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标题[新闻] 捷运黄线Y20凤山中仑站区都计变更过关
时间Mon Jun 17 11:07:41 2024
捷运黄线Y20凤山中仑站区都计变更过关 凤山五甲商圈将再添活力
https://estate.ltn.com.tw/article/20740
2024/05/28 22:05 文/记者林耀文
https://i.imgur.com/pGeN6tq.png
凤山中仑地区受惠市府都市计画规划逐渐明朗,包含产业园区设立、捷运黄线Y20站经过
,原属农业区的中仑将有部分变更为捷运开发区及广场兼停车场用地,此一联开案预估将
带动中仑地区就业人口与五甲商圈发展。(图:翻摄高市都市计划书)
高雄市都委会於日前审议通过捷运黄线Y20站联开都计变更案,预计将发展凤山中仑地区
成为东高雄新都心。信义房屋在地专家表示,中仑一带算是少数拥有不小未开发素地的区
域,除了捷运黄线以外,还有国道七号等话题,加上凤山原本就是人口密集之处,在地方
上一直都有一定的交易热度,但随重划规划逐渐明朗,询问度也逐渐提高。
信义房屋高三区协理周清源表示,凤山属於旧高雄县府所在,属於南高雄人口密集区域,
可开发区域已不多,中仑位於凤山热区五甲与大寮交界,是凤山少数仍有不少素地待开发
的区域,其实在地交易一直有一定的热度。中仑重划议题在地方上确实也流传已久,目前
是以土地开发话题居多,相较於其他地区住宅类产品的讨论比较少,因此对一般消费者而
言较为陌生。
周清源认为,近期凤山中仑受惠市府都市计画规划逐渐明朗,包含产业园区设立、捷运黄
线Y20站经过,原属农业区的中仑将有部分变更为捷运开发区及广场兼停车场用地,此一
联开案预估将带动中仑地区就业人口与地方发展,未来很有机会是南高雄关注焦点之一。
信义房屋五甲店经理张智尧表示,过去的中仑地区较为封闭,相较於邻近的五甲,因为素
地较多、重划传闻有20多年,已吸引不少建商进驻卡位,光农地收购的价格就上涨不少。
虽然一般大众对於中仑较不熟悉,但实际上中仑在凤山地区的热度一直不低,因紧邻凤山
热区五甲以及大寮,周遭大寮重划区已快重划完成,人口量逐渐增加,除了预计117年完
工的捷运黄线,亦有规划119年通车的国道7号通过,交通机能日渐完备,加上附近已没有
其他可大型开发的素地、又是近期南高雄最有机会进入重划的地区,确实很有发展潜力。
张智尧进一步分析,中仑地区发展很久,居住人口量其实不少,商圈内有指名度很高的社
区中仑国宅,社区共分三标,每标皆有上千户,属於屋龄约30年左右的电梯大楼,但商圈
内生活机能健全,包括超商、超市,亦有国中小等教育机能,屋况良好的物件单价约在21
万左右,总价带800万内即可入手室内坪数22-25坪的电梯大楼,相较邻近区域亲民很多,
因此每当有物件释出约3个月内就会售出,也有不少客户指名购买。
张智尧认为,其实整个凤山地区因为原本人口密集度就很高,多是在地人、有地缘关系者
在此购屋,因此物件也有一定的流转量,中仑因为不若邻近五甲区域知名,目前亦无太多
就业机能,以纯住宅为主,故外地客确实不多,但价格亲民,还有机会找到1字头的物件
,因此仍吸引不少邻近的五甲或是大寮一带的人来此寻屋,在地的刚性需求本来就很高,
即使目前大型交通建设仍在发展中,物件还是有一定的保值效果。
心得:
高捷又有一篇联开案了XD
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1F:推 mapabeyb: 这跟捷运站应该是没有连通? 06/17 12:14
2F:→ mapabeyb: Y20之前规划的出入口没有跨越五甲一路 06/17 12:14
3F:推 timmyhsu2: 都市设计规则有要求得跟三角公园那个出口联通 06/17 12:32
4F:→ shinchan626: 北捷不知道什麽时候才会有个中仑站,这个大地名都快 06/17 15:27
5F:→ shinchan626: 消失在年轻台北人的口语中了 06/17 15:27
6F:→ ethanNTP: 可以请当地居民去跟民代陈情之类的? 06/17 16:43
7F:推 YellowWolf: 因为中仑没有路线穿过去阿XDDD 06/17 18:48
8F:→ ethanNTP: shi大可能是觉得周围某站靠近的路名站可以改叫中仑?( 06/17 19:05
9F:→ ethanNTP: 虽然好像都满远的QQ 06/17 19:05
10F:推 yesonline: 东高雄新都心!! 恭喜恭喜. 06/17 19:26
11F:推 Kazamatsuri: 台北的中仑刚好在BR10跟BR11中间啊…原本打造的转运 06/17 20:34
12F:→ Kazamatsuri: 站也无法发挥效益 06/17 20:35
13F:→ tp610108: 没有出入口不代表不能拉出入口过去啊,这一案主要是之 06/17 22:03
14F:→ tp610108: 前没出现所以过去的规划才会都没有,但其实从三角公园 06/17 22:03
15F:→ tp610108: 的出入口再拉过去就可以了 06/17 22:03
16F:推 timmyhsu2: 然後我觉得三角公园会设出口应该是因为是有设通风竖井 06/17 22:46
17F:→ timmyhsu2: 顺便设出口? 06/17 22:46
18F:→ tp610108: 我想也是,反正也是有空间,至少瑞隆东路以北的南京路 06/17 23:54
19F:→ tp610108: 东侧五甲路西侧的民众只需要过一段斑马线就好 06/17 23:54
20F:→ tp610108: 可惜南京路在捷运局的规划当中只打算拓宽人行道到5~7.5 06/17 23:54
21F:→ tp610108: 公尺 06/17 23:54
22F:推 shun01: 看标题还以为要搞什麽大的XD 06/18 05:50
23F:推 shun01: 是说台北的中仑范围蛮大的,从中山女中到京华城都算,就是活 06/18 06:05
24F:→ shun01: 在南京东路绿线的阴影下,所以捷运都跳过不设站 06/18 06:05
25F:→ popher: 有中仑高中阿 06/18 12:50
26F:推 pptsuck: 高雄说要盖 什麽程序都神速过关 06/19 18:27
27F:推 mtc5566: 笑死人 别人走得快就眼红 怎麽没检讨过自己 06/19 22:45
28F:推 h120968: 北京愿意用新北的统包模式就会有厂商标了啦 06/19 23:49
29F:→ h120968: 北捷 06/19 23:49
30F:→ h120968: 统包表示金额一次到位 厂商意愿就高吧 06/19 23:50
31F:→ timmyhsu2: 怎麽不去想双北同时间有几个案子在招标和施工 06/22 03:27
32F:→ timmyhsu2: 工程包案是有地域性的,你大台北地区那麽多案子同时进 06/22 03:28
33F:→ timmyhsu2: 行,然後来怪只有两三案的高雄? 06/22 03:28