作者ej03xu3 (Touerin)
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标题[新闻] 机捷日运量9万 兴南站仅200人
时间Thu Jun 13 12:54:23 2024
标题：机捷日运量9万 兴南站仅200人
连结：
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时间：2024-06-12 01:15
记者：联合报／ 记者陈俊智、余采滢／连线报导
内容：
桃园机场捷运A20兴南站周边整体开发今年1月完成土地点交，建商陆续进场，地方认为未
来发展可期。记者陈俊智／摄影
机场捷运通车7年，在新冠肺炎疫情後运量随1200通勤月票上路回升，去年平均日运量破9
万人次，但车站人潮冷热有别，兴南站日运量不到200人次；通车3年的台中捷运绿线有小
站更惨，九张犁站日运量仅28人次，地方都埋怨区域未均衡发展。桃市、中市府强调均有
开发计画，发展可期。
桃园捷运公司统计，2022年机捷进、出站人次在1716万名左右，去年进出站人次攀升至
3300万名上下。22个车站，运量前3大依序为A1台北车站、A12机场第一航厦和A18高铁桃
园站，最少人使用则为A20兴南站、A16横山站和A11坑口站。
兴南站全年进、出站人次各6万多名，远不及台北车站全年进出站均逾720万名，前年12月
撤除站务员，「无人车站」柜台剩AI智能客服，急事由保全帮忙联络。
桃园机场捷运A16横山站目前被施工案场包围，又无公车接驳，有民众抱怨不利通勤，搭
乘意愿不高。记者陈俊智／摄影
A20兴南站已完成区段徵收作业，车站周边以商业区为发展核心，有公园、停车场和学校
用地，未来房市发展被看好。市府都发局指出，桃园步入捷运导向发展时代，市府已对周
边土地进行整体规画与变更，希望促进车站周边土地使用发展，活络经济。
桃园市议员彭俊豪说，兴南站原本周边都是农田、道路狭小，後来加速徵收、配地及地籍
整理，陆续带动建案汇聚人潮；市议员谢美英认为，兴南站周边生活机能尚不足，无法形
成新市镇，基本的食衣住行需求要更完备。
至於通车3年的台中捷运绿线平均日运量超过4万人次，但九张犁站运量最低，5月平均日
运量仅28人次，遭地方质疑未均衡发展。中捷公司表示，九张犁站周边区域仍在开发，且
位於乌日区建国路南侧、邻近住宅区的第二出口尚未兴建，以致运量偏低，交通局预计
2025年进场施工。
九张犁站车站第二出口周围属「台中市乌日九德地区区段徵收」范围，中市地政局指出，
区段徵收工程预计今年11月开工，也将配合九张犁站出入口设置期程，预先开辟联外道路
，带动发展。
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 27.53.57.246 (台湾)
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※ 编辑: ej03xu3 (27.53.57.246 台湾), 06/13/2024 12:55:46
1F：嘘 mtc5566: 这标题== 去年日运量9万 今年早就破11万了 06/13 13:03
2F：→ mtc5566: 至於中捷九张犁 ㄏㄏ慢慢等 06/13 13:04
3F：→ karta057652: 听说可以洗进出站人数~ 06/13 13:50
4F：推 hedgehogs: 现在去九张犁置产来得及吗？ 06/13 14:07
5F：→ choper: 今年都要过一半了 还在看去年机捷日运量9万… 慢不只一拍 06/13 14:40
6F：推 mtc5566: 去九张犁置产 我怕套到你叫不敢xd 06/13 18:37
7F：推 ninebride: 如果是高雄 大家早就开骂了 06/13 19:24
8F：→ amnotu: 高雄不会有什麽发展当然痛骂 又不像北部有发展性 06/13 20:20
9F：推 timmyhsu2: 一个现在只有其他县市最低运量1/10的站点跟我说发展性 06/13 20:46
10F：→ timmyhsu2: 是前者比较高？等运量追上再来讨论还比较有意思，还在 06/13 20:46
11F：→ timmyhsu2: 纸上作业的谈何发展 06/13 20:46
12F：嘘 MCKJB4A: 九张犁旁边就是13期市地重划区，它运量不佳的原因 06/13 20:48
13F：→ MCKJB4A: 是因为连接乌日九德里出口空桥还没兴建，使用不便 06/13 20:48
14F：→ MCKJB4A: 才导致人次低，还在那边套到叫不敢勒，不懂还在那 06/13 20:48
15F：→ MCKJB4A: 边乱讲比较好笑xd 06/13 20:48
16F：推 countryair: 兴南旁边就一大片A20重划区 人口进驻之後再观察看看 06/13 20:53
17F：→ countryair: 吧 06/13 20:53
18F：→ coffeemilk: 依照整个桃园市来看，由於重划的区域有点多，桃园机场 06/13 23:28
19F：→ coffeemilk: 捷运的站区开发，就算盖了房子要等人进驻也得要生活机 06/13 23:28
20F：→ coffeemilk: 能到位才能变比较多人住，看起来可能要十年..... 06/13 23:28
21F：→ coffeemilk: 如果不知道桃园有多少重划的可以去房版搜寻一下，这边 06/13 23:30
22F：→ coffeemilk: 就不帮房地产打广告了，总之重划区机能到位後才会人口 06/13 23:30
23F：→ coffeemilk: 爆发，机能没到位时会不上不下卡住很久 06/13 23:30
24F：推 mtc5566: 所以什麽时候要盖出口空桥？ 说出来笑笑 06/13 23:34
