作者Bustycat (Meow)
看板MRT
标题[情报] 泰板轻轨实体路廊初具雏形
时间Sun Jul 7 00:18:00 2024
YouTuber「少年欸」7月6日空拍显示,新北市新庄区庄泰路(中正路至领航路)工程步入後期,正在建造分隔岛。
https://youtu.be/Qt0DMq94GG0?t=590
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相比路宽同样30公尺的领航路,庄泰路该段分隔岛相当宽敞,加上泰板轻轨预定行经,即便还在规划阶段,轻轨路廊已清晰可见,这也反应为何内政部「国土测绘中心服务云」绘制了特别的线形。
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但为了偏心式左转车道在路口收窄,轻轨是否会在路口变成单线?
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1F:推 coffeemilk: 前几周有骑车经过领航路,看了一下庄泰路路口,感觉上 07/07 00:29
2F:→ coffeemilk: 是一条双向四线道加上中间轻轨上下行轨道的宽度道路, 07/07 00:29
3F:→ coffeemilk: 没有特别宽就是,可能有预料规划大家通勤开车这条不会 07/07 00:29
4F:→ coffeemilk: 是主要道路? 07/07 00:29
5F:→ Bustycat: 比较好奇的是轻轨在路口是否还能有双线宽度 07/07 00:31
6F:→ Bustycat: 塭仔圳新辟道路不算路边机车道,双向最多就是4车道而已 07/07 00:32
7F:推 coffeemilk: 可能也是因为温仔圳狭长的关系吗?旁边有好用宽敞的中 07/07 00:34
8F:→ coffeemilk: 环路,速限也高,重划区里如果没有要放特殊建筑建物, 07/07 00:34
9F:→ coffeemilk: 确实是不用过宽没错,参考三峡北大特区案例这样 07/07 00:35
10F:→ coffeemilk: 看都市计画分区图来看,温仔圳的产专区也没特别大,然 07/07 00:37
11F:→ coffeemilk: 後商业区土地看起来要放商场的话好像有点小,感觉应该 07/07 00:37
12F:→ coffeemilk: 建商还是会盖住宅,所以道路也不用太宽,不用设双向六 07/07 00:37
13F:→ coffeemilk: 线道以上道路 07/07 00:37
14F:推 coffeemilk: 然後路口我猜要等到盖轻轨时才会禁止左转?现在路口车 07/07 00:41
15F:→ coffeemilk: 用加宽可能只是暂时性 07/07 00:41
16F:→ Bustycat: 这样到时轻轨派和偏心式左转派要吵起来了 07/07 00:57
17F:→ Bustycat: 商业用地可以看新润A5的模式,2栋住宅1栋商办1栋饭店 07/07 01:00
18F:推 coffeemilk: 新润那块地土地使用分区是全商业,但他还是盖了两栋住 07/07 01:15
19F:→ coffeemilk: 宅,然後查看温仔圳接下来的分区规划来看,看起来只有 07/07 01:15
20F:→ coffeemilk: 在新芦线和机场线交会处才有商业区,这两边也临大马路 07/07 01:15
21F:→ coffeemilk: ,就算真的拿来盖办公大楼或商场,应该不至於会让重划 07/07 01:15
22F:→ coffeemilk: 区内住宅区塞车,例子可以看新庄宏汇,宏汇只有假日车 07/07 01:15
23F:→ coffeemilk: 队排队排台一线,所以五泰泰板轻轨在温仔圳南北通过算 07/07 01:15
24F:→ coffeemilk: 是载乘客到机场线和新庄线捷运线上上班的意思这样 07/07 01:15
26F:→ x00361: 塭仔圳的商业区大部份都是商二 07/07 03:54
27F:→ x00361: 是可以住商混合的…… 07/07 03:54
28F:推 facebookig: 现在新北大道已经很塞车了,未来只会更塞,当初重划前 07/07 08:22
29F:→ facebookig: 就没人想过台一高架延伸至回龙,真的没有远见。 07/07 08:22
30F:→ sweizhe: 就算延伸到回龙,也会有人接着说为什麽不延伸到龟山桃园 07/07 12:22
31F:→ Bustycat: 塭仔圳除辅大医院附近3块商一,其他商业区皆商二 07/07 13:44
32F:→ Bustycat: 重划完成几年後会看到F14等不到A5a、辅大站等不到F16 07/07 13:59
33F:推 Brioni: 限定只能右转就不用考虑偏心左转问题 07/07 18:11
34F:推 Metro123Star: 轻轨宽度跟一般车道相同就好 看起来双线是过得去 07/08 02:55
35F:推 jasonyr: 浮洲没有重划,就不会有泰板轻轨 07/10 18:38