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中捷蓝线基本设计提报中央审查 全面开展各项计画作业 https://www.taichung.gov.tw/2655243/post B10 https://i.imgur.com/gnpEQJZ.png 台中市政府积极打造「捷运大台中」,提供中台湾便捷交通,继第一条捷运绿线上路後, 接力推动捷运蓝线期程迈出一大步。交通局表示,捷运蓝线基本设计审议资料提报交通部 审查,盼中央早日核定,为缩短前置作业,已完成沿线路线测量、地质、水文、管线、桥 梁涵洞、土石方处理等各项调查工作,预计中央核定後10年完工通车,与捷运绿线在市区 交会形成十字轴线路网,完善大众运输服务。 交通局长叶昭甫指出,市长卢秀燕大力推行台中成为捷运城市,带领市府团队争取轨道建 设,获中央善意回应。台中捷运蓝线综合规划报告经行政院审查同意後,交通局立即依行 政院附带建议事项积极赶办修正基本设计成果,基本设计审议资料依「政府公共工程计画 与经费审议作业要点」提送交通部办理审查,待交通部审查同意即可报请行政院公共工程 会办理专业工程审议,交通局将全力配合中央审议程序,加速推动捷运蓝线建设计画。 「为加速捷运蓝线前置作业,於综合规划审查阶段即同步启动基本设计作业。」叶局长表 示,交通局完成计画沿线的路线测量、地质、水文、管线、桥梁涵洞、土石方处理等各项 调查工作,对运量需求、环境景观融合、交通冲击、水土保持、大甲断层影响等重要事项 分析提供更详尽资讯,并落实在捷运土木、建筑、水电、环控、轨道、机电系统基本设计 图说、规范、成本估算工作,完善後续计画推动内容的准确性与安全性。 叶局长提及,在捷运蓝线都市计画及用地取得方面,都市计画变更书图草案於去年2月完 成7场公开说明会及公告公开展览,进入台中市都市计画委员会审议阶段;去年至今年间 共召开台中市都市计画委员会专案小组6次会议,听取「配合台中都会区大众捷运系统蓝 线建设计画都市计画变更案」简报及人民陈情意见,第6次专案小组会议决议考量後续用 地取得对捷运蓝线全案推进时程之要径影响,采分阶段审议发布实施方式进行,并陆续启 动用地取得,以利工程进场施作。 卢市长推进台中交通建设,实施成果逐步实现,备受地方期待的捷运蓝线全长24.8公里, 规划西起台中港,沿台湾大道串联沙鹿火车站、市政府、台中火车站,东至新建国市场, 沿途经过各大医院、学校、观光景点、政经中心,并与捷运绿线交会形成十字路网,全线 规划高架车站8座、地下车站12座,共设有20座车站以及1座机厂。 交通局表示,市府正进行捷运蓝线都市计画变更、用地取得作业及筹备工程相关招标作业 ,加速计画推展捷运蓝线,期望台中透过与铁路高架化、捷运绿线、公车之无缝整合,提 升整体公共运输,活络沿线产业发展,整合沿线地方建设资源,缩减城乡差距,同时结合 都市计画并投入公共建设资源,引导人口、产业往捷运沿线发展,营造优质生活及交通环 境。(6/5*10)*交通局 联络人:台中市公共运输及捷运工程处 杨先生 联络电话:04-22289111分机61647 B19 https://i.imgur.com/gIMjVz0.png B14 穿堂 https://i.imgur.com/hu8p3uN.jpg 市府分类: 交通运输 发布日期: 2024-06-05 心得: 台中捷运蓝线各站模拟图应该出完了吧? 之前常常时不时就发布一站XD --



※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 140.114.74.125 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/MRT/M.1718944741.A.C67.html
1F:推 YellowWolf: 冲啊 06/21 14:18
2F:推 Howard61313: 记得6月初时看过类似的新闻,也真的希望进度能加快, 06/21 15:02
3F:→ Howard61313: 更好奇B19台中车站改岛式月台是否会带动後续的转乘改 06/21 15:02
4F:→ Howard61313: 善 06/21 15:02
