作者NTKingsman (宇智波草屯人)
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标题[新闻] 林口等轻轨 拟先做公车专用道
时间Wed Jun 5 10:45:31 2024
联合新闻网
林口等轻轨 拟先做公车专用道
2024-06-05 01:34 联合报／记者叶德正／新北报导
1200通勤月票上路後，新北林口运量大幅度提升到每公里3472人次，距盖轻轨门槛3500人
次差一步之遥，民代建议先规画公车专用道，为避免离峰使用量低，可采调拨车道方式，
培养运量与使用习惯，有助日後衔接轻轨。市长侯友宜允诺纳入评估；交通局长锺鸣时表
示，需要6至8个月先期评估，完成时间预计要2年。
市议员蔡淑君指出，淡海轻轨、安坑轻轨从规画到完工要10年左右，轻轨是长期政策，但
交通需求有急迫性，等待轻轨时，应先扩增公车路线，并设置公车专用道。蔡观察，林口
大众运输尖峰时刻人满为患，离峰时段可采调拨车道方式，目前文化二路公车路线不够多
、文化一路则有太多车辆，设在文化三路为佳。
三井OUTLET二期、东森与林口工一工业区将陆续进驻，当地人口、交通流量增加，蔡淑君
表示，文化一路国道南出北入匝道即将完成，专用公车路线是短期可行措施。
锺鸣时表示，评估公车专用道要6至8个月，完成则要2年左右，如果完成，每小时、单向
服务可达5000人次，逼近轻轨的6000人次。
蔡淑君也说，近期接获许多通勤族投诉，抱怨尖峰时期多条公车路线班次竟「不增反减」
，导致上班挤公车相当困难，市府应提出改善办法。
https://udn.com/news/story/7323/8010257?from=udn-catelistnews_ch2
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1F：→ youkisushe: 林口区内会塞车吗 我的经验都是下国道 昨天才在那边 06/05 11:13
2F：→ youkisushe: 塞30分钟动不了 06/05 11:13
3F：→ youkisushe: 用调拨 满像日本的 离峰时间变一般车道 想法不错 06/05 11:13
4F：推 countryair: 林口区内 蛮常因为上不去国道回堵过来吧 06/05 11:43
5F：→ youkisushe: 所以重点应该是国道问题 06/05 12:32
6F：推 Bustycat: 林口交流道改善已开工，但只算是缓和瓶颈 06/05 13:08
7F：→ Bustycat: 上下国1的车流还是那麽多 06/05 13:09
8F：→ ethanNTP: 好希望国道能有专门给公车客运的一线道喔...像国五好像 06/05 13:51
9F：→ ethanNTP: 就有 06/05 13:51
11F：推 over999: 专用道做了就不会有捷运了 06/05 14:38
12F：→ Answerme: 靠龟山运量灌不少水 06/05 14:39
13F：推 azcooper: BRT 06/05 14:54
14F：推 spiritman: 感觉可以像屯门一样盖一群路面电车，台湾轻轨路线都太 06/05 15:02
15F：→ spiritman: 单纯了 06/05 15:02
16F：→ Orihimeboshi: 轻轨在台湾就被当作次级品 06/05 15:23
17F：推 evilcherry: 林口需要的是方便转乘机捷的路电 06/05 16:11
18F：→ evilcherry: 反过来也可以设直接上国道的客运站 06/05 16:11
19F：推 evilcherry: 甚至可以考虑直接在五杨开客运专用匝道 06/05 16:15
20F：推 ethanNTP: 楼上那样大概就是林口交通的天花板了 路电还能直接串连 06/05 16:39
21F：→ ethanNTP: 林口台地a8a9一路到华亚科a7 期待有天能实现 06/05 16:39
22F：推 kevin850717: 推专用道 公车比轻轨灵活多了 06/05 16:51
23F：推 Answerme: 桃林铁路：... 06/05 17:36
24F：→ coon182: 桃林铁路是能服务台地上的居民喔….？ 06/05 17:37
25F：→ youkisushe: 国道其实基隆到林口可以做一道大客车专用道 串接基北 06/05 18:51
26F：→ youkisushe: 北桃 06/05 18:51
27F：→ youkisushe: 国五其实算是半残 进隧道也是塞在一起 06/05 18:51
28F：→ youkisushe: 内线专用限大客车 串联林口龟山区内专用道 画面很美 06/05 18:54
29F：推 ethanNTP: 天阿楼上那什麽好赞的梦幻公路 既然要做乾脆直接基隆到 06/05 19:00
30F：→ ethanNTP: 中坜了啦XD 最好国三基隆到龙潭也来一下 北北基桃都会 06/05 19:00
31F：→ ethanNTP: 区一次满足 客运竞争力upup☺ 06/05 19:00
32F：推 h120968: 五杨高架有高乘载专用车道 06/05 21:12
33F：→ h120968: 其实可以直接尖峰调拨来做公车专用道 06/05 21:12
34F：→ Orihimeboshi: 可惜林口没有做高乘载专用闸道上五杨 06/06 05:44
35F：→ Orihimeboshi: 加上市区公车专用道大概会让开车的人忍不住放弃 06/06 05:45
36F：推 hoyunxian: 本来还在想有没有机会林口接八里构成大规模轻轨网 06/06 15:04
37F：→ hoyunxian: 结果看了一下林口轻轨预定盖的地方跟八里距离有点远 06/06 15:04
38F：→ hoyunxian: 中间太多就算用轻轨需求来看还是很没效益的乡野地带 06/06 15:05
39F：→ hoyunxian: 应该是不成了 06/06 15:05
40F：→ ethanNTP: 林口八里有105公路升级了 而且周围也真的都荒山野岭 交 06/06 15:12
41F：→ ethanNTP: 通状况应该不会太可怕 未来多啦一些快速公车去跑应该就 06/06 15:12
42F：→ ethanNTP: 能负荷了 06/06 15:12
43F：推 hoyunxian: 原本也只是单纯想能不能接起来 06/06 16:18
44F：→ hoyunxian: 未来或许可以搞个红树林/淡水—八里—林口直达车之类的 06/06 16:19
45F：→ hoyunxian: 想想还是觉得大概只能留在纸上美好幻想啦XD 06/06 16:19
46F：推 Bustycat: 淡江大桥加上市道105改善，淡水到林口快速公车就能开了 06/06 19:14
47F：→ mtc5566: 淡水到林口有什麽快速公车需求.. 06/06 19:56
48F：→ ayann718: 105要绕一大圈，不如提升其他联外道路吧 06/07 14:22
49F：→ ayann718: 不要一直让林口这边的人只能用国道，龟山那边都有振兴 06/07 14:23
50F：→ ayann718: 青山 忠义 三条大马路 06/07 14:23
51F：→ coon182: 林口这侧去走龟山那三条也是要先塞在交流道口 06/07 15:28
52F：→ coon182: 所以政府才会想改善105，然後去接台64 06/07 15:29
53F：→ coon182: 林口-淡水快速公车如果只开假日应该也是蛮有潜力的 06/07 15:31
54F：推 Bustycat: 改善105最直接的目的是连接台北港与工一 06/07 16:48