作者GoodjobDanny (君日本语本当上手)
看板MRT
标题[讨论] 桃捷棕线与机捷衔接可能性
时间Sun Jun 23 11:27:00 2024
1. 桃捷中运量采跟机捷同样的规格 因此能一车直通两者轨道
2. 在机捷号志更新後即可真正的两者直通运转
3. 棕线终点站回龙站与机捷泰山贵和站皆为高架车站
https://i.imgur.com/JzexkZ9.jpeg
因此我开始幻想如果在回龙站後棕线延伸接上泰山贵和站 是否就能达到 从台北车站直通
桃园市中心的捷运线呢？
机捷台北车站-泰山贵和普通车 17分钟
棕线全线 18分钟
因此在站站皆停的情况下也能在四十分钟内抵达 若是有直达车 时间会更短
现在是已经有台铁连结桃园车站与台北车站没错 但感觉还是一个相当有价值 能将北北桃
生活圈更加拉近的规划 不知道大家觉得如何？
（只是个捷运业余爱好者 若有错误还请多加指正
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※ 编辑: GoodjobDanny (27.53.97.216 台湾), 06/23/2024 11:29:15
1F：→ Howard61313: 要看看高架墩柱是否能避开新庄线的地下结构 06/23 11:31
2F：→ Sky77777777: 为啥泰山贵和当初不跟丹凤站共构啊？这样可以直接转 06/23 11:31
3F：→ Sky77777777: 乘欸 06/23 11:31
4F：→ hicker: 应该是可以比照环状线文化路段的方式来盖啦 06/23 11:32
5F：→ hicker: 但问题在明志路也不算宽的说 06/23 11:32
6F：→ el1901: 很难，几乎不可能。棕线使用绿线相容车厢规格。 06/23 11:33
7F：推 hicker: 先退一步求交会转乘吧.... 06/23 11:35
8F：→ Howard61313: 交会转乘+1，不用直通 06/23 11:38
9F：→ facebookig: 确定不会衔接了 06/23 13:02
10F：→ chichi850828: 也还好吧，南有桃捷绿线，北有环状线可以接 06/23 13:16
11F：→ tp610108: 6楼是不是不知道桃园有紫绿直通的规划 06/23 13:51
12F：→ Chungli28: 楼上可能不知道那是做半套的幻想 06/23 14:08
13F：→ Chungli28: 车门位置，桥梁设计载重都不一致 06/23 14:09
14F：→ el1901: 也是可以啦，把川崎大车换掉，改用绿线小车，一劳永逸。 06/23 14:11
15F：→ Chungli28: 的确，可以为了直通砸钱向下相容，运能降低 XD 06/23 14:14
16F：推 h120968: 不然来个更狠的 直接走新北大道 06/23 14:49
17F：→ h120968: 在新北大道上再盖一个a6a做转乘就好了 06/23 14:49
18F：→ hn9480412: 机场线土建是高运量理论上绿线的车是开得进去。但反过 06/23 15:13
19F：→ hn9480412: 来就不好说了 06/23 15:13
20F：→ hn9480412: 直达和普通车也是高运量规格 06/23 15:34
21F：推 tmlisgood: 连衔接都不可能了啦，新北市怎麽可能给你中正路在高架 06/23 16:30
23F：推 tmlisgood: 如果说能在牡丹心加一站在这里衔接才有可能 06/23 16:37
24F：→ Bustycat: 想盖A6a恐怕月台离地20楼 06/23 16:59
25F：推 hicker: 这样走不可能啦 要中正路转明志路才有可能 06/23 17:07
27F：推 nektsu2: 捷运辅大及丹凤站都市计画专案通盘检讨及都市更新计画 ht 06/23 17:20
28F：→ nektsu2: tps://ppt.cc/fYoklx 06/23 17:20
29F：→ el1901: 不然就要再往前延伸去接A5a的外侧储车轨 06/23 17:54
30F：推 tmlisgood: 就别妄想这些不可能的事了，新庄中正路都地下化了周遭 06/23 17:56
31F：→ tmlisgood: 居民不可能给你拉高架，对桃园捷运也没必要花这麽多钱 06/23 17:56
32F：→ tmlisgood: 延伸只为了回龙接到机场线 06/23 17:56
33F：推 tmlisgood: 桃园自己要吗坐绿线去机捷，要去台北车站就从桃园车站 06/23 17:59
34F：→ tmlisgood: 坐火车，干嘛搞这延伸，有这钱拿来延伸棕线桃园到市政 06/23 17:59
35F：→ tmlisgood: 府的还比较有用 06/23 17:59
36F：→ hicker: OK, Case Closed 06/23 18:00
37F：推 tmlisgood: A6a没办法盖的问题是从这边开始爬坡，所以列车没办法在 06/23 18:02
38F：→ tmlisgood: 这边停下来 06/23 18:02
39F：→ ELYC1x: 桃捷局的构想并没有要求机捷列车驶入绿线范围，才得以提出 06/23 20:50
40F：→ ELYC1x: 来，但月台门到远期机捷的号志重置整合都是需要努力的点 06/23 20:50
41F：推 Chungli28: 仙境传说社区顶楼可以看到机捷通过，就知道盖得多高 06/24 00:28
42F：→ liweihau: 在cities skylines里绝对可行 06/24 07:50
43F：→ sweizhe: 在丹凤互相转乘的需求量有限，将来如果有五泰轻轨的话又 06/25 06:11
44F：→ sweizhe: 多一个转乘的连结线。 06/25 06:12
45F：推 littlemisspr: 可惜，这些计画都二、三十年前就订好，路宽也是 林 06/25 13:15
46F：→ littlemisspr: 口新市镇路都满宽 丹凤现况觉得是赶快推动附近都更 06/25 13:15
47F：→ littlemisspr: 加上连通道，给行人多点空间 但觉得短期很难 06/25 13:15