25F：→ mtc5566: 有个确切完工日期了吗 哈 06/13 23:35
26F：推 a20731: 桃园那个就像在沙漠中硬开一条绿廊一样 06/13 23:35
27F：→ a20731: 每一站都像一个绿洲 06/13 23:35
28F：→ a20731: 有的一眼望去根本没有聚落 06/13 23:35
29F：→ a20731: 需要比较久才能开发完毕 06/13 23:35
30F：→ a20731: 台中的问题是重划区有拖到 06/13 23:35
31F：→ a20731: 绿线已经盖够久了 重划区搞更久 06/13 23:35
32F：→ a20731: 至少看出去还有乌日那边的聚落 06/13 23:35
33F：→ a20731: 以及远远的8期、大庆 06/13 23:35
34F：→ a20731: 至於发展性 13期或九德区段徵收 06/13 23:35
35F：→ a20731: 彰化人是很有意愿购买的 06/13 23:35
36F：→ a20731: 机能比较优 离彰化进也近 06/13 23:35
37F：推 a20731: 台中重划区是一个相邻一个的 06/13 23:41
38F：→ a20731: 从旧市区一直往外扩散 06/13 23:41
39F：推 coffeemilk: 而且桃园绿线十年内应该也会有部分路段已经营运，到时 06/13 23:43
40F：→ coffeemilk: 候机场捷运的站区重划开发还要跟那些已经成熟或是贴着 06/13 23:43
41F：→ coffeemilk: 旧市区重划的绿线各站点房地产竞争，感觉上要能到助益 06/13 23:43
42F：→ coffeemilk: 机场捷运的运量大幅上升可能得等更久（我指桃园段非机 06/13 23:43
43F：→ coffeemilk: 场出国旅次） 06/13 23:43
44F：→ a20731: 现有重划区基本上已经发展成熟了 06/13 23:43
45F：→ a20731: 剩13、14期这两个大坑 06/13 23:44
46F：→ a20731: 高雄的问题是路网不够 06/13 23:46
47F：→ a20731: 还有当初数据真的太乐观了 06/13 23:46
48F：→ a20731: 不然单看红线的数据也不错 06/13 23:46
49F：推 a20731: 某楼说的出口空桥 06/13 23:53
50F：→ a20731: 内文有写政府预计2025施作 06/13 23:53
51F：→ a20731: 麻烦的徵收流程已经过了 06/13 23:53
52F：→ a20731: 最慢顶多也拖个1、2年 06/13 23:53
53F：→ ethanNTP: 好奇a2大觉得桃园台中两种重划区的模式(各自一块块和好 06/13 23:54
54F：→ ethanNTP: 几大片连在一起)哪种对城市发展比较好呢？或是这样对未 06/13 23:54
55F：→ ethanNTP: 来的桃园台中会造成什麽影响呢？ 06/13 23:54
56F：推 h120968: 一块一块发展最明显的就是 06/13 23:57
57F：→ h120968: 桃园跟中坜市区道路狭窄 也无法拓宽 06/13 23:57
58F：推 mtc5566: 哪有什麽好和不好 因地制宜阿 06/13 23:58
59F：→ h120968: 台中的道路路宽不窄 除了最开始 06/13 23:58
60F：→ h120968: 的旧市区(中区) 条件限制没办法 06/13 23:58
61F：→ h120968: 台中的都市发展跟日治总督府的规划不同 06/14 00:00
62F：→ h120968: 所以只有中区那块是棋盘式道路 06/14 00:00
63F：推 a20731: 不是专业 06/14 01:01
64F：→ a20731: 不过台湾人口已经进入高原期 06/14 01:01
65F：→ a20731: 有在增长的城市都是吸周遭县市 06/14 01:01
66F：→ a20731: 觉得慢慢往外推比较保险 06/14 01:01
67F：→ a20731: 现在的重划区都不知道会不会泡沫 06/14 01:01
68F：→ a20731: 桃园靠市区还有很多地方填不满 06/14 01:01
69F：→ a20731: 如果不是因为机捷 可能根本不会开发那边 06/14 01:01
70F：推 short0909: 这篇怎麽有两个分身帐号在一搭一唱啊 06/14 01:08
71F：推 keita2277: 拿了台湾第二资源就该拼命鞭策不是？ 06/14 04:19
72F：推 tgordoncheng: 清大医院就在A16横山站附近 06/14 08:22
73F：推 h120968: 清大医院不在新竹有点意外 06/14 11:01
74F：推 tgordoncheng: 清交都去机捷沿线插旗 阳明交大青埔校区则靠近A19 06/14 12:24
75F：推 gn01982027: 兴南一坪40以上，谢谢 06/14 19:56
76F：→ hn9480412: 记得清大有在A17的捷运公司里面租用大楼开设EMBA课程 06/15 03:38
77F：→ sweizhe: 阳明交大医院甚至在宜兰 06/15 08:55
78F：推 h120968: 楼上例子不对 因为原交大没有医学系 06/15 09:20
79F：→ h120968: 是原阳明才有 所以在宜兰不奇怪 06/15 09:20
80F：→ ej03xu3: 兴南站现在一坪约48万了 06/15 14:11
81F：→ sweizhe: h120968大 原阳明大学在台北 跟宜兰也没有关系 06/15 18:20
82F：→ sweizhe: 原阳明大学的附设医院设在宜兰那里不奇怪? 06/15 18:22