: 三芝的问题是在淡海新市镇第二阶段，现在一期都住不满了， 08/01 12:16
72F：→ ELYC1x: 二阶说不定半世纪内都不会有下文，光开发理由就说不通，更 08/01 12:16
73F：→ ELYC1x: 不用谈後面环评、用地取得，且路线只规划到圣约翰，综合近 08/01 12:16
74F：→ ELYC1x: 况而言效益能否通过应该大家心理都有一把尺判断，和当初所 08/01 12:16
75F：→ ELYC1x: 预想的不同，拿淡北驻车厂来安置多的车队数完全不用想 08/01 12:16
76F：→ ELYC1x: 啊二期开发区去年底开始又有打算评估重划，和社子岛一样想 08/01 12:21
77F：→ ELYC1x: 摆脱禁限建约束，不过期程来看这部分应该还是会跑在八里後 08/01 12:21
78F：→ ELYC1x: 八里端若能规划驻车厂，至少收发车距离变短、且有备援意义 08/01 12:24
79F：→ ELYC1x: 另外，再翻了一次报告确认是有评估八里向西至大园为一条潜 08/01 12:37
80F：→ ELYC1x: 力路廊，但最後没被放进去路线清单、也没衔接林口，应该是 08/01 12:37
81F：→ ELYC1x: 我记错 08/01 12:37
82F：→ ethanNTP: 大园是桃机那个大园吗！？ 08/01 12:39
83F：→ ethanNTP: 是要照台61走喔 好狂XD 08/01 12:39
84F：→ Stan6003: 连淡海现在那个鸟样都有这个运量, 08/01 13:34
85F：→ Stan6003: 如果真的盖满这个运能绝对不够用 08/01 13:34
86F：→ Stan6003: 或许现在机厂有扩建的空间？ 08/01 13:34