https://www.chinatimes.com/realtimenews/20240530002380-260405?chdtv 新北环状线6／3起缩短班距 全面采双线双向「站站停」 12:31 2024/05/30 中时 张铠乙 受0403花莲大地震影响，新北环状线捷运桥和站到板新站的营运中断。新北捷运公司为应 对该情况，将环状线分为北段「新北产业园区站到板桥站」及南段「大坪林站到中和站」 进行分区营运。目前，北段因无列车折转区，采用单线双向运转模式，班距约为23分钟。 虽已推出固定回送直达车模式，但因班距较长，无法有效运送逐渐回流的旅客。 考量到旅客已逐步熟悉交错月台模式，为缩短乘客候车时间并有效运用回送车，捷运公司 宣布自6月3日起，取消固定回送直达车，全面采用双线双向「站站停」模式，并将班距缩 短至15分钟。同时，环状线南段的尖峰班距也将由10分钟缩短至约7至8分钟。 捷运公司表示，由於「板桥站往板新站」方向并无列车折转区，仅能使用两侧月台执行双 向载客。尽管运用了回送直达车模式，但仍无法有效缓解较长班距及旅客逐渐增量的现况 。经过运量差异分析，发现运量已开始稳定回升，为有效扩充运能，决定全面采用双线双 向「站站停」模式，以缩短乘客候车时间。 捷运公司特别提醒乘客，由於回送车与原月台搭乘方向不同，旅客在进站前应利用车站出 入口处及验票闸门前的公告海报、列车进站倒数显示萤幕等公告系统，确认即将前往目的 地的列车所在月台，以免坐错方向。 此外，列车进站倒数显示萤幕也将显示进站的剩余时间，让乘客能有效掌握时间，避免赶 不上车或在月台奔跑造成危险。请搭乘旅客配合车站引导与时刻表及月台指引标示乘车。 另外，由於「桥和站到板新站」间正在积极进行抢修，将不定期进行道路封闭。这不仅影 响用路人，也对於搭乘公车或接驳公车的旅客造成不便。捷运公司建议旅客多利用新北捷 运官方网站及粉丝专页，以获取最新的营运讯息。 -- 　　　动木万万辛麟六科大忠南中　　松大剑西港文内大葫东软展 　　　物　芳芳　　张技　孝京山　　山　南　　　　湖　　体览 　　　园　社医　　犁大　复东国　　机　路　　　　公　　园馆 　　　站栅区院亥光站楼安兴路中　　场直站湖漧德湖园洲湖区站 　　　◎○○○○○○○◎◎◎○←→◎○◎○○○○○○○○◎ 台北捷运栅湖线 (台北捷运木栅线←→台北捷运内湖线) --

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