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自由时报 〔记者林宜樟/嘉义报导〕嘉义市政府办理「嘉义大众捷运系统蓝线建设计画」,路线行经嘉义市及嘉义县,串联台铁嘉义站及高铁嘉义站,昨在嘉义县举办地方说明会,向地方说明轻轨蓝线的规划方向;市府表示,已完成轻轨蓝线可行性评估报告,6月28日送交通部审议,并建请中央规划及兴建事宜。 市府交通处昨晚在嘉义县创新学院办理轻轨蓝线地方说明会,市府交通处长许启明、县府建设处长郭良江、县议员姜梅红、江志明等出席;许启明说,轻轨蓝线计画依规定应寻求地方议会支持同意及召开地方说明会,目前市议会及县议会均已於定期会通过支持兴建轻轨蓝线,取得议会同意函,嘉义市已於5月底召开地方说明会,昨晚在嘉义县开地方说明会,了解地方意见。 许启明说,轻轨蓝线跨越两县市,连接中央辖管的台铁嘉义站及高铁嘉义站,属高铁联外交通,市府代办可行性评估报告,而为全盘性整合县市辖区及双铁,後续将建请交通部铁道局为轻轨建设主管机关,办理後续综合规划及兴建事宜。 姜梅红表示,轻轨蓝线主线延伸路线原本规划延伸至嘉义县政府,考量运量人流,建议更改至嘉义长庚医院;未来延伸的整体路网为促进嘉义沿海观光,规划连接高铁嘉义站至朴子市的紫线,她建议延伸至东石渔人码头,连接县政中心与马稠後产业园区的深紫线,则建议可延伸至蒜头糖厂。 郭良江表示,县府在不负担地方自筹款及後续营运管理,无影响嘉义县交通及发展前提下,对轻轨蓝线乐观其成;轻轨蓝线连接嘉义高铁站及嘉义台铁站,目前由嘉义市政府向中央争取尽速核定,同时争取未来筹措经费、工程兴建及营运管理皆由中央主办,若蓝线经中央核定後,嘉义县境内的延伸路线,後续将另行规划。 http://i.imgur.com/wP4J5GS.jpg
http://i.imgur.com/HsmuPat.jpg
https://reurl.cc/Gj7jkG 心得 看来县府不想负担费用及营运,虽然主要目的是接驳高铁和市区的人流,不过大部分路段都 而市区内人潮较密集的路段被划到延伸段,觉得有些可惜,这样功能真的就只有连接高铁和 ----- Sent from JPTT on my Google Pixel 6 Pro. --



※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 1.168.2.182 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/MRT/M.1721225754.A.960.html ※ 编辑: likebird (1.168.2.182 台湾), 07/17/2024 22:16:59 ※ 编辑: likebird (1.168.2.182 台湾), 07/17/2024 22:19:36
1F:→ YellowWolf: 天啊终於 07/17 22:28
2F:→ likebird: 手机发文一直被删字... 07/17 22:29
3F:→ likebird: 补心得 07/17 22:29
4F:→ likebird: 看来县府不想负担费用及营运,虽然主要目的是接驳高铁和 07/17 22:29
5F:→ likebird: 市区的人流,不过大部分路段都在县区,如果完全不负担费 07/17 22:29
6F:→ likebird: 用不知道进不进行得下去 07/17 22:29
7F:→ likebird: 而市区内人潮较密集的路段被划到延伸段,觉得有些可惜, 07/17 22:29
8F:→ likebird: 这样功能真的就只有连接高铁和台铁 07/17 22:29
9F:推 jin062900: 嘉义其实BRT真的就够了... 先把半残BRT改成完全体再来 07/17 22:40
10F:→ jin062900: 说吧 07/17 22:40
11F:推 globeMIX: 很显然的 要乘客体验一下行人地狱 07/17 23:17
12F:→ globeMIX: 市区想搭就多走一点路 07/17 23:18
13F:→ globeMIX: 喔喔 有延伸段 07/17 23:36
14F:→ willko: 中央负担也还行吧 其他高铁跟铁路支线也是台铁 07/17 23:45
15F:推 eternalmi16: 请把东区延伸段放进一阶谢谢 07/17 23:56
16F:推 YellowWolf: 好希望紫线跟蓝线一起兴建,而且蓝线紫线不是应该一 07/18 01:51
17F:→ YellowWolf: 车直达吗 07/18 01:51
18F:→ YellowWolf: 蓝线西延段该跟紫线整合吧 ….. 07/18 01:52
19F:推 timmyhsu2: 那自偿的收益是否也是归中央所有? 07/18 02:40
20F:推 WT0101: 话说嘉义的整体路网就只有这两条蓝线跟紫线吗,现在好像 07/18 03:29
21F:→ WT0101: 都还找不到整体路网的规划成果 07/18 03:29
22F:→ likebird: 从议会施政报告捞到这张图 07/18 05:01
23F:→ likebird: http://i.imgur.com/fnLuomj.jpg 07/18 05:01
24F:→ likebird: 橘线看来就是兰潭延伸段 07/18 05:03
25F:推 Apple0230: 太多站了 走走停停 快不起来 而且车站以东是重点 然後 07/18 05:37
26F:→ Apple0230: 什麽都没 颇糟 07/18 05:37
27F:→ rmna: 现在已经进化到不是抱怨负担太重,而是直接把不负担当前提了 07/18 07:39
28F:→ rmna: 吗... 07/18 07:39
29F:推 icedsausage: 不太可能营运交给中央吧,这样开先例以後每个地方政 07/18 09:11
30F:→ icedsausage: 府只要不负责任乱开支票就好 07/18 09:11
31F:→ ELYC1x: 原本没这麽多站,应该是要充土开效益 07/18 09:15
32F:推 LonerEver: 只画台高铁间的路线,就有理由要求中央比照沙仑线、六 07/18 10:58
33F:→ LonerEver: 家线的前例负责办理兴建 07/18 10:58
34F:推 pololo61201: !! 07/18 12:56
35F:→ marrvosal: 好奇公车营运困境在轻轨不会遇到吗? 07/18 14:33
36F:推 ZMTL: 借转嘉义板 07/18 15:28
ZMTL:转录至看板 Chiayi 07/18 15:29
37F:推 q75315: 施政报告那张图中的蓝线跟送交通部审议的路线有出入了,或 07/18 15:41
38F:→ q75315: 许是更前期的规划版本吧 07/18 15:41
39F:推 Apple0230: b01~B08设站设的跟公车一样 直接砍半设站比较实在 别再 07/18 17:21
40F:→ Apple0230: 让运输工具走走停停拖慢速度了 那样替代不了私人运具的 07/18 17:21
41F:→ likebird: 之後交由铁道局进行综合规划,主导权在中央手上,就看中 07/18 20:11
42F:→ likebird: 央会不会砍了 07/18 20:11
43F:推 kounosuke: B01-B08说是公车的站距有点夸张了 基本上就是沿着现有 07/18 21:26
44F:→ kounosuke: 的BRT设站 原本BRT就差不多跟北高捷运一样是一公里左右 07/18 21:26
45F:→ kounosuke: 一站了 分快慢车比较实际 倒是B02.03就真的太近了 尤其 07/18 21:26
46F:→ kounosuke: B02附近住宅密度也不如B03 感觉可以合并或择一设站就好 07/18 21:26
47F:→ kounosuke: 然後B07.08合并改设站在高铁大道中油嘉义高铁北站西侧 07/18 21:34
48F:→ kounosuke: 上嘉太大桥前在货转重划区增设一站可以服务麻鱼寮地区 07/18 21:34
49F:→ willy1215: 嘉义整体轨道路网规划中,蓝线配线图不利於直通紫线 07/19 11:02
50F:→ willy1215: 等之後综合规划出来再看看蓝线嘉义高铁站配置有没有改 07/19 11:02
51F:→ jeter17: 支持 07/20 23:49
52F:推 Samon: 其实乾脆高架BRT就好了,实在看不出效益,路线进市区还比较 08/02 02:01
53F:→ Samon: 有用 08/02 02:01







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