5F:→ Howard61313: 咦,这就是我6月初看过的那个新闻 06/21 15:02
对 不好意思我太晚发了> < 不过我看本板也没贴过
6F:推 wangderful04: 拜托赶快开挖 06/21 15:19
7F:推 GrafRaphael: 草悟道站(B16)的模拟图他们没有贴出来 06/21 15:19
8F:→ GrafRaphael: 土建招标文件已经写出来了,上个月有修正 06/21 15:21
9F:→ GrafRaphael: 目前综规报告书在行政院核备 06/21 15:21
10F:推 zimt: 细设的具体时间表呢? 06/21 15:32
11F:推 xyxx: 延伸太平的计划也赶快同步进行 06/21 16:28
※ 编辑: tgordoncheng (120.127.166.122 台湾), 06/21/2024 17:01:03
12F:推 bicmosY: 比较好奇有没有要成立捷运局?不然以目前捷工处那几个人 06/21 18:09
13F:→ bicmosY: 有办法负担整条蓝线的兴建吗 06/21 18:09
14F:推 h120968: 太平人表示:我比沙鹿梧栖晚个十几年真烦 06/21 18:26
15F:推 mtc5566: 真的只要没有捷运局的一天就不要说什麽台中市多想要捷运 06/21 19:00
16F:→ h120968: 是在跟台南比烂吧 两个没捷运局的地方都一直拖 06/21 19:06
17F:→ ELYC1x: 台南好歹捷运处专心办捷运,台中和原公运处合并掉 06/21 19:38
18F:推 tomwdc: 希望橘线也能一起动工 06/21 19:42
19F:推 GrafRaphael: 台中这个很夸张,卢妈省钱也不是这样省吧 06/21 21:01
20F:→ GrafRaphael: 该花的还是要花啦 06/21 21:02
21F:→ el1901: 台中到现在还没成立施工单位,很有可能先发细设标,後续同 06/21 21:20
22F:→ el1901: 北捷再发工程标,同时争取时间成立工程单位。没采统包模 06/21 21:20
23F:→ el1901: 式,优点是大家还有机会看到最终施工设计图。 06/21 21:20
24F:推 ganninian: 希望成立捷运局 但蓝线之後要想再第三条捷运恐怕有得 06/21 22:40
25F:→ ganninian: 等 可能至少三十年才生的出来 除非蓝线完工後台中人搭 06/21 22:40
26F:→ ganninian: 爆才有可能提前 06/21 22:40
27F:推 backpacker18: 所以台中市府为啥不成立捷运局 06/21 23:09
28F:→ backpacker18: 从绿线到现在也10几年了吧 06/21 23:09
29F:推 w320313: 我猜省一些机关员额的钱? 如果成立捷运局虽然多几个一 06/21 23:13
30F:→ w320313: 级或二级的位置与一堆缺 但相对应的也要花更多钱维持 每 06/21 23:13
31F:→ w320313: 年也是几百几千万的差距? 听过待公务机关的人讲过某些 06/21 23:13
32F:→ w320313: 首长会这样玩 06/21 23:13
33F:推 timmyhsu2: 应该是编制员额的问题,设捷运局等於等缩编其他局处的 06/21 23:18
34F:→ timmyhsu2: 规模 06/21 23:18
35F:→ mtc5566: 所以这是合理的理由吗? 06/21 23:24
36F:→ willko: 台中人口第二大交通建设跟不上 06/22 01:04
37F:→ mtc5566: 跟不上 谁的问题? 06/22 01:06
38F:推 timmyhsu2: 不要太小看台中的交通建设,台中尤其在高快速路网的覆 06/22 03:25
39F:→ timmyhsu2: 盖率在六都里也仅次双北 06/22 03:25
40F:推 newbmy2054: 蓝橘线转乘过远的问题有没有解决方案了呢? 06/22 04:27
41F:→ newbmy2054: 市府持续打哈哈 06/22 04:27
42F:推 zimt: 台中就是跟四轮有关系的建设不输双北,但是针对大众运输、行 06/22 06:27
43F:→ zimt: 人方面,是跟台南争六都炉主的水准 06/22 06:27
44F:→ mtc5566: 所以可以下个结论 那就是台中市自己根本不想要捷运? 06/22 09:32
45F:→ ethanNTP: 原来是汽车城市阿 失敬失敬 美国人教得真好 06/22 09:45
46F:推 eugene0315: 台中市府死都不弄捷运局 想尽办法把业务往交通局塞 06/22 10:20
47F:→ eugene0315: 然後交通局人力也不够摊那麽大的业务量 现在就看交通 06/22 10:20
48F:→ eugene0315: 局哪天爆掉 06/22 10:20
49F:推 timmyhsu2: 台中确实是汽车城市,之前主计处有做过调查,台中是六 06/22 10:29
50F:→ timmyhsu2: 都拥车率最高的城市 06/22 10:29
51F:→ GrafRaphael: 很丢脸欸,台北自从捷运开始盖之後就不太爱在市区内 06/22 10:38
52F:→ GrafRaphael: 盖快速道路了 06/22 10:38
53F:→ GrafRaphael: 跟台中一样弄同心圆设计的都市本来就不适合汽车都市 06/22 10:39
54F:→ GrafRaphael: ,莫斯科跟巴黎比较,莫斯科一直都很塞车 06/22 10:39
55F:→ GrafRaphael: 巴黎就不太会 06/22 10:39
56F:→ GrafRaphael: 巴黎原本只有地铁跟汽车公车为主,现在已经把陆桥拆 06/22 10:41
57F:→ GrafRaphael: 掉改成轻轨,市区辟建大量的自行车道,也打算弄无车 06/22 10:41
58F:→ GrafRaphael: 区减少空污 06/22 10:41
59F:→ GrafRaphael: 对汽车承受力较好的也只有人口密度低的棋盘方格都市 06/22 10:42
60F:推 h120968: 台中日治时期 本来总督府是要发展棋盘式街道 06/22 10:43
61F:→ h120968: 但是後来又变成放射状 看看中区就知道了 06/22 10:43
62F:推 h120968: 台北还有地方盖快速道路吗? 没几条路有空间了 06/22 10:49
63F:→ h120968: 有空间的又会有林荫大道这种问题 06/22 10:49
64F:→ h120968: 捷运跟高架道路都动不得 直接放弃比较快 06/22 10:49
65F:→ ethanNTP: 所以说欧洲真的好厉害...无论是硬体还是法律甚至思想观 06/22 11:40
66F:→ ethanNTP: 念 06/22 11:40
67F:→ slovea: 台中是棋盘街道啊只是打了45度角而已 06/22 16:34
68F:→ slovea: 台北快速道路命名盖的更夸张 06/22 16:35
69F:推 whatthe8078: 之前在网路上有人声称会成立捷运局 结果我最近去那 06/22 18:21
70F:→ whatthe8078: 个留言底下问他进度 就人间蒸发了 06/22 18:21
71F:推 rail02000: 从历史地图可以看到,日本时代就有规划现在的放射状路 06/22 20:51
72F:→ rail02000: 网了 06/22 20:51
73F:→ slovea: 主干道放射路网没错啊,但巷弄是棋盘规划,只是角度是斜 06/22 21:36
74F:→ slovea: 的 06/22 21:36
75F:→ slovea: https://i.imgur.com/wg8wqVH.jpeg 06/22 21:36
76F:→ slovea: 45度走向可以增加日照率 06/22 21:39
77F:推 timmyhsu2: 台中扇形的道路型态跟各区内棋盘并不冲突啊 06/23 02:33
78F:→ timmyhsu2: 楼上讲的是整体台中的路网格局是一个扇形 06/23 02:33
79F:推 Samon: 希望成立捷运局+1 06/24 23:44